フォルクスワーゲンポロのフロントフェンダー、フロントドア、サイドシル周りの修理です。
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ディーラーさんに相談したところ、フロントフェンダー交換、サイドシルも交換とのこと。
フロントフェンダーはボルト留めなので交換でも良いでのしょうが、サイドシルはモノコックボディの一部で車のことを考えると出来れば交換ではなく修理したい箇所。
お客様からも交換ではなく修理で何とかならないかとのご相談をいただきました。
まずは外装部品を取り外し、変形したサイドシルを大まかに形を戻していきます。
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なんとなく形が出来てきたらハンマーと当て板で細かく形を整えていきます。
フェンダーを仮合わせしてサイドシルとの出面を修正していきます。良い感じになりました☺️
あとはドアを外して下地を作っていきます。
フェンダー、ドア、サイドシル３つの隙間や高さを同時に合わせていきます。時間は多少かかりましたがサイドシルを修正出来てお客様の望んだ修理が出来て良かったです✌️
事故でフレームを修正しなければならないジムニーシエラ
フレームの作業に取り掛かるためにはエンジンを車両から下さなければならず
エンジンを下ろすためにはミッションを下さなければなりません！
マフラーを外し、プロペラシャフトを外し、トルクコンバーターを切り離して・・・あれっ
どこからボルト外すんだ？🤔
スターターモーターを外したいけど奥まっていて抜けてきそうにないし😅
ん〜〜〜〜〜〜〜〜久しぶりにアレやるか！！！
必殺丸ごと外し
って事でエンジンにミッションが付いたままエンジンルームの上に引っこ抜きます😆
エンジンマウントを外しチェーンブロックを掛け慎重に少しずつずらしながら向きを変えたり角度を変えたり
段々と抜けてきたエンジン
かなり久しぶりにやったので結構ドキドキしながらの作業でしたが板金、塗装のスタッフが手を貸してくれたお陰で無事下ろすことができましたよ。
元々ミッションを交換する予定にはなっていたのでとてもやりやすくなって一石二鳥な感じです。
丸ごと外したってことは丸ごと入れなきゃならない訳で・・・もうこっちの方がドッキドキ
塗装されたボディやフレームに傷をつけないように、またしてもみんなの手を借りて優しく強引に無事完了
いざという時に手を差し伸べれくれる仲間って本当にありがたいなぁ〜感謝です☺️
事故で損傷を受けて部品を交換しなければならない。多々あることです。
今回アルファロメオジュリアは後方からの衝突によりテールランプの前側まで損傷が波及し、トランクとリヤフェンダーの建て付けが段違いになってしまっています。
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これはもうバックパネルからリヤフェンダーまでぐるりと交換です。
が、しかし！
バックパネルとリヤフェンダーは部品が有りますが、このアルファロメオジュリアはリヤフェンダーが上下二分割。リヤフェンダーの下側がイタリアのメーカーにも在庫がありません。
注文してから製造となるのですが輸入車あるあるで、いつ出来上がるか全くの未定とのこと😓
数ヶ月なのか、半年なのか。。。
そんなにお客様をお待たせ出来ません。ならば修正して何とかしようではありませんか💪
リヤフェンダー上下を交換するのであれば、引き出しながらトランクとの建て付け部分を確認で良いのですが、リヤフェンダーの下側を生かすのでトランクとの建て付けとリヤフェンダー下側の状態を同時に気をつけながら元の状態に近づけていきます。
引き出し作業後リヤフェンダーを合わせてつながりを見てハンマリングで形成していきます。
お車の修理をさせていただく際には修正機を使用したり今回の様に臨機応変に修正したり出来る事もありますので万が一事故に見舞われた時にはテクニカルオートにご相談くださいね☺️
鉄板が裂けていて歪み変形があります。通常ならばリヤフェンダー交換になるでしょう。
リヤフェンダー交換となると溶接を剥がし切り取り新しいリヤフェンダーを溶接する事になります。出来る限りの防錆処置は行いますが溶接してしまうと絶対に錆びないとはいきません。
車のことを考えると裂けている箇所を溶接してあげることで溶接する範囲はかなり小さくなり錆びるリスクも少なく出来ます。
まずは鉄板が裂けている箇所からの修正。ハンマーと当板で少しずつ平滑に均していき溶接して裂け目を閉じてあげます。
ここが上手くいけば後は歪み変形を直していけば良いだけです。鉄板が延びてしまっているので絞りながら修正していきます。
損傷によっては交換ではなく修理をすることも出来るケースもございますので保険修理、自費修理問わずご相談くださいね☺️
今シーズンはなかなかの降雪ですね⛄️
いつも停めている車庫やいつも通っている駐車場のゲートでも、雪が積もって「いつもは大丈夫だったのに！」
と車のルーフパネルやルーフアンテナをぶつけたり擦ったりと毎シーズンありますが、今シーズンもルーフパネルの修理のご依頼をいただきました。アンテナがバキッと割れて、ルーフパネルに擦れた跡があります。
今回、他の部分も直したい箇所が有るのでルーフパネルの修理は出来るだけ費用を抑えたいとのご希望。
ルーフアンテナの周辺には歪みがありますが色割れはなく見えるのでなんとか塗装をせずに修正してあげられそうです。擦れた跡は磨いたら消えそうです。
バックドア、ルーフライニング、ルーフアンテナを取り外してみるとアンテナ取付け部が変形しています。
このままだとアンテナが取付けられません。まず、おおまかに形成してアンテナが取付く範囲で慎重にハンマーと当板で細かい波を取り除いていきます。
アンテナを仮当てして収まり具合を確認してみます。
隙間がまだあるので微調整してを繰り返していきます。綺麗に収まったので配線が通る穴をタッチアップしてアンテナを取付けてバックドアとルーフライニングを戻して完成です。
ルーフパネル交換ですと言われる工場さんもあるかもしれませんが、この位の損傷でしたら板金塗装か修正のみかお客様のご要望を踏まえて修理出来ますので万が一の際にはご相談くださいね☺️
エンジンがかからないのでレッカーされてきたプラド
バッテリーが弱く、ジャンプさえすればすんなりかかるのでバッテリーあがってるだけじゃないのなんて思っていたら
エンジンがかかりそうでかからない
やっとかかったと思ったらアクセル全開でも回転数が上がっていかない
おまけにエンジンチェックランプまで点灯しているので、これは何かが壊れてる！
診断機で故障コードを読み込むと『スロットルモーター系統』と表記されたので素直にそこから点検開始
インタークーラーを外したらスロットルバルブにめっちゃ汚れが付着しベトベトの真っ黒😱
清掃しようと思い取り外してみると、その下のマニホールドにもたっぷり汚れが溜まっていたので
事務所にあった木製のスプーンでホジホジしながら
取れるだけ取ってから組み付けてみたけどチェックランプ消えず・・・😅
結局スロットルバルブを新品に交換してやっと消灯しました😄
非分解部品だったので細かい不具合部分は分からずですが汚れの溜まりっぷりに驚いた一件でしたね
日頃の手入れからとても車を大切にしているを
感じられるランクル70です。
ご自分で車体の底面などを防錆しておられましたがリヤフェンダーの一部分から錆が発生し進行するのを抑えられないかとご相談を受けまして修理をすることに💪
見た目は小さな錆に見えますが内部の錆はもっと大きく広がっている筈。それを踏まえてカットしていきます。
・・・ん〜
想像以上に錆進行😅
裏のパネルも錆によって無くなっています。
もっと大きくカットしなければならない状態。
一度お客様に連絡を入れ現状をお伝えして出来る限り綺麗して欲しいとのことで作業を進めます。
大きくカットし直してサンドブラストで錆を取り除きます。
裏、表のパネルと型取りをして鉄板を切り出しパネルを製作します。
裏のパネルから溶接し、表のパネルを溶接。溶接後はたっぷりと錆転換剤とプライマー塗布してから下地作り。
気になさっていたランクル70のウィークポイントのリヤフェンダー後側はまだ錆は発生していませんでしたがアンダーコートを塗布して予防処置✌️
途中経過をお知らせして現状と今後を考えてどの様な修理方法で進めていくかを打ち合わせしながらのお仕事です。後は小まめに洗車して錆予防していきましょう😊
ドライブシャフトブーツが破れたり穴が空いて中からグリースが漏れてしまいブーツを交換！
な〜んてことは普通に良くあること・・・ではない車種が有ったんです😳
J Lラングラー
なんとメーカーからの補修部品の販売が無い！ドライブシャフトの新品販売しか設定がなかったんです
フロントのドライブシャフトが新品で１８万円以上😱
高い・・・
だから社外品のブーツ交換セットが販売されているんですね😄
ということでやってみましたブーツ交換！！！
タイヤを外してブレーキを分解し
取り外したシャフトから破けたブーツを取り外し新しいブーツへ
ブーツの材質は違いますがシャフトの交換はしなくて済んだので出費が全然違いますね！
社外部品の使用や持ち込み部品での修理もテクニカルオートはO Kなので気にせず相談してくださいね
ブレーキパッドが外れて落ちたと連絡が入り緊急引き取りが発生
な〜んで外れちゃったんだ？って考えたけど解らないから分解点検だ（笑）
ここのブレーキパッドが外れてしまったんだろうとしか思えないほど右前のホイールが変色
この大量の錆色は何かしらの金属が擦れたことによる鉄粉
ちなみに左前のホイールがこちら
リフトアップしてタイヤを外してみるとかなり深刻な状態に😰
ブレーキパッドが無くなったまま走行を続けてしまいパッドの土台とディスクが擦れて薄くなったパッドの土台が取り付け部の隙間から脱落
脱落後もブレーキを踏んだことでキャリパーのピストンが抜けてしまいブレーキオイルが漏れ出てしまっていました
きっとブレーキ時に変な音するな〜って思いながら使用されていたのかと思われます
聞きなれない音がブレーキ時に少しでも聞こえたら迷わずテクニカルオートにお電話くださいね🙂
フロントフェンダー、サイドシル、リヤフェンダーの側面各部錆修理です。
いずれの箇所も表の鉄板と裏の鉄板の間から錆が発生し表の鉄板の裏側から錆が貫通して表面に出てきている状態です。
表面だけを錆処理してもすぐに錆が発生してしまうでしょう。
塗膜や下地の浮き具合から判断して表の鉄板をカットしていきます。
見た目ではわからなかった錆の状態。
表の鉄板が蓋になってしまうので、その前に裏の鉄板には錆を落として防錆処理をほどこしておきます。
型取りをし、それぞれの箇所に元と同じ物を新しい鉄板から製作していきます。
準備が整いいよいよ溶接。鉄板に熱が入り過ぎると延びてベコベコに波うってしまうので少しずつ冷やしながら溶接していきます。
溶接箇所をサンダーで平滑にして防錆処理をして下地作業に進んでいきます。
表からなのか内部からなのか直し方は変わります。なかなかわかりづらいと思います。あれ？うちの車も何か変だなと感じたら一度ご相談くださいね☺️