メーターパネルに赤くバッテリーを示すランプが点灯😱
この場合オルタネータが発電不良になったかオルタネータにかかるベルトが切れたかのどちらかですね〜
エンジンルームを覗くとベルトは付いてる😓
となるとあとはバッテリーの端子電圧で簡易チェック
１１.９ボルト・・・オルタネーター確定😅
リビルド品のオルタネータとしばらく交換していないらしいベルトを発注！からの交換！
いつ見てもリビルド品は新品みたいですね
交換後の電圧はどうかというと
１３.９ボルト😁バッチリ発電してます
メーターのランプもちゃんと消えてますね
バッテリーランプが点灯したまま走行を続けるとバッテリーの電気を使い果たした瞬間に道路の真ん中でエンジンが止まり動けなくなります！そうなる前に警告灯が点灯したらテクニカルオートに連絡くださいね
ワゴンRのお客様より走り出すと変な音が昨日からするので見てほしいとの相談をいただきました。
お車をお預かりして点検すると確かに異音あり！
シフトをDレンジに入れアクセルを踏み込むとジィーーーーというかビィーーーーみたいな音が前の方から聞こえるので音を出しながら原因を探るとベルト付近から大きく聞こえます。
お客様はベルトの交換をしたことが無いとのことなのでまずベルトを交換してみることに
音止まらず・・・
ということでベルトに張りを持たせるテンショナーを交換です！
ベルトを外しエンジンマウントも外していきます
テンショナを新品に交換して〜
エンジン始動からのDレンジでアクセルオン！ 異音なし笑顔😁
ベルト調整の要らないテンショナーは便利なものですが不具合が起きて交換する時には、やや高価な部品なので考えものですね😅
これからの時期はベルト周りの異音が出やすいので変な音が聞こえたらすぐにテクニカルオートで点検を！
走行中に急にヒーターが温まらなくなってしまったとの連絡が入り
これはやばいかもってことで搬送車が緊急出動！
クーラントが抜けてしまってオーバーヒートを起こすかもと考えられたからです。
いざ運ばれてきたフォレスターを見てみると、しっかりクーラントが入っていたので一安心
んじゃなぜヒーターが？
診断機を繋ぐと明らかに
クーラントバルブという電気で動く部品があるようで、その故障コードが入っていました。
確認のためエンジンを温めてからヒーターに繋がるクーラントのホースを触ってみても全然暖かくない😰
ってことで原因確定！
しかし〜取り付けられている場所が・・・
外観からは全然見えない😫
あれこれ、そっちこっち外してやっと見えたこの部品を交換
外した逆の手順でどんどん組み上げていき最後にクーラントを入れてエアー抜き
ど〜かな〜ってヒーターのスイッチを入れてみると無事暖かい風が車内を満たしてくれました😁
これからの時期にヒーターが効かないと走ることも出来なくなりますので
なんか温まりが弱いな〜って感じている方は早めにテクニカルオートで点検しましょ！
エキゾーストパイプの接続箇所から排気ガスが漏れてしまってお困りのお客様からの依頼がありました。
確認してみると一度修理されたところから再度漏れてしまっている状態
通常であれば部品交換なんですが次回の車検は通す予定は無いとのことだったのでなんとか車検まで使えるように簡易修理で行います
。
まずは前回に塗ったマフラーパテを剥がしてしまいます
剥がしてビックリ！ 接続箇所のナットが錆で無くなっている・・・
このままっパテを塗ってもすぐに割れてしまうから意味が無い！ってことで一度接続を切り離し
ボルト部分を削って穴を開けて別のボルトとナットで固定してからパテを塗りました。
乾いてからさらに厚くパテを塗って
最後はアルミテープでグルグル巻きにして完了〜〜
車検満了日まで保ちますようにと祈りを込めてお車をお返ししました。
錆をできるだけしっかり落としたいときに使うのが、サンドブラスト。
細かい砂を勢いよく吹き付けて、サビや古い塗装を削り落とす作業です。
今回は、ラングラーのヒンジ部分の修理。
地味に見えるけど、やってみるとめちゃくちゃ大変！
ドア本体とヒンジ単体。
どちらもパーツの形に合わせて角の細かいところまで、ひとつずつ丁寧に当てていきます。
少しでもサビを残すと、またそこから腐ってくるから気が抜けません。
粉塵がすごいので、作業するときはもう完全防備です。
防塵マスクにメガネ、全身スーツでまるで宇宙服🤣笑
少しでも肌が出てると砂が当たって痛いし
防備して行わないと、髪の毛の間に入ったり😵💦
でも、見た目も作業もハードですが、そのぶん仕上がったときの達成感は格別✌️✨
ブラストをかけ終えた金属の、サビがなくなってまっさらな状態を見ると気持ちが良い物です♬
と同時に、床をみて驚き…😳‼️笑
このやりがいのある作業で
綺麗な仕上がりへとつながっていきます✨
いつもお車をお任せいただいているお客様から
マフラーのご相談をいただきました。
テクニカルオートでお車を販売させていただき
新車時からずっとお任せいただいている車両🚙✨
「次はマフラーか〜」なぁんて会話をしながらお預かりさせていただきました😂‼️
マフラーは新品を準備✨
排気漏れしているマフラーを取り外してスタートです！
こちらリアマフラーのマフラーハンガー（ボディ側）です。
無くなってしまっている部分は、新品部品の供給がないため
ここは制作していきます💪✨
そのためには朽ち果てた部分は、溶接で熱をかけられるよう生きてる鉄の部分までカットします。
当たり面の調整をしながら…
ハンガーの先端を溶接して取り付けていきます。
点付けして位置の確認をし、問題ないことを確認してから全体を溶接します。
溶接したポイントには、防錆剤とアンダーコートを塗布♬
少しでも長く持たせるための、ちょっとした工夫です👍
最後に新品マフラーの取り付けです！
バンパーに干渉等もなく、しっかりと仕上がりました。
これでもう大丈夫です🙆♀️
次の車も考えているとのお話でしたが
新車が届くまではまだまだ先のこと。
まだまだ活躍出来るよ！レジアスエースくん♡0
先日「マフラーから音がする」とのご相談。
点検してみると、マフラーの中間あたりから“シューッ”という排気漏れの音がしていました。
小さい穴なではありますが
ティッシュを近づけると、しっかりと漏れています😂💦
お客様からは
「これ、溶接で直せたりしますか？」とのご質問。
確かに、マフラーの一部が穴あきや割れ程度なら、溶接で補修できることもあります。
ただし、実際には材質の状態や腐食の進み具合によって、
溶接が“効く”かどうかが大きく変わってきます。
工場スタッフが確認👀‼️
「うーん、ここのパイプ、かなりサビが進んでるな…」
状態を見極めていきます。
場所によっては、穴を塞ぐだけで済む場合もありますが
パイプ全体に腐食が広がっている場合は、交換の方が結果的に長持ちすることもあります。
マフラーは走行中に熱と水分の影響を受けやすく、
見た目以上に内部が弱っていることも少なくありません。
そのためテクニカルオートでは、
「溶接できるか」だけでなく
「直した後に安心して乗れるか」「もったいない修理にならないか」
「この先、どのくらい乗る予定なのか」
ということをお客様と相談しながら方法を考えています💡
見えない部分だからこそ、状態を確認してみないと分からないことも多いマフラー。
「なんだか音が大きくなった気がする」「下からススが出てる」など、
少しでも気になる症状があれば、早めの点検がおすすめです。
お気軽にご相談くださいね😊
ブレーキパッドが外れて落ちたと連絡が入り緊急引き取りが発生
な〜んで外れちゃったんだ？って考えたけど解らないから分解点検だ（笑）
ここのブレーキパッドが外れてしまったんだろうとしか思えないほど右前のホイールが変色
この大量の錆色は何かしらの金属が擦れたことによる鉄粉
ちなみに左前のホイールがこちら
リフトアップしてタイヤを外してみるとかなり深刻な状態に😰
ブレーキパッドが無くなったまま走行を続けてしまいパッドの土台とディスクが擦れて薄くなったパッドの土台が取り付け部の隙間から脱落
脱落後もブレーキを踏んだことでキャリパーのピストンが抜けてしまいブレーキオイルが漏れ出てしまっていました
きっとブレーキ時に変な音するな〜って思いながら使用されていたのかと思われます
聞きなれない音がブレーキ時に少しでも聞こえたら迷わずテクニカルオートにお電話くださいね🙂
お車の状況をお客様に的確に伝えるために
事務所スタッフ全員で「ブレーキキャリパー」の勉強をしました📚🖊️
講師は伊藤先生👓
実際のキャリパーを前にしながら、イラストも書いて
「ブレーキを踏むとどういう仕組みで動くのか」を
新人さんも理解出来るようしっかりと教えてくれました。
普段は何気なく使っているブレーキですが、その裏側で働いている構造を知ると「なるほど！」の連続。
スタッフ同士でも「実際に見ると分かりやすいね」「イラストがあるとさらに理解できるね」と話しながら
楽しく学ぶことができました。
やっぱり、構造を理解することはとても大切です。
ブレーキを踏んだ瞬間からどう動きが始まるのかを知ることで
お客様にも安心していただけるしっかりとした説明をお届けできると実感しました。
ブレーキは車の命を守る大切な部分。
これからも勉強を続けながら、お客様に分かりやすく丁寧に説明できるよう
0事務所全体でレベルアップしていきたいと思います😊
バッテリー不良でエンジンがかからずレッカー入庫のヴォクシー
バッテリーはパパッと交換して完了しましたが
追加作業の要望が
フロントバンパーぶつけて凹んじゃったんだけどできるだけ見栄え良くしたいと
ん〜〜結構凹んでるな〜
ヒートガンでしっかり温めて
裏から拳でグイグイと押し出して
また温めて
また押し出す
まぁーまぁーいい感じに出てくれました😊
擦り傷は消えませんが見栄えは遥かに良くなった😆
バンパーをぶつけてしまって凹んだままバンパー交換しなきゃって考えている方
どーですかー？
簡易的な処置で見栄えを少し良くしたいという方にはこういう修理もありかなと思います。
是非テクニカルオートに相談だけでもお立ち寄りくださいね😁