保険会社さんよりご紹介を頂いたお客様。

以前ご入庫頂いたご縁もあり、テクニカルオートをご指名頂いたそうです！

ありがとうございます😊

お預かりした車両は、ドアからフェンダーに掛けての損傷でした🚙

傷の箇所を近くでよ〜くみて見ると、段差が出来てフェンダー側には凹みも見られます。

保険会社さんからのご紹介ではありましたが

修理金額によって 保険使用は検討したいとのご要望。

修理内容をご相談した上で、今回は自費で進める方法に決定しました💡

〜板金作業で凹みを修正〜

まずはフェンダーの凹み修正から！

半田溶接を行い上手くラインを出していきましょう。

このラインが綺麗に直ると面出しがスムーズに終わり、全体の仕上がりも影響します。

〜下地処理から塗装〜

お次は傷の修理。

傷を取り除き、UVパテで形を作りサフェーサーを塗布。

塗装をする箇所全体の塗膜塗膜も落としていきます。

このように細かな傷をつけてあげると、塗装の密着性が良くなり綺麗な塗装へと仕上がります。

お車の色に合わせ調色が済んだら塗装。

乾燥後は磨きを掛けて最後の仕上げ✨

仕上がりはこのように💁‍♀️

綺麗に仕上がりました♬

お任せ頂き、ありがとうございました🤗！！

こちらのお車は、バックさせた際に『ドンッ』と鈍い音がし

慌てて見たところポールのような物に接触してしまったと入庫のキャラバン。

▼リヤゲートを開けてみると、凹み具合が良くわかる

まずは板金から🛠

▼凹みを引き出しましょう

叩く前にまずは引っ張る！

部分に大きな凹みがあり、結構深く中に入っている状態でしたが

さすが板金屋さん✨

引き出し板金でうまくラインを出せました😊

大きく凹んだ部分、変形してしまった縁の形も修復完了です！

次は下地処理✨

板金技術で上手くラインを出せたので

板金パテで形成する必要はなく、

今回は塗装前のUVバテ1回で見事に決まりました👏

最後に塗装🌈

板金の形の基準となるラインが出ると

部分塗装でも綺麗に仕上がります。

洗車、最終点検をして

積載ステッカーも貼り付けして作業完了😄

凹みは無かったかのように元通り！

費用を最小限にというお客様に、

仕上がりに関しても大変喜んで頂く事ができました🙆‍♀️やったね

LINE@から、バンパーに傷かついてしまったとご相談がありました。

部品交換の場合、両方の傷を修理した場合など考えられる修理内容をお伝えしたところ、実際に車を見せに来てくれました😊

実際に傷が確認できるとより具体的にお話ができます。

バンパーのボディ色と同じ色の部分、そしてフォグランプ周りのシルバー色の部分それぞれに一連の流れで傷がついています。

相談して決まった修理内容は…。

▼このように決定

右側は少～し傷が残るかもしれないけど

だいたい気にならないくらいになると思う！

左側は削れてしまって素地が出ているので

塗装しないと直らないから部分的に修理！

ということで。

右側は磨き✨

左側は部分塗装

傷の部分はきれいに研いでＵＶパテを使用し、

ＵＶサフェーサーで処理をして、塗装です。

塗装の範囲は、養生されていない、

表に出ている部分です。

きれいに直りました😊

このような修理方法であれば、保険を使わず直した方が良いです。

一時的な出費にはなりますが、

保険料の差額と比較しても

トータルの出費を抑えることができます。

困ったなぁと思ったときは、お気軽にご連絡くださいね！

車を壁に擦ってしまったと言ってご来店。

あらら、結構大きな傷。

でも、傷だけでどこも割れてません。

朝入庫して当日返しで修理です！

バンパーを研いで素材が剥き出しに（黒い部分）

ここにプライマーを塗布しないとパテも塗料も密着が低下します！

UVのプライマーを塗り傷の深い所はパテを付けます

パテを研ぎ、紙を貼り、UVサフェーサーを塗布。

サフェーサーを研いで塗装できる様に紙貼り！

この状態までするのに1時間もかかっていません！😄👍

そして、最後に

塗装ーーー

きれいに直りました😊

リヤフェンダーが大きく凹み、

いびつになってしまった この損傷。

ディーラーではもちろん『交換』としか言われません。

ここの場所はドアやボンネットと違い、ボルトで留まっているパーツではなく溶接で繋ぎ合わされているパネルです。

クォーターパネルを交換するとなるとかなりの高額となってしまいます。

リヤフェンダー板金

クォーターガラスの際まで波及しているため、先ずはクォーターガラスを外します。

表面を削り、クシュッとしてしまった鉄板を板金で少しずつ元のように戻していきます。

出来る限り元に戻し、出来上がりの美しさをイメージしながら。

板金が終わったあと、数種類のパテなどを用いて下地作りです。

剥き出しになった鉄板の上には、プライマーで防錆処理。

凸凹した表面を滑らかにするためにパテを使用します。

全面に塗りますが、

付けたパテは必要なだけしか残しません。

表面を平らにするためなので、

ほ〜んの少し🤏ほんの、少しです。

今回は、これからUVパテも使用。

また更に研ぎます。

こんな道具を使います。

研いでしまうと、必要な分を残し、ほとんど取れてしまっています。

機械を使ったあと、手で研いで仕上げます。

職人の手のひらが表面を仕上げます。

これぞ、ニッポンの技！

塗装を行う前はUVサーフェーサーで下地の仕上げです。

塗料の密着を良くするためです。

そして、車体に合わせた調色を行った塗料を使用して、安価で収めるために必要部分のみの塗装を行います。

こういった修理ができるのは、

板金塗装のプロだから。

メーカーの【販売店】であるディーラーでは、元々、私たちのようなプロ工場に委託していました。一部のメーカーは、内製化により自社工場を持つようになりましたが、自社工場で作業をしているのは常に経験も数年の若手技術者。しかも、パーツごとに作業分担し車体と合わせない上、主にパーツ交換での作業を行なっています。

そのため今も、難しい板金や塗装が必要な時だけはプロ工場に依頼しています。

だから、

ディーラーでは『できない』と言われる板金塗装も、私達にはできるのです。

フロントバンパーの下、底の面を

駐車場のタイヤ止めや縁石に

ガリガリッ と擦ってしまった！

なんていうことは、

意外と多くの方が経験しているのではないでしょうか。

ぱっと見、分からないような

底面の傷ですが、

洗車をする度に気になってしまう傷。

真っ直ぐみると死角の場所ですが、腰を屈めて覗くと、結構 痛々しく傷が付いています。

バンパー修理の日数は？

実際に、このガリ傷を修理したら

何日くらいで直るかな？

週末に車を使いたいから、出来るだけ早く直ればいいなぁ。

👨‍🔧1泊２日でお返しできます！

特別な色でも、ちゃんと直る？

ご心配なく！

安価で部分的に修理をしても、色の違いは全然気にならないほどに、きれいに仕上がりますよ😊

ガリガリの傷を無くして、

形の修正も完ぺき🌟

車体に合わせた色を作るので、

部分的に塗っても違和感なく

きれいに仕上がります。

純正の色を基本として、数種類の色の塗料を調合して作り、

そこから、車体に合わせて微調整を行います。

決して、ベタッとはなりません。

意外となかなかなの

プロフェッショナル〜〜😊

お客様、喜んでくれるかな！！🙌