車検でご入庫いただいたお車。

点検を進めるなかで気になるところが…

フロントブレーキのディスクローターです！

表側は問題無いのですが

裏側が問題あり‼︎

錆がひどい‼️

本来平らな面が錆により段ができてブレーキパッドの接触面が少なくなってしまっていたんです。

こうなるとフロントブレーキの本来の性能が発揮されません🙅

お客様が安心して走行できるよう部品交換をお勧めし早速作業を開始します！

ディスクローターを取り外すと見えるハブと呼ばれる部分も錆がひどい状態。

ここも綺麗にしなければ錆の影響でホイールナットの緩みに繋がる、

すなわち走行中のタイヤの脱落の可能性があるということになります。

そんな恐ろしい事にならないように

テクニカルオートの車検ではハブとハブボルトの錆を落とせるだけ落としてから組み付けを行っています。

回転する工具でヴィーーーーーーーーン

ハイ〜ピッカピカ

キレイになったでしょ‼︎😁

『防げる不具合は事前に防ぐ』　そんな思いで一台一台大切に車検を仕上げてま〜す！

スペーシア 左サイドの損傷。

ドアにも少し傷はありますが、そこは我慢をし

サイドスポイラーとサイドシルのみ修理を行います。

サイドスポイラー取り外した状態をみていると、想像よりもサイドシルの凹みは大きい、、、😭

本来、「交換！」とも出来るところですが、

お客様が錆をとても心配されていた様子もあり 車に優しい修理の方法で進めることにしました。

まずは凹みの修正から。

ドアとの隙間や高さを見ながらサイドシルを元の位置に戻すため

ハンダで工具を接着し、引き出していきます。

実はこのサイドシル。すごく硬いパーツなんです。

引っ張っても一度に形が出る訳でなく、少しずつ少しずつ…

根気よく繰り返し行っています✊

隙間、高さが良くなったら、今度は全体の形が整うように面での修正。

👨‍🔧「サイドガーニッシュの取付穴があるのでパテが最小限になるよう鈑金しよう！」

作業スタッフはそう思いながら修正に挑みました‼️

あんなにベコッと凹んでいた状態でしたが、この時点でそれがわからないくらいに✨

仕上がりが楽しみですね♡

明日は塗装の工程を紹介しちゃいます！！

お楽しみに〜🍀

「傷見てもらえますか？」

昨年末、営業最終日にいただいたご相談でした。

お車は、左フロントフェンダーに傷が。

傷の深さや状態にもよりますが、爪にひっからない程度の場合は

機械で磨きをかけると綺麗に消せる事もあります🙆‍♀️

「うん！大丈夫、磨きで落ちそう！」

翌年には持ち越したくないはずだ！！今年ついた傷は今年中に👍

ということで磨きの作業スタートです‼️

先ずはマスキングして隣接パネルに傷つかないように保護。

傷をペーパーで落として

磨きをかけていきます。

やり過ぎると下地が出てしまうので、そこはプロの技術✨

クリアの厚みの中であまり磨き過ぎないようにギリギリのところで！！

このような作業を経て、綺麗になったお車がこちら💁‍♀️

「結構キレイになるんですね！」と嬉しそうなご様子のお客様♫

ご希望にお応え出来たようで良かった〜☺️

テクニカルオートでの車検。

実は、当社整備士の伊藤と、提携先との連携で行なっています。

できるだけ費用を抑えて車検を受けたいお客様も沢山いらっしゃいますが、

まるまるお任せコースで

車検が終わったら次回2年後の車検を予約してまで、伊藤をご指名いただくことも多いです。

まるまるお任せって、いくらかかるかわからないのに？

なぜ？

2年後の予約！？？

そうなんです。🤨‼️

それでね、この前、

伊藤の整備中に　工場にいって

『何故？』を発見💡してきました。

それは、

最初から毎回、

伊藤にお任せでみてもらうと、

適切な箇所を適切に、丁寧に、整備してくれるからなんです。

必要なところを都度整備するので、何回目かの車検で急に大きな出費にもならず、

20万キロ超のヴィッツ、

22万キロのアルト、

28万キロのエスティマ、

30万キロ超のヴォクシーなどなど

数多くの長生き車両を生み出してきました。

この前は、

こんなことをしてました。

分解時、錆を綺麗〜に清掃している様子です。

『こんなことが原因でタイヤのハブボルトが緩みやすくなったりすると困るし、

綺麗にしてあげたらまた長持ちするでしょ😊』

満足そうに整備をする伊藤。

使えるものは綺麗に長く使い、

必要なものは必要と判断したものを交換しながらメンテナンス。

『車にとってもお客様にとっても良いことです。喜んでいただけるなら😁』

お客様の大切な車を、

ちゃんと大切に扱ってくれるから　

ですね😊

毎回、伊藤をご指名いただいている皆さま、お待たせしてしまうことも多く申し訳ありませんが、

いつもありがとうございます😊

ドアの凹みと4輪アライメントのご相談で来社された フォード F150！

アメリカではミドルサイズと思うが、

デカイ！デカイ！！です😆

気になる凹みは？　あ〜！！あるある！

右後ろドアにエクボ凹みがあります。

車体も室内も綺麗にお手入れされていて、ご主人様に愛情たっぷり注がれている感じが伝わってきます。

そこで☝️✨

凹みを直す方法としては、塗装は最終手段として、その前にデントリペアを試してみましょう💡　と提案！

四輪アライメントは見るからにホイルベースが長いのでうちではできないねぇ〜〜と😅いうことで。

デントリペアのみ、改めて日程を決めて再入庫です。

このF150は観音開き

凹みは後ろのドア

ぽん、と丸く凹んでいるだけにも見えますが、よく見ると縦に横にと入力点から伸びて変形しています。

デントリペアという方法は、塗装面を傷つけないように裏側から器具で押し出したり、表側から引き出したりする技法。

そのために、

ドアの内張りを外したいのですが、

国産には無い5ミリ頭のボルトを使用していました！　日本用の工具では外せません。

そうこうしながら、内張りを外し、

デントのスペースを確保する為にスピーカーを外すと、

アレ！もう一枚鉄板がある😱

ピラーレスなので、ドアの中補強が多いのですね。

補強が入っていても隙間から凹みにアクセスできそうなのでチャレンジ！

少しずつ、押し出し、引き出し、

押し出し、引き出し、叩いて調整して…

完成！！！！！

工具を当てた裏側も、しっかり防錆して仕上げます。

お客様が来社された時、

おぉー凄い✨と、いろんな角度で見て

感動して頂きました。

良かった〜〜〜〜〜🙌

大事にされているお車！

デントリペアで直ってよかった😱

ベビーカー、ぶつけないように気をつけてね！パパ！笑