セレナのお客様がスポイラーの修理のご相談でいらっしゃいました😉
フロントとリヤのスポイラーそれぞれに割れと傷がついてしまい
綺麗に直したい‼️そんなご相談でした💡
その損傷というのがこちら👇
◆フロントスポイラー
よーく見ると割れが💦
◆リヤスポイラー
左側の底面にガリガリっと傷が💦
底面といっても横から見ると傷が見えてしまう範囲の損傷でした😢
後日お預かりして、早速修理開始です🙌
まずはフロントスポイラーを外すところから‼️
傷がつかないよう養生しながらがっちり両面テープでついている
スポイラーを慎重に外していきます💪
外れたら裏側についている両面テープを剥がします
テープを剥がし終えたら割れている箇所を樹脂溶接🙌
スポイラーと同じ素材を溶かして溶着していきます💡
溶かしたあとは平らになるようコテを使って均していきます😄
そして最後に割れが生じないか強度チェック🔍
樹脂溶接が完了〜🤗
そして本日のブログはここまで💓
明日この続きの工程をご紹介しますねッ😘
お楽しみに〜ッ☺️🎵
先日キーッという異音で、ブレーキパッドの磨耗が確認出来ていたお車。
ランクルプラドをお預かりしました🙇♀️✨
止まっていたところに、バックしてきたRAV4にぶつけられてしまったとのこと😭
今回はお相手の保険を使っての修理となります💡
ヒッチメンバーを隠すようについている社外品のカバーが破損してしまったので
社外品なのに直るのかな😣❓どこに修理をお願いしたら直してもらえるのかな・・
と思って、知り合いの方に聞くと、
『テクニカルオートに行ってみな‼️あそこはちゃんときれいにしてくれるよ👍』
と教えてもらったそうです。😳💓
自分でも調べているときにテクニカルオートを見つけていたので、
よしッ‼️相談してみよう‼️と足を運んで下さったそうです🙇♂️ｱﾘｶﾞﾄｳｺﾞｻﾞｲﾏｽ✨
👇ヒッチメンバーを隠すようについているカバーが破損してしまっています。そしてバンパーにも傷跡が💦
👇ヒッチキャップにも、ぶつかった跡が残っていました😢
リヤバンパーは、ヒッチメンバーをかわすように、一部切り取って加工してあります✂️
新しいバンパーは加工されていないので、同じように取り付けするためには
新しいバンパーにもカットして加工し復元が必要となります🙌💡
車体の色は040という少し色味の違う真っ白な色で、
社外品で売られているヒッチカバーの色付きの物は070という種類のパールホワイト💡
取り付けをした時に色味に違和感がないように、
色つきではなく、素地のものをあえてご用意して、ボディ色に調色し、塗装をして使います。
👇塗装前に全体をくまなくペーパーを使って丁寧に研いでいます。
塗装がきちんと密着するようにする為の大事な工程の一つです☺️👌
ヒッチカバーの素材はFRP💡
カバーを研いだあとは、サフェーサーを入れます🙌
塗られたサーフェーサーをまた研いで
塗った色が簡単に剥がれてくることがないように😌
きちんと美しく仕上がるように😌✨心を込めて・・
下地の準備ができたらブースにセッティングして塗装前の準備中
そして、塗装ブースの中できれいに満遍なく🙆♂️
👇こちらはリヤバンパー💡傷ついてしまったものです。
先ほどお話しした通り真ん中の部分がカットされていますね✂️
👇これが新品のバンパー
マスキングテープでカットする形に型合わせをします💡
位置が決まったら一発勝負💪カットしていきます✂️
ミスできないので集中〜‼️
綺麗にカット出来ました😄🙌
型取ったマスキングを外してリヤバンパーの加工はOK🙆♀️
こちらのリヤバンパーにはセンサーがついていたため、脱着や交換をした際には
スキャンツールを使ってセンサーが正常に機能しているかコンピューター診断が必要となります💡
👆故障コードが無いことを確認🔍👍‼️
そうして全ての作業が完了〜🙌🤗
納車の際はお客様も仕上がりを見て、
バッチリです‼️すごい綺麗〜完璧です‼️っと、満足して頂けました☺️
貰い事故でショックは大きかったと思いますが、元通り綺麗に直って喜んで頂けて良かったです🍀
ベンツにお乗りのお客様が飛び込み来店🚙💡
リヤバンパーを傷つけてしまい、タッチアップをしてみたが
やっぱり目立つので綺麗にしたい💦
インターネットでテクニカルオートを見つけ口コミの評価を見てご来店して下さったそう🙇♀️✨
お知り合いの方もテクニカルオートに御入庫頂いたことがあるそうで、
そのお知り合いの方からも良かったから行ってみたら❓っとお声をかけて頂いたそうです🍀☺️嬉しい💓
そのリヤバンパーの傷の具合はこちら👇
真ん中あたりにタッチアップの跡と縦に凹みがあります💦
今回はこれを部分的な塗装方法で綺麗に修理していきます🙌✨
まずは足付けをして、板金パテを尺でつけます📏
なぜ尺でつけるかというと❓
尺で付けるのはパテの付く範囲を最小限にするため💡
板金パテの後の仕上げパテは尺ではなくパテベラで付けます💡
なぜかというと❓尺よりヘラで付けるほうがパテの波がなくなるためです👨🔧
パテの種類や修理の方法により道具を使い分けで進めています🫶
仕上げパテを研ぎ終わったら、余計なところにかからないよう紙を貼ってから
サフェーサーを下から上に塗っています💡
▲サフェーサー塗布後
サフェーサーはパテ研ぎの荒いペーパー目を消し塗装の密着性を高めます👍‼️
サフェーサーを研いだあとには塗装する範囲に合わせて紙貼りをして
いざ、塗装🌈✨
静電防止の服を着て塗装中です👨🎨
塗装が完了したら、乾燥し
お返しのお日にちとなったのでお車を綺麗に清掃します🧼
とても大事にされていて綺麗なお車でした✨🚗
洗車をしていると・・🔍
フロントバンパーに飛び石キズがあったので塗装した色でタッチアップ😊👍
そうして完成したお車がこちら🤗
納車の際、修理工程をお見せし、仕上がったお車を見て
『自分でスプレーしてみたりしたこともあるけど、やっぱりプロには敵わないね✨‼️
調色の色味ひとつでも全然違うもんね‼️✨凄さがよくわかったよ〜‼️』
と、仕上がりにとっても感動して下さりました☺️
初めてのご利用でしたがテクニカルオートを見つけ、修理をお任せ頂きありがとうございました💓
それではいよいよ塗装へと進んでいきます🙌
このキャンピングカーご覧の通り
車体が大きいのでブース入らないため平場で塗装をします🌈
塗装工場全体に水を撒きます🚿
通常塗装は埃などが付かないようブースの中で塗るのですが、今回は平場💡
シャッターを閉じ、出入り口も封鎖して工場全体に水を撒くことで
埃が立ちにくい状態にしてから塗装を行います✨
一昔前はブースが無かったので、よく平場で水を撒いて塗装をしていました👨🎨
なんだか懐かしさを感じました☺️
昨日の記事でご紹介したサーフェーサー塗布
紙貼りも終わった状態のバンパー
いよいよ、ボディ色を吹き付けて
その後はクリアを塗装✨艶々✨
アップにするとこんな感じ😄
あとは養生していた紙類を綺麗に取り外し
完成です🙌‼️
正面から
したから覗き込むと綺麗に形が修復されていますね😊
やっぱり綺麗になるとさらに迫力があって
かっこいいお車です☺️💓
無事に直ったこのキャンピングカーでぶつけてしまってできなかったお出かけを
いっぱい楽しんできて欲しいです🚌✨
とってもやりがいのある修理をお任せ頂きありがとうございました🙇🍀
お待たせしました！
昨日のブログの続きです😊✨
形を修復したバンパーには、板金パテを付けて平らにしていきます。
後々の塗装割れを防ぐため
パテはできる限りうす〜く！
余分な部分は極力削り落としていきます❗️
その後は 仕上げパテにて、細かい波をとっていく作業。
次の工程で、サフェーサーを塗布すると形がハッキリして見やすくなるんですよ💡
その工程がこちら👇
ここまでの工程を終えたら、いよいよ塗装！
塗る部分以外は紙・マスキングで覆ってしまいます。
さぁ、お次は塗装です🌈
明日はその様子までご紹介しちゃいます！！
お楽しみに〜🍀👋😆
はいっ‼️それでは・・
金曜日に予告していましたキャンピングカーの修理をスタートしていきます🙌✨
このリヤバンパーはFRPという素材でできており同じ素材を使って修復をしていきます✨
FRPとはガラスの繊維をプラスチックに混ぜ込んだ素材です💡
まずは表、裏と余計な、ささくれを取り#100番のペーパーで足付け💡
表側にアルミテープを貼り、先ずは裏側の割れている箇所と
欠損している箇所にFRPを貼り付けていきます🙏
👆裏側の割れ、欠損
FRP貼り付け🙌細かい糸のように見えるのがガラスの繊維です☺️
隙間なく綺麗に仕上がるよう、バンパーの端やアーチ部分ははみ出してFRPを貼ります👍
そうして裏側に貼ってはみ出しているFRPの部分をベルトサンダーで削っていきます🌀
欠損している部分が、だんだんと形になっていきます
表側も同様に形を作りながらFRPを貼り付けしていきます‼️
硬化するまでアルミテープで形を固定させて
剥がすと・・・
👇こんな具合に💡
この後は、裏側と同様に表側のFRP を削っていきます🌀
いかがでしょう💁♀️‼️こんな具合に、欠損していた部分もFRP でほぼ復元されています👍
形が復元されたらこのあとは見た目を元通りにするため塗装の工程へと進んでいきます🏃♀️💨
この続きはまた明日のブログでご紹介しますね〜😄🫶お楽しみに💓
側面事故でお預かりしたお車🚗💡
ドアが交換となります♻️
保険修理なので新品のドアと交換となるのですが
損傷したドアのトリム（内張）を外してみると👀💡
何やらいっぱいシルバーのシートが貼り付けてありますね💡👨🔧
そう、これは『デッドニング』と呼ばれるもの🎧
デッドニングとは、鉄板の内側に吸音材・振動を抑えてくれるシートを
貼り付けることで走行中の振動音や、車外・車内で発生する音の反響を抑え
スピーカーの音を快適に聴こえる様にしたり、
ノイズを抑えて快適に走行できるようにするもの😊💡
ドア交換修理の際は、元の状態と同じように直してあげるため
新品のドアにも同様に施工します🙆♂️
っと、いうことでデッドニングシートを調達🏃♀️💨✨
シルバーのシートを剥がすと
👇内側に吸音材のスポンジが見えます
全てはがした状態💡
今度は塗装が完了した新しいドアパネルに移設＆新しいシートを貼っていきます🙌
スピーカーの裏側にはスポンジとは別にシリコン製のような吸音材が
ご覧のように付いていたのでこれは移設をします💡
ボンドで取り付けしてありましたが
剥がしたのでより強力な両面テープを切って貼り付け
こんな感じ☺️
続いてはドア全体に貼ってあったデッドニングシートを
同じ形にカットして
取り替え🙌✨
後は同じように蓋をするようにシートで覆ってからトリムを取り付けして
再現完了😁👍‼️
事故前と同じように不便なくお車を使用できるように
細かいところもしっかりと修理してお返ししていますよ☺️🍀
お返しの際、ここはドアの内側で完了後には隠れて見えなくなってしまうため
作業中のお写真を撮影してたので、納車時にはお見せしてご説明💁♀️💡
見えないところだからこそ安心してもらえるように💓
車検を控えたある日、駐車しようとして
ガリガリ⚡️😱ｵｰﾏｲｶﾞｰ
ぶつけてしまったインサイトのお客様😢
車検だけでも費用がかかるのに、この損傷じゃまずは外装の修理をしなくては・・・
との状況でテクニカルオートに相談してくださりました🙇♀️
できる限り費用を抑えられるように・・と
リサイクルパーツを探してみたのですが、残念なことに傷や錆のあるものしかない😭
これではまた錆が広がりいずれ修理が必要となってしまう。。
奇跡的にフロントバンパーは色付きで1点だけ在庫があったので
バンパーの塗装費用が少し負担が少なく済む❣️
フロントバンパーと左フロントフェンダーを新品で交換を進めます🙌
ヘッドライトに損傷があった場合車検NGなので
交換になってしまう・・・どうか壊れていませんように🙏
車体からバンパーを外してみると・・
ブラケットが破損していました💦
でも幸いにもヘッドライトは無傷😭✨ﾖｶｯﾀ〜
新品のフェンダーは未塗装なので塗装をします🌈
左が現車のフェンダーで右が新品💡
フェンダーの下側には飛び石傷を防いだり鉄板を保護するための
チッピングコートが施されています👇
新品のフェンダーはこれがツルッとない状態なので同じように再現して
施工してあげる必要が👨🔧💡
シーリング材を使って再現します✨
シンナーを混ぜて
よくかき混ぜて粧材を作成💡
👇ここからは施工の様子を再現した動画です😊
こんな風に新品のフェンダーパネルに吹き付けて
乾燥させたのちにボディ色を載せています✌️
仕上がりがこちら👆✨下側が凸凹なっているのが分かりますか❓
飛び石などがあたり傷がつくと錆が発生してしまうので
この施工があるかないかで全然お車のもちが変わってくるのです😊👍
順番が前後してしまいますが
フェンダーパネルを塗装するので
隣接するドアへのぼかし塗装も行なっています💡
塗り上がったフェンダーを組み付けして
新品のフロントバンパーも交換したら・・
修理完了😆🙌
かっこよく蘇りました✨
このあと車検の整備を行い、無事に連休前に両方の作業を終えることができました👏🎉
予定外の事故で大きな出費となってしまったお客様でしたが、
お車を見て仕上がりと工程にとても喜んでいただけたよう💓
『もう2度とぶつけないぞ‼️』そう固く誓って笑顔で帰られました😄
ドアを擦っちゃってさ・・・と
ヴィッツにお乗りのお客様がご来店✨
👇アップにすると🔍・・こんな擦り傷と凹み
左のリヤドアの中で広範囲で損傷がありました。
自費での修理ということで、できる限り安価で進められるように
同色でのリサイクルパーツでのドア交換をご提案💡
リサイクルパーツは同じ色のものがあれば塗装なども要らず
そのまま交換するだけで済むので費用を抑えることができます☺️
ただ、デメリットとしてはあくまで違う車から外したものとなるので
細かい線傷や、えくぼ凹み、経年的な色味の変化など我慢が必要となるポイントもあります😢
お客様とどのように進めていくかを相談する中で、
他のパネルとの色味の違いが出てしまうかもしれないというところが
一歩踏み出せず心に引っかかってしまう・・😞とのことで、
それであれば少し費用はかかってしまうが、
今のドアを板金修理して塗装し直す方法で綺麗にしては☺️❓
ということで今回は、板金修理で直すことに決定しました✨
表面の塗装を削って鉄板を剥き出しにしたら
スタッドプーラーという道具を使って
ペンの先くらいの小さな点で溶接し、くっつけては引っ張って・・と
繰り返し、凹んでいる部分や凹んだことで波が出てしまったドアの形を
元の形へと戻していきます♻️
数カ所やっては手で凹凸を確認し微調整を繰り返し整えます
これは本当に長年やってきた手の感覚✨ドアの鉄板と会話してるみたい😉
こうしてドアの曲線は綺麗に✨
ここまできたら次は剥き出しの鉄板に錆を防ぐ塗料を塗ってから
塗装の下地作りへと工程は移っていきます👉👉👉
茶色くついているのが通称板金パテと呼ばれる
ドアの形を修復するためのパテこれは硬化して研ぐ前の段階
板金で凹みが綺麗に出せなかった場合は必然的に
このパテでその凹みを埋める必要が出るので、パテが厚塗りとなってしまうのですが、
テクニカルオートではいつも付いているか付いていないか程度のパテの厚みで
仕上がることがほとんどです✨
そのあとはサフェーサーと呼ばれる、塗料の密着度を高める
下地剤を塗ってからぼかし塗装をするフロントドアも一緒に研いで
塗料が剥がれにくいように下地を整えます🙌
そうしたら次は足付けと呼ばれる工程です👣
足付け用の洗剤を使って水研ぎ🌀
簡単にいうと細かい粒子で表面に凹凸をつけ塗料がくっつく面積を増やす工程です💡
水研ぎした後は綺麗に拭きあげ下地作り完了⭕️
塗装の準備で紙はり📃
塗装の色をかけない部分に塗料がかからないように保護します🫶
塗装屋さんはこんな風にテキパキすごい速さで貼っていきますが
壁に貼るのとは違って、車は平面でなくアーチ状になってたり凹凸がある形状なので
実はこれはなかなか難しいんですよ‼️
以前お手伝いさせてもらった時は、お手伝いなのか、足手まといなのでは❓
というくらい手こずりました🤷♀️💦笑😆
こうしてブースの中で綺麗にお化粧されたヴィッツ✨
塗り上がりました👏
取り外していたドアのキャッチなどを元通りに
取り付け直しをして
全ての作業が完了🙆♂️✨
お客様も心配していた色違いもなく
思っていた以上の仕上がりにとってもご満足いいただけました🥰
お任せ頂きありがとうございました🙇♀️🍀
🌻🌻🌻🌻🌻🌻🌻🌻🌻🌻🌻🌻
以前にもお知らせしましたが、
明日8月11日（金）〜8月16日（水）は
夏季休暇となります。どうぞよろしくお願い致します🙇♀️
ブレーキ