スペーシア 左サイドの損傷。

ドアにも少し傷はありますが、そこは我慢をし

サイドスポイラーとサイドシルのみ修理を行います。

サイドスポイラー取り外した状態をみていると、想像よりもサイドシルの凹みは大きい、、、😭

本来、「交換！」とも出来るところですが、

お客様が錆をとても心配されていた様子もあり 車に優しい修理の方法で進めることにしました。

まずは凹みの修正から。

ドアとの隙間や高さを見ながらサイドシルを元の位置に戻すため

ハンダで工具を接着し、引き出していきます。

実はこのサイドシル。すごく硬いパーツなんです。

引っ張っても一度に形が出る訳でなく、少しずつ少しずつ…

根気よく繰り返し行っています✊

隙間、高さが良くなったら、今度は全体の形が整うように面での修正。

👨‍🔧「サイドガーニッシュの取付穴があるのでパテが最小限になるよう鈑金しよう！」

作業スタッフはそう思いながら修正に挑みました‼️

あんなにベコッと凹んでいた状態でしたが、この時点でそれがわからないくらいに✨

仕上がりが楽しみですね♡

明日は塗装の工程を紹介しちゃいます！！

お楽しみに〜🍀

「傷見てもらえますか？」

昨年末、営業最終日にいただいたご相談でした。

お車は、左フロントフェンダーに傷が。

傷の深さや状態にもよりますが、爪にひっからない程度の場合は

機械で磨きをかけると綺麗に消せる事もあります🙆‍♀️

「うん！大丈夫、磨きで落ちそう！」

翌年には持ち越したくないはずだ！！今年ついた傷は今年中に👍

ということで磨きの作業スタートです‼️

先ずはマスキングして隣接パネルに傷つかないように保護。

傷をペーパーで落として

磨きをかけていきます。

やり過ぎると下地が出てしまうので、そこはプロの技術✨

クリアの厚みの中であまり磨き過ぎないようにギリギリのところで！！

このような作業を経て、綺麗になったお車がこちら💁‍♀️

「結構キレイになるんですね！」と嬉しそうなご様子のお客様♫

ご希望にお応え出来たようで良かった〜☺️

テクニカルオートでの車検。

実は、当社整備士の伊藤と、提携先との連携で行なっています。

できるだけ費用を抑えて車検を受けたいお客様も沢山いらっしゃいますが、

まるまるお任せコースで

車検が終わったら次回2年後の車検を予約してまで、伊藤をご指名いただくことも多いです。

まるまるお任せって、いくらかかるかわからないのに？

なぜ？

2年後の予約！？？

そうなんです。🤨‼️

それでね、この前、

伊藤の整備中に　工場にいって

『何故？』を発見💡してきました。

それは、

最初から毎回、

伊藤にお任せでみてもらうと、

適切な箇所を適切に、丁寧に、整備してくれるからなんです。

必要なところを都度整備するので、何回目かの車検で急に大きな出費にもならず、

20万キロ超のヴィッツ、

22万キロのアルト、

28万キロのエスティマ、

30万キロ超のヴォクシーなどなど

数多くの長生き車両を生み出してきました。

この前は、

こんなことをしてました。

分解時、錆を綺麗〜に清掃している様子です。

『こんなことが原因でタイヤのハブボルトが緩みやすくなったりすると困るし、

綺麗にしてあげたらまた長持ちするでしょ😊』

満足そうに整備をする伊藤。

使えるものは綺麗に長く使い、

必要なものは必要と判断したものを交換しながらメンテナンス。

『車にとってもお客様にとっても良いことです。喜んでいただけるなら😁』

お客様の大切な車を、

ちゃんと大切に扱ってくれるから　

ですね😊

毎回、伊藤をご指名いただいている皆さま、お待たせしてしまうことも多く申し訳ありませんが、

いつもありがとうございます😊

塗装がおかしいとの事で見積もりに来たお客様

見せていただくと！！！！！！！！

クリアーが剥がれています😱

原因は紫外線でのクリアーの劣化

症状はクリアーが浮いて白くなっています。

イメージは海水浴に行き日焼けをして皮が剥けるのと一緒です

それがこれです

駐車場の位置と置き方を確認すると、西陽が当たる方向。

太陽が当たるのが片側だけだと顔半分日焼けしちゃうから、反対向きになるでしょ？あれと一緒です！

なるほど😳　ということで　修理内容や方法などを打ち合わせして、決定し、別日に入庫。

このクリア剥げを無くすには、浮いて白くなった箇所を研いで削り落とします

悪いクリアーを研ぎおとしたら鉄板、塗膜の保護とこの後の塗装の密着性を高める為にサフェーサーを入れます

サフェーサーを研ぎ、紙貼りをして塗装です

ずっと気になり続けていた、塗装の劣化　クリア剥がれ。

お客様には大変ご満足いただけた様子✨

わぁ〜〜綺麗になった〜〜〜〜〜　感動です🥹🥹🥹　と言って、喜んで頂けました☺️

ありがとうございます😊

バックドアをぶつけてしまい、お電話をくれたお客様

ディーラーでバックドアは交換で６０万と言われたそうです

さすがにその金額には驚きますよね😂
「まぁ、、ディーラーなら交換って言われるよね😓」

でも弊社では　今のこの感じだと板金できるので
費用も、かな〰︎〰︎り抑えることができます

さ〜て先ずは！
鈑金する為に、バラシ（分解）をしていきます。

バックドアの室内側
内張りを外した様子です。

カメラを外し…
裏側からラインを　少しでも出したい！

パネルの裏から叩き出せない箇所は、表側からスタッドプーラーという工具で少しずつ引き出していきます。

おおかた、元の形にまで復元させたら
プライマーを塗布するのと、パテの段差をなくす為にフェザーエッジを付けます。

研いだ外周をなだらかにする、超〜繊細な技です。

プライマー塗布をして（グレー）鉄板の保護と密着性を上げます。

次はプライマーを乾かしパテ（黄色）で形を作っていきます。
ラインと逆アールになっているので、普通のアールより難しいんですよ。

真ん中あたりの横ラインを境に
上は丸みを帯びた凸状の形で、
下は逆アール。凹むようにカーブしているのがわかりますか？

形が整ったらサフェーサーを入れて、
塗装しないところは紙貼りをして隠しちゃいましょう。
マスキングをする時の、端のキッチリさは大事。

バックカメラのガーニッシュも塗装します。

予め準備していた調色は、色を調合するための配合データがなかったので、何となく😆こんな色だろう的な感じで始め、ボディに合わせて色を作りました。

塗装後のエンブレム貼り、測った数値のとおり
同じ場所に貼りつけて　最初の通りにします。

完成です

新型のグランドチェロキー屋根修理

屋根に何かされています。

何これ。

メーカーでの補修でしょうか？

国産車・輸入車問わず、どこのメーカーでも新車で不具合が見つかったら補修して納車されます。

そうです新車でも補修されて来る時もあります。

こればっかりは、はっきり言って「運」です。

今回のグラチェロですが、何かシールの様な物が付いています

ルーフサイドのラインの所がおかしいです

先ずは削ってみると

何と穴が空いていてシールで埋めているではありませんか！

そんな修理あるの？？？？って感じ

アメリカン？これがアメリカ基準？

うーん、どう修理するか…パテでは痩せてしまうので今回はハンダで埋めます。
これが、ジャパンクオリティ✨　いや！テクニカルオートクォリティ✨

埋めて、平らにして、ちゃんと形を作ってあげたら大丈夫でしょう！

後はサフェーサーを入れて紙を貼ります。

ガラスの縁は、モールを起こして綺麗に貼ってあげると、
クリア剥がれを防ぎ塗装の仕上がりも綺麗になります。

後は塗装！

新車から、日本に来る前に綺麗に補修してあげて欲しい。

ねぇクライスラーさん！

ハンダ溶接の様子は、今日のお昼発信の　Instagramを見てね

もう１０年以上立つでしょうか？

弊社で全塗装したカプチーノ。

ずぅーっと長く、ご利用いただいているお客様です。

『トランクの汚れが気になってさ、ちょっと自分で擦りすぎて、
おかしくしてしまったんだよね』

・・・と言って、御来社。

👨‍🔧「どれどれ、うーん😅クリアが取れて下色が見えてしまっていますね」

よくこれだけ擦ったものです🤣

よし！　直しますか！！！

トランクのハゲちゃったところにパテを付けて、
段差がなくなるように平らにして。

もちろんパテを付けただけじゃなく、そのあと研ぐんですけどね。

厚みなんて ミリの単位ではなく、ミクロンですね。

それはそれは絶妙な加減です。

きれいに形が整ったら、塗装前にサフェーサーを入れて。

もちろん、それだけじゃなくて

そのあとサフェーサーを研ぐんですけどね　笑

塗らないところは紙を貼って隠して！

うまく調色をして、トランクだーけ 塗装します。

はい、完成〜〜〜〜　🙌

30年前の新車。

30年経った今でも、本当に大切に、とても綺麗にされています。

このカプチーノを見る度に、いろんな思いで嬉しく思います。☺️

まだまだ、長くきれいで、沢山お出かけできますように！✨