札幌は今週とても暖かい日が続きます👍
2月中旬で気温が10度になるのは1969年以来55年ぶりだそうです。
前回のブログで雪庇（せっぴ）によるボンネットや屋根の被害が多いですとお伝えしましたが
暖かくなると屋根の雪の落雪により自動車への被害が多くなります😅
下の画像は、この落雪被害によるもの😭
ディーラーに行ったら間違いなく交換と言われてしまうぐらい大きく凹んでしまっていますが
この凹みを一瞬で直します！！！！
完全には直りませんが、これだけ直れば良いかも！！
一瞬で直る動画をどうぞ😆
↓クリックで動画再生
もう一回違う動画で😁
一瞬ですよ！
↓クリックで動画再生
屋根の凹みでお困りの方、この動画を見てこれでいいよ〰︎と言う方はお立ち寄り下さい😄
その前に駐車する時は屋根の雪に気をつけて止めて下さいね☺️
ボルボXC60のフロントドア鈑金塗装です。
『保険は使用せず、なんとか安価に直らないだろうか…？』そんなお客様からのご相談。
ドアの損傷ですね、、、
『わかりました！ 板金で直してみましょう！』👨🔧✨
輸入車は国産車と比較すると１つの部品代だけでもかなりの高額！
交換部品をできる限り出さずに修理ができると、トータル金額はかなり抑えられます。
損傷面積は小さいですがへこみは深いです。
ドア下側が押されてラインが低くなりへこみの周りが盛り上がっています。
交換部品を出さないために、ロアモールは再使用します。
壊さないように慎重に！
よし！ うまく外れました！✨
次はボディ！
特殊な接着剤を使用して器具を固定し、
先ずは面を大ききな範囲で引き出します。
この穴に、引っ掛けて、引っ張る！
ゴン‼️と何度かに分けて引き出しますが、実はこの時の微妙な加減が重要なんですよ😁
鉄板を傷めないため、
できる限り、熱を掛けないように
ハンダを使用してドアの形状となるラインを少しずつ引き出し、形成します。
結構、力が、いるんです💪💪 だから加減には技術を要するんです😏
さて、
ラインがしっかり出たので、今度は平らな面を整えていきます。
平らといっても湾曲してるんですけどね！
これも、無数の点で整えるので、簡単ではありません。経験が必要です。
いい感じですね！
板金作業が終了しました。
板金した箇所は鉄板が剥き出しになった状態なので、鉄板保護のためにプライマーを塗布します。
錆の防止になります。
さて、これから塗装作業にバトンタッチです！
どんな仕上がりになるかな♪
続きをお楽しみに！！
今年の雪は、降っては少し溶けを繰り返し
路面は所々アイスバーンで走りにくいですね💦
ハンドルも取られ 危ないっ💥
なんて思う事が何度となくありました😭
先日も、追突被害にあったお車がご入庫。
最初にお車を見させていただいた時に
お客様は「ナンバーだけ曲がってしまって」と仰っていましたが
よ〜く見ると、リヤバンパーにも傷。
ナンバーの曲がり具合から見ても、結構押されてるのでは？と推測しました🤔
バンパーは材質上、押されても元に戻ろうという習性が働きます。
その見た目が「ナンバーだけ！」に思っても、意外と中まで損傷を受けている事が多いのです。
実際に外してみると、やはりバックパネルが押されている様子があります。
このバックパネルは、もちろん修正👇
そして、バンパーにも傷があちこちついていたので修理を。
中の傷を見過ごしてしまうと、錆の原因にもなりますし
なんて言ったって怪我をそのままにしておくのは車に優しくない😢
大切なお車だからこそ、綺麗に大事に乗ってあげたいですよね♫
👩「エンジンをかけたらゴーツと音がする」
来店してくださったお客様と一緒に音を確認したところ
エアコンのコンプレッサーからだと判明。
エアコンは夏場だけでなく
冬場は除湿でも活躍してくれます💡
部品が入荷してから作業を進めるお話で
一旦お持ち帰りいただきました。
ところが‼️ 後日…
👩「ゴムの焼ける臭いもしてきました。。」
と緊急事態になってしまったので、お車は急遽 お預かり。
お預かりした車両は
バンパーやグリルを外さないとコンプレッサーのお取り替えが出来ません。
そのため、大袈裟に見えますが ここまで分解が必要です。
さぁ、取り外し✊
左が壊れた部品、右側が新しい部品。
それを車体に装着して、エアコンのガスを補充。
最後に新しいベルトを取付して完了😊👍
ちなみに、壊れたコンプレッサーを動かしてみると
黒い部分（マグネットクラッチ）がぐらついていました😨
なるほど！これで ベルトも位置がズレ
おかしな風に回って ゴムの焼ける臭いも感じてたのもわかりますね‼️
異音やら臭いやらで、お客様もさぞかし怖い思いをされた事と思います😢
新しいパーツ取付で、スッキリ解消されたので
お車引取り時には、とても安心したご様子でしたよ〜♫
良かった〜✨
いつもテクニカルオートにご相談くださり、ありがとうございます。
ハリアーのリヤバンパー。
お見積りご相談で来店され
そのままご入庫いただきました。
ありがとうございます🙇♀️
では、修理をしていきましょう‼️
傷を修理するのに傷つけたく無い箇所は黄色いテープとアルミテープでマスキング（養生）します。
傷を研いでいきます。
傷が深く凹みもあるところにパテを付け形を作っていきます。
昨日の続きです。
スペーシア 左サイドの損傷。
ドアにも少し傷はありますが、そこは我慢をし
サイドスポイラーとサイドシルのみ修理を行います。
サイドスポイラー取り外した状態をみていると、想像よりもサイドシルの凹みは大きい、、、😭
本来、「交換！」とも出来るところですが、
お客様が錆をとても心配されていた様子もあり 車に優しい修理の方法で進めることにしました。
まずは凹みの修正から。
ドアとの隙間や高さを見ながらサイドシルを元の位置に戻すため
ハンダで工具を接着し、引き出していきます。
実はこのサイドシル。すごく硬いパーツなんです。
引っ張っても一度に形が出る訳でなく、少しずつ少しずつ…
根気よく繰り返し行っています✊
隙間、高さが良くなったら、今度は全体の形が整うように面での修正。
👨🔧「サイドガーニッシュの取付穴があるのでパテが最小限になるよう鈑金しよう！」
作業スタッフはそう思いながら修正に挑みました‼️
あんなにベコッと凹んでいた状態でしたが、この時点でそれがわからないくらいに✨
仕上がりが楽しみですね♡
明日は塗装の工程を紹介しちゃいます！！
お楽しみに〜🍀
クリッパーの修理をお任せいただきました。
ドアの損傷範囲が大きく、その下のサイドシルにもベコっと凹みが出来ています💦
凹んでいるパーツは交換しましょう！とお伝えしたいところですが
多少歪みなどが残っても、何とか安価で修理をしたいといただいたお話。
今後、錆が出ないように処置をしておきたいとのことでした。
何とかお力になりたい一心で、作業開始です✊👨🔧✨
特殊な接着剤を使用して引き出しするための工具を取り付け、
まずはベコっと大きく凹んだ部分を全体的に引き出していきます。
接着剤で大まかに出した後は、ラインをハンダで引き出します。
ステップも同様に。
ここは素材が硬いので、少しずつ少しずつ😠‼️
ラインが出たので、今度は細かく面の形成をします。
そのあとは、パテを付け肌作りを！
乾いたパテを研いだ時に出る粉を防ぐ為にスライドドア開けた室内をビニールで覆います。
この工程を数回繰り返したあと、サフェーサーを塗布します。
▼こちらが塗装前の様子
塗装が完了したら、防錆剤をたっぷりた〜っぷり塗布。
錆を心配されていたこともあり、入念に注入させてもらいました。
この工程を経て、出来上がったお車はこちら👇
テクニカルオートでの車検。
実は、当社整備士の伊藤と、提携先との連携で行なっています。
できるだけ費用を抑えて車検を受けたいお客様も沢山いらっしゃいますが、
まるまるお任せコースで
車検が終わったら次回2年後の車検を予約してまで、伊藤をご指名いただくことも多いです。
まるまるお任せって、いくらかかるかわからないのに？
なぜ？
2年後の予約！？？
そうなんです。🤨‼️
それでね、この前、
伊藤の整備中に 工場にいって
『何故？』を発見💡してきました。
それは、
最初から毎回、
伊藤にお任せでみてもらうと、
適切な箇所を適切に、丁寧に、整備してくれるからなんです。
必要なところを都度整備するので、何回目かの車検で急に大きな出費にもならず、
20万キロ超のヴィッツ、
22万キロのアルト、
28万キロのエスティマ、
30万キロ超のヴォクシーなどなど
数多くの長生き車両を生み出してきました。
この前は、
こんなことをしてました。
分解時、錆を綺麗〜に清掃している様子です。
『こんなことが原因でタイヤのハブボルトが緩みやすくなったりすると困るし、
綺麗にしてあげたらまた長持ちするでしょ😊』
満足そうに整備をする伊藤。
使えるものは綺麗に長く使い、
必要なものは必要と判断したものを交換しながらメンテナンス。
『車にとってもお客様にとっても良いことです。喜んでいただけるなら😁』
お客様の大切な車を、
ちゃんと大切に扱ってくれるから
ですね😊
毎回、伊藤をご指名いただいている皆さま、お待たせしてしまうことも多く申し訳ありませんが、
いつもありがとうございます😊
電気自動車は燃費が良いイメージよりは料金が安いイメージがあります
果たして本当に料金は安いのか
電気自動車はどのくらいの距離を走れるのか？
電費（燃費）はいいのか？
気になりますよね
カタログではフィアット500eのWLTCモードの一充電走行距離は335kmと公称されているけれども実際は
100%の充電状態で261km😅
1週間使ってみた結果
月曜日から土曜日まで
気温3℃から-6℃
ヒーターは24℃からほぼHI
シートヒーターON
充電量100%261キロ走行できるはずが実際の航続距離は170.1km😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱少なくね‼️‼️
実際の電気使用量
126％、53kwh使用
1kwh38円計算
6日間で2014円
充電は帰宅して3kwh予約充電、0時半から6時半までの6時間
45%アップの1回
の結果になりました
まとめ
冬の北海道
カタログ数値の航続距離335kmが実際は170.1km😱
電費は1kwhあたり約4.5km
下の画像の平均消費を見てみると
3.2、4.4、4.8などかなりバラつきがあります
暖機運転、アクセルワークで全然変わってしまします
コレが今のハイブリッドの燃費ランキングトップ10ではリッター22から26km走るそうです
四駆だと実燃費15km/L 走るとしましょう！
ハイブリッドが170.1km走るには11.34ℓ×ガソリン170円＝約1928円
電気自動車は170.1km走るのに2014円
ハイブリッドは170.1km走るのに1928円
自動車本体価格も高い電気自動車
燃費もハイブリッドの方が優秀！
じゃぁ電気自動車のメリットは？
500e可愛い😊
静か、直ぐ温まる、自宅で充電できる、
ガソリン車はエンジンの音や異音も気になったりしますが、EVに乗ると静かで、エンジンを気にしなくて良い安心感！コレ結構良いですよ