『フロントのスポイラーが壊れてしまって・・

自分で割れの修理をして見たんですが・・』と、ご相談にいらした

お客様👨

お車を拝見するとオーリスでしたが、

オーリスはオーリスでも

シャア専用オーリスでした💡👀

限定生産の珍しいお車✨

これのスポイラーがこの冬道で壊れてしまい

ご自身でメッシュなどを使い割れの修理をされていました💡

が、完全には直り切らず

お手上げ〜🙌💦となってしまったそう💦

一度溶着されている部分を剥がして修理し直そうかと思ったのですが、

思ったより強固に引っ付いている状態だったため、

表側だけ、表面を削りパテで形を直すところから👍

形ができたらサーフェーサーをかけて

塗装へと進んでいきます❗️

ちなみに黄色のマスキングで隠れている部分は赤い塗装に色分けされており

お客様が丁寧にラインを拾って

▲こんな感じでマスキングして持ってきてくれました😊

上手ですね♪

事前にお客様から見本のイメージを頂いていたので

そのイメージ通りに黒の艶ありの塗装をかけていきます👨‍🎨

後はマスキングを丁寧に剥がして

もう一つスポイラーに取り付ける飾りのパーツを貼り付けて

スポイラーの修理完了😋🌈✨

できましたの連絡をしたらすぐにでも取りに来たいと

駆けつけてくれたお客様❗️

早速じゃ〜ん❗️とお渡ししました😄

『うわぁ〜✨すごい❗️これはもう新品ですね❗️✨』

と、仕上がりにとっても喜んで下さりました☺️🍀

お話を聞くとガンダムが好きで

この車をとても大事にされていて

色々ご自身でカスタムしているそう💡

記念に１枚📸☀️とお写真を撮らせて頂きました❤️

そしてお返しした数日後、当社のLINEにメッセージが☺️

『早速取り付けしました❗️塗装の色、ボディと完璧に合っていました❗️😄』

と、取り付けした状態の写真も一緒に送ってくださりました🍀

雪も溶けてきたので、ぜひぜひ元通りカッコよくなったこのお車で

色々なところをいっぱいドライブして下さいね🙆‍♀️✨

シルフィにお乗りのお客様🚗

まだ雪の多く積もっていた2月にぶつけてしまったんです😢とご相談でした💡

ご相談させて頂いてからこちらの都合でしばらくご入庫をお待ち頂き、

この度やっと修理をスタート✨お待たせしました🙇‍♀️

▼右のうしろのドア〜クォーターにかけてザザッと傷とクォーターに歪みができています💡

修理方法としてはドアガラスのところの水切りのベルトモールは交換しますが

その他の部分はマスキングにて養生する形で進めます🙆‍♂️

まずはクォーターの凹みをハンダを使って引っ張り出すところから💪❗️

▼ハンダで引っ張る際の土台となる鉄板をくっつけます🙏❗️

👇他の車両ですがこんな風につけます

くっつけた後はスライドハンマーを使用してドアの高さ、元々のクォーターの

高さに合わせて凹んでいる部分は引っ張り、押されて飛び出たところは叩いて🔨

形を戻していきます🙆‍♂️💡

クォーターのラインが元の高さに戻りました✨

ここから先は塗装屋さん👨‍🎨✨

パテを乗せる前に板金した後のパネルの表面を削って整えます🌀

▼研磨が終わったら板金パテをのせて

乾燥☀️

クォーターのラインが大まかに出来ています💡

しっかり乾燥させた後は研磨して

その後仕上げパテを乗せて

同じように乾燥させたのち

ポリッシャーと手のチカラで形を整えます💁‍♀️

⬇︎

⬇︎

ここまできたらサーフェーサーを吹きかけて

⬇︎

下地づくり完了🙆‍♂️✨🌈

次はブースの中で塗装をかけるため塗装しない部分に養生をかけて

ちなみにドアも塗装をかけるため表面を研磨し

土台作りをしています💡

塗装が完了したら組み付けをしたら

みんなで丁寧に洗車をし、

車が綺麗になった状態で飛び石傷等をさけるための

ストーンガードをクォーターに貼りつけをして・・・

完成😊🙌‼️

綺麗すぎて空や🌤周りの景色が映り込んじゃうくらいピカピカ✨😝

『トランクが開かないんです・・・』

『開けるところが割れてしまって開かないんです』

と、お電話にてご相談のお客様👨

数日後実際に車の状態を見せに来て下さりました💡

早速車を見せていただくと

こんな状態👇

トランクを開閉するところのガーニッシュが

バッキリ割れている⚡️👀

経年的な劣化で弱くなっていたのか負荷がかかってしまった際に割れてしまった様子💦

ただ、幸いこのパーツは簡単に交換が可能🙆‍♀️

以前ご相談のお電話を頂いてからの数日の間に大雪に見舞われ

道路状況の悪い中走行していたら

フロントの下部もぶつけてしまったそうで

ロアグリルとアンダー時カバーが欠損🌀

まずは部品を手配し、後日お車をお預かりすることとなりました❗️

そして、修理当日⏰

まずはフロントバンパーを外しグリルとアンダーカバーを交換します💡

っと、バンパーを外そうと思ったら１箇所のボルトが錆によって外れない💦

いろんな工具やアイテムを使用して少しづつボルトを緩めていきます🌀

『よしっ‼️外れた‼️』

外したボルトわサビっさびでした💦

バンパーが外れたら裏がして

壊れてしまったロアグリルを取り除き新品のパーツを取り付け

アンダーカバーも新品のものを取り付け、

フロント側の作業が完了🙆‍♂️

続いてはリヤのガーニッシュの交換作業💪❗️

ゲートの内側のトリムを外し

裏側からガーニッシュの取付部品を外します🪛

そうしたら・・

ガーニッシュがはずれました🙌

バリバリに割れているーーーー😣

ガーニッシュにはバックカメラが付いていたため、

新品のパーツに移設します👉

溝の部分がスライド式ではめ込みで移設ができるようになっています😄

後は元の通りに組み付けをしたら

直りました🙆‍♀️✨

これでトランクの開け閉めもバッチリ👍✨

いつも当たり前に使っていたものが使えないとなるとすごく不便ですよね💦

今回はフロントもリヤも問題が解消されたのでこれからまたしばらく

安心して乗ることができますね♪

ぶつかってしまったんです😭

と、ご相談にいらしたお客様🚙

車種はランドローバーディフェンダーです💡

車を見ると右のフロントフェンダーがぐにゃりと変形していました💦

▼拡大すると🔍

鉄板が大きく変形🌀

通常この状態であれば交換❗️となってしまうのですが

お車は輸入車・・

部品代も高額&本国から手配をしないといけない為

金額的にも日数的にも負担が大きい💦

それならば・・・✨『なんとかしましょう💪‼️』

板金して修復します👨‍🔧

バンパーとアーチモールに傷がつかないよう取り外したら

取り外さないその他の部分にも傷がつかないよう養生もして

板金作業で変形したフェンダーの歪みとラインを微調整しながら引っ張ったり

叩いたりして修正していきます🔨

アーチモールがつくあたりのフェンダーの折れ目のラインを綺麗に出すのは

職人の技✨

見事元の形に戻りました🙆‍♀️

続いては塗装の下地作り

板金パテで形づくりをした後はポリパテをのせていきます💡

後々の塗装割れを防ぐため

できる限りうす〜〜くパテを仕上げるため

余分な部分は極力削り落としていきます❗️

続いてはサーフェーサー

だんだんと事故前の状態へ戻ってきましたね☺️

いよいよ最終段階🙌

塗装のブースへ車を入れ

塗装をかけないところはビニールと紙を貼り養生します🙆‍♀️

塗りました❗️という境目が出ないようフェンダーパネル1枚塗装します🌈

塗装が終わりました☺️

塗り終わったら、後は組み付けをして

修理完了👏💁‍♂️

▲Before

▼After✨

いかがでしょう❓✨☺️

お客様にお返しの日

車を見るなり

『すげ〜👀‼️‼️交換したんじゃないんですよね❓』

と、交換したんじゃないかと疑ってしまうほど驚いていらっしゃいました😆

お車を取りにいらした時間がちょうど工場スタッフのお昼休みの時間帯⏰だったのですが

どうしても直してくれた方に直接お礼が言いたいと

わざわざスタッフの休憩室まで足を運んで喜びを伝えて下さいました🙇‍♂️✨

そんなお客様を見ていると気持ちに寄り添ったご提案ができたのかなと、とても嬉しく

そして、もっともっと喜んで頂けるようこれからも頑張らねばと感じました☺️

『前にオーバーフェンダーの修理をしてもらったんだけど、また見てもらいたい所があるんだ』

とお電話を頂いたランクルのお客様。

再び修理のご相談を頂けるなんて、嬉しい限りです😊

ありがとうございます。

今回のご依頼は

①リヤドアの縁に出来てしまった小さな傷を綺麗にしたい

②ヘッドライトを左右とも交換したい

といった内容です。

ヘッドライトは70周年記念のカスタマイズパーツが販売されたようで

そちらに交換をしてカスタムしたいといったお話でした✨

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🔸ドア修理🔸

傷はドアの縁部分にある小さな物だったので、部分的に塗る事が出来ます。

いつもの工程で塗装を進めていきましょう✨

色もソリッドで白なのでぼかし作業も可能です。

ぼかしの部分は予めコンパウンドで汚れなどを落としてからクイックベースで油分を取った後

ガスプライマーでぼかし目が出にくくなるような処置を施して 塗装をします。

一つ一つの工程は私達 職人の手できちんと丁寧に行っていますよ〜👋🙍‍♂️

そして、塗り上がったお車は次に磨きをかけて 仕上げに掛かります。

うん！良い感じです！！

🔸ヘッドライト交換🔸

グリルを外しての作業していきます。

配線類やバルブを新しいヘッドライトに移設します。

左右ともそれぞれ交換が終わったら、光軸調整も忘れずに行います。

▼赤い数字は調整が必要な状態

モニター真ん中に表示されている カットラインも🆖

ヘッドライトの裏にあるネジを回し、光軸を調整します。

▼上手く基準値内に収まったら緑色の数字に変わります💮

カットラインも🆗❗️

左側も同様に。

調整も完了です👍

では、Before → After をご覧ください😊

Before

After

丸目風のデザインに変わり、前からの印象や雰囲気が大きく変わりましたね 。

ドアの傷も綺麗になって、お客様には大変ご満足頂ける作業となりました😊

いつも来て頂いているポルシェのお客様🚙

「なんだかセンターのあたりからビビり音が鳴っていて気になる・・」

耳を澄まして聞いてみると、確かに細刻みに音がなっていました👂

音は車の外側からではなく室内から聞こえます👂🔍

色々原因が何か探ってみたところ、音の原因を特定👨‍🔧‼️

鳴っていたのはココでした💡❗️

センターコンソールのシフトレバーの辺りです💡

まずはどの部分から鳴っているのか

シフトレバーを分解するところから始めます💪

コンソールの左右のパネルを外すため

モフモフのカバーを取り外します💡

ここは流石のポルシェ✨

▼カバーを止めているビスがパッと見で見えないようビス隠されていました👀

見えない細部まで上質な作りの室内✨

モフモフが外れたらパネルのカバーを外して

シフト周りのパーツも取り外します💁‍♂️

外すためには

シフトレバーの付け根部分をグッと右側にズラしてあげて・・・

⬇︎

⬇︎

▼ズラしたら後はスポッと外れます🙆‍♀️💡

後は順番に外せるようになっているので分解して

どこから鳴っているのか原因を探していきます🔍

ここかな🐣❓

ここかな🐣❓❓

あっっ‼️

発見❗️ここでした👨‍🔧

シフトレバーカバーのフチ、シルバーのカバーの裏側を見てみると・・

カチャカチャカチャ・・

はめこみのツメ部分が1箇所動いて遊んでいる👀💡

他のところはというと、動かない🙅‍♂️

原因がわかったので音が鳴り止むように処置🙌

遊び部分をブチルゴムで固定してあげてカタカタならないように調整し、

元に戻して確認👂・・・

OK❗️無事に音が鳴らなくなりました😊

ちなみに💡原因を探っている際、部品を調べていたらシフトレバーは5万円以上していました💦

大ごとではなく、応急的な処置で無事に音が鳴り止んで良かった🍀✨

「以前ランクルの修理をした記事を見て僕の車も直して欲しいなと思って」

と、ご来店のお客様🍀

どちらからいらしたのか伺うと、テクニカルオートから
1時間ほどかかるところにお住まいのお客様でした💡

きっとここへ来るまで他にもいろんな工場さんがあるだろうに

時間をかけてわざわざテクニカルオートに足を運んで下さるなんて

ありがたいお話です🙇‍♀️✨

直したい箇所はどこか❓一緒に確認👀

ぐるっと1周前から後ろまで色々直したいご要望はあったのですが、

今回は予算も考え、

３箇所なおすことで決定✨

🚗１箇所目は左側のフロントドアのベコっと凹み

🚗２箇所目は右フロントのオーバーフェンダーの傷

🚗３箇所目はリヤバンパーの傷

まずはドアの修理から❗️

幸い凹みの深さは浅く、波及している範囲も狭かった為

引っぱって凹みを出すことができました💡

板金の作業が終わったら、塗装屋さんへ移動して

さらに修理を進めていきます👍❗️

荒木さんがドアをやっている間に森本さんはオーバーフェンダーとリヤバンパー

の修理を・・と、ご覧のように塗装屋さんは２人で同時に1台の修理を進めていきます👨‍🔧👨‍🔧✨

◆ドアの修理の様子

▲今回はフロントドアのみ単体でモール類を外さずに塗装をかけるため

他の箇所との境にマスキングをしていきます💡

▲先ほど板金の作業が完了したところにUVパテをのせていきます👏

▲先々を考え極力最小限の厚みで下地作りをするため

余分なパテは丁寧に落としていきます👍

▲パテをのせ終わったら今度はUVライトで硬化☀️

▲硬化が完了したらドア1枚塗装をするので

下地作りとして塗装を研磨して落としていきます🌀✨

◆オーバーフェンダー&リヤバンパーの傷

こちらも同じようにマスキングをして

傷を削り落とすところから🌀

UVライトを当てて・・・

全ての箇所の下準備が完了したら

いよいよブースへ✨🌈

いざ👉👉👉塗装START😄👏❗️

塗装している様子は残念ながらブースの中のため撮影出来ずでゴメンナサイ📷💦

仕上がりはこんな感じ✨

綺麗になりました☺️❗️

最後はスタッフみんなで室内外手洗い洗車をして

隈なく最終点検をして🔍👀

完成です👩✌️🌈

なんだかとっても若返った感じがしますね❗️

天気の良い日に納車となり、心なしかランクルもワクワク嬉しそうに

見えてくる😉笑

お客様も仕上がりに喜んでいただけたようでよかった〜😊

MR2がご入庫となりました🚙✨

『昭和62年』のスポーツカー。

当時も凄く人気でしたが、今は希少価値も高く、目にする機会も多くはありません。

ナンバーは珍しい『札』！

購入してから 何度か車検は取ったようですが

定年後から本格的に乗ろうと、26年近く大切に眠らせておいたそうです。

なので、ボディも光沢があってピカピカ。

距離も全然走っていない👀！！

天気の良い日にしか乗っていなく、保管状態もとても良かったのですね。

リフトアップをして下廻りを除いて見ると、錆は殆どない状態で凄く綺麗でした✨✨

今まで防錆をしたことが無かったそうですが

これから乗る為にも防錆をしておきたいとのご依頼を頂きました。

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まずは下回りの汚れを綺麗にする為に、洗浄から。

油汚れ・泥汚れにはこちらの『メタルパーツクリーナー』を使用💁‍♀️

汚れが目立つポイントに吹きかけて脱脂✨

そしてお湯で洗浄。

あえてお湯にするのは、汚れを落ちやすくする為です。

食器洗いと同じですね☝️😉

せっかくなので、先に半分だけ洗浄をして前後の比較をしてみました！

洗浄した後の方が、白っぽく綺麗になってますね♬

全体を洗浄した後は『透明コート』を塗布していきます。

“透明゛にしたのはお客様のこだわりポイント💡

一般的な黒色での施工ですと「塗りました感！」はあるものの

その下の鉄板の様子が見えません。

その点、透明なものは色味や質感を保つ事が出来ます。

この透明コートを底面だけでなく、足廻り・サイドシルミミ部分・タイヤハウス内…等々

錆の影響が出そうな所には一通り塗布しています。

これでしっかりと保護されたので安心して走行が出来ますね😆👍

これからお車と一緒に沢山の素敵な思い出を作っていかれるのですね🤗

その準備のお手伝いをさせて頂いたと思うと、とっても嬉しいです♬

ありがとうございました！

昨日のブログに続き、本日も『MAZDA3』のカスタムをご紹介✨

今回 MAZDA3をご入庫頂いたお客様は、以前トヨタ 86 にお乗りだった時に

カスタムのお手伝いを色々とさせて頂いていました。

片道3時間近く掛かる所から わざわざ足を運んでくださっているのです🙇‍♀️

テクニカルオートを愛して頂きとても嬉しく思います☺️

ご来社時、いつもと違うお車だったので

🙍‍♀️あれ〜？乗り換えたんですか？？？

と尋ねると、ご結婚され お子様も10月に生まれると何とも嬉しいご報告が💓

ご家族が増える事もあり、ファミリーで使える車として乗り換えたんだそうな。

MAZDA3 良いですねっ😆👍

今回は『持込のリップスポイラーを塗装して付けて欲しい』と言ったご相談でした。

まずはパーツをお預かりし、塗装が完了したらお車をお預かりし取付する事に🔧

お持ち頂いたパーツです👇

下地処理を丁寧に行い塗装をして準備。

お車をお預かりする日程を相談の上、ご入庫頂いたらいよいよ取付作業✨

スポイラーはボルトと粘着の両方で固定するタイプでした。

ボルト止めの位置を定め、穴を開ける作業が必要となりますが

その目印ともなる型紙があったので、切って✂️ボディに貼って…

と、とてもスムーズに位置を定める事が出来ました❗️

この目印に合わせ、慎重に穴を開けていきます。

そして本体を取付した後のお車がこちら💁‍♀️

スッキリした感じから、凛々しくドンっと構えているような

カッコいい印象に変わりました😊

今度はお子様と一緒にテクニカルオートに来てカスタムのご相談をして頂けると

おっしゃってくださいました。

と〜っても楽しみにお待ちしておりますね 👶💕