走行中の異音を点検
走り始めて間もなく後ろ側からシャッシャッシャッってタイヤの回転に合わせた音が確認できました
ブレーキをかけると音が止まり離すと聞こえる
まずはブレーキの点検のためにタイヤを外して目視チェック
んーーーーー変なとこ光ってるなぁ
キャリパを外して見てみよ〜
って見てみるとキャリパブラケットの金具とディスクが…
なるほど〜ここが錆びて隙間が無くなっちゃったのね
盛り上がるほどの錆をキレイに落としてあげると隙間がハッキリ分かるほど開きました
これで異音解消です。今回のような錆での症状は珍しいので勉強になりました‼︎
作業途中でのアクシデント。
シートを外す為にボルトを緩めようとしたら、
「ん?」回らない！？異常に固い😅さーてどうすっぺ😎
もう少し力を入れて回してみよう、もう少し、もう少し、
『ボキッ‼️』
「え~！！折れちゃった！！！」あぁ〰︎😭
なかなか折れるボルトじゃないですよ！異常に硬すぎなんです😫
正常なボルトはこんな感じ。
このシートのボルトには緩み止めが塗ってあるため取れずらくなっていました😫
ボルトを外す為に、折れたボルトの頭に、回す為のボルトを溶接することで適度な熱が入
り緩み止めを除去出来るかもしれません。
溶接の火花で内装を傷めないように耐熱シートで養生してから溶接します。
緩み止めの効果が無くなり、すんなりボルトが回り外すことが出来ました。
作業の中でボルトが折れるなどのアクシデントはよくある事です。
場所や物によって色々な対処が出来ます。
皆さんがDIYで車をいじっていて、もしアクシデントで困った！となったら
お助けできると思いますので是非ご相談ください😊
バックカメラが…
ブラーんと😱‼️
気がつくとこの状態だったんだそうです。
バックする時に、きちんと写してくれてないのでは
きっとご不便だったと思います💦💦
🙍♀️「すぐ戻せるので安心してください👍」
カメラが装着されていた、粘着テープは
すっかり粘着がなくなっていました。
それと同時に、カメラの土台部分も 錆が広がっていたため 表面の錆落としが必要そうです。
サンダーで削って表面を綺麗にしました✨
汚れを拭き取ります！
そして、新しい粘着テープを貼っていきます！
つける前にガスプライマー！
これは接着力を高める役割をしてくれます👌😊
最後にカメラをつけて、完成！！🎉
最後にカメラの確認をしてOK、正常に写ってました🙆♀️
普段使えているもの、頼りにしている機能が壊れてしまうのは すごくご不便かと思います。
ご自身で洗車をされる時などに、何か気がつくような事があれば
いつでもご相談くださいね☺️
車から変な音がするとのことで点検するためお預かりのスペーシア
工場に入れるため移動をしようと動き始めるとゴッキン⁉︎ ハンドルを切るとガッキン⁉︎
なんだかすごい音が響いてくる
さらに、車体が傾いてしまっている
お客様曰く走行中に道路の窪みにタイヤが落ちてしまい衝撃と同時に音が聞こえるようになってしまったようです
車高が低くなり過ぎてリフトが使えなかったのでジャッキで持ち上げてサスペンションを覗き込むと
スプリングが…折れてる…なまら折れてる
サスペンションを外して見てみると2箇所で折れてました
なんでこんなにバラバラに折れちゃったんだろ？って思っていたら良い情報を頂きました
スプリング部分のメーカー保証が延長されて１０年経過か１０万キロ走行するか早いほうまで保障修理が受けられるという内容のようです。対象車種も限定されているので確認してみると見事に対象車種でした‼︎
お客様に修理費用の負担がかからず直す事が出来ました〜良かった良かった‼︎
車庫に車を入れようとしてシャッターが上がり切る前でルーフアンテナが
バキッ‼︎
「当たっちゃった〜‼︎」
という事でアンテナ交換のご依頼をいただきました。
では、アンテナを交換しましょう！！
といきたいところですが、アンテナをぶつけるとほとんどの確率で取り付けているルーフ(屋根)が変形します。
その状態を確認するためにもルーフの内張りを外し
裏からとまっているボルトと配線と外していきます。
アンテナが外れた状態がこちら👇
やはり変形していますね😅
このまま取付けるとアンテナとルーフの隙間から水が入ってしまうので修正が必要です！！
ですが、この位の変形であれば、リヤゲートを外さずに表からの修正で進められそうです。
修正が終わったところで、新しいアンテナを合わせてみます。
※ｱﾝﾃﾅの土台部分なので色は白いです
隙間無くピタッと！良い感じです😊
傷を磨いて、色が剥がれた箇所をタッチアップしてから取付けをします。
綺麗に着きました👏
今回はご予算の都合上、塗装はしませんでした。
このような作業用法もあります。
仕上がり、ご予算の希望に応えられて良かったです。
他の箇所の修理でもご希望に添った修理方法を提案出来ますので
これから直そうと思っている方は是非ご相談ください☺️
コトコト音が鳴っていて気になっていたお客様。
車検の点検整備の時もコトコト聞こえるなぁって思っていたんですけど
納車する時に高速道路を走行してびっくり！！
コトコトどころか道路の段差でゴトンゴトン💥と…
これは気になりますねぇ〜
タイミング良く中古のストラットが見つかり、いざ交換だ‼︎
上下のボルトやナットを取り外し届いたストラットを取り付け
しっかり締め付けて出来上がり〜 試運転してもゴトンゴトンしなくなりました😁
取り外したストラットを分解してみるとこんな状態に
これではひどい音が出ますよね
作業が完了して車を取りに来ていただいたお客様とのツーショット
たまたま偶然ですが名前も頭も同じでした😆
小樽から遥々来店いただけることに感謝しかありません。
本当にありがとうございます。
デイズのリヤフェンダー。ぱっと見、線状のヘコミだと思ったんですが
触ってみると・・・上のラインも下のラインも歪んでる~~~😅
とにかく直しましょう💪
まずは下のラインから！
ハンマーを使い、手の感覚で確かめながら少しずつ均等に叩いていきます。
良い感じになってきました😁
続いて上のライン！
鉄板に電気を流し溶着させ引き出していきます🔨
あとはライン間の面を引き出していくだけです。
新車の時の状態に近づける。
パテを少なくするために
ラインと面をしっかりと形成しました。
フロントバンパーなど前側の修理は多いですがリヤフェンダーの
修理もけっこう多いです。
さぁ、修理後の様子をご覧ください👇
綺麗でしょ〜？😊👍
万が一、擦ってしまった！！そんな時は、ぜひご相談くださいね💪
「カウルパネルの交換」
と言ってもいまひとつピンとこないですよね。
フロントガラスの下側やワイパーが付く土台のパネルです。
最近の車は、フロントで事故の衝撃を吸収出来るような作りとなっているため
ここまでの損傷は中々目にしません。
が！このような状態であっても
大丈夫！直せます！！
交換前にボルトなどで付いているパーツを外していきます。
室内側も。ほとんど外しちゃいます
カウルパネルを外す前に潰れた部分を元に戻す作業から！
この作業をすることでカウルパネルと溶接でつながっている
ダッシュパネルやフロントピラーを正しい位置に戻してあげます。
画像をタップで長い動画が見れますよ☝️
ドリルで溶接を剥がしカウルパネルを取り外します。
画像をタップで長い動画が見れますよ☝️
防錆処理などをした後、新品のカウルパネルを溶接して取り付けます。
画像をタップで長い動画が見れますよ☝️
引き作業を確実に行うことで、しっかりとした修理につながります。
なかなか交換することのないパネル。
レアなお仕事でした😆
車検の点検整備の中でブレーキの点検項目が幾つか有ります。
キャリパの機能、ブレーキパッドの状態、残量、ブレーキディスクの状態 などなどありますが
通常の点検整備に加え気にしないといけないものが…
錆‼️
特に見えない部分の錆がかなり厄介‼︎
パッドの錆
ディスクの錆
ハブの錆
キャリパブラケットの錆
錆の影響として現れる症状は
ブレーキの効きが悪い、異音がする、振動がする、引きずり、パッドの片減り、パッドの段付き
と、色々な事が起こる原因になるんです。
だからテクニカルオートの車検は不具合が起こる前に原因となる錆を時間をかけてでも落とせるだけ落とす‼︎
快適に運転できる期間をできるだけ長く保てるように一台一台コツコツと😊
ちなみに錆を落とすと
こんなにキレイになります‼︎
いえ、キレイにします😆 そんな拘りを持って作業しています🔧
是非お任せくださいね❗️
『エンジンがかかった瞬間から
キュ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜って
しばらく鳴ったと思ったら何かが焦げるような匂いがして
ネットで調べてみたら
そちらのブログに載ってた内容と同じだと思うから車を見て欲しい』
とのご依頼をいただきました。
時期的にありえるなぁ〜って思いながらボンネットを開けて上から覗き込むと
ちゃんと凍ってました…オルタネーターが…
太陽の光でとてもキレイに輝いていたので、しばらく眺めてしまいましたが（笑）
リフトにあげて作業開始
あっちこっち氷ができてますが、まず異音の元となったベルトの交換
オルタネーターが凍って回転できなくなったためベルトも回転できずエンジンがかかって回転を始めた部分との
摩擦によってキューーーーーっていう甲高い音とゴムが熱で溶ける匂いがしてしまってたんです。
ぶら下がってるベルトを外して見てみるとこんなふうに焼き切れてました。
新品ベルトを装着し周辺の氷を除去したら、ここからが一番大切な作業‼︎
オルタネーターが凍ってしまった原因を取り除かないと又同じ故障を繰り返しちゃいますからね‼︎
その原因はワイパーの下側に付いている樹脂のカバーからの水滴
オルタネーター側に水分が来ないようにコーキングをして再発防止もバッチリ
スズキの軽自動車とそのOEM車で時々見られる冬の風物詩でした😁