『色んなところが錆びて来ていて・・・
いくらくらいで直りますか？？』

とご相談にいらしたフィットのお客様🚗

▼左右のクォーターやドアなど所々に錆が広がっている状態でした。

▼錆びて鉄板がなくなってしまっています

▼錆びて膨れ上がりいびつな形に

▼給油口の周りも・・😭

『どうにか綺麗にして今後も乗り続けたい』

お話を詳しく聞くと、こちらのお車、実は

亡くなってしまったた娘さんが乗っていた車だそう😢

どのように修理を進めるか予算も考えつつ相談しお車をお預かりさせていただく事となりました🙇‍♀️

左右とも錆びており今回、右側は修理、特にひどい左側はクォーターパネルの交換となりました。

交換するためにはまず今ついているクォーターパネルを取り外さなくてはいけません💡

▼クォーターパネルはこの様に点状にスポット溶接され車体に取り付けてあります👏

そのため取り外すにはその溶接を一つ一つスポット揉みをしてパネルとボディを離す必要が・・⚒

これがなかなか容易ではなく・・2人が掛かりで作業しました👬

溶接部分の中心を捉えたらパネルとボデイに対して垂直に当てドリルで揉んでいきます🌀
削りすぎると穴が空いてしまうので適度な力加減と絶妙な具合で外したら・・

じゃ〜〜ん❗️

パカッと取り外しが完了🙆‍♀️✨

あぁ・・・やっぱり・・

ボディ側の鉄板も腐食し朽ちていました😱

このままパネルを交換しても内側だけどんどん錆が進行してしまうので

長く乗って頂ける様、内側もしっかり修理します💪✨

この続きはまた次回ご紹介しますね♫

お楽しみに〜🤗

さて、今日で3回目となりました、デリカD:5。

車体とパーツの塗装が完了したら

最終段階へ入ってきます✨

ドアをポンっと取り付けで完了‼️とは行かず、

▼修理&塗装をするため分解していたドアミラーや
ドアの内張の中にある配線をひとつひとつ確認しながら元に戻します。

▼新品のドアに交換した左のスライドドアは
塗装前に一度仮合わせはしていますが、
再度入念に！

最終的にズレや立て付けに不備がないか

ミリ単位でしっかりチェック🔍👀

▼チェックが完了したら、ドアバイザーを取り付けるのですが
強力な粘着テープで取り付く為、一発勝負❗️
前側のドアとの隙間・高さのズレがない様に慎重に貼り付けしていきます😬💦

▼ドアの下側につけるモール・スライドドアレールも取り付けて・・

組み付け完了🙌✨

今回ドアミラーを脱着しているため、センサーなどが正常に働いているかどうかの
エーミング作業もします🙆‍♀️

▼最後に丁寧に手洗い洗車をして最終点検を済ませたら・・・・

ついに完成〜〜‼️‼️🤗

このようにいつも各部門のスタッフ全員で隈なくチェックにチェックを重ねて
協力しながら修理しています🤗🌈

お客様へ受け渡すのはこれから♫
期待に応えられたかな？？

笑顔の納車となりますように☺️✨

N~BOX修理の続きです。

フロアの修正をし、この骨組みの状態から。

①センターピラー や ②サイドシルまでもが交換必要な状態です。

そのため、損傷している部分はカットされます✂︎…

この部分は、溶接で取り付けされている所なので

簡単に取り外し・交換といった訳にはいきません。

新しいパネルを準備して溶接作業を行います。

さて、ここで問題です❗️

この工具は何でしょう？👇

拡大してみると…

これは『バイスプライヤー』という工具です🛠

溶接を行う前に この工具でパネルを仮合わせし、取付の位置など確認を行います👀

そこで問題が無ければ、やっと溶接が可能となるのです💥

ドアの方の仮合わせも何度も行い、フロアの方の修正に問題が無いか等

隈なくチェックしていますよ✨

骨格部分までの損傷を受けているお車は

新型のフレーム修正機で新車時の寸法図を用いて

ミリ単位での修正を行いながらお直ししていきます。

大きな修理が必要となっても、この機械があれば安心ですね✌️

明日の塗装編へと続きます。

側面に大きな損傷を受けてしまったN-BOXをお預かりしました。

大きく損傷があるのは右側。

ですが、その反動で左側と右前も雪山に接触してしまったようです。

これだけの損傷ならきっと怖い思いもしたでしょう…😭💦

お客様と度々連絡をお取りしていく中で

車の運転が怖くなってしまった話、そしてこのような状態でも綺麗に直るのかどうかというご心配もされていました。

『大丈夫！！しっかりと直せますので、ご安心ください☺️』

とお伝えし、修理を進める事に。

まずは分解から。

分解と言っても、今回は損傷が広範囲となり受けたダメージも大きいので

全体的にばらしていきます。

分解をすると、ドアの骨組みのみならずフロアにまで歪みが生じている状況です。

こちらの部分もきちんとした修正が必要となります。

シートも絨毯も外して。

フロアと言われているのがこの部分。

矢印方向からの衝撃で、変形してしまっているのがわかります。

パネルの歪み具合はこのような感じ。

天張も外してしまいます。

後ろから見た様子。

こんなにもバラバラに😲💥

前の方まで見渡せてしまうくらい、何も無くなりました。

余談ですが…

『シートを外してしまうと、動かしたい時に困るんじゃないの？』

と思いますよね😁

そんな時に役立つのが、これ👇✨

一斗缶 🌟

一時的に動かす時には、この一斗缶に座り

まるでシートに座って運転しているかのように構内を動かしているんですよ〜✌️笑

修理中の様子は明日へと続きます⏩

またまた1台この冬の悪路の被害車がご入庫です🚙💦

エスティマハイブリッド

単身赴任で札幌にいらしたそうで、
インターネットでテクニカルオートを見つけ、相談に来て頂きました。

「費用を抑えつつ綺麗に直したい」
とのご要望から、まずはリサイクルパーツが出てこないかお調べしました🔍

いつも、リサイクルパーツは全国手配で探すのですが、在庫として出てきたのは1点だけ。

しかも、そのパーツはあまり安価なものではなかったため、

仕上がりのイメージや料金を比較検討した結果、

今回、バンパーは現車のものを直す事で決定💪✨

スポイラーは、損傷が大きかったので

新品のものを用意した方が良いと判断し、

塗装して取り付ける事となりました。

☝️ご覧の通り、フロントバンパーとスポイラーがパックリ割れてしまっています⚡️

👇そして、よ〜く見てみるとフロントバンパーとフェンダーの合わせ目の角っこが欠けています😵

あぁ〜😱😱🌀

・・・でも大丈夫✨

かろうじて欠片はそのままの状態で残っていた為、樹脂溶接機を使って元通りにくっつけられます🙏

バンパーを外してみた所、なんとフォグランプのブラケットも割れて外れていました💦💦

欠けてしまった箇所の面と面を丁寧に研ぎ、

アルミテープで固定した後は

お馴染みとなって参りました‼️笑　

樹脂溶接✨‼️

バンパー下部の割れている所・欠けてしまった角・フォグランプのブラケットそれぞれを溶接。

亀裂を溶着して

さらに圧着して強度を増しています👏💪

溶接が完了したらU Vパテを塗ってライトを当てて硬化させ

その後は丁寧に研いで色がきちんと密着するよう塗装の下処理

天気の良い晴れた日に車体と同じ色に合わせ調色した後は
バンパー・スポイラーを塗装し
車体へ組み付けて・・・

じゃ〜ん‼️完成🙌✨

お引き渡しの日はあいにく吹雪⛄️となってしまいましたが

そんな中でも、

「全然見違えるように綺麗になった‼️」と

とても喜んで頂けたご様子で

笑顔でお帰りになりました😊

ご相談にいらした時とは違い、

明るい顔でお帰りになるお客様の姿を見ていると
本当に嬉しく思います♫

早く雪が溶けてくれるといいな！

走りやすい日々が来るのが待ち遠しい〜🌸

右後方損傷のカルディナをお預かりしました。

リヤのバンパーは損傷状態を確認する為に外していますが

フェンダーの形がいびつにベコベコ凹んでしまっています。

これだけ凹みや変形がある場合

『フェンダー交換』という判断になります。

当初の見積りも『交換』で作成していました❗️

ですが…。

いざ部品の注文をしようとすると、この部分のパーツが【廃盤】になっているとの情報が😱💥ｶﾞｰﾝ

それならば‼️

とエコパーツを調べて見ることに🔍👀

この部分のパーツは車体に溶接で取付けてある為

他のネジで止めるようなパーツのように簡単に取り外しも出来ず

通常は販売される物ではありません。

交換したい！けど部品が手配出来ない！と言った状況だった為

いつもお世話になっている部品屋さんに相談。

この位置でカッティングしてほしいと言うイメージを伝えて✌️😄

担当の方も全力を尽くしてくれましたが…

残念ながらこちらも良品は無かったようです💦

それならどうしよう？？🤔とスタッフ同士で打ち合わせをしました。

…手配が出来ないなら直すしかないっ！！！✨

と満場一致で修理をする事に決定 🎉

損傷状態を近くでよ〜く見てみるとフェンダーが切れていたり、折れていたり…

内側のホイールハウスにも大きな変形がありました。

まずは、板金作業で形を元に戻してあげるところからスタート🔧

形を整え終わると、バンパーを取り付けする為の部品（ブラケット）を付け

何度も何度も微調整を繰り返します。

少しでもズレてしまうと、バンパーの取り付けが上手くいかなかったり

フェンダーとバンパーとの隙間が均一では無かったり…と見栄えが悪くなってしまう原因にも☝️

下地処理前の段階でもパテをつけると厚みも変わってくるので

ここでも少しずつ調整を加えながら👍

錆が発生しないようにする処置も入念に！！

最後に塗装 → 組み付けをして、このように🤗

凄くやりがいのあるお仕事でした🎵

バックしようと後ろに下がった際、車の真後ろを損傷してしまったアルトワークス。

▼バックパネル上部と下部に目に見える変形が有ります。

リヤバンパーを外したすぐ内側のパネルが、バックパネルと呼ばれる場所です。

リヤバンパーがぶつかってしまった際、同時に強い力が加わり、全体的にバックパネルそのものが車両前方に押されています。

▼上部は裏側が袋状になっているので表から引き出して修正を❗️

▼下部は裏側からの修正🛠

▼このような感じで修正は完了です🙆‍♀️

この後は、リヤゲートとリヤバンパーを仮合わせをし

取り付けした物が奥まったり飛び出したりしていないか。

隙間は均等に正しく出来ているか。などを確認して下地作成作業に移ります。

バックパネルを交換するより車に優しい修理なんですよ〜😊

こちらのお車🚗

リヤフェンダーの損傷により、時間の経過共に若干錆が出てきている状態です。

▼バンパーとそれぞれのラインのつながり部分が変形しています。

▼後ろから見ると、フェンダーが押されて中に入っていますね👀

では、半田溶接で引き出し板金をし、形を整えていきましょう💪

引出し板金に使うアタッチメントを最適な角度で溶着し、

工具を取付して引っ張る作業〜⚒

この作業によって、ボディのラインがきれいに直ると面出しがスムーズに終わります♪

この後は、何度かバンパーを仮合わせしながら、下記のポイントを確認します。

①綺麗なラインが出来ているか

②バンパーとフェンダーとの隙間はきちんと出来ているか

→隙間は広すぎても狭すぎても🆖❌　端から端まで均等になっている事も確認。

③片方のパーツが奥まったり、飛び出したりしていないか

その後は、錆をしっかり落としてプライマーを入れて下地に進みます。

下地、塗装、磨きの工程を経て

最後は組み付けをして完成☆

しっかり点検、清掃をしてお客様にお渡ししました☺️

ありがとうございます。

ボンネットに出来てしまった小さな傷。

飛石でついてしまった傷でしょうか？

こんな小さな傷ならその部分だけの小範囲の塗装で良いから、安く直らないかな！　…と思ってしまうところですが、

この車の色は『3コートパール』という種類のカラーで、ボンネットフード1枚の塗装が必要となります。

パール色の場合、色味を合わせてもその上に重ねるパールのキラキラ具合が違うと全体の色の見え方も変わってしまいます。

パールを重ねる範囲が狭ければ狭いほど、その部分にキラキラが集中してしまうので、塗装を行った箇所がいかにも『ここを直しました！』と分かってしまうのです。

そのため、ある程度広い範囲での塗装が必要となるのです。

本来ならボンネットだけではなく、隣接するパーツにも ぼかし を入れてきれいに色を合わせる作業が必要となるところですが、ここは職人技💪

今回はお客様のご負担を最小限にするため、隣接するパーツ（フェンダー）にはぼかしを入れず

ボンネットのみを塗装する方法で安価に行う事にしました。

▼まずは傷の部位を修理

▼UVサーフェーサーで下地を作り

▼そしてボンネットを1枚塗装。

実は、この車両に使われている

スバルの3コートパールは、

白の色が少し黄色っぽく、色味をピタッと合わせるのにはとても繊細な調色が必要で、

その上、パールが密集しているカラーの為、

分からないように塗るには、なかなか難しい色なんですよ〜☝️👀

塗装やさん、さすがです！！

今回も上手くきれいに仕上がりました😊👍✨