お車の外装修理のご依頼を多く頂いておりますが

事故などでの損傷は予期せぬ時に起こります。

今回お預かりしたインプレッサのお客様もそうです。

細い道だったのでしょうか。

『行けるかな？』『大丈夫かな？』

と迷いながらも前進したところ、バンパーを擦ってしまったとお話を伺いました。

お車を乗り換えてから、車幅等の車両感覚が変わってしまったのもあるそうです。

こう言った状況でぶつけてしまう方は少なくありません。

行けるかどうか迷った時は、一度止まって見てみることで防げる事故もあるかもしれません😉

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お預かりしたインプレッサはというと

幸いバンパーに割れや亀裂もなかった為、部分修理で進めることにしました。

まずは、傷を取りながら塗膜を削り落とします。

密着の良いきれいな塗装を行うためには、表面に細かい傷を付けてあげる必要があります。

研ぎの作業で、傷を付けてはいけないフォグランプ周りの素材部分は先に取り外しをし

ヘッドランプはマスキングで保護をしています。

UVパテで形状を修復する作業が完了したら次はUVサフェーサーを塗布。

周りに飛ばないように養生をして

塗り終わったのがこちら💁‍♀️

この後は再び研いで表面を滑らかにし、いよいよ塗装へ。

ブースの中へお車を移動し、塗装範囲以外は全て紙で養生をしています。

塗り上がった後は磨きをかけて最後の仕上げ✨

外したパーツも付けたら完成！

仕上がりはこのように♬

お預かり前は修理の内容など、色々と心配されていたようですが

仕上がりを見て、ご満足頂くことが出来たようです😊

ありがとうございました！

『持込でドアミラー交換をして頂けますか』と初めてご来社のお客様。

ご自身で交換しようと試みたそうですが、途中で断念されたそうです。

ドアミラーはガラスが破損し、ミラー本体もガタ付きがある状態😖

う〜ん、これは走行にも支障が出てしまいますね💦

翌日の朝、すぐに作業させて頂く事にしました💡✨

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ドアを開けると、内側のカバーが被さる所の一部が破損している事に気がつきました💥

どうやらご自身で取り外す際に壊してしまった様子。

この部分が壊れているとカバーはきちんとはまりません💦

お客様は『そのままでも良いですよ』とおっしゃっていましたが

何とかしてあげられないかな〜？🤔

と、考えながら まずは本体交換を進めていくことに🔧

内張を外して作業開始です！

お持ち頂いたミラーへと交換をした後は

配線の接続を箇所を確認しながら、内張を元に戻して

ドアミラーの取付完了です🙆‍♀️

先程の破損していた箇所はというと…

こちらを使用することに👇

この物体だけを見ると凄く奇妙ですが…笑

『ブチル』と言われるテープ状のシーリング剤です！

それを破損してしまった箇所の他、何箇所かくっつけてあげて

カバーをはめ込みします。

付きました！

応急的な処置ではありましたが、中が丸見えの状態より絶対良いはず！

お客様にも喜んで頂けて良かった〜😆

ありがとうございました！

テクニカルオートを信頼して下さり、何か相談事があると

真っ先に駆けつけてくださるフォレスターのお客様😊

車が大好きで、いらっしゃる度にお車の話はもちろん

お仕事の話や身近での出来事、色んなお話をさせて頂いてます♬

その方から頂いたご相談です。

以前、ぶつけてしまった左リヤ部を修理したいとのこと。

テールランプは早々にお取り替えをされたようですが

クォーターの凹みとリヤバンパーとの隙間を何となく見栄え良く戻してあげたい！

と言ったご要望でした。

後日、ステッカーを貼り付けする予定もあったようで

ちょうどステッカーの下になり隠れてしまう部分の

クォーター縦の凹み、そしてリヤバンパーの穴は

そのままで良いと最小限の範囲で修理を進める事にしました。

リヤバンパーとテールランプを外してみてみます。

クォーター角の部分がベコッと潰れてしまっていますね。

この凹みを修正してあげて

塗装前の下地作り。

バンパーは歪みを修正した後、穴自体はそのままですが傷は拾って塗装します。

（こちらはサービスです🤗）

塗装範囲以外を養生したら、いよいよ塗る作業✨

最後に外れたパーツを組み付けして完成〜！

良い感じです👍❗️

納車日の翌日にステッカーの予約を入れていたそうで

仕上がりを心待ちにして下さったお客様。

出来上がったお車を見て大変喜んで頂くことが出来ました😆

その後、無事にステッカーも付いて

きっと全体のイメージも変わったんだろうなぁ☺️

イメチェンしたお車を見せて頂くのを楽しみにお待ちしております🌟

先週の続きです。

リヤドアは幾つものプレスラインが有る為、修理には時間を要します。

少しづつ全体を引き出しながらラインを元の位置まで出るように戻し、全体の面を出していきます。

下部の錆はサンドブラストをかけて錆の除去を行なった後

防錆剤を塗布して処理します。

板金作業完了〜🔨

続いて、下地作業に進みます！

まずは色合わせから。

調色した色を塗り板に吹きかけ、それをボディにおいて色合いを確認します。

板金作業が終わった後の剥き出しになった鉄板には、錆から守る為のプライマーを塗布。

形成させる為のパテをしっかり密着させる為の効果もあります。

その後はパテを各部位につけていきます。

リヤドアは外して作業していきます。

パテ研ぎと同時にフロントフェンダーの下地も進めていきましょう。

こちらも左右共、取り外していますよ☝️

パテを綺麗に研ぎ、形を仕上げてからサフェーサーを塗った後

さらに研いで塗装する面の処理を仕上げます。

下地処理が完了したお車は、ブースの中へ移動🚙💨

塗装しない部分はマスキングと紙で養生をしていきます。

そして塗装🌈

塗装範囲がくっきりはっきりと目立ってしまわないように

左側面はリヤフェンダーまで、右側面は右フロントドアまでぼかしの作業をしています。

しっかり乾燥させた後は磨きをかけて。

最後に外したパーツを全て組み付けして完成です。

仕上がりはこのように💁‍♂️✨

リヤドアの修理は鈑金屋さん塗装屋さん共に中々のやり甲斐のある仕事でした💪🏾

その分お客様に喜んで頂くことも出来ました！

また、カスタムや修理のご相談お待ちしております☺️

ありがとうございました。

暖かい時期に多いのが、鹿🦌などの動物との接触事故。

高速道路内では年間約5万件もの事故があるとニュースで見たことがあります📺

彼らに出くわしてしまうと、車両側の損傷も結構大きいんですよね…💦

今回ご相談を頂いたWRXのお客様もその被害に遭われた方です😭

鹿🦌との接触でフロントガラスが割れ、左フロントのフェンダーはベコベコ。

ドアミラーも取れてしまいフロントとリヤのドアには凹みと傷…。

お問い合わせを頂いた時には、こういった状況のようでした。

ご自身で出来る限り元の状態に近づけて入庫しようと作業を進めて頂いたそうです。

ご入庫頂いたお車がこちら。

既にフロントガラスは交換し、ドアミラーは新しいものを取付済。

そしてフロントフェンダーは左右共、純正フェンダーを外してFRPフェンダーを乗せて頂いた状態でのお預かりです。

作業がしやすいようにとお客様のご好意でフロントバンパーやヘッドライトも外しやすく

準備をしておいて下さいました☺️

ありがとうございます！

左側面の損傷はフロントドア後端から始まりリヤドア全面にかけてあります。

リヤドア下部には以前に修理をしたであろう形跡もあり、パテが割れて剥がれて錆が発生しています。

その錆の部分もせっかくなので綺麗にしたいと言ったご要望でした。

修理の過程は来週のブログでご紹介✨

お楽しみに〜😊

フィットのお客様からお電話を頂きました☎️

『リヤの足廻りが錆で腐食してしまい車検が通らない状況だと他社で言われまして』

状況を詳しく伺うと、車検をお願いしたところで

この状態だと通りませんよ〜と言われてしまったそうです。

すぐにご来社を頂いてその状態を確認することに。

どれどれ〜？👀

それは右後ろのタイヤハウスを除いたとことにありました😱

こちらです。お分かりになりますでしょうか？

👇アップ

あら…大きな穴がポッカリと！！！！

ボディの錆は、人体に怪我を負わせるような突起した物でなければ基本 車検は通ります🙆‍♀️

ですが、足廻りの部分やフレームは安全面にも関わるところなので

こういった状況では車検は通らないのです😖

そしてお客様のお話を伺うと

近いうちに道外の実家へ戻ってしまうという予定があり

それまでに車検を完了しなくてはならない状況とのことでした。

それは一刻も早く何とかしなくては❗️と

早速、翌日にお車をお預かりしすぐに作業に取りかかる事にしました⚒

腐食が進んでいる箇所を出来る限り落として

新しい鉄板を穴を塞げるくらいのサイズに形成し溶接します。

継ぎ目部分はしっかりとコーキング&防錆処理を。

最後にアンダーコートを施工したら完了！

よし！これで車検も合格出来るはず💮✨

きっと安心して実家の方へお帰り頂けたことでしょう✌️😊

初めてテクニカルオートに来てくれたお客様

駐車場の塀の角っこにゴツンッとぶつけてしまいフロントバンパーの

真ん中にチョップしたような傷が😣💦

▼アップにするとこのような感じ😭

残念ながら黒い樹脂の部分は修理をすることができないため

綺麗にしたい❗️なるとバンパーと一体になっているためバンパーごと交換しなくては

なりません💡グリルも高い・・

そうなるとご負担も大きくなるのでどのように直していくのがベストか一緒に相談💁‍♂️

相談のうえ、今回は樹脂の部分の傷はそのままに傷ついてしまったバンパーを修理して直すことに決定🙆‍♀️💡

まずは、塗装をする色を作るため調色の作業から💡

太陽の光のもと艶を出して色を見やすくした状態で

角度によって色味が違って見える為

塗り板に試しの色をのせ、さまざまな角度から入念に調色の具合をチェック👀

▼真上から

▼斜めから

色が決まったら、傷のついている部分を削り、塗装をかける部分も

パテをのせたら余分な部分は研いでいきます🌀✨

逆光でわかりずらくてごめんなさい🙇‍♂️

今回は部分的な修理と塗装を行うため

塗装をかけない部分は丁寧に養生して

塗装の密着をよくするためサーフェーサーを塗布

UVライトを一気に近くから当てるのではなく離れた位置から徐々に溶剤を飛ばしながら

近づいて当てていきます💁‍♂️

下地作りが完了したらブースに入り🚘🛖もう一度塗装する部分、塗らない部分を

分けて養生し直して・・・塗装していきます🙌

塗装完了✨

樹脂の部分はそのままでも・・・

こんなに綺麗になりました🤗✨

今回ご相談頂いたのは、カローラフィールダー🚙のお客様。

お電話☎︎で『外装の件で見て欲しいところがある！』とご相談を頂きました。

ご来店された際に、気になっているという箇所を一緒に確認 👀！

それは運転席のドアを開けたところに。

乗り降りするステップのところでした。

2箇所、塗装が擦れて無くなってしまっていました💦

どういった方法で修理を進めるか

お客様のご希望も伺いながら打ち合わせをし、塗装をすることに決定✨

▼黒いプレートと周りのモールは取り外します。

塗装をする上で、際の部分まで下地処理をきちんと行って塗装をする事で

行く行く この部分から塗装が剥がれてきてしまうといった心配もなくなります🙆‍♀️

プライマー・サフェーサーの下地処理を丁寧に行ったら

ブースの中へ✨

塗る範囲以外は紙とマスキングで養生してしまいます。

そして塗装！

取り外したモールは元に戻し、プレートは新しい物を付けたら完成〜🙌🏻

車に乗り降りする際に目に留まる所だった為

とても気になっていたようですが、綺麗になったお車を見て

喜んでお帰り頂くことが出来ました♬

ありがとうございました🤗