最初に見積もりに来社された時の写真です！
まだ雪が残ってる時期でした
全塗装をするために、
事前に打ち合わせの上
外せる部品は外して、きれいに仕上げます😃✨🚙✨
先ずは………と、
サイドガーニッシュを外してビックリ！
錆びてるよーー( ´ ▽ ` )💦
腐食がすすんで、穴が開いています‼️
前側も、後ろ側も…
やはり腐食は、端々から進んでいきます。
隠れていて、全然わからなかったからなぁ😭
よし、じゃあ、次は………と、
フロントガラスを外してビックリ‼️
(´⊙ω⊙`)
錆びてるよーー( ´ ▽ ` )💦
よし‼️ これは錆び修理✨💪🏻
追加ですね！
せっかくね、全部きれいにするのにこれではかわいそう😭
もう、勝手にやっちゃいます。
もちろん料金はサービスで🖐
まずは錆びているところをカット
Σ(-᷅_-᷄๑)‼️
コレは……‼️
切った中も錆びてます( ´ ▽ ` )💦
よぉし！
最初の予定よりちょっと時間かかるけど、待ってて！！！！
綺麗に直すからねーー(^.^)
鈑金の親方、
なんでもやっちゃいます。
🔵サイドシル節約修理
↓切り取って板金して再使用！
🔵バンパー樹脂溶接修理
破損して切れてしまった取り付け部分を、強固に修理！！
🔵ゴルフ錆修理
錆で腐食してしまった部分を切り取り、新しい鉄板を同じ様な形に加工して溶接✨
🔵溶接機のタイヤ交換
これは、自分達が使用している機械のキャスター部分です。 業者に依頼する前に、自分で直す！
😄❗️
塗装の親方もスーパーマンですが、
鈑金の親方もスーパーマン。
長年の経験からの応用力が凄い。
向こうに見える、アンパンマンのトランポリンの足も直してました（笑）
テクニカルオートはスーパーマンだらけなので、何かお困りのことがあれば、お気軽にご相談を😊
自動車のカラー🚗🚙🚕
車の色は白、黒、シルバー、赤、青、黄色など沢山ありますが、実は車種によってみんな微妙に違います。
例えば、一口に『白』と言っても、
絵の具のような白、
キラキラした白、
クリームっぽい白、
青っぽい白、などなど、様々です。
また、もっと細かく言えば、
同じ車種でも一台一台、個体差で違っています。
そんな、車の塗装の色についてのお話です。
車の色では今も昔も人気な、3コートパール。
最近の3コートパールは、
昔とはまた ひと味違い、
光の当たり方により
赤くキラキラ、青くキラキラ✨👀
塗料の中に混ぜてあるガラスフレークが赤や青にキラキラに見えるようなパール色が増えています。
カッコいいのは良いのですが、
修理する時は技が必要✨💪🏻✨
塗装をする時の塗り重ねる回数によって微妙に色が違ってしまうため、車体の色と合わせるためにはとても繊細な技術が必要なのです。
この車に使用している色は、新車の状態からドアを開けた内側(車体側やドアの裏側)は白っぽく、外側(ドアの表面)は黄色っぽく見えます。
何故！ 内側と外側で色が違って見えるのか？？？
車体側と外装パネルとで塗り重ねる回数が違うからです☝✴
外側はパールがしっかり掛かっていますが、内側はパールが少ないため、色が違って見えるのです。
私達は、この様な微妙な違いもちゃんと元に戻すために、車からドアを取り外してバラバラにした状態で、ドアの裏、表、車体側、と 塗り分けているのです。
色を合わせて作ること、
ボディに合わせて塗装すること、
どれも簡単で単純なものではなく、
長年培った、
経験から得た職人の技なのです。
GT-R！またお預かりしました😁✨
今回は、
こんな👆 ご依頼です。
変身するのが楽しみです🎵
先ずは、アンダーカバーを外すところから始めます。
マフラーがエンジンの下から車体の真ん中を通って後ろ側で２つに分かれ、リヤバンパー下、左右に出ています。
これを、全部外します。
後ろ側から順番に！
後ろと真ん中のパイプは比較的簡単に外れましたが、問題は………
この先！一番前側です。
そっち、見える〜？
なにが大変って、
O2センサーが前側に4つも付いているんです！壊してしまうと全部で10万円以上にもなってしまいます。
本来、外すこと自体はすぐできることなのですが、周りの錆が大きくなると、再使用できるように、壊さないように外すのが 大変なんです。
しかも、手の届きにく〜〜い場所。
工賃を安価に終わらせるために、大きな部品の取り外しはしないようにしながら必要最小限で！
何だかんだとスタッフ2人で協力しながら、無事、取り外し完了🤝✨
このマフラーが着きます。
かっこいいですね〜〜
それと、
ディフェーザーです。
ディフェーザーは全部で4枚。
アンダーカバーに固定して取り付けます。これは、風の流れを変えてダウンフォースを発生させ、走りを良くさせる役割です。
型合わせをして、１つずつ丁寧に。
型を外したとき、アンダーカバーのクリアが劣化で剥がれてきたので、
クリア塗装サービス😅
底面で見えないところですが、きっちりキレイに！！
お待たせしました〜〜〜〜
役割もそうですが、
見た目もカッコイイ✨
車を引き取りにいらしたお客様も、
ご満悦❤️
愛車を眺めながら、次はこんなこと考えてるんだ〜〜 と終始ご機嫌😁
楽しそうに嬉しそうにお話ししていました😊
また、楽しみにしています！
いつもありがとうございます😊
このあて木は、40年 使っています。
自分が若い頃は、便利な機械が無く、全て手で研いでいました。
その時に、自分で作った あて木です。
塗装の工程の中に パテ研ぎという技術作業があります。
特に、この“パテ研ぎ”という仕事は、細かい粉で全身が汚れ、体力も腕力も使い、体勢も大変な、汚くつらい仕事です。
でも、仕上がりを美しくさせるための、大事な大事な仕事のひとつです。
パテ研ぎで波を取り、ミクロン単位の高低差を無くしたら、次にサーフェーサーを塗ります。
そして、サーフェーサーの上から更に
水をつけて濡らしながら研ぐ、
『水研ぎ』をします。
水研ぎは最後の仕上げの波取り技術で、新品と変わらない滑らかな表面の形をつくる工法です。
研ぎながら、施工した箇所を水に濡らし、表面を光らせながら横から透かし、よぉ〜〜く見てチェックします。
色を塗って最後に横から透かして見て、きれいに波が取れた時は、
63歳になった今でも、とても嬉しい瞬間です。
美しく仕上げる、職人の技。
そこには、技術と共に、職人の手に馴染んだ世界にひとつだけの道具があるのです。
このたった一枚の木。
40年の思いがつまった『あて木』です。
追突によるリヤの損傷。
実際、修理途中はなかなか見る機会は無いと思いますので、
今日は、大きな損傷を受けた車の修理においての、修正の過程をお見せします！
板金やさんのお仕事をご覧ください😊
リヤバンパーやテールランプなどの外装部品を取り外すと、損傷の大きさがわかります。
波を打つように、歪んでいます。
トランクルーム内のスペアタイヤを外した場所を真上から見てみると、
スペアタイヤが収まる部分は円形を留めていません。更に、リヤ側の壁(画像下側)が大きく歪み、ハウス内に入り込んでいるのがわかります。
大きな損害ですが、
これをすっかり元に戻すのが僕の仕事です！
車のフレーム(骨の役割)を
元の位置、元の形に戻すため、
フレーム修正機に車を乗せて、新車寸法図に合わせて引き戻していきます。
機械の上にはセットしますが、直すのはプロの職人です。
どの方向に、どれ位の力で、どの程度、 これまでの経験や技術をもってできる、まさに職人技です。
交換しなければならない、酷い損傷を受けたパネルは取り外し、又はカットして修正できるようになる所までバラバラにしていきます。
この後新しい左リアフェンダー、
バックパネル、
トランクフロアを仮合わせ
溶接していきます。
ボディの形を修正し、
元に戻した所で…
20代、大学生の男性から
『どの位の修理費用で直るか教えて欲しい』 と、電話がありました。
訊くと、軽自動車のリヤゲートの窓ガラスが割れ、車はレッカーされたとのこと。
見てみないとわからないので、
そのまま
レッカーで運んで来てもらう事となりました。
運ばれてきた車の状態は、
リヤガラスが割れ、リヤゲートは交換が必要、その上リヤゲートがつく右側の
↓ここ！
この場所がグキッと変形していて直さないとリヤゲートがつかない状態💧
あらぁ…😞💧
すぐにリサイクルパーツを探そうと思ったら、車検証を降ろされていて、車内に積み込みがありません。
見たところ、30万は下らない損害。
依頼主の男性と連絡を取り、パッと見たイメージ的な見積り額をお知らせしたところ、
車両保険に入っていないし、
お金が無いし、
親には言いたくないし、
…って、あら〜〜〜〜😵💦
青年は、10万位で直したい と言うのです。
先ずは車検証をもらって、
リサイクルパーツをさがし、
肝心のあの場所は、普通ならリヤフェンダー交換ですが、
部分的に切り取って、形を作り直すことで劇的に料金を抑えることができると考えました。
見積り額は14万円。
これが、限界です。
30万と聞いて半ば諦めていた青年は、
その修理方法と料金を聞くと、
え！！！それでお願いします！との返答。
その代わり、ピン！と新品のようにまではいかないかもしれないからね。
このような状態だった 変形部分は
思い切って、カット‼️
取ってしまい、同じ大きさの鉄板を用意して、形は職人技で再現。
うまく、形になりました。
これをちゃんと付けて仕上げて、
塗装をしたら‼️🤗🤗🤗
かなりいい感じ❤️
どうしようもない と諦めてしまったらそれまでですが、
何とか知恵を絞って考え、機械には成し得ない技を使えば、このように、再生することができました。
目の前のお客様に喜んでもらうため😄
色々考え、最高のサービスを提供していきたいな と、日々、考えています。
フロントバンパーの下、底の面を
駐車場のタイヤ止めや縁石に
ガリガリッ と擦ってしまった！
なんていうことは、
意外と多くの方が経験しているのではないでしょうか。
ぱっと見、分からないような
底面の傷ですが、
洗車をする度に気になってしまう傷。
真っ直ぐみると死角の場所ですが、腰を屈めて覗くと、結構 痛々しく傷が付いています。
実際に、このガリ傷を修理したら
何日くらいで直るかな？
週末に車を使いたいから、出来るだけ早く直ればいいなぁ。
👨🔧1泊２日でお返しできます！
ご心配なく！
安価で部分的に修理をしても、色の違いは全然気にならないほどに、きれいに仕上がりますよ😊
ガリガリの傷を無くして、
形の修正も完ぺき🌟
車体に合わせた色を作るので、
部分的に塗っても違和感なく
きれいに仕上がります。
純正の色を基本として、数種類の色の塗料を調合して作り、
そこから、車体に合わせて微調整を行います。
決して、ベタッとはなりません。
意外となかなかなの
プロフェッショナル〜〜😊
お客様、喜んでくれるかな！！🙌
GT-Rのエアロバンパー及びフード 交換！
完成し、納車となりました。
連休前のお返し、間に合いました～～♬
実は、前日にも「どんなかんじ？」とLINE＠で連絡を取り合い、
「明日お渡しできるように進んでいて、最終点検を行うところです！」
と、お渡しの約束をしていました。
が、お客様へは、完成したこの車を生で見て欲しいので
送った写真は モヤッと･･･
笑いながら、楽しみにしてくださっていました。
お預かりから納車の日まで、
進捗状況や確認個所などを連絡しながら、
待ちに待った完成の日。
連休直前、納車の日、札幌は生憎の雨天。
朝から霧雨が降ったりやんだりの天候でした。
お客様がご来店。
『楽しみにしてたのに、雨降っちゃったでしょう☹
この、天候だけがショックなんだよねぇぇ…!! 』
そう話しながら、目は GT-Rを探し
『あれ、どこだ？？？』
いつもは事務所前に置いてあるのに、
広くない構内をキョロキョロ見渡しても
なかなか見当たりません。
👩『ご案内しますね！』
案内した先は、 塗装ブース😊✨
『え～～～！？』
ブースの扉を開いて、
GT-Rとご対面😊
このブースで引き渡しをし、
納車完了です！
お客様にもご満足いただけたようで、
私たちもとっても嬉しく、
また、夜には嬉しいメッセージを頂いて
またまた感激✨
今後もまた、色々カスタマイズを考えていらっしゃるとのこと。
今度はどのようにカッコよくなるのか、また楽しみです😊
今、お預かり中のGT-R。
4月20日のブログではバンパーの仮合わせを紹介しました。
今日は、バンパーがどのようになっているか！
塗装中です～～～♬
バンパーをきれいに研いで、カーボン部分を隠した状態で
ボディ色に塗装！
塗りあがりました😊
養生して隠したところを、剥がします！
じゃぁ～ん！！
▼こんな感じです
そして、きれいにふき取り…
ボディ色の部分と、カーボンの部分を一緒に
クリヤー塗装で仕上げます✨
使用するクリヤーは、
『スクラッチシールド用クリヤー』
日産の一分の高級車にしか使われていないものです。
これを今から 塗ります♪
クリヤー塗装の様子を、動画で撮影
▼Youtube
クリヤーを塗る前と後とでは、輝きが違う☆✨
ピカピカです😊
この後、仕上げをするからと追い出されました📹🚫
本当は誰でも中には入れないんです😅
ブースの外から見るとこんな感じ。
いやぁ、･･･見えない👀！
出来上がりが楽しみですね😊