今年は雪が多くて道路状況がひどいですね💦

今回ご相談にいらしたお客様も悪路にハンドルを取られてしまい

雪山に衝突してしまったとのことで、修理のご依頼でした😭

道内、市内どこも同じ状況のため、同じような問い合わせ・修理依頼が殺到しているのでしょう、

パッソに乗っていらしたお客様も、他社さんへご相談したところ

着工までに1ヶ月かかると言われてしまったそう😣

そこでテクニカルオートを見つけて下さりお電話いただきました📞

ありがたいことにテクニカルオートもたくさんのご依頼を頂いている状況ではありましたが、

まずはお車の状態を確認し、すぐに対応させていただけるものか否か見せて欲しいとご来社いただきました🏠

傷の状態を見ると変形などなく、塗装が剥がれているだけの状態👀

これなら部分的な補修で完了できそう❗️

代車もご不要とのことですぐにお預かりさせていただきました☺️💡

まずは塗装が剥がれてしまっているので

綺麗に塗装を削り落とすところから

▲隣接するパネルや塗装をかけない部分は研磨の際に傷がつかないように

マスキングテープで養生して。

傷を落とし塗装をかける部分全体を削ります🌀

今回は凹みなどがないのでパテは塗らず

サーフェーサーで下地を仕上げたら

ブースに入れて塗装をかけます🌈👨‍🔧✨

✨🙆‍♂️完成🙆‍♀️✨

お客様には念のため1週間ほどお時間をいただくお願いをしていましたが

２日で塗装屋さんが仕上げてくれました👏😄

お客様へ完成の連絡をすると予想以上の速さで驚いていました👀

連絡したその日にすぐ取りに来て下さり、マスクをしていましたがそのマスクの下はニコニコの笑顔

だとわかるほど喜んで頂けた様子でした✨

他社でお断りを受けてしまい困っていたお客様のチカラになれたのかなと思うと嬉しく思った出来事でした🍀

皆様も小道を走る時はハンドルを取られたり、対向車を避けようとして

轍にハマりそうになってしまうかと思いますが、

そんな時こそ、焦らずゆっくり気をつけて運転してくださいね😉🚗

皆さん、雪疲れしていませんか〜？❄️

先週一週間、大雪に見舞われ

朝から除雪！仕事が終わって家でも除雪！！

そして道路は狭くて見通しが悪い上に、ボコボコしていて各地で大渋滞😱💥

もう雪にはうんざりしちゃう〜！！

なんて思ってしまいますよね💦

そんな大雪の影響で多くなるのは、バンパーやスポイラー関するご相談です☝️

雪にぶつけてしまって

・バンパーが割れてしまった！

・外れかけている！

・凹みが出来てしまった！

とご相談頂く内容は様々ですが、お電話やLINEでのお問合せも多く感じています。

━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

エクストレイルのお客様からは

フロントバンパー下部の樹脂部分が凹んでしまったので、そこを修正してほしいと言ったご相談。

凹んでいる部分を熱で温めて、裏から手を入れ ボコっと押し出す方法でやっていきましょう♬

アンダーカバーのビスを一部取り外して

バンパー裏に手が入るようにします。

表から熱をかけて、素材を温め柔らかくします。

温まった頃を見計らって、一気に押し出す💨

最後に、アンダーカバーのクリップ類を元通りに付けたら完成〜👍✨

どうでしょう？？😆

元の凹みは、もう全然わからないっ‼️

大きく凹みが出来てしまったり、割れが出来てしまうと

修理費用も高くついてしまいます。

皆さま、冬の運転には十分にお気をつけくださいね😖

ぶつかってしまったんです😭

と、ご相談にいらしたお客様🚙

車種はランドローバーディフェンダーです💡

車を見ると右のフロントフェンダーがぐにゃりと変形していました💦

▼拡大すると🔍

鉄板が大きく変形🌀

通常この状態であれば交換❗️となってしまうのですが

お車は輸入車・・

部品代も高額&本国から手配をしないといけない為

金額的にも日数的にも負担が大きい💦

それならば・・・✨『なんとかしましょう💪‼️』

板金して修復します👨‍🔧

バンパーとアーチモールに傷がつかないよう取り外したら

取り外さないその他の部分にも傷がつかないよう養生もして

板金作業で変形したフェンダーの歪みとラインを微調整しながら引っ張ったり

叩いたりして修正していきます🔨

アーチモールがつくあたりのフェンダーの折れ目のラインを綺麗に出すのは

職人の技✨

見事元の形に戻りました🙆‍♀️

続いては塗装の下地作り

板金パテで形づくりをした後はポリパテをのせていきます💡

後々の塗装割れを防ぐため

できる限りうす〜〜くパテを仕上げるため

余分な部分は極力削り落としていきます❗️

続いてはサーフェーサー

だんだんと事故前の状態へ戻ってきましたね☺️

いよいよ最終段階🙌

塗装のブースへ車を入れ

塗装をかけないところはビニールと紙を貼り養生します🙆‍♀️

塗りました❗️という境目が出ないようフェンダーパネル1枚塗装します🌈

塗装が終わりました☺️

塗り終わったら、後は組み付けをして

修理完了👏💁‍♂️

▲Before

▼After✨

いかがでしょう❓✨☺️

お客様にお返しの日

車を見るなり

『すげ〜👀‼️‼️交換したんじゃないんですよね❓』

と、交換したんじゃないかと疑ってしまうほど驚いていらっしゃいました😆

お車を取りにいらした時間がちょうど工場スタッフのお昼休みの時間帯⏰だったのですが

どうしても直してくれた方に直接お礼が言いたいと

わざわざスタッフの休憩室まで足を運んで喜びを伝えて下さいました🙇‍♂️✨

そんなお客様を見ていると気持ちに寄り添ったご提案ができたのかなと、とても嬉しく

そして、もっともっと喜んで頂けるようこれからも頑張らねばと感じました☺️

バンパーを擦ってしまって・・

と、携帯を片手に相談にいらしたお客様のお話💡

お車には乗ってきていないとのことで、

傷ついてしまった箇所を写真で拝見しながら見積もりをお取りしました📝

お車はアウディでフロントバンパーの左下側にザリっと擦った傷が💦

車両保険を使ってしまうと保険料の兼ね合いもあるため自費での修理をご希望されており

今回はバンパー脱着をせずに部分的な修理をすることになりました💁‍♀️

▲まずはおおかた傷のついている部分を拾いながら削っていきます🌀

▲すると、赤い下地が見えてきました👀

実はこちらのバンパー元々赤いバンパーで、白いお色に塗装をかけているものでした❗️

傷の部分を丁寧に拾い研いだあとは、

塗装をかける部分、かけない部分をマスキングで線引き

ビニールで余計なところに塗料が飛ばないよう養生した後は

UVサーフェーサーを吹きかけ、塗料の密着度を高めます👏

片手でライトを持ち、もう一方の手でガンを持って・・と職人さんはやっぱり器用ですね✨

続いてはUVライトを3分間まんべんなく照射して硬化

▲下地の完成🙆‍♀️✨

☀️翌日☀️

太陽の出ている午前中に調色をしていきます👨‍🎨

白と言っても黄色っぽい白であったり、青みがかった色であったりと

微妙な加減で色みが違うため、塗料を1滴単位で微調整して塗装屋さんは

色合わせをしていきます🌈✨

調色が完了したので色を載せていきます✨

塗ったところと、そうでないところの境目がわからないよう

ラインで切って塗装していきます💡

▼こちらが塗装後

※塗った箇所が下側のため影になっていて分かりづらくてごめんなさい🙇‍♂️

▲明るいところで📷☀️

じゃんｯ‼️完成しました🤗

あんなに大きくついた傷もどこにあったか分からないくらい

元通りになりました😊

お客様も『頼んで良かった〜』とすごく喜んで頂けました❤️

さて、本年の営業も残すところ明日1日だけとなりました💁‍♀️✨

修理作業は、実質本日が最後❗️

お預かりしているお車たちをお客様の元へ無事にお返しできるよう

みんなで協力しながら作業を進めていきます👨‍🔧🙆‍♀️🌈

ヴォクシーにお乗りのお客様👨‍🦱

倶知安方面から札幌に用事があって向かっている途中

走行中、右の前のあたりからカランカランと変な音が聞こえる・・

違和感を感じ、石でも挟まった❓と思い、車をとめて見てみても何か挟まってる様子はない。

ナットが緩んでいるのかな❓と、ナットに触れたところ

あっつｯｯ😱❗️ものすごい熱さ‼️🔥🔥🔥

これはマズイと思い、テクニカルオートに駆け込まれてきました🚙💨💨

ただ、翌日にはまた倶知安方面に帰らなければいけない予定😣

まずはどんなことになっているのか

お車をお預かりして点検するところから💡

タイヤを外してみると、あれれれ❓中から水が👀💦💦

さらに、ブレーキを分解していくと

▼ブレーキオイルが染みてベタベタ😭

▼キャリパーも赤茶色に錆で固着している状態⚡️

この固着のせいで、ものすごい熱さになっていたのですね🙅‍♂️❗️

他のタイヤも念のためチェック🔍👀

右後ろのタイヤも外してみると同様に水が出てきました💦

なぜだろう❓❓と、考えると、原因は定かではないですが

通常、こんなに水分が残ることはないため

憶測としてどこか水溜りや深みにタイヤが浸ってしまった可能性があります💡

それ以外にも走行の回転により摩擦熱で熱くなった鉄板に水分が吸収され錆が進行したとも考えられます💦

キャリパーのピストンをバラして錆を磨いて戻せるかもしれない❗️

⬇︎

磨いてみると・・・・ダメでした😢

▼ご覧の通りキャリパーに複数の小さな穴が🕳🕳🕳

※拡大

これは錆が進行してしまったことによる腐食の穴あき💡

これではブレーキオイルがこの穴から滲み出てきてしまいます🌀

これでは磨きでは済まないため、新品の部品交換が必要となります🙇‍♂️

至急、部品屋さんに問い合わせ、急いで部品も持ってきて頂き🏃‍♀️🏃‍♀️💨

新品のキャリパーに交換して、同時にブーツとシール類も交換♻️

パーツを戻すときは防錆と潤滑をよくしてあげるためグリースを塗布して🙆‍♀️✨

右前のタイヤ同様、水が入り込んでいた右後ろのブレーキですが、

こちらはかろうじてサビまで進行せずに済んでいたため、

ピストンの交換はせずに分解の上、水分を取り除いてあげて完了👍✨

札幌にきた翌日には倶知安方面に帰らなければ行けなかったお客様も

まさか予定通りの日程で乗って帰ることができるなんて😍✨と、

とっても喜んで頂けました🌈

何よりも異音がしたときは不安だったお客様が

無事に安心して帰ることができたことが良かった❤️

急いで部品を届けてくださった部品屋さんにも感謝です😊

皆さまも万が一、深い水溜りなどを走行してしまった際にはそのまま放置せず

早めに点検することをお勧め致します💁‍♀️🍀

ドアをぶつけてしまったんです🥲

と、お見積もりの相談にいらしたご家族。

車を見てみるとフロントのドアが大きく凹んでいます💦

車種を確認するとフォルクスワーゲンパサートでした💡

自費で修理されるとのことで、負担の少ない方法としてご案内することが多い

まず中古のドアがないかお調べ・・と言いたいところだったのですが

輸入車はなかなか中古パーツが出てこないのが実情😭

お客様自身もそれは理解しており、直す方法で進めたいとのご依頼をいただきました🙇‍♀️✨

修理の内容としては

ドアの塗装をするには通常ドアガラスのモールも取り外し作業するのですが

部品を調べると、2万円以上もすることがわかり😱

今回は上のモールは外さず、マスキングにでドア1枚単体で塗装することにしました💡

（通常は隣接するパネルもぼかし塗装をして馴染ませるのです）

下側についているドアモールは傷が入ってしまっているためこちらは

新品を手配し交換することに💡

それでは修理Start💪✨❗️

板金で凹みを修正するところから始めます🔨

今回は3段階の板金方法で凹みを出します✨

❶吸盤を使って大まかに大きな凹みを引っ張り出す

❷ハンダづけをしてドアのカーブの形を修正

❸スタッドプーラーを使用してドアのラインを細かく修正していく

⇧このドアのラインをどれだけ綺麗に出せるかが腕の見せ所💪✨

▲画像が荒くてわかりづらいかもしれないですが

ポツポツ点の跡があるのがスタットプーラーで引っ張り出した跡です💡

▼別の車両の動画ですが、このような感じで引き出していきます❗️

▼すべての板金工程が終わった状態

ここまでで板金の工程は完了❗️

続いては塗装の工程へと進みます🏃‍♀️🏃‍♀️

❶板金パテをのせて形成

❷余分なパテを研いだ後にポリパテをのせて表面を整えます

これも研いでできるかぎり薄く仕上がるように❗️これ重要✨

厚くしてしまうと後から塗装が割れてしまう可能性が出てしまいます。

❸パテの作業が完了したら、サーフェーサーを塗布して

防錆&塗装の密着を高める下地づくり👨‍🔧

❹ここまで来たらいよいよブースへINして塗装Statです😄❗️

隣接するパネルは色の塗装はしませんがクリアは一緒にかける為それ以外の

部分をきっちりマスキングして👍

また、新品のドアロアモールは未塗装の状態で届く為、

こちらも一緒に塗装します🌈

塗装が終わり、組み付けが終わったら・・・✨‼️‼️

じゃ〜〜ん😄👏

いかがでしょう👀❗️✨

最初の大きな凹みはどこへ❓

と、いうくらい元通り☺️

お客様もお車を見て

「おぉ〜👀‼️‼️すんごく綺麗になった‼️‼️」

と驚きながら喜んで頂けました🍀

板金塗装の工場としては、そのお客様の喜ぶ姿が何より嬉しいのです❤️

ありがとうございました🌸