社用車の事で色々と打ち合わせをしていたお客様が
マイカー修理の件もご相談くださいました😊❗️
レクサスのフロントバンパー。
バンパー左下部に傷と塗装が剥がれたような跡が。
自費で安価な修理をご希望されていたため、
修理方法はバンパーを外さず、マスキングをして部分的に！ということで決定です。
傷の表面を削り落とし、パテで形を整えたあとサフェーサーを塗布。
色を掛ける所とクリアの所に、塗装がきちんと密着出来るよう
補修箇所まわりもバンパーの表面を研いであります。
▲左下部のみの予定でしたが、こちらにも傷を発見‼️
せっかくなので、ここはサービスで直しちゃいます✌️
塗装範囲以外は紙とマスキングで養生し、ブースへ移動🚙💨
塗装をかけた後は、最後の仕上げを✨
丁寧に丁寧に磨きを掛けたら… 完成 🎉
お客様にも、とっても喜んでいただくことが出来ました❗️
良かった〜😊
「バンパーの傷を見て頂けますか？」
オデッセイのお客様からのご相談でした。
何か引っ掛けてついたような傷が一箇所。
そして正面から見た時に、もう一箇所うっすらとした傷を発見🔍❗️
新しいお車という事もあり
バンパーを一本塗る方法にするか、部分的にお直しするか一緒に悩みました🤔💭
＊部分的に塗装をすると、黒い色は特に 後々
塗装のぼかし目(さかい目)が目立つようになってしまう事。
＊一本塗る方法では、バンパーの脱着が必要となり
センサー付きのお車は 同時にセンサーの校正も必須となる事。
色々と打ち合わせを行った上で「部分塗装」の方法で修理することにしました✨
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下地の工程はいつものように、傷を研いで・パテ付け・サフェーサー の流れで♬
▼正面についていたうっすら傷は、磨きで取れました✨
そして、塗装をして仕上がったお車がこちら💁♀️
全体にされているお車だったので
傷がなくなりピカピカ〜🚙✨⤴️
ご満足頂ける仕上がりとなりました👍
走行中、路上にある小さな石などがコツンと当たって塗装に傷がつき
その部分から錆が発生してしまいがちな
ドアの下側、サイドシル・タイヤハウス内、フェンダーやクォーター💦
今回は後ろ側のクォーターの端っこの部分の錆を直していきます🙌
拡大🔍
錆を落とすのに使うのはこちらの機械💡
これまでも何度か紹介している砂（サンド）を吹きかけて
錆を落とすサンドブラストという手法で直していきます💪
まずは表面の塗装を削り、鉄板の部分を剥き出しにします
その後サンドブラストで細かいところまで錆を吹き飛ばしていきます💨
砂をかける時は無数に舞い散るため作業者は頭から足まで砂が入らないよう完全防備で👍
あまりに舞い散るため写真が撮れずごめんなさい💦
▼こちらがブラスト後の拡大写真
わかりづらいかもしれませんが
錆の取れた部分は細かく穴が空いています💡
錆を落とした後は再び錆が発生するのをできる限り先にするため
プライマーを滴るほどたっぷり塗って防錆処置をします😊
しっかり乾燥させた後は
極力最小限の厚みでパテを乗せ形を整えます👨🔧
塗料の密着を高める効果もあるサーフェーサーを塗って
後はブースに入れて塗装したら・・・
✨出来上がり☺️✨
錆はあっという間に進行してしまうので
早め早めの処置が大切🍀‼️
小さな錆でも気になったらいつでもご相談くださいね😊
保険修理でお預かりしたお車。
保険修理の箇所とは別に
別件で傷が出来てしまったところのご相談も頂きました😊
それがこちら💁♀️
きちんとした方法でお直しすると、結構な費用がかかりそう…😫
何パターンかのお見積りをお伝えし、修理方法をご相談した上で
今回は 凹みの修正は行わず、上から塗料を吹きかけて何となくでも見栄えが変われば良いなぁ。
と言うお話になりました。
ご自身でタッチアップをされたような跡があったので
まずはその色を落としてしまいます。
そして、塗装前にはサフェーサーを塗布。
塗料を吹きかけるのみのお話でしたが
お預かりしたのもせっかくのご縁🤗❣️
なので、もう一工程 増やし 丁寧に作業をさせて頂きました✨
凹みがある状態なので、すごく見違えった‼️ と言う感じでこそありませんが
色ムラや まだら な感じがなくなっただけでも
パッと見た感じの印象は変わりますね😃🍀
バンパーのヒビ割れでご相談いただいたお車。
🔍拡大
過去にもヒビ割れ修理をお任せ頂いたことがあり
その時のことを思い出しご来店頂いたそうです🤗
ありがとうございます🙇♀️
割れの修理の他に、泥除けが雪による影響で
内側に入り込んでしまったので、修正のご依頼も頂きました❗️
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樹脂溶接を行うために、まずはバンパーを取り外し❗️
そして表面の塗料を削ったら
お馴染みのあの方法で、裏表両方から同じ素材を溶かし割れの部分を補修します✨
※樹脂溶接の作業については、過去の記事をご参照くださいね😉💡
パテで形の修復をしたら、サフェーサーを塗布し
塗装前の下地処理は完成👍 この後は塗装となります。
もう一つのご依頼。
泥除けの角度についての原因もこのバンパーの様子を見て判明👀‼️
☝️こちらの写真は、バンパー下からみた様子。底面の黒いパーツに破損が見られます。
黄色：割れ 赤：欠損
赤い部分は泥除けと繋がる部分でもあったため
欠損がある事により、きちんとした固定されていない事がわかりました。
それなら、いくら泥除け本体の角度を変えて上げても真っ直ぐにはなることはありませんよね…😭
新しいパーツに交換をする事にし、この部分のお悩みもスッキリ解消です😆⤴️⤴️
バンパーも綺麗に仕上がり
車体をご確認頂いたお客様も
『どこに傷があったか忘れちゃった』と
大変ご満足頂けた納車となりました ♬
青いフィットがご入庫💡
リヤフェンダーがぷくぷく錆で盛り上がっていました💦
🔍拡大
錆はほんの小さな飛び石などの傷からだんだんと広がってしまうことも
多く、実際塗装を剥がして見た状態は外側から見るよりも
錆が進んでいます😭
フェンダーは１枚の鉄板ではなく２枚合わせになって作られているので
外側のパネルだけではなく内側のパネルまで侵食している場合には
修理が高額になってしまうこともしばしば😱💦
今回は内側のパネルにも錆はありましたが幸い削り取ることができたのでヨカッタ✨
錆は綺麗に落とせたとしてもどうしても再発してきてしまうものなので
できる限り次に再発するまでの期間を長く保たせてあげられるよう
防錆の処理はきっちり行います💪✨
フェンダーパネルの内側にはプライマーと呼ばれる防錆剤を
これでもか❗️👀というほど満遍なく吹きかけます💨
パネルの隙間から滴ってくるほどしっかりと😊
空いていた穴をパテで埋めて補修🙌
余分なパテを研いだら
仕上げのパテを載せます🙌
ここまでで錆処理は完了🙆♀️🙆♂️
ここからは塗装して仕上げていきます🌈
まずはボディのカラーに合わせて調色するところから💡
それぞれのメーカー・車種によってカラーコードは異なり
まずはカラーチャートで基本となるボディのカラーを準備します👨🔧
そこから各車両ごと日のあたり具合、経年的な色味の違いが出ているので
車体ごと実際に塗装屋さんの目で見て色味の違いを判別し
調色していきます👏😉
調色が終わったらブースへ車を入れて
色をかけていきます🪄✨
☝️
🙌完成🙌
👇
いかがでしょう❓
どこに錆があったかわからないほどに仕上がりました🍀
本日はアウディT Tのバンパー修理をご紹介🙌
去年にこちらのお車を購入し乗っていらっしゃるとのことでしたが、
フロントバンパーの下側を覗いてみると
塗装が剥がれているところを発見👀❗️
▲付箋がついているあたりにパリパリと塗装割れがあります🔍
見つけてしまっては気になる💦
バンパー交換するか
修理をして乗るか❓
悩んだ末、今回は修理をして部分的に塗装する方法をチョイス👍✨
では修理に入ります🏃♀️✨
まずは傷の部分を削って落としていきます✋🌀
実はこちらのバンパー、塗装が割れていた箇所は修復歴がありました💡
パテが塗装を剥がすとパテが💡
今回の塗装割れも、修理した箇所に飛び石や何かしらの
衝撃が加わったことによって発生したのかもしれません👨🔧
大まかな傷をポリッシャーで削り落とした後は
手でペーパーを使って表面を削って整えて
今回は部分的な塗装をするのですが
ご覧のように塗った境目がわかりずらくなるように
塗装割れを起こしていた範囲よりも大きく
色をかけるためバンパーの半分ほどを出して他の部分を養生しました💁♀️
▲塗装完了🌈✨
すっかり綺麗に直りました🙆♂️✨
この他にも色々な内容でテクニカルオートにご相談でお声がけくださっているお客様😊
この後も板金だけではなく整備のご相談も頂いております🙇♀️
たくさんある工場の中でテクニカルオートを頼っていただけるのは本当にありがたく嬉しい限りです🌸
車検のご予約をしにご来社頂いたハイエースのお客様。
『ちょっと見てほしい所もあるんだけど、良いかい？』
とお車の所に行くと…バックドアが凹んでいました。
開けたまま、コツンとぶつけてしまったんだとか…😭
ぶつかった時の影響なのか、ドアが開けにくい感じもありました。
車検は3月の予定だったので、こちらの修理を先に進めることに決定です👍
▼開けた状態がこちら。板金作業がしやすいように準備。
▼裏のシールが傷がつかないように養生もして。
表面を削った後、ハンマリングでドア端の部分を真っ直ぐにならす作業と
面の凹凸をなだらかにして、すっかり形は元通り。
次は、塗装へ ⏩
ソリッド(パールやメタリックが入っていない色) 白色の調色です。
今回は、昔ながらの手法で☝️💡
鉄板に、作った色を指で伸ばして
乾かします。
▼乾かした後の色違いは全然わからない！
▼こちらを吹きかけて見ると、クリアを吹いた後の濡れ艶になるので
仕上がりがなおイメージしやすい。
▼このモヤモヤ〜としたものはボカシ目。
こういうボカシ目が 後々なるべく分からないように
部分塗装の時には、パネルのラインや面積の狭い所でぼかしていますよ。
明日は、下地作りから塗装の工程までをご紹介。
お楽しみに〜🤗
クラウンのフロントバンパー修理のご依頼を頂きました。
お色はこの型のクラウンになってから出た『1F3』というカラーです。
シルバーメタリックではありますが、正面から見るとゴールドにも見え
スカシはブルーグリーンと赤の中間の色になります。
光が当たると正面のゴールドがすごく綺麗な色ですが
こういった綺麗な色は調色が非常に難しいのです。
▼こちらが色見本データです。
それぞれのカラーの詳細が書かれていて
裏面にはその色のレシピが載っている為、こちらを参考に調色します。
非常に難しい配合のお色ですが、ここは職人技！
色見本を参考に調色をしながらも、最後はお車に合わせ微調整。
綺麗にピッタリとあった色が出来上がり
傷部分の修理も丁寧にお直しすることが出来ました👏✨
修理を行ったことも、わからないくらいの見事な仕上がりとなりました😊👍
『前にオーバーフェンダーの修理をしてもらったんだけど、また見てもらいたい所があるんだ』
とお電話を頂いたランクルのお客様。
再び修理のご相談を頂けるなんて、嬉しい限りです😊
ありがとうございます。
今回のご依頼は
①リヤドアの縁に出来てしまった小さな傷を綺麗にしたい
②ヘッドライトを左右とも交換したい
といった内容です。
ヘッドライトは70周年記念のカスタマイズパーツが販売されたようで
そちらに交換をしてカスタムしたいといったお話でした✨
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傷はドアの縁部分にある小さな物だったので、部分的に塗る事が出来ます。
いつもの工程で塗装を進めていきましょう✨
色もソリッドで白なのでぼかし作業も可能です。
ぼかしの部分は予めコンパウンドで汚れなどを落としてからクイックベースで油分を取った後
ガスプライマーでぼかし目が出にくくなるような処置を施して 塗装をします。
一つ一つの工程は私達 職人の手できちんと丁寧に行っていますよ〜👋🙍♂️
そして、塗り上がったお車は次に磨きをかけて 仕上げに掛かります。
うん！良い感じです！！
グリルを外しての作業していきます。
配線類やバルブを新しいヘッドライトに移設します。
左右ともそれぞれ交換が終わったら、光軸調整も忘れずに行います。
▼赤い数字は調整が必要な状態
モニター真ん中に表示されている カットラインも🆖
ヘッドライトの裏にあるネジを回し、光軸を調整します。
▼上手く基準値内に収まったら緑色の数字に変わります💮
カットラインも🆗❗️
左側も同様に。
調整も完了です👍
では、Before → After をご覧ください😊
Before
After
丸目風のデザインに変わり、前からの印象や雰囲気が大きく変わりましたね 。
ドアの傷も綺麗になって、お客様には大変ご満足頂ける作業となりました😊