みなさん、冬の間にスポイラーは破損していませんか？

雪に引っかけてしまったり、氷の段差に当たってしまったり。

北海道は雪が多いので、冬はどうしてもダメージを受けやすい部分です。

ただスポイラーの場合、

「走るのに問題はないし、そのうち交換すればいいかな」

と、そのままになってしまうことも多いところ。

でも実はここ、少し注意が必要です☝️

車の部品は年数が経つと

最初は「ボディカラー付き」で出ていた部品が

途中から「色なし（未塗装）」になり、

さらに時間が経つと

部品そのものが生産終了になってしまうことも😱‼️

そうなると

塗装が必要になったり、

部品探しが必要になったり‥

修理が高額になるだけならまだしも

直せない！なんて事態にも💦💦

「いつか交換しようかな」と思っているうちに

条件が変わってしまうこともあるんですね🤔

スポイラーを樹脂溶接で直せるほどの損傷であればいいのですが

割れ具合が複雑だったり、欠損している状態であれば

修復すら叶わないことが多いのです。

だからこそ、部品が出るうちに。

色付きの設定があるうちに。

早めの交換のご相談がお勧めですよ！！

先日、スイフトのマフラー交換をさせていただきました。

ご自身で、社外のマフラーを購入して

「早く付けたいな〜！」とワクワクしていたお客様。

ところが、

購入したお店に取り付けまでお願いしようとしたところ

「うちでは対応できません」とまさかの返答だったそうです😳💥

もうマフラーは買ってしまったし

どこか取り付けしてくれるお店はないだろうか？と

いくつかのお店に問い合わせをされたと聞きました。

そんな中で、インターネットでテクニカルオートを発見しお電話をくださったなんだとか💡

＊取り寄せたマフラーの仕様

＊今お車についている部品との組み合わせ

＊用意されている部品だけで足りるのか

＊干渉の心配はないか　　　etc.

純正から社外に変える場合は、事前にしっかりと確認をしておく必要があります☝️✨

実際に作業を進めながらの判断となる部分もあるのですが

実際にご来店いただき、作業を担当するスタッフと直接打ち合わせ。

現物を見て、車の状態を確認して、

「どう取り付けるか」「何に注意するか」を一緒に整理✍️😀

そして出たひと言。

「うん、やってみよう！」

まずは純正マフラー取り外し。

作業の中で、バンパーに傷が傷ついてしまわないよう

ウェスとマスキングで養生は忘れずに✌️！

そして、社外マフラー取り付け‼️

…うん！！

問題なく取り付け出来ました✨

お客様には、カッコよく仕上がったお車に喜んでいただくことができました👏☺️

最初に断られてしまった時は、

きっと不安や残念な気持ちもあったと思います。

でも、テクニカルオートにやってもらいたいと

足を運んでくださったことには、とてもありがたく嬉しい限りです✨

先日の大雪以降、道の状況が一気に悪くなりましたね😵

スタックして、ロードサービスを呼んだり、

近くの方に押してもらって何とか出られた、というお話もよく聞きます。

動けるようにはなったものの

その際に雪や段差に引っかかっていたり

スタックしない場合でも、走行中に下廻りをゴンッてぶつけてしまったりなどで

アンダーカバーやフェンダーライナー（タイヤハウス内のカバー）が

外れているケースがとても多いです。

そんなご相談の時には、まずは事務所で状況をしっかりお聞きします。

「どんな状況だったのか」

「どこを引っかけたかもしれないのか」

そんなお話をしながら！！

お車を一緒に見た上で、

改めて車の模型を使いながら

必要な修理や処置の方法を考えていきます。

「わかりやすい〜！」と仰っていただくことが多いんですよ☺️‼️

そして工場スタッフが安心して走れるよう治療をします💉✨

事務所スタッフは看護師です✌️👩‍⚕️

「これ聞いていいのかな？」と思うようなことでもお気軽にご相談くださいね😊

先日の降雪❄️

朝から道路もテッカテカで、ちょっとブレーキを踏むだけでもツルッと滑ってしまうくらいの道でした。

そんな中、お客様からこんなご相談がありました。

「自宅の駐車場で滑って転んで…頭をバックドアにぶつけちゃいました💦その時にドアも一緒に凹んじゃって…」

冬の北海道では、ほんとに“あるある”ですよね。

転んだだけでも痛いのに、車まで傷ついてしまうと気持ちも落ち込んでしまいます。

実際にお車を拝見すると、広い範囲で“ボコッ”と凹みが。

ただ、お客様としては

「本格的に直さなくてもいいから、見た目が少しでも良くなれば…」

とのご希望。

こういう時、板金塗装でしっかり直す方法もありますが、

費用や時間を考えると、もっと手軽にできる“応急処置的な直し方”もあります。

そこで今回は、吸盤で引っ張ってみることに！

完全に元通りとはいきませんが、

「目立つボコッ」が「ちょっとスッキリした凹み」くらいまで薄くできる場合があります。

今回の凹みも、完全に！というほどではありませんでしたが

全体的な凹みが目立たなくなるまでの仕上がりに‼️

お客様にも

「これだけでもだいぶ気持ちがラクになる！」

と喜んでいただけました😊

冬場は転倒事故も増えますし、車の凹み相談も一気に増える時期。

もし同じような事がありましたら、

“本格修理じゃない方法”もご提案できますので、気軽にご相談くださいね。

お預かりするお車の中で、たまに見かける “白い素地（そじ）のバンパー”。

商用車で良く使われています。

実は…ちょっとした汚れでも黒ずみが浮きやすい、意外とデリケートな部分なんです。

普通のバンパーと違い素地の表面には

塗装のようなツルンとしたコーティングがないため

細かい凹凸に汚れが入り込みやすく、

タイヤから跳ねる泥や、雨の水筋、融雪剤の跡などが残りやすい。

「洗ったはずなのに、なんだか薄汚れて見える…」

「白なのに全体的にグレーっぽい…？」

そんな状態になりやすいんです😵

でも、これは “素材の特性” が原因。

決してお手入れ不足というわけではないですよ☝️‼️

普通の洗車では、中々綺麗になりませんが

シリコンオフで軽く擦ってあげると、びっくりするくらい綺麗になるんです♬

「え…こんなに白かったの？」と、お客様も驚かれるほど🤣

車って、細かな部分がキレイになると全体の印象までグッと良く見えるもの。

定期的にお手入れしておきたいところですね😄🍀