7月に入り暑くなる日も出てきました。
夏になってもまだまだ、コロナには油断できませんね。
そんな中、
素敵なプレゼントをいただきました。
遊びに来てくれたのは、プラスチックなどの樹脂素材を使用する製作会社アイドウの金田社長です。
アイドウ製のフェイスシールドを、テクニカルオートのスタッフへ。
女性スタッフばかりのテクニカルオートだから、顔が見えた方がいい😁とプレゼントしてくださいました🎁
買うから！と言っても、
『いや、俺の気持ちだから。いつもありがとう。』と。
なんて素敵な…‼️‼️
付け方を教えてもらって
みんなで装着！
海外製の物とは違い、アイドウ製のフェイスシールドはシールド部分もしっかりしていて安定感が素晴らしい✨
オリジナルマスクも素敵ですが、
やはり顔が見えると良いですね😊
ありがとう😊😊😊😊😊
札幌で作ってくれて、欲しい時にすぐに用意できるのも安心👍❤️
テクニカルオートでは買えないので、
在庫や購入については直接お問い合わせを（笑）
ここです👉 株式会社アイドウ
『走行中にシャーシャー、変な音が聞こえるようになった』
もしかしたら、バックプレートかなぁ？という事が多いです。
文字で「シャーシャー」と書いても判りにくいかもしれませんが（笑）
タイヤ交換後によくあるお話なのですが、
タイヤ交換をする時に勢い余ってゴンゴンッとはめ込む際、
バックプレートと呼ばれる部品が変形してしまうことがあります。
また、錆が原因となって、本来隙間があるべき個所が錆で膨らみ
異音の元となっていることもあります。
先日いらしたお客様の車両は、錆が原因でした。
バックプレートの一部なのですが…
電話でお伝えした時は きっとイメージしにくかったと思うので
作業時に状態を見ていただきました。
リヤのタイヤを外して
ドラムも外した状態です。
この、
ここ‼️
ここが錆びてしまっているために、擦れちゃいけない場所が擦れてしまって変な音が鳴っていたんですね。
合わさる側は、擦れた箇所が、
錆が削れて光っています。
ボディも錆に悩まされますが、
下廻り、マフラー、ブレーキ廻りなど
整備に関わるところも錆の影響を受けやすいです。
法定点検や車検など、分解を伴う点検を受けた際にはどういう状態かよく見てもらって把握しておくと良いでしょう。
車の下廻り（お腹の部分）は、錆がひどくならないうちに防いであげると、車は長持ちしますよ！
水性のシャーシ塗装ではなく、しっかりとした塩害ガードがおすすめです。
土曜日のお昼休みの出来事です。
『あのぉ、ワイパーが動かないんですけど…』
若くて可愛らしい女性ドライバーさんです。👩🦰❤️
車の中には、同年代と思われるお友達があと２人。
👩🦰👩👩🦰
ちょうどお昼休みに入った時間帯だったのですが、まだ食事に出かけていなかったスタッフを呼び止め、『若くて可愛いお姉ちゃんが3人で困ってるから、ちょっと見てあげて！』笑
『若くて可愛いお姉ちゃん』には残念ながらあまり反応しなかったのですが、『困っている』に反応して！
どれどれ。🔧👨🦲
ワイパーを動かそうとすると、
右側が動かず左側はガクガク。
『あ〜、リンクがいっちゃってますね』👼
リンク＝ワイパーリンクのことで、
ワイパーの根本の部分。
モーターから繋がっていて、ワイパーを動かす仕組みの、一部です。
見えるかなぁ〜…あ、あれだ。
これです、これ
これが壊れたとなると、
部品の交換が必要なのですが…
お話を伺うと、今日は3時からお友達の結婚式に出席するために3人で北見から来たとのこと。
そして、明日(日曜日)北見に帰る予定！！
えーっ😫今日明日と雨の予報なのに☔️ ワイパー無しで北見に帰るのは危ないわ💦そりゃだめだ！
すぐに新品と中古の部品を確認‼️
新品が届くのは最終便！
中古は⁉️
取引業者、何件にも確認をして
『道内にあります』
『道内在庫です』
そこもここも同じ返答
今日、間に合わないじゃーん😫💦
最後は！？
『道内在庫です。』
札幌にないのぉぉぉっ
自社在庫は無いんですか😭？？？
『自社在庫ですが、恵庭なんです』
恵庭！！？？ 🤩きらーん
恵庭まで取りに行けば、間に合う！！！
中古の部品だったので価格も安価で済むし、間に合うし、これは取りに行くしかない！
お姉ちゃんたちには、地下鉄で結婚式に向かってもらい、一旦自由行動！ 帰るまでに直しておく約束をして、北見に帰る前に車を取りに来てもらうことにしました。
そして、無事に部品は手に入り、
ワイパーリンク交換作業！
ここが外れちゃっていました。
部品の一部が無くなっています。
部品を交換して！これで大丈夫！！
やったぁぁぁ〜🎶
おじさんたち、頑張ったよ〜😆
突然、壊れてしまうので気をつけようがないのかもしれませんが、
何かを動かして、いつもと違うなぁと思った時には、早めに点検してもらうようにしましょう！
また、
今はシーズンではありませんが
冬の凍りつく寒さの時には、ガラスに凍りついたワイパーをモーターの力で動かしたり、積もった雪を避けないでワイパーで搔こうとすると、ワイパーモーターや、中の繋ぎ目の部分が耐えきれなくなることがあります。
降っている最中の雨や雪を避ける力しかないと思って、優しくしてあげてくださいね🚗❤️
車の屋根に飛び石による凹みができてしまい、
レクサスをお預かりしました。
保険は使用せず、自費で済ませたいため、
安い方法できれいに直したい。
本来、ルーフの修理をする時は、
きれいに仕上げるために
フロントガラスやリヤガラスを外し、
端々まで全体に塗装をし終わってから
ガラスを被せて完了する流れとなります。
▼別の車両ですが、こんな作りです
本当はこのように色を塗ってから、
ガラスやモールをはめ込むようになります。
今回は費用を抑えるために、
前後のガラスを外さず塗装を行います。
通常、ガラスの縁には
ゴム製のモール（パッキンのような役割のもの）が付いています。
ガラスというよりボディ側にピタリと寄り添っている状態なので
マスキングで塗装をする場合、このゴムモールに塗料が掛かって
美しさに欠けたり、縁からの塗装剥がれの原因になったりするのです。
今回はガラスを外さない為、モールもついた状態！
ですが、少しでも品質よくというご要望により
モールとボディの隙間を作り、
ワンランク上のマスキング塗装をしました。
使用するアイテム✨
じゃじゃーん
片側の端に少し硬めの透明フイルムがついた粘着テープ！
ルーフとゴムモールの隙間に、
このアイテムを差し込み、
0.3mmの隙間を作ります。
右から左までずーっと隙間を広げた状態で固定してマスキングをすることにより
モールに色は付かず、モールとルーフが塗料でくっついてしまうこともなく、
また、隙間の塗装前処理が細かくできる為、塗装がはがれにくくもなります✨
この専用アイテムを使用すると、
マスキングテープで同作業をした時より数倍早く、時間を短縮できます。
凹み部分箇所はＵＶパテを使用して修復しました。
端まできれいに仕上がるように工夫し
丁寧に進めています。
全体の塗装が終わったら、
最後に磨きを掛けて仕上げます。
屋根以外はすべて覆った状態です。
昔は無かった便利なものが、
今の世の中には沢山あるなぁ～！と改めて…😊
便利グッズや便利な機械をうまく利用しながら、
技術と品質の向上を目指しています😊
車検でお預かりした車両で
車内で異臭がするため、点検をして欲しいとのご依頼がありました。
お客様が仰るには
『ウォッシャー液を出した後に、
数秒経つと、エアコンの吹き出し口から出る風が
臭く感じるので、ウォッシャー液が漏れて
どこかに当たって、焦げているか何かじゃないか？と思うんです』
う～ん、、、でも ウォッシャー液が流れて漏れ落ちる場所に
直接当たって熱を持つような部品は無いよね😧❓
そもそも、ウォッシャー液って、クサイ？？？
モーターや配線がおかしい訳でもなさそうだよね❓
焦げ臭いような鼻につくにおいって
どんなにおいかなぁ？？？？？？
ウォッシャーを出してくんくん👃
エンジンルーム内もくんくん👃
ウォッシャータンクの口のあたりも、くんくん👃
わからん…
ボンネットを開けた状態で、
思い切って、ウォッシャー全開！
ブッシャーーーー！！！！💦
－－－数秒後－－－
は！！！
このにおいだ～！！！！
何とも言えない 塗料のような、アルコールのような、
鼻に残る臭いで、嗅ぎ続けると 酔ってしまいそうになるような…😫
じゃぁ、
ウォッシャー液を全～部出して、
うちの、新しいの入れてみよう！
新しいウォッシャー液を少し回してみると
においは消えました。
エタノールの度数が高いものだったのか、「冬用」とは言っていましたが
何か、成分の強いものだったのでしょうね？
…わかんないけど（笑）
お客様自身にも、直接嗅いで確認していただいたら
『（においが）しなぁ～い！！』
と納得！
ウォッシャー液って、
こんなにクサイものがあるんだ！ということを
初めて知りました（笑）
今週のごみ拾いで…
道路わきに落ちていた、
見たことのあるもの。
どちらかというと、私たちは
ものすごい頻繁に目にするもの！
『なんだこれ～～～！！』
なに！？ 何が落ちてたの！？
ほら、これ！
え！ホイールナット！？
大丈夫かなぁ！これ、ボルトが折れてる
ナットだけじゃないの！？
ボルト折れちゃってるの！？
ホイールを固定しているナット、４つか５つのうちの
おそらく1本が折れてしまっている状況でしょう。
気がついてくれるといいねぇ…💧
残りの何本かで留まっていると思うので
すぐすぐタイヤが飛んでいくということにはならないかもしれませんが
どうしても、両隣のボルトにも負担がかかってしまい、同じようになってしまう可能性もあります。
タイヤ交換の時に、締め方が斜めになって負荷を掛けてしまったのでしょうか？
よく見ると ボルトのねじ山に対して ナットが斜めになっているように見えます。
普段、運転をして出かける時、
ポンと運転席に座ってしまいますが
走行前にはちょこちょこチラチラ、変なとこは無いかなぁ～と
見てみる時間があると良いですね。
みなさんも、気を付けて！
今日も安全運転で、いってらっしゃい😊
毎週、月曜日に地域のごみ拾いをしておりますが
自分たちの周りも、美化✨
暖かくなって、雨が降るたびに元気よく成長する
会社の周りの草たち。
あまり元気が良すぎるので、森本トコヤさんが
綺麗に刈り取ってくれました🤩✌️
刃に当たった石ころが
跳ね返ってくると危ないので
眼鏡で目を保護してスタート✨
もちろん
草刈機の刃を研いだり交換したりの
メンテナンスも欠かせません。
景観を保つ為！
工場内だけではなく構内をきれいに整えます。
車の置き方も、毎日必ず整えます。
そして環境が整うと
清々しい気持ちで仕事に取り組めます★
構内も気持ちも車もきれいに！
草刈直後の 匂いにも癒される～！！笑
先月お車を乗り換えたお客様。
今回は、新しい車のボディコーティングや
その他色々メンテナンスのため
お預かりしました😊
ご依頼の中で最後に取り付けたのが
社外のフットレスト✨
フットレストってなに？
かつてクラッチを踏んでいた左足の
置き場となった、ここです！
実はこの左足置き場、ただ足を置くだけじゃなくてちゃんとした役割があるんですよ。
運転をしていて、
ブレーキを踏んだとき、
カーブで曲がるとき、
前後方向に、或いは左右方向に、結構な重力がかかります。
ギューンと曲がると体が傾いたりするでしょう！
あの状態のとき、運転をしながら無意識に体のバランスを取って左足が突っ張ってるんですって。
無意識なので気づきにくいですが、
改めて考えると、なるほど😳
そして、足首は90°の角度が1番楽ちんなんですって。
ということで、
運転をしながら一番体の安定を保つポジションで、且つ、一番疲れない位置をキープしてくれるのが、フットレスト。
そう聞くと、フットレストってなかなか大事だったんだなぁ！ということが分ります（笑）
今回取付したフットレストは
足の大きさに合わせて足首の角度が適切になるように、調整できるタイプのものでした！
足の大きさによって、あの、バーの取り付く位置が上下します。
「足のサイズは何センチですか？」
3種類の穴の位置でお客様の足の大きさに合わせて調節して…取付🦶✨
これで疲労が軽減されるので長距離のドライブも楽しめますね😊
これから新しい愛車と共にたくさん色んな所に出かけられますように🤗
エアコンがおかしいんです💦
一昨日、朝出かける時にはちゃんとエアコンが効いていて、コンビニに寄って車に戻ったら、ぬるい風しか出なくなったんです。
昨日は全然だめで、冷たい風は出ないままだったから、ちゃんと見てもらおうと思ったんですけど、、
今日は、なぜかエアコン効いてるんです😅
あら、効いちゃってるんですね（笑）
エアコンの風は出る。
風は出るけど温かったり冷たかったり。
冷たい風が出るってことは、システム的には大丈夫で、ガスも入ってる。
とーなーるーとー
ここか！？
カパっとケースのカバー開けた所にある
この、黒いのがリレーと呼ばれる部品です。
コイツを単体で調べてくるから、
他の配線、多分大丈夫だけど
念のため確認しておいてね〜
他のスタッフと分けて確認作業開始です。
電気を当てて、流れをチェック。
片方に電気を流すと、もう片方が反応する仕組みで、正常だとカチッカチッと音が鳴ります。
電気を流してみると、
ちょっとはカチカチ音がしてるけど…
なんだか元気がないなぁ。
機械を当てたら、正常ならピーーーーと鳴るはず。
……………(無音)
あぁ…😅
宝箱から中古の同じ形のリレーを取り出して
同じチェックをすると、
カチッカチッカチッ‼️
ピーーーーーーーー‼️
全然違う反応です🎶
ほぼほぼ間違いないでしょう。
これを、試しに付けてみて、何日か症状が出なければ、確定！で良いでしょう。
効いているようなら、来週、また来てもらって新品に交換です。
電気の流れが止まってしまうと、エアコンが作動しないんですね。
エアコンの不具合、ガスが無いだけじゃなくて、こんな小さな部品が原因ということもあるんです。
ちょっと暑かったので、エアコンを使用して、調子が悪いことに気づく人が多くなります。
変だなぁ？と思った時、できればその症状が出ている時にそのまま来てもらえると、原因が分かりやすいです🤗
先週、GT-Rをお預かりして
メーターパネルを交換しました。
NISMO製✨
私の給料位するやつだ😳‼️
一緒にパドルシフトも交換。
純正のメーターパネルと、ハンドルの内側にちらりと見えているパドルシフト。
ハンドルを残したまま、分解。
ただ、交換〜！ではありません。
配線をチョキチョキして
ダイオードを入れて🤗
きちーんと繋げる必要があります。
そして、パドルシフトは、純正の物をバラして組み替えてからの装着。
この部分をバラしてからじゃないと
着かないんです。
手前に引いた時にカチカチするようにね。
付け根の部品と取付の心棒を上手く移設。
移設完了。
結構、大きさが違いますね！
パドルシフトもメーターパネルも
ちょっとコツは必要ですが、
ハンドルを分解しなくてもできます。
全部組み上がったら、スキャンツールを接続して、コンピュータへの登録。
故障コードが入りますが、故障ではないので消してしまいます。
全ての動作確認と、車両のコンピュータ登録を確認して、作業完了‼️
メーターは0.3kmが表示されています。
分解記録簿も書いて、
交換時の走行距離も記録しました。
外装だけでなく、
運転席もまたカッコよく！
走ってるところに会ってみたい〜🎶