ドアとサイドシルの凹みでご入庫頂いたフリード🚗

ドアもサイドシルも浅い凹みではありますが

サイドシルの方は、その凹み位置がラインの部分に掛かっている為

ラインを出してあげないと凹みが綺麗に直りません。

ハンダ溶接で上手くラインを出していきましょう☝️

綺麗に出ました👏

続いて塗装前の下地処理。

▼サイドシル

▼ドア

この後は塗装。

凹みやラインが板金で綺麗に出せると塗装も小範囲で済ませることが出来ます✨

今回も大成功で終える事が出来ました！

12ヶ月点検と屋根の修理でご来社頂きましたマットシルバーのメルセデス！

カッコイイです✨✨👍

それでは屋根の塗装の確認です！

上から覗いてみると👀

このポツポツとマダラになっているのが

クリアの劣化です

まだ新車から9年しか経ってないのに劣化してクリアが剥がれてくるとは・・・😱

先ずは研磨していきましょう❗️

クリアーの境目がバッチリわかりますね！

クリアーを研ぎ落とすのですが・・硬い‼️

もう悪魔の様に硬い😱😱😱😱😱😱😈

外車のクリアは硬くて研磨しづらいけど、いつもの数倍は硬い‼️‼️

恐ろしいぞメルセデス👍

何とか研磨をしてサフェーサーを入れて

紙を貼り、塗装です！

塗装後！！

ピカピカになりました⭐️

今度はきれいが長持ちするかな‼️

喜んでもらえると嬉しいです😆

錆修理を進めているランクル80。

バンパーを外したら…

左右のリアフェンダー、後ろのフレームも腐食が進んでいます😱

隠れていて見えないところが

こんな風になっているなんて😩

真後ろにまわり、フレームのサビ。

こちらも修理します。

きっと前のオーナーさんがヒッチメンバーをつけて、船か何かを引っ張っていたのかな🚣‍♀️

４と書いている、後ろのフレームに付いているボルトを4本😁外します❗️🔧〃

はっ😳‼️

見事に3本折れてしまいました💦

そして残り一本は空回りして取れません😰

外れないので、この一本のボルトは、

削り落とします❗️

👇タップで動画再生

そしてボルト部分の溶接と錆を

できる限り落としていきます

これでよし。

左右のリヤフェンダー、車体の下からも

もろく崩れてしまう錆部分は、落とせるだけ落としてしまいます。

そして、サビを落として切り取った場所に

ちょうど貼り合わせられるような形の鉄板を作ります。

そして、ピッタリに型取った平らな鉄板を

更に変形させ、ボディの形に合うように何度も調整して、

表から溶接していきます。

形が見えてきました！

ほぼほぼ復元してきましたね！！

溶接が終わるとプライマーを入れて、

次は塗装です！🙌

がんばれ みんな〜🥳🎶

これが樹脂溶接機。

亀裂は、バンパーの裏側から溶接をしていきます。

白い溶接棒はPP（バンパーの素材と同じ）でできています！

バンパーの材質と同じ素材を使いますので、PP以外にも別素材の溶接棒も用意しています。

その溶接棒に熱を加え、窒素を当てて溶かしながらバンパーと一体化させていきます！

窒素を当てることにより、熱をかけた時に焦げ付かせず綺麗に溶着させることができます。

プラスチック溶接が終わった後は、綺麗に研いで真っ平らにしてから弾力性のあるUVパテで表面の形状を整え、塗装前の下地処理。

そして、ここで強度の確認です！

溶接したバンパーの強度

こんなにねじっても全然平気です！

👇画像を触ると強度確認の動画再生(17秒)

すごい！ズゴすぎる強度です！　👏

繋ぎとめたところは完全に一体化しています🤩

安価で一般的な修理方法もありますが、元のひび割れが再びピリッ⚡︎といってしまうことも多いため、応急的な修理の時以外はお勧めしていません。

どうせ直すなら、きちんと溶接すると

冬道の氷雪や、悪路での振動も関係なく、

何事もなかったかのように安心して走行できますね🤗

会社所有のレガシィ、

バンパーが壊れてしまった💧とのことで

修理の相談でした。

『実は数年に一度はぶつけてしまっていて、

できるだけ安価で…』

中古を探してみましたが………🤦🏻‍♀️💦だめだ、出てこない🙍‍♀️💭これ、直せるかなぁ？

うん、

なおせるよ！👨‍🔧

見た目は結構〜すごいけど、ちゃんと直せるよ！

そのバンパーが、

👇これ！

バンパー溶接の密着性を上げる為、

溶接する箇所の色を落とし、バンパーの素材が剥き出しになるまで、表も裏も剥ぎます。

更に密着性を上げる為、

亀裂部分を山切りカットしていきます！

山切りと言うか、谷切り？？？

👇割れた両側に溝をつける感じ

先ずは、裏から溶接します！

ピタッと形を合わせて固定した状態から始めます。

左手に持っている白く細長いのは、このバンパーと同じ　ＰＰ(ポリプロピレン)です。

右手で溶接の機械を持ち、炭化しないように窒素を当てながら熱をかけ、溝を埋め込むように溶着します。

母材をいためないように熱の加減をしながら、しっかりと溶着。

裏側は強度を上げるため、割れた場所や割れ方により溶着の本数は違いますが、複数本使って溶接します。

次は、表側も山切りカットします。

そしてまた裏と同様に溶接します！

👇割れが繋がりました

これで強度はバッチリです！！👍🌟

このあとは、バンパーの形を仕上げて

塗装前の下地作りを進めます〜😄

月曜日は、このプラスチック溶接の動画をブログに上げますね！

お楽しみにーー🎶

保険会社の紹介で、修理の車が入庫しました。

損傷の範囲が結構大きいです。

どこまで損傷をしているかの確認のためにも

まずは分解から始めましょう💡

外せる物は外していきます☺️

▼バンパーとサイドスポイラー取り外し

リヤフェンダーとリヤドアに段差が出来てしまっていますね。

この段差を綺麗に合わせてからリヤフェンダーとドアの面出しをしていきます。

リヤフェンダーはアーチ部のプレスラインもしっかり出してあげます☺️

バンパーで見えなかった部分（リヤフェンダー）にも損傷があった為

そちらも修理をしました。

リヤバンパーは傷と穴の修理。

▼バンパー裏から見ると向こう側がよく見えてしまうくらいの穴👀✨

ここは樹脂溶接で直します👌

穴は塞がりました‼️

次は下地処理へ👉

取り外した物を取り付けして完成〜✌️

タイヤとホイールも損傷を受けていたので、新しい物を用意しました✨

綺麗に修理が出来て良かった🙆‍♀️

お友達と一緒にお出かけをした時の出来事！

並べて停めていたバイクが🏍🏍転倒‼️

あぁ😫💦バイクの側面に傷が…‼️

傷自体は小さなものですが、

まだ新車😭

どうしても気になってしまいます💧

そして、このバイクの色が

艶消しのメタリック！！

自動車の塗装と バイクの塗装では、

発色やキラキラ具合が全然ちがうのよね🤨

そもそも、バイクのパーツは何かあったら取り替えてしまうことが多いので、純正色で修理ということが、とーっても少ないのです。

発色とラメ加減、そして部分的な塗装をすると出てしまうボカシ目のこともしっかり説明しました。

だけど今回は、相手が知り合いだから保険を使ったとしても大袈裟にはしたくないし、だけど綺麗に傷は直して欲しいし…

お友達想いの心優しいお客様。

そんな事情を聞いて、

👨‍🔧< 車の塗料を使ってバイクの色は、中々 出しづらいんだよね〜😅

それでも、出来る限りはやるよ！

イヤ、やってやるさ‼️👍

よーしまかせとけー

なんて、言いながら笑笑

この部分のみを塗装しますので、色を描けない場所は全てキチッとピッタリとマスキング。

傷を落としてUVパテを使用し、塗装前の下地処理は丁寧に。

👇はい、傷は消えました〜

UVサーフェーサーで下処理完了！

うまく調色をして、

ラメ加減も素晴らしい✨

はい、艶消しメタリック塗装、完了です！

どうだーーーーーーーー👍👍👍👍👍👍

バイクもきれいに直り、

お友達との関係も良好なまま😁

きっとお客様は喜んでくれると思います♪

右フロント損傷のお車。

フロントフェンダーが大きく変形しています。

『この車を、自費で安く修理したい』とご相談を頂きました。

何パターンかのご提案をさせて頂いた上で

一番、大きな損傷を受けているフェンダーはリサイクルパーツをお探ししてみる事に🔍

最初は状態の良いパーツも出てこず…の状況でしたが、日を開けながら諦めず何度かに渡りお探ししてみると、そのまま使用できそうなパーツを発見👏👀

数少ない種類のリサイクルパーツは、タイミングにより見つかることもあれば1年2年待つこともあります。

やった‼️ 出てきた‼️と思い、

お客様にすぐにお知らせしました🤙🎶

これで安価修理ができそうです✨

状態も良さそうなのでリサイクルパーツをそのまま使用してフェンダーを交換、

そしてバンパーは歪み修正&タッチアップ！

という内容で修理を進める事に決定👍✨

リサイクルパーツは同色の物で取り寄せても、使用条件などにより色味が微妙に違ったりする可能性もあるのですが、到着したパーツを着けてみた感じも違和感なく、なかなか良さそう🙆‍♀️

ご満足頂ける修理が出来てよかった🤗

ありがとうございました。

先日入庫したハイエース🚗のお話です。

お仕事でご使用のお車ですが、とても大事に、そして綺麗にされているお車です。

ですが…

駐車中に悪戯でリヤフェンダーがベコベコにされてしまいました。😱

恐らく足で蹴られたであろう痕があちこちに、、、

これは酷い‼️

この凹み加減から見るとフェンダーの交換が必要な位の損傷となりますが

お客様と相談の上、何とか鈑金で作業を進めることになりました🛠

いざ修理！！

ホイールハウス後ろのプレスラインが大きく変形していますね。

こちらはハンダと接着で引作業で直していきます。

▼ラインの修正も

このラインがきっちり出たら各部の面出しです。

出来るだけパテの量が少なくなるように気にしながら。

修正が終わると次はガラス、スライドドア、レールを外して下地へ。

そして塗装🌈

パネルの波もほとんど無く良い感じで仕上がりました。

ガラスをはめて、完成✨

後日引き渡しでお客様も大変喜んでいただけました。
ありがとうございます😊

フェンダー修理のお見積もりでご相談を頂いてたストリーム🚗のお客様。

入庫のお約束をしていた矢先…。

『反対側もぶつけられてしまった😭』

と左右の修理となりました。

▼左側

バンパーとの繋がり部分まで損傷しているので修理には少し時間が掛かりそう。

▼右側

バンパーのラインに傷とフェンダー表面上に凹みなので左に比べると早く終わりそうです。

作業開始🛠

引出し板金で凹みを出していきましょう✨

板金作業完了✨

▼右側

▼左側

修正が終わったら、次はバンパーを仮合わせ。

そしてバンパーとフェンダーの繋がり部分も確認して下地作業に進みます。

パテを付け、研いで形を形成していきます。

バンパーの傷も修理して塗装前の下準備。

そして最後の仕上げ…塗装‼️

▼左側

▼右側

こ〜んなに綺麗に仕上がりました🙆‍♀️

ぶつけられた時のショックは大きかったと思いますが

綺麗に仕上がったお車を見てご満足頂けたようで安心しました🤗