車のナンバープレート。

「ぶつけて曲がってしまった」「文字が見えづらくなった」などの理由で

再交付が必要になるケース があります。

今回は、ナンバープレートを再発行手続きについて少しご紹介✨

普通車か軽自動車かによって、再交付手続きの場所は異なります。

今回は普通車です🚙💡

まずは自家用自動車教会へ行きます。

中に入ると、書類を発行する機械が‼️

車検証についているバーコードを読み取り

受付に必要な書類を印刷。

出てきた書類に必要事項を書き足したら

今度は陸運支局へGO🏃‍♂️💨

初めてナンバー再交付をした日、

書類発行と受付って違う建物なの！？と戸惑ったなぁ…笑

陸運支局に移動したら

受付窓口の前にある箱に書類を投函して

やっと受付になります☝️😊

この時に、破損・汚損したナンバープレートも返却します。

ここまででやっと受付完了となりますが、道のりが長い〜🤣👍‼️笑

新しいナンバープレートと引き換えするための書類を受け取ったら

あとは発行を待つだけ。約1週間ほどかかります。

そのあとは受け取り期間内に引き取りに行きます。

返却するナンバープレートでも

汚れているならちょっと綺麗にしたり。

そんな気遣いも大切にしながら、今日も手続きに行ってきまーす🙋‍♂️‼️

車検でお預かりしたお車。

リフトアップして、いつものように点検を進めます🔍

そうすると…

あぁ…　ボディが錆びにやられていて

穴が空いてしまっている状態💦

こっちのお車は

コイルスプリングがおさまっている部分が

錆による腐食で ボロンッと千切れてしまっています😨

残念ながら、このままでは車検に通すことが出来ません🙅‍♀️

部品交換を行えば、車検を更新することは出来るものの

その費用は高いので、現実的な修理にはなりません…

ボディの下まわりやフレームの腐食は、普段は見えづらい部分ではありますが、

車検では重要なチェック項目の一つ。

特に雪道や海沿いなど、塩分の影響を受けやすい地域では錆の進行が早まることもあります。

こうしたトラブルを防ぐためにも、防錆処理はとても重要☝️

過去に施工履歴があっても、

時間の経過や走行環境によっては防錆剤が剥がれたり

内部から錆が進行してくることもあります。

そんな時は、定期的な点検と必要に応じた再施工が大切です。

大切なお車を長く安心して乗り続けるためにも

下廻りの状態は常にチェックをしておきたいところです😊0

車のエアコンをつけた時に、なんだかイヤなにおいがする…そんな経験、ありませんか？

その原因の多くは、「エバポレーター」と呼ばれる部分に付着したカビや汚れ。

エアコンの風が最初に通る場所なので、ここが汚れていると、どんなにフィルターを変えてもにおいは消えません🙅‍♀️

夏季シーズンインの時に、

初めてエアコンをつけ「くさ〜い‼️」

と感じる方が多く、エアコンの不具合の中で二番目に多いご相談です。

そんなお悩みには

エバポレーター専用の洗浄剤を使ったメンテナンス作業をご紹介！

今回も、女子が担当します🙋‍♀️♡

使用するのはこちら👇

リフトが無くても、お手軽に出来ちゃうタイプの商品です。

グローブボックスを外して

エアコンフィルターも取り外します。

ブロアモーターが見えたところで、洗浄剤を設置✨

風量最大！温度は最小！内気！風向きは顔に！

セッティング完了したら、いざ‼️

吹き出し口から煙がモクモク💭

スプレー後には、エアコンスイッチを押して5分ほど回します。

この作業で汚れをかき出します。

いや〜なにおいにお悩みの方は、是非お試しください♬

ハイエースのスライドドアを取り付け‼️

実はこの作業に何人もの人手が必要って知っていますか？？

「1人でヒョイとつけられるんじゃないの？」と思われがちですが

実は全然そんなことないんですよ〜🙅‍♀️

なぜなら、スライドドアは見た目以上に重い部品なんです。

ドア1枚だけで軽く数十キロ。

でも重たいから大変、というだけじゃありません。
実は取り付け位置の調整がものすごくシビア。

レールの中をスムーズに動くように、高さ・前後・傾きなど、ほんの数ミリの違いで

閉まり方が変わってきます。

取り付けは、スタッフは通常3〜4人体制で動きます。

2人でドアを持ち上げ

3人になり

4人になる。

まるでフォーメーションのように、それぞれが声を掛け合いながら！

「もうちょい上！」「その角度でキープ！」「オッケー、今締めるよ！」

そんなやりとりが自然と飛び交い、全員がピタッと息を合わせて作業を進めます。

実際に私も、軽自動車のスライドドア取り付けの瞬間に立ち会ったことがありますが

次の日に筋肉痛になるくらい色んな筋肉を使います🙋‍♀️笑

無駄のない動きと連携で、流れるように作業が進んでいきます。

最後にローラーが動きやすいように、グリスアップ。

0※実は、錆でローラーが壊れてしまい交換となったお車でした

普段お客様の目には触れない工程ですが、

日々の作業もこうやって職人たちの連携したお仕事が多いんですよ〜😊♬

テクニカルオートでは

下廻りの防錆やマフラーコートの施工を

お任せいただく機会が多いです。

「これから長く乗る車だからしっかり施工してくれるお店に頼みたい」

そんなお言葉をいただいた時は、とてもありがたく嬉しく思いました😊♬

その防錆の作業に合わせ

マフラーコートを一緒にお任せいただくことも多いんです✨

今回は、その様子をご紹介！

車体から取り外したマフラーを

宙に浮くように吊るしてスタート‼️

使用するのはこちらの商品💁‍♀️

この透明コートを、たっぷり滴るくらいにマフラー本体に塗布。

これでもかっ‼️

っていうくらい塗っちゃいました😆👍

最後にスペアタイヤのホイールにも塗布。

裏も表も施工。こちらはサービスです♬

以前のお車が、錆にやられ嫌な思いをされたお客様のために

今回の新車がなが〜く乗れるよう願いをかけて🙏✨

工場スタッフ、事務所スタッフ

みんなで丁寧に施工をさせていただきました✌️0😊