「最後の車だから、綺麗に大切に乗って行きたいんだ〜」
と車検と一緒にいただいたジープ パトリオットの錆修理。
▼左クォーターにはプクプクと錆が出ていました
ぱっと見そんなに酷そうな感じはしないのですが
サンダーを使って塗膜を剥がしていくと…
錆に侵されていた鉄板は、形がなくなるくらいでした😭
サンドブラストをかけ（細かい砂を錆びた箇所に噴射）
錆の細部まで念入りに落としていきましょう。
ですが、その作業の前には外せるパーツは外しておくこと☝️
▼輸入車のフェールリッド車種によって取付方が様々なので面白いですね😏
勢いよく噴射した砂は、あちこちに飛び散ってしまうため
目的のところ以外は全て養生。もちろん周りもです。
準備が整ったら、噴射‼️
ブラスト後の様子はこちら💁♀️
錆が綺麗に無くなっていますね💡
この状態に、エポキシ系のプライマーと呼ばれる防錆剤を塗布。
表面だけでなく、裏側までしっかりと‼️
次は、穴が空いてしまった部分を補います！
まず、内側のピースを鉄板から作って溶接！
後で外側のパネルが着いて塞がってしまうのでその前に防錆処理も行いましょう。
同じように、今度は外側のパネル。
切り取った鉄板が、残っているパネルに重ならないよう、段差が出来ないようにカットしています✂️
最後に表面のパネルも重なって段差がつかないよう作って溶接。
なるべく溶接の熱が広がらないように少しずつ作業していきます☺️
熱によって鉄自体の材質変化を少なくするためです。
溶接後にはもう一度プライマーを。
バックドアを開けてクォータートリムを外し
その内側にプライマーを入れようととしたら
なんと！！穴がコレしか無い😅💦
小さい穴から電気で照らしてみると…？！
何か防錆されていることに気がつきました👀💥
ゴールドに輝いて見えるのが防錆剤。
その防錆剤の右下側には、少し錆も見られますね。
手も入らない程の小さな穴だったので、筆でプライマーを塗布しました。
何とか塗れて良かった✌️
この続きは明日のブログにてご紹介☺️
お楽しみに〜🍀
