車検の更新をしようと思ったら…
まさかの「足廻りに穴」が見つかってしまったお車。
お客様自身も、
「普通に乗れていたし、そんな状態だとは思わなかった…」
と、とても驚かれていました。
実は北海道のお車は、
冬の融雪剤や雪の影響で下回りの腐食が進みやすく、
見えない部分でサビが広がっていることがあります。
少しの錆なら特に車検更新には影響しないのですが
今回は、腐食が大きく進行しており、
ぽっかり穴が空いてしまっている状態😨
中の部分がポロポロとミルフィーユ状態になってしまうくらいです。
フレームは車の骨組みとなる大切な部分なので、
強度に関わる腐食や穴空きがあると
安全面の問題から車検更新が出来なくなってしまいます😢
そして、この状態を直すとなると現実的ではない費用が…💦
そのため、残念ながら今回は更新しない選択となりました。
錆に負けてしまわないよう
しっかりとした防錆施工や、
日頃のお手入れ、
特に下回り洗浄を行っていくことがとても大切ですね☝️✨
「バッテリーのマークが点いたんですけど…」
先日、お客様からこんなご相談をいただきました。
走行中にメーターを見ると、突然バッテリーのマークが点灯。
すぐにテスターをかけますが、
バッテリーは良好なようです🤔💡
でも、充電テストの結果は
なんと「過充電」‼︎
どうやらオルタネーター（発電機）の方に原因があるようです😅
実はこのランプ、バッテリーそのものではなく“充電の仕組み”にトラブルが起きているサインのことが多いんです。
車はエンジンがかかっている間、オルタネーターという発電機が電気を作りながら、バッテリーを充電しています。
ですが、この発電がうまく出来なくなると、車はバッテリーの電気だけで走っている状態になります。
バッテリーマークが点灯している時は
「今は発電が出来ていませんよ」という車からのサイン。
そのまま走り続けてしまうと、バッテリーの電気がなくなったタイミングで
エンジンが止まってしまったり、再始動が出来なくなるということも起こります💦
メーターに点くランプは、車からの大事なお知らせ。
「まだ走れるから大丈夫かな」と思ってしまいがちですが
こうしたサインが出た時は早めの点検がおすすめです🥺👍
先日、うちの整備士伊藤🥸が肘の手術で入院している時の一コマ！
突然のチェックマーク点灯でお客様が来店。
『今整備士が入院していまして・・・』
とはいえ、心配だから来ているのに、何もしないのは 申し訳ないし、かわいそう！！
そうだ！！✨💡✨ あの手でいこう♪😆
コンピューター診断して見ましょう！！と社長自らGスキャンを取り出し車に接続！
🙎♂️🙍♀️🙍🏻🙍🏻♂️えー、社長が繋げたって、わかるの〜？
😁大丈夫！ くくくっ🤭
コンピュータ診断開始です🔧
輝〜🙋♀️📱 🥸はいはい伊藤です
え！🙎♂️🙍♀️🙍🏻🙍🏻♂️そういうこと⁉️😳
✨ビデオ通話を使って、ライブで診断して〜🙌
『🥸そこのボタンを押して〜👆はい、そのままスクロールして〜、そこのボタン押して〜…はい！そこ、見せてください〜…』と、指示を受けながら遠隔診断をしていきます
Live中継📹で、画面越しにGスキャンを見ながら診断をして、エンジンチェックランプが点灯した原因を探っていきます。
実際に現場にはいませんが、見ているものは現場と同じ。 ほぼ確定的な原因が掴め、急を要さない安心感を得て、後日修理をすることに決定！！🥰
お客様も安心してお帰り頂きました😄
まるで、LIVE119‼️
いやー、便利な世の中ですねぇ〰︎😆
車検で入庫中のお車。
悪い所が無いか点検開始〜！！
エンジンルームを一通り見て、ブレーキを分解と測定をして
悪い所発見🔍
しかも超悪くなってて、なまらを超えて なんまら 危険な状態になってるー😨
サスペンションのアームの端っこが外れる寸前に
もし、ここが外れたら・・・タイヤが外側にガバッと開いて、フェンダーパネルがひん曲がり
ドライブシャフトがジョイントからぶち抜けてハンドル操作が不能になる！
高速道路でそうなっちゃったらって考えただけでも怖いです😱
そうなる前に部品交換できたので一安心ですが
なんか変な音してるなって思いながら乗り続けている方が結構たくさんいます。
こういう状態になっている可能性も十分考えられるので音を気にして点検されるようお願いします🙇
お車が安全に走行できるようにと国で決められた車検。
普通車は2年。商用車は1年。
これまでは、どんなに早く受けたくても満了日の「1ヶ月前」からしか受けられませんでした。
…が！！
来年の4月から「2ヶ月前」から受けられるようになります👀‼️
今年の6月に国土交通省から発表されました📰
ご存じでしょうか？ 詳しくはこちら👉 「車検を受けられる期間が延びます」
時期的にも3月・4月は車検がとっても混み合うため
混雑緩和のために、設けられたんだそうです。
今回の改正で受検可能期間が延びても、
年度末に車検のニーズが集中する事実は変わりません。
実際、テクニカルオートにも
「車検が切れてしまった‼️」と困ってお電話をいただくケースが毎月のようにあります😅
車検までまだ余裕があるから、、、とのんびりしていると
予約が埋まってしまうことも多いので、早め早めに準備しておきましょうね👍
「そういえば、私の車検いつだっけ？？」と思った方は
すぐにここをチェックしておきましょう！
❶車検証
❷車検ステッカー（裏に日にちも記載してあります）
しっかりと期日に更新をし、安心して公道を走りましょう✨
⭐️お知らせ⭐️
8月10日から8月18日は夏季休暇をいただきます。
誠に勝手ではありますが、宜しくお願い致します。
9日間のお休みですが、困った時は連絡くださいね！
先日、ブレーキの引きずりで急遽お預かりしたお車。
こちらにご来店された時には、ブレーキはすでに熱を持った状態で
ホイールがすごく熱くなっていました。
近くにあった氷を試しにホイールへ当ててみると
その氷はみるみる溶けていきます😱🧊💦
この状態からも熱くなっていた状況がわかると思います。
ゴーゴー、ガーガーと音が出るので すぐに気が付きますが
このまま走り続けるのは危険です⚠️
タイヤを外して分解をしてみると、ブレーキキャリパーの動きが悪く
固着していることが判明🔍💥
キャリパーは、ブレーキパッドとローターを挟み込み
ブレーキを踏んだり離したりする際に開いたり閉じたりして
ブレーキを動かしてくれる役割をしています💡
これが錆の影響で完全に固着し、ほとんど動かない状況に🙅❌
そのため摩擦熱が発生しホイールも熱くなっていたわけです。
お客様に現状をお伝えすると、
どうやら半年後に乗り換えする予定もあったとの情報‼️
出来るだけ費用をかけない方法で直すことに💪✨
▼ブレーキローターはリサイクル品で、研磨された綺麗な物を手配
左：研磨されたリサイクル品／右：お車に装着されていたもの
キャリパーも、ブレーキパッドの残量が残っているリサイクル品を手配しました。
それぞれ交換をし、異音は解消✨
これで安心です☺️
これからの季節、長距離で車に乗る機会も増えるので
いつもと違う音がしたり違和感を感じた時は、早めの点検をオススメします🤗
車検でご入庫いただいたお車。
点検を進めるなかで気になるところが…
フロントブレーキのディスクローターです！
表側は問題無いのですが
裏側が問題あり‼︎
錆がひどい‼️
本来平らな面が錆により段ができてブレーキパッドの接触面が少なくなってしまっていたんです。
こうなるとフロントブレーキの本来の性能が発揮されません🙅
お客様が安心して走行できるよう部品交換をお勧めし早速作業を開始します！
ディスクローターを取り外すと見えるハブと呼ばれる部分も錆がひどい状態。
ここも綺麗にしなければ錆の影響でホイールナットの緩みに繋がる、
すなわち走行中のタイヤの脱落の可能性があるということになります。
そんな恐ろしい事にならないように
テクニカルオートの車検ではハブとハブボルトの錆を落とせるだけ落としてから組み付けを行っています。
回転する工具でヴィーーーーーーーーン
ハイ〜ピッカピカ
キレイになったでしょ‼︎😁
『防げる不具合は事前に防ぐ』 そんな思いで一台一台大切に車検を仕上げてま〜す！
札幌は今週とても暖かい日が続きます👍
2月中旬で気温が10度になるのは1969年以来55年ぶりだそうです。
前回のブログで雪庇（せっぴ）によるボンネットや屋根の被害が多いですとお伝えしましたが
暖かくなると屋根の雪の落雪により自動車への被害が多くなります😅
下の画像は、この落雪被害によるもの😭
ディーラーに行ったら間違いなく交換と言われてしまうぐらい大きく凹んでしまっていますが
この凹みを一瞬で直します！！！！
完全には直りませんが、これだけ直れば良いかも！！
一瞬で直る動画をどうぞ😆
↓クリックで動画再生
もう一回違う動画で😁
一瞬ですよ！
↓クリックで動画再生
屋根の凹みでお困りの方、この動画を見てこれでいいよ〰︎と言う方はお立ち寄り下さい😄
その前に駐車する時は屋根の雪に気をつけて止めて下さいね☺️
『シャリシャリ音がするんです』ということで入庫のソリオ。
どんな感じかゆっくり走行してみると カッカッカッというかコッコッコッみたいな音が
床から聞こえてくる感じがしました。
うーん、シャリシャリとは聞こえない…
音の表現も人それぞれだな、と思いながら道路に出て試運転🚗💨
車速が時速５０キロから６０キロくらいでシートに伝わるブルブル感
どこか回ってる所に不具合が起きてるなぁ〜と早速車両をリフトアップです。
下回りを覗いた瞬間
あぁ〜ここね！！
プロペラシャフトのジョイント付近が茶色になってる
近づいて見てみると亀裂が入ったジョイントに錆が出てしまっている状態でした。
触ってみるとガタがあり、走行中真っ直ぐに回らなければならないシャフトが
偏心して回ってしまいブルブル振動を起こしてしまっていたんですね。
いつもと違う細かい振動を感じたら、ここの可能性が結構高いですよ。
今振動を感じてるって人は早めに点検にいらしてくださ〜い。
オデッセイの経年劣化でのライトの曇り、年数が経つとライトが白ボケしてきて、いかにも古いって感じがしてきます😅
昔のヘッドライトはガラスだったので曇りませんが、現在はポリカーボネートで出来ているので紫外線で劣化して白ボケしてきます😫
その曇ったライトを再コーティングして甦らせます。
ライトの周りを800番の黄色いテープで傷つかないようにマスキング
機械に黄色いペーパーを貼り付けてライトを削っていきます
次は1500番のペーパーで研いでいきます
全体的に研いでいるので満遍なく白くなっています
次はさらに細かい2500番のペーパーで削りペーパーの傷を細かくして下地作りの完了です
そしていよいよコーティングの開始
機械のノズルからコーティングが出てライトに塗布されます
コーティングされているところは艶が出ています
そして完成😄
ボディビルダーの体のオイルぐらいテカテカになりました😆
劣化しすぎると再生できない事もありますが、ライトの曇りが気になる方はご相談下さいね😄