車両保険を使用して直したい、というご要望のお客様のお話です。

『下をガーンとぶつけてしまって、

タイヤの前が折れてしまったんだわ。そのせいでね、タイヤが引っ張られてズレてるんだ。』

営業時間が過ぎた、夜のご来店だったため、今は確認ができないので、リフトに上げて点検してから連絡するという約束をして、車両をお預かりしました。

下廻りを打った？縁石か何かに？

たまたま、同保険会社で別の車両調査の立ち会いに来たので、一緒に見てみましたが…

これは……………

確かに折れているけど、

打った跡が無い⁉️

サビで腐食してしまい、弱くなった部分がゴンッと折れてしまったのでしょう。

もしかすると、その折れた時の音がぶつかった音に聞こえたのかもしれません。

どの様に確認しても、やはり劣化・腐食によるもの。

これは、車両保険の対象外です。

残念ですが、今回は修理をするなら自費でということになりました。

他の部分も錆の影響が大きいため

修理は諦める流れとなってしまいました。

次に乗るのは、コンパクトカー❗️

気に入った一台が見つかりますように☺️

気が付けば、いつの間にかついている飛び石傷。

▼よ～く見ると茶色く錆が出ていて、

▼周りがプクプクと膨らんでいます。

このプクプクしたものは

塗装の下で錆が広がっている状態。

飛び石傷がほんの数ミリでも

中の鉄板がむき出し状態が続くと

時間の経過と共に錆がどんどん成長していきます。

恐ろしい…(/_;)/~~

今回はできる限り費用を押さえたいご要望で、この錆の成長を阻止する作業を行いました！

簡単にタッチアップでは錆の広がりを抑えられないので、まずは発生している錆の除去！

▼こんな感じで錆の除去に成功！！

飛び石周りのプクプクした箇所の錆を丁寧に取り除きました。

次はタッチアップ！

表面を塗料でコーティングしてあげます。

二度塗りで厚く♪

ほら！　遠目では目立ちません😊

完成～★もう大丈夫！！

錆は車の天敵です！

発生しないように定期的に観察してあげてくださいね(^-^)

某カー用品量販店で言われた

“足廻りが外れてますよ”という言葉。

たまに何か音が聞こえる気はするものの、走行した感じは、違和感なし。

『本当か⁉️と思って‼️　ちょっと見て欲しいんですけど…。』

足廻りが外れたけど走れる状態って何の事だろう？と、リフトに上げてみました。

ん～、……ん⁉️

なんだこれー

☝️コレがどういう状態かというと、

反対側は、くっついているのでこんな状態

本当は、溶接されているので☝️このようにきれいに着いて支えているのです。

錆の進行で腐食により脆くなって外れてしまったようです。

更に、外れただけでなく、

元々着いていた場所には大きな穴が‼️

これは〰️、

穴を塞ぐ、くっつける、…という単純な話ではなく、後ろのタイヤ左右を繋ぐ大きな部品丸ごとを交換しなければならない、

危ない状態です。

車体の下廻りは全体に黒く塗られ、一見キレイに防錆されているように思いますが、きっと、もう錆びてしまっていた　その上から塗ってごまかしてしまったのでしょう。

中では刻々と錆が進行していたのですね。

恐るべし！！

車検の時の点検・対策・整備は、どのような状態かを把握した上で行いましょうね！

ひと冬越して、久しぶりに洗車をしたときに

『あらっ？』　と気づかれる方が多い車の錆。

いつの間にか　そこにある・・・！

“いつの間にか”なのですが、小さな錆の発生に気がつかないでいると
どんどん進行して、直そうかな　と思ったときには大変なことになっていることがあります。

今日は、お客様からよく相談がある
サイドシルの錆修理についてご紹介します。

🔹サイドシル　錆修理

小さく出ている　この錆が気になるんです。

ドアを開けたところに見える、さび色。

よく見るとその横はボコボコしています。

隠れているので、外側のカバーを外します。

ここです。

すると、隠れていたところが
どうなっていたか？というと・・・

あら。

思ったより広範囲ですね。

実はこのように塗膜の外まで見えるようになってしまうと
鉄板の内側で錆が進行しているため
「ちょっと簡単でいいから直して」という訳にはいかないのです。

錆は少しでも残すと、どんどん広がります。
錆修理をせず、ごまかして塗装をし、簡易的に済ませると
何週間と言わず、ひどいときなら1週間後にはプクプクと浮いてくることも。

まずは今見えている外側の錆を落としましょう。

錆を落とすと、鉄板が無くなってしまいます。

次に切開します。

内側はこんな感じです。

癌になる錆の部分は切り取ってしまい、
内側の見える錆は削って保護します。

次に、切り取った部分に、
新しい鉄板を丁度良い大きさに切り合わせ…

そして、溶接！

溶接個所は、研いで平らにします。

そこに、鉄板を保護するためにプライマーを塗って

空洞になったサイドシルの中に
この小さな穴からも防錆剤をシューーーーーッと入れます！

放射状に噴き出すこのノズルを使用するんですよ。

こんな風に吹き出します。

そして、注入。

下から滴り落ちるくらいたっぷりと入れます。

ここまでして、ようやく
あの小さく気になっていた錆の処理が終わります。

この後は、また、下地処理をして、塗装の工程に進み
きれいに完成します✨

ご紹介したこの錆修理は、まだ重症ではありません。

錆の修理は大きくなればなるほど大変です。

早期発見！早期治療が、その後の再発を抑制させ、
料金的にも、ボディのためにも、安心の状態をつくることができます。

サイドシルや、タイヤハウスのまわりは、ドアなどと違ってポンポンと交換できる場所ではないので、

できるだけ早めに見せに来てくださいね！😊