車検や１２ヶ月点検ではブレーキの分解点検を行います
その際ブレーキパッドが内側と外側で残り具合に差がある事が時々
そういう時はブレーキパッドを取り外すのがとても固い
何でかなぁ〜って思いながらブレーキパッドの取り付け部分を清掃してもあまり変わらず😞
なぜなら原因はここにあるからなんです！
見えない部分の錆が悪さをしてブレーキパッドの動きを邪魔するので減り具合に差が出てしまっていたんです
テクニカルオートでは隠れた錆を落としながら動きを正常に戻したお車をお客様にお返しします。
ブレーキだけの点検も是非ご相談くださいね
JLラングラーの悩みの一つに錆の問題があります😭
ヒンジ周りとドア下部、ひどくなるとAピラーにも錆が発生します。
脱着したドアの錆
錆によって押し上げられ、ぶくぶく塗装が浮き上がっているのが見えますね😭
ラングラーのヒンジは2個セットで一つのヒンジ、ヒンジも錆が発生します
茶色に見えるところだけ鉄、アルミと鉄の錆です
もう一つのヒンジの筒の中も錆色に😭
研いでみるとどうなっているでしょうか
ブクブク膨れ上がっているところは密着していないので剥がれているのが確認できます
錆を落としてエポキシプライマーを塗布
サフェーサーを入れて塗装の準備です
今日のInstagramはドアを脱着するのにボルトを外すのですが、このボルトが硬い！
ひどく硬い、そのボルトを外す様子をご覧下さい。
三菱ジープの修理依頼❗️なかなか触ることがないレアなお車😆
錆の修理なのですが錆が出ていない箇所がもっこりしていて何やら怪しいですが😅
思い入れのあるお車ということでご期待に応えれるようにしっかりと直していきましょう💪
なかなかの錆び具合。よ~く見てみると
パネルとパネルの間に錆が発生して表に出てきているようです。
ということは周りのモッコリから錆が出てくるのも時間の問題。
まだまだ長く乗りたいとのことです、怪しい箇所は出来る限り切ってしまいましょう❗️
切らない箇所にはサンドブラスト‼️
飛びはねた砂の量がすごい‼️
新しい鉄板から切り取った物で型起こし。
微調整をしながら時間をかけて溶接💪
これでしばらくは錆とオサラバ👋
これから事故修理が多くなりなかなか錆修理ができつらくなりますが
来春のご相談を受けることが出来ますのでお気軽にお声掛けくださいね☺️
スペーシアMK53バックドアガーニッシュが振動で擦れ錆が発生してしまう事例が数件あります😭
ガーニッシュを外してみると、擦れているところが錆びています。
削ってみましたが、少し錆が残ってしまいますね😭
錆が残っているところは鉄の腐食が深いところです
深い錆をブラストをかけて取り除いていきます
左側の画像はブラストをしています
右側の画像は上下にある錆の下側だけブラストをしています
ブラストをして錆を取り除いて、防錆剤を塗布します
足付けをして塗装の準備
塗装の様子
メーカーの錆対策として、ガーニッシュにクッションを挟みボディに当たらないようになっています！
MK 53スペーシアにお乗りの方はバックドアの錆を確認して見てくださいね。
またラングラーの錆修理😅ドアヒンジとドアに錆発生します😭
最初はヒンジ周りからの錆が多いですね
一概には言えませんが、新車から１回目の車検までには発生する事もありますので、洗車のたびに気にして見てみると良いですね。
ドアの下側にも錆は発生します
ここまで錆が進行していたら、ドア5枚ともに錆びている確率が高いですね😭
錆修理するのにヒンジを外すのですが、今回はヒンジの取り付けボルトが緩まない😎
異常に硬い‼️焼き入れしている駒も折れる始末😅
硬すぎてびっくりします‼️‼️
ようやく、なんとかドアを外すことができました😅
ドア下に錆があるのでドアの中も錆びているのではないかと思いドアの内側を確認してみます
見た結果・・
特に錆が確認できるわけではありませんでした
でも錆びているところはヘミングされたあたりですね
ドア5枚とヒンジ多数、並べて塗装です
ラングラーの錆ですが、ラングラーに限った事ではありません
クライスラーの他の車種にも、部位は違えど起こりえます😭
『この前、知り合いを乗せたら壊れてるから早く修理に出した方がいいよって言われたんです』
とご相談にいらしたお客様。
ご自身ではあまり気にされていない様子でした。
「まず試運転してみましょう！」と言う事で、走り出して最初のブレーキング。
ペダルを踏み込む足にもの凄い振動‼️
何か外れてるのかと思うほどの状況でした。
「これは只事ではない！？」そう思い
早急にリフトアップしてタイヤを外してブレーキをチェック‼︎
もうディスクローターが錆びすぎて、錆びすぎてガッタガタ
そのガッタガタのディスクローターに削られてブレーキパッドも異常な減り方になっちゃって💦
パッドもディスクも両方交換で不具合解消です。
お車の使用状況でこうなってしまうのか冬場の凍結防止剤を道路に散布しているせいなのか…
謎は解けませんが、ブレーキをかけていつもと違う感じがしたら一刻も早く点検しましょうね。
JLラングラーで、ちょっと悩ましいのが錆問題😅 錆でお困りの方多いのではないでしょうか😅
錆が出る箇所はドア5枚とヒンジ！ ヒンジとドアの合わせ目や縁から錆がでてきます😫
ラングラーのドアはアルミとマグネシウムなのですが、錆びます😭
鉄のような茶色ではなく白色です。
さてドアを外していきましょう！
ドアを外す為にボルトを外すのですが、しっかりとハンマーで叩いて押し込んでからボルトを回さないと、ボルトがナメってしまいドアを外すのに大変な目にあってしまうので、そこは最新の注意を払って行いましょう‼️
ドアを外した状態
ドア側のヒンジが付いていたところはアルミが剥き出しになってます😭
これでは錆びてくださいと言っているようなものです😡
日本ではありえません
ヒンジ側はプライマーなのか黒色で保護はされています
しかしこの黒色はかなり薄い塗装です😅
ドアの下側の錆 かなりボコボコ色が浮き上がってきています
まず錆を研いでいきます
研いでみるとボコボコの部分が剥がれます（右側画像）
さらに研いでいくとアルミが出て黒いミミズ腫れみたいになってアルミが腐食しています😭
ヒンジが当たる部分も綺麗にしてあげます😃
ドア裏側まで錆びてしまっています
錆を落とし終わりプライマーを塗布
ボディからヒンジを外したところ（ピラー側）も塗装がされていませんね
もちろんヒンジも脱着して錆を落としプライマーを塗布します
プライマーの後はサフェーサーを塗布
紙貼りをして塗装
塗装後、組み付け前にヒンジ部分に防錆剤をしっかり塗布
後は組み付けして完了
ラングラーのドア、ヒンジ修理は、ドア、ヒンジを外し錆を落とし、新車から色が付いていない部分もしっかりとプライマーと塗装を施して元に戻してあげます😁
腐食は放っておくと始末がつかなくなるので、早めの修復と対策をお勧めします。
先ずは、錆びないようにしないとね！
JLラングラーは2018年から販売されているのですが
その中でも困った不具合も確認されています😭
それは錆‼️‼️全ドアヒンジ（蝶番）周りに錆が発生します
塗装の不具合なのか、アルミの上のプライマーの不具合なのかは不明😅
ラングラーのドアはアルミとマグネシウムなのですが錆が発生します。
新車で購入して、早ければ1年半から2年以降に出てくることもあり、日本車では有り得ないことが起きてしまいます。
メーカー保証は？と思うのですが、日本車とは対応が違う…とだけ言っときます😅
自費の修理ですが、今回の修理方法はドアを外さずに修理します。
2枚目の画像はヒンジ周りが錆で塗装がウネウネしています
ドアヒンジに錆浮き発見
ヒンジまわりの錆
錆を研いでいきます。
鉄の錆と違い、アルミの錆は白いです。
錆を研ぎ終わりドア全体を研ぎ、
紙はり(養生)をして防錆剤を塗布👍
クイックベースでしっかり泡立てて、脂汚れを取ります。
シャカシャカと音が聞こえてきそうな手の動き😆
クイックベースで油分除去
紙はりをして塗装に移ります
1枚目の画像が黒色を塗装
2枚目の画像がクリアーを塗装
黒色を塗装
クリアーを塗装
完成〰︎〰︎😁
修理の一連の流れは今日のインスタグラムにてショートムービーを公開しますのでお楽しみに😃
『シャリシャリ音がするんです』ということで入庫のソリオ。
どんな感じかゆっくり走行してみると カッカッカッというかコッコッコッみたいな音が
床から聞こえてくる感じがしました。
うーん、シャリシャリとは聞こえない…
音の表現も人それぞれだな、と思いながら道路に出て試運転🚗💨
車速が時速５０キロから６０キロくらいでシートに伝わるブルブル感
どこか回ってる所に不具合が起きてるなぁ〜と早速車両をリフトアップです。
下回りを覗いた瞬間
あぁ〜ここね！！
プロペラシャフトのジョイント付近が茶色になってる
近づいて見てみると亀裂が入ったジョイントに錆が出てしまっている状態でした。
触ってみるとガタがあり、走行中真っ直ぐに回らなければならないシャフトが
偏心して回ってしまいブルブル振動を起こしてしまっていたんですね。
いつもと違う細かい振動を感じたら、ここの可能性が結構高いですよ。
今振動を感じてるって人は早めに点検にいらしてくださ〜い。
年式が新しいハイエース。
車の綺麗さから大事にされているお車だと感じます。
そのようなお車ですが
いつの間にかできてしまった、小さな錆を発見😳‼️
しかもぷくっと膨らんで来ているような⁉️
飛び石か何か当たった傷から蜘蜘蛛の巣状に錆が発生しています。
