「コトコト音がする！！」

異音を感じ、ご来店くださいました。

走っている時の変な音、不安になりますよね💦

リフトアップし、すぐに確認していきます🔍👀

コトコトで、疑うのは足回り。

まずは左側。

タイヤを手で押したり引いたりしてガタ付きを確認します。

うん、問題なし🙆‍♀️

次に右側。

同じように確認すると…！？

おっ！？

ガタつき発見‼️ → 音はInstagramみてね

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ロアアームのボールジョイントが原因でした。

ボールジョイントはサスペンションの動きをスムーズにする重要な部品ですが

これが摩耗してくると、サスペンションが正しく動かなくなり、異音が発生します。

そのまま放置してしまうと

最悪の場合、外れてタイヤが変な方向に…

なぁんてことも😱💥

恐ろしい事態になってしまう前に

音が気になり出したらすぐにみてみましょう‼️

ギィィィッィ

窓の開け閉めの際、こんな音がすると相談をいただきました。

開け閉めの度に、こんな耳障りな音がスルト考えると…

背筋に寒気が走りますね😨💨

原因はこちら👇

水切りモールの劣化

ゴム製なので、古くて硬くなってくると

ガラスの上げ下げでゴムが擦れて、いや〜な音が鳴ります。

本来、交換しなくては解消できないのですが

一時的にでも良ければ 多少音が軽減出来るので

今回はその処置をさせていただきました✨

潤滑油をたっぷり塗布して。

馴染ませる。

その工程を何度か繰り返します。

すると、窓ガラスの開閉も静かに👏✨

☝️Instagramで紹介しますので、是非チェックを♬

少しの間、よくなる程度の処置でしかありませんが

それでもお客様は、不快な音が軽減されたと喜んでくださいました😊

良かった〜！！0

ヴォーン　ウァーン　ウォーン

👨‍🦰「1週間くらい前から変な音が鳴るようになったので、みて欲しい」

初めてご来社いただいたお客様からの相談でした。

　※画像タップしてね！

　Instagramも動画を載せています！

うん、

エンジンがかかっている間中

ずっとガチャガチャしてる…😅

ボンネットを開けてみると、その原因はすぐに判明💡

エアコンコンプレッサー

これで音を止められる！！

そう意気込んで、作業開始です✨

まずはガスを抜いて

本体を交換✨

エンジンをかけた瞬間からずーっとなっていたこの音は

交換とともにすっかり解消され、静かに♬

お悩み解消！の瞬間でした😊

「今日、急に走行中に異音がするようになったんです。見てもらえませんか？」

雨降りの日に

いつもご利用いただいている大切なお客様からいただいたご相談。

音は走り始めてからカタカタと鳴り出し

スピードが上がって、タイヤの回転が早まると

それに連動するように鳴っているとの事。

音の確認のため、お車を走らせて見ましたが…

タイミング悪く雨も強まり、音は全然聞こえないのです💦

「よし‼️リフトアップして見てみよう‼️」

リフトに車両を乗せ、雨音もしない静かな状態で確認をすると…？

んっ⁉️

左リヤタイヤ付近から シュルシュルシュルシュル…という奇妙な音が👂‼️

なんだろうこの音…🧐

何か住み着いていたりでもする？？🐀🐿️

そう思いながら、音のするところに近づいてみると。

あっさりと音の正体みっけ🕵️‍♀️✨　それも極太 🔩

この状態であれば、

走り始めに鳴り出す事も、スピードと共に音が早まるという事も

理解が出来ます😂👍

あとは、いつものようにネジを抜いて

パンク修理キットで 穴を塞いであげるだけ✨

はい、これでOKです🙆‍♀️

あっという間に解消できて良かった〜。

いつも鳴らない音がし出すと、急に不安になってしまうものです。

走って大丈夫かな？と感じた場合は、いつでもお気軽にお電話くださいね😊

先日、異音の相談をいただいたお車を試運転しました 🚙💨

アクセルをグッと踏み込み、離して減速すると

「カンカンカンカン」と、どこからか叩きつけられるような音が…👂💥

走るのに恐怖を感じてしまうくらいの酷い音でした💦

その音もしかして🤔⁉️

あ〜…これだ！！

タイヤのナット🔩が手で回ってしまうほど緩くなっていました。

タイヤ交換はご自身でされたのだそうです。

これまでに何とも無くて本当良かった😭✨

フロント2本は極端に緩くなっていたので、ホイールの穴に損傷が見られないか確認🔍

うん、大丈夫そう🙆‍♀️

あとはきっちり締め付けをしたら完了！

…と思いきや⁉️

ナット締め付けの際にボルトが折損。

何の負荷も無く、綺麗に折れてしまうほど ダメージが大きかったのですね😅

1本がこの状態では、残りのボルトも心配なので

今回はフロント左右とも全て交換してしまうことにしました。

交換のために、ブレーキなどバラした状態です。

ボルトは全数抜き取り。

せっかくなので錆を除去しました。

綺麗でしょ〜？😆👍

新しいボルトを装着！

そしてブレーキを戻したらOK 🎵

タイヤを装着したあとは、走行テストで最終確認をし

音も止まっている事も確認できたので、これで安心して乗れます😄⤴️⤴️

ご自身でタイヤ交換をされる場合は、締め付けの確認をしっかりしましょうね！

走行中に感じられていたゴトゴト音。

お預かりしてからは、中々音も出なく原因が特定しにくい状況でしたが

条件を変えながら診断を進めた結果「スタビブッシュ」からの音だと判明🔍👨‍🔧

今回はそれを特定させるために行なった小技を紹介😁🔧

こちらの写真は、スタビブッシュにある処置を施して 試運転をした後の様子。

ある処置を行ったことで、異音が解消され原因の特定が出来た瞬間です😌💨

その、ある処置とは…？

スタビブッシュがつくところの一部には

何層にもテープを巻いています。

そのテープはこんなに分厚い💥

既に新品のブッシュを用意していたので、外した物と比較。

どうでしょう？穴の大きさが違う事がわかります。

ゴムの部品なので、外側の張り感も全然違うんです。

スタビライザー自体も動くところなので、その動きを吸収する役割を担っているブッシュは

劣化もしやすいのでしょう。

新品の物はスタビライザー本体にピッタリ密着するのに対し

劣化した物はそこに隙間が発生してしまいます。

そう、異音はまさにそれが原因！！☝️👀

隙間があることによって、ブッシュとスタビライザーがあたって音を発していたんです。

今回はそれを確実な物にするために

テープを巻いて隙間を埋めた状態で異音が止まるかどうかを 試したというわけです🎵

これが確定出来たら、あとは新品部品をつけるだけ✊

ブッシュが落ち着きやすいように潤滑剤をつけて

取り付けたら完了✨

これで無事に異音は解消されました✌️😊

「走行中にガガガという音と共に車体に振動が出るんです」

といったご相談を受けました。

お客様のお話では60〜70km/hくらいのスピードで長距離をかけると

その症状が出始め、一度出るとその後はずーっと出続けるんだそうです。

試運転を何度か繰り返しましたが、その症状は中々現れず…💦

これはもしや…辛い症状もお医者さんに行った途端に良くなる！！ってやつ？？🤔

な〜んて思っていましたが、その症状はある部分に熱を持たせた事ですぐに判明したのです。

「ある部分」とは…こちら💁‍♀️

そう、ブレーキキャリパーです。

キャリパー自体が、ガチガチに固着している訳ではありませんが

ピストンの動きが少〜し渋くなっていました。

そこに熱が籠ると、ブレーキディスクの歪みが起こってしまい

異音と、車体（ハンドルなど）に振動が感じられたという訳です。

原因がわかれば、あとはその部分をお直しするだけ👨‍🔧⚙

車体からキャリパー本体を車体から取り外し分解。

ピストンが収まる部分の周りはこんなにも錆が💦

これでは、動きが渋くなるものわかりますよね…。

外れたピストンと新しいピストンの比較。

新しいものは、眩しいくらいに輝いています✨

目立っていた錆は丁寧に取り除いて。

赤茶錆は無くなりましたね〜♬

そして新しいピストンを収めて、車体に戻したら完成‼️

その後、再度試運転を試してみたところ

お客様の感じられていた症状は無くなっていました🙆‍♀️

お悩み事解消！！の瞬間でした✌️😊