2年ごとに訪れる車の法定点検『車検』
北海道で1台の車をできるだけ長く乗るためには
整備的なメンテナンスだけでなく
ボディの錆への対策も必要となります。
先日ご入庫いただきましたお客様が
車検の時に、下廻りの防錆をご要望！
大賛成です😊
今日は、防錆の工程をご紹介します。
下廻りを洗浄してからリフトに上げます。
防錆剤とボディの間に水分が残らないよう、
洗浄してから完全に乾かしてからの施工です。
車体外装に飛び散らないように紙を貼ります
このお客様はお車を大事にしているので、サビは軽度です(^_^)
▼防錆後
これで次の車検までは安心ですね(^_^)
あっ！防錆している作業者の写真を忘れてしまいました(>_<)あははーー
車の修理の時、車をきれいにしたい時など
塗装を行う際、安価に仕上げる方法として
『マスキング塗装』をすることがあります。
関連する部品の脱着工賃や材料・部品が省かれるため
安価に済むのです。
敢えてお勧めをしているわけではありませんが、
その車に乗る年数が残り短い、
どうしても予算の関係上安く済ませたい等
お客様がご要望されたときには そのような方法で行います。
関連する部品の脱着って なに？？ というと、
主に、ガラス・モール・キャッチ（ドアノブ・取っ手の部分）などです。
▼モール・キャッチ・クォーターガラス・テールランプも全部外れた状態
※塗装完了後の様子です。
では、なぜ外すのか。
それは・・・！
こうなるかもしれないからです！
アップにしてありますが
▼ここです
これは、別件でお預かりした車両の、リヤドアです。
白いプツプツが見えていました所は、
塗装の クリア剥がれです。
いつかどこかで修理をしたときに、
マスキングでモールより上を養生し、
塗装をしたのでしょう。
修理の最後に塗るクリア塗装が、
モール下から剥がれてきてしまっているのです。
マスキングでの塗装をするときは、
端の細かい部分まで上手に丁寧に仕上げる技が必要なのです。
本来は モールを外して隠れている部分にまできちんと塗装を行い、上から新しいモールを、 そして直接ガラスが接着してあるところは ガラスの脱着をして 上から被せ、仕上げます。
▼クォーターガラスの接着準備
▼クォーターガラスの接着
マスキング塗装でも、塗った直後はきれいですが、
ご予算が関係ない保険使用の修理・きれいにしているお車・新しい年式でまだまだ乗るつもりのお車などは、
正規の方法をお勧めします✨
車体のお腹の部分、下廻りを 錆びによる腐食から守るために、
防錆塗装を行います。
わざわざ覗かないと、普段は見えない部分です。
車体のお腹部分は鉄板がそのまま剥き出しになっている所が沢山あるので、
札幌の道路 特に高速道路を走行する車は、融雪剤による錆被害が多く、
整備的にまだまだ乗れる状態なのに ボディの腐食で車検に通らず廃車になってしまうことも。
そんな理由で、お車を乗り替えたお客様が、下廻りの防錆塗装をしました。
入庫になる防錆済み車両のほとんどは、本当に底の部分だけの防錆ですが、
テクニカルオートでは、車がかわいそうなので、
奥の方、脇の方、足回りなど、錆被害の多い部分に
できるだけ細かく塗布してあげるようにしています。
“塩害ガード” 塗布の様子を動画で撮影しましたのでご覧ください！
あら！顔も防錆しちゃった！
雨や雪が降っているとき、
霧でガラスが濡れてしまうとき、
どうしても 見にくい！！
暗くなってからは特に！
視界不良となってしまいます。
そんな中でも、少しでも快適に運転するために
ワイパーは夏冬を入れ替え、良好な状態で使用しましょう！
「私、ワイパーの替え時ってわからないんだよね💧」
ふき取り悪くなったら交換でしょ。
「その、ふき取り悪くなってるのかどうかがワカンナイ」
ワイパー回したときに、きれいに水がなくなればOKだけど、
筋になって残るようになったら、替え時かな。
「だってさ、雨降ってたらずっと濡れてっから、きれいに搔けてるのかどうかよくワカンナイしょ」
なるほど。 見本が必要ということですね。
その時は、実際に使用しているワイパーを点検して大丈夫かどうかを判断してさしあげました。
でも、“どうなったら”を言葉で伝えてもイメージがわからない！
ということで、極端な見本映像を用意しました！
・・・ワイパー、替え時を過ぎてます（笑）
ワイパーでガラスの水気をふき取る時に、筋になって1本、2本とふき取れない箇所ができてきます。
（上の映像は、ほぼほぼふき取れない状態ですが）
そうなって来た時は、まだ使えるけど、もったいない気がするけど、
思い切って交換しましょう。
せめて、今シーズンで終わりにしましょう。
きっと、雨の日雪の日、快適になりますよ！😊☔
寒くなると急に機能が低下するバッテリー🔋💤
『これから出かけようと思ったのに、エンジンが掛からない😩❄️』
そんな時は本っ当〜〜に困ってしまいます。
では、なぜ、バッテリーが上がってしまうのでしょう？
バッテリーの中にある液体が、気温が下がると少なくなっちゃうんですって！
それに、
エンジンオイルが寒くて硬くなるからエンジンを掛けるのに抵抗が大きくなるんですって！
だから、25度で普通の状態だとすると、10度気温が下がるごとに10%も性能が落ちるって！何かに書いてありました😱えー
バッテリー上がりの原因のほとんどは、だいたいこの３つ！
などなど、バッテリー上がりの原因は色々あります。
🧐
.
長期間車に乗らない場合や、走行距離が少ないと、バッテリーが上がりやすくなります。
その原因は、自然放電と充電不足。
車にはライト・ナビ・オーディオだけでなく、様々な電気装置があるのをご存知ですか？
特にエンジンルーム内にあるコンピューターやカーナビなどは、記憶装置や時計装置を維持するため、エンジンが停止している状態でも、少しずつ電気を消費しています。
車が動いている間に発電、充電されるのですが、その時間が少ないと、ちょっと走る間に使う電力の方が大きくなり、さらに止めている間はどんどん自然放電が進み、最終的にはバッテリー上がりとなってしまいます。
バッテリーの点検をしておきましょう！
バッテリーの状態は、テスターで簡単に点検できます。
充電量は充分か？
発電はちゃんとされているか？
バッテリーの性能は大丈夫か？
これを点検しておくだけで、冬場は安心！！
・最近エンジンのかかりが悪い
(キュルキュルが長い)
・全部の窓が、開閉する時やたら遅くなった
・エンジンの回転によりライトの明るさが変わる
そんな症状があるときは、早めに点検ですよ！🌟
テクニカルオートのお客様の中で1・2を争うメンテナンス王！
実証済みの体験から、
お伝えします！
エンジンオイルの交換。
とても頻繁に、定期的に訪れるメンテナンスのひとつです。
車にとっての各オイルは、人で例えると血液のようなイメージでしょうか。
その中でもエンジンオイルは、その名の通り、エンジンの中でエンジンの働きをスムーズにするための潤滑油。
普通車は5,000kmに1度
軽自動車は3,000kmに1度が
交換の目安です✨
↓オイル交換、詳しくはこちら
2年に一度訪れる【車検】
私たち人間でいう、健康診断です。
健康で長生きするための健康診断。
そこで見つかった、不具合部分は、放置していても自然と直ることはありません。
人と同じで、症状が軽いうちの早めの治療は、料金的にも安価で収まり車の寿命も延ばします。
車検では基本料金と税金などの諸費用が掛かりますが、最低限掛かる料金+メンテナンスできる少しの余裕をもって予算をたてておきましょう。
車を長持ちさせるために、
実は洗車も大事なんですよ！
洗車の時に是非ともやって欲しいのは、
足廻り、下廻りの洗浄✨
車のお腹の部分は鉄がむき出しになっているところも多く、走行中にいつの間にか傷ついている所も沢山あります。
そこに融雪剤(塩カリ・塩カル)を巻き上げたまま放置すると、大変なことに💀
できれば、こうなる前に下廻りの防錆をしておいた方が良いでしょう。
今日は車検に合格するには必要な
排気ガス検査のご紹介です👨⚕️
空気を吸って、
エンジンの中で燃焼させて、
排出されるガスが環境汚染にならないかどうか！の検査です。
🙋検査員が出てくるガスの臭いを嗅ぐ。
❌ブーブー
惜しいけど、違います。
ちゃんと機械で測ります！(そりゃそうだ)
▼この棒っこを使います
▼内視鏡ならぬ 内臭況
これを肛門にぶっ刺します💀
😱きゃーーーー！
いえいえ、スッと
優しくね🙆💕
スッ……
これがどこに繋がっているかというと、
▼排気ガステスター
CO→一酸化炭素
HC→炭化水素
この機械で測定します。
この数値が基準値内にあるかどうか。
🚗💨💨💨 🚗✨✨✨
ちなみに、
マフラー(肛門)から出てくるガスが
前側や中間部分(腸のどこか)で漏れてしまっている時は、塞がないと車検は通りません(退院できません)。
ヤバいガスが出っぱなしになるからです。
マフラーは錆で腐食することが非常に多いです。
交換や修理は意外と高額になります。
冬でもコイン洗車場に行って、
ザーッと流すようにしましよう！
特に高速道路を利用したあとはね！！
それだけで、ぜんぜん違いますよ✨
自動車のエンジンオイルは、人間で言うと血液と一緒です！
オイル交換しないで走っているとドロドロになってきます(>_<)
あまり酷くなると液体ではなくサジですくえる位コテコテに…。
🔧………………………………………🛢
🛢………………………………………🔧
エンジンのオイルパンからオイルを抜いていきます。
▼ドレンボルトを外すと出てきます
▼真っ黒！！ (>_<)きゃーー！
▼ちゃんと下で受け止めてますよ
▼抜き出す所を動画で。2秒だけど。
https://technical-auto.com/wp-content/uploads/2018/11/img_1375.trim_.movエンジンオイルが全部出たら、次は
▼ドレンボルトにパッキンを入れて締め付けます。
ボルトの後ろにあるのがオイルフィルターです。
フィルターの汚れているのと、新品の色違いを比較！
黒っ！！ 炭みたい！
黄色い方が新品。黒い方は使用済み。
大分、汚れていますね(>_<)
オイルには洗浄効果もあって、
エンジン内の汚れを落とす役割もしているからなんです。
オイルを抜く時は下から抜いて、
新しいオイルは、上から入れます。
🔧……………………………🛢
🛢…………………………………🔧
ボンネットを開けて指を指している所がオイルの注入口です！
右横の黄色い色の飛び出た物が、オイルの状態や量を見るオイルゲージです。
▼エンジンオイルを入れていきます！
▼新しいオイルは飴色
オイル注入を動画で。また2秒だけど。
https://technical-auto.com/wp-content/uploads/2018/11/img_1376.trim-1.mov自動車も人も血液は綺麗にしないと寿命が短くなってしまうよーー！
弊社の社員の中には、玉ねぎ酢飲んでいる人もいるよーー（笑）
そういえば、前に車検から車検までオイル交換しないでエンジンが駄目になっちゃった軽自動車があったっけ…😱
▼オイル交換をしなかった結果
オイルメンテナンス、
忘れないでいてあげてくださいね🚗✨
乗用車5000キロ
軽自動車3000キロを目安にして下さいね(^_^)
あまり距離を走らない人でも、オイルは酸化してしまうので、半年に1度。
タイヤ交換毎に一緒にやると分かりやすいかな✌️
ちなみに、オイル交換2回に1回はフィルターを交換しましょう♪
👩💖
新車販売のフリードにガラスコートを施工しました(^_^)
ガラスコートのメリットは、新車の塗膜を保護してくれるので、塗膜の経年劣化を遅らせる事ができます！
汚れも落ちやすいしね(^_^)
この弾きが気持ちいいです！
https://technical-auto.com/wp-content/uploads/2018/11/img_4316.mov普段の洗車の仕方によって、数年経った時の車の状態は、まるで違ってきます。
🙌どっちがいい？🙅
・10年乗っても新しい車のようにピカピカ
・ボディに細かい傷がついて色はスカスカ
……………………………………………
女性のお肌の手入れのようですが、
車のお肌もデリケートなんですよ。
……………………………………………
スタンドにある門型の洗車機は、早くて楽だけどとっても傷つきやすい😨
じゃぁ、どのように洗車すれば、傷つきにくいのか！
そこで今日は、テクニカルオートの代車を使って✨洗車の仕方✨をお教えしますねー♪
もちろん、お客様の車はこのやり方で、スタッフが心を込めて、手洗いで洗車してお返ししてるんですよ😊
先ずは、家庭のホース又は高圧洗車で、上から下へ泥を落としていきます(^_^)
シャワーーーーではなく、
勢いよくいきましょう！
タイヤハウスの中も忘れずに洗って下さい。
勢いよく泥を落としたら、今度は水圧を優しくして、上からセーム皮で更に泥を落としていきます！
屋根から下に、ガラスを一周して、
また下に下りて一周して…を繰り返し、
車の周りをグルグル回ります！
ここで注意することは、
水を出しながら力を入れずに
ぬるぬると洗うこと。
ゴシゴシはだめですよ。
ドアの半分から下は泥や土で汚れている事が多いので、セーム革を洗いながらやりましょう！面倒くさがってそのまま使うと、砂などを引きずって傷つけてしまいます。
この洗車の仕方をするだけで、劇的に傷が少なくなりますよ(^_^)
是非試してみてねー♪