今回お預かりしたレクサスのお客様のお話です。

札幌に引っ越してきて、レクサスの車検をどこの店舗で見てもらおう？と

札幌のレクサスに行ったところ、系列が違うから見ることができない とか・・・？

「そんなことってあるの～～っ　レクサスなのに～」　と、お客様は工場を探したそうです。

テクニカルオートにご来店いただいたのは、

『左側の端の方を・・・』

修理をしたいご相談でした。

レクサスのフロントバンパー。

バンパーとはいえ、レクサスは部品代がものすごく高いです。

自費で安価な修理をご希望されていたため、

修理方法はバンパーを外さず、マスキングをして部分的に！ということで決定。

では、部分塗装って、どんなもの？という

修理方法についてご紹介しましょう。

フロントバンパー キズ修理・部分塗装

傷はフロントバンパー左側の端。

タイヤまわりのアーチ部分と連なったところです。

傷は、ガリッと結構深いです。

センサーやフォグライトもあるので、

塗装の時はマスキングで隠してしまう準備をしています。

ガリ傷の表面を削り落とし、

フェンダーからの美しいラインに繋がるように形を整えます。

UVサーフェーサーを使用しました。

色を掛ける所とクリアのところ、

塗装がきちんと密着するように、

補修箇所まわりも、バンパーの表面を研いであります。

残るは塗装です。

部分塗装は、

傷がついた端っこだ～け

小さな範囲で塗装をすると

逆にその部分だけ「塗りました！」というように

目立ってしまいます。

なので、

このくらいの範囲がちょうど目立たずきれいになる

最小限の部分塗装となります😊

写真はちょうど人の影が入ってしまいましたが、きれいに直ってます。

完成⭐️

 この色、合わせるのが結構難しいんですって！😁

 お客様にも、とっても喜んでいただくことができたようです

良かった〜😊

レクサスの フロントバンパー下に着くリップスポイラー。

飛び石と思われる傷から塗装が剥がれてしまい、ご相談にいらしたお客様。

お帰りになった後、タッチアップの塗料を購入し、
ＤＩＹ！を試みたそうです。

マスキングをして、色を塗って、その上からクリアを掛けてコーティング！

…しかし　実際には、車体との色は違って、

絆創膏をはったようにクッキリはっきり　修理した部分がわかってしまう状態。

傷もそのままデコボコと残ってしまっているので、

「やっぱり、プロにやってもらおう」　と思ったそうです。

超部分塗装で、安価で！　その日のうちに！😊

前もってご予約を頂き、当日仕上げで修理しました。

ということで、

プロの手順をご案内しましょう😄

先ずは、塗った塗料と、傷を消すために、
修理箇所を研ぎます。

今回作業をしない別色のところは、余計な傷がつかないように保護しています。

次に、ＵＶパテを使用して、微妙～～～な薄〜〜〜い形の変化や段差をなくすため
きれいに形成します。

ミリではなく、ミクロンの感覚です。

そして、ＵＶサフェーサーで塗装前の準備。
塗料もしっかり密着し、後々剥がれてこないようにきちんと下地処理をします。

そしてようやく塗装ですが、塗料はカラー番号で出来上がっているものではなく、

先にカラー番号の色を調合して作り、それをベースに微調整してその車の色を完成させます。

この車に使う今回の色は、メッキのような特殊な色でした。

その色を塗装すると。

はい！完成です😊✨

きれいに出来上がりました🤗

ゴルフのお客様が来ました。

『ちょーっと直して欲しいんだけど』

できるだけ早く。

できるだけ安く。

できるだけ分からないように。

はい、またまた出番です😊

ん？どこでしょう。

▼ここですね

傷は削って落とし、

UVパテとUVサフェーサーを使用して直してみましょう！

まず、傷の部分の塗装を剥がします。

傷が深いので、ここまでにして、UVパテを塗布！ 追従性があるので後で割れたり剥がれたりしません。

パテ塗布完了

照射して、硬化させます

硬化した後、直ぐに研いでバンパーを形成。表面を平らにします。

つぎは、UVサフェーサー

これも、照射

サフェーサーも研いで、塗装の準備。

紙を貼り、部分塗装をします。

形は出来上がっていて、傷はもう、何もありません。

事前に調色しておいた塗料で。

はい！できました😊

完成です✨