車検や１２ヶ月点検ではブレーキの分解点検を行います
その際ブレーキパッドが内側と外側で残り具合に差がある事が時々
そういう時はブレーキパッドを取り外すのがとても固い
何でかなぁ〜って思いながらブレーキパッドの取り付け部分を清掃してもあまり変わらず😞
なぜなら原因はここにあるからなんです！
見えない部分の錆が悪さをしてブレーキパッドの動きを邪魔するので減り具合に差が出てしまっていたんです
テクニカルオートでは隠れた錆を落としながら動きを正常に戻したお車をお客様にお返しします。
ブレーキだけの点検も是非ご相談くださいね
車検で入庫中のお車。
悪い所が無いか点検開始〜！！
エンジンルームを一通り見て、ブレーキを分解と測定をして
悪い所発見🔍
しかも超悪くなってて、なまらを超えて なんまら 危険な状態になってるー😨
サスペンションのアームの端っこが外れる寸前に
もし、ここが外れたら・・・タイヤが外側にガバッと開いて、フェンダーパネルがひん曲がり
ドライブシャフトがジョイントからぶち抜けてハンドル操作が不能になる！
高速道路でそうなっちゃったらって考えただけでも怖いです😱
そうなる前に部品交換できたので一安心ですが
なんか変な音してるなって思いながら乗り続けている方が結構たくさんいます。
こういう状態になっている可能性も十分考えられるので音を気にして点検されるようお願いします🙇
車検の点検整備の中でブレーキの点検項目が幾つか有ります。
キャリパの機能、ブレーキパッドの状態、残量、ブレーキディスクの状態 などなどありますが
通常の点検整備に加え気にしないといけないものが…
錆‼️
特に見えない部分の錆がかなり厄介‼︎
パッドの錆
ディスクの錆
ハブの錆
キャリパブラケットの錆
錆の影響として現れる症状は
ブレーキの効きが悪い、異音がする、振動がする、引きずり、パッドの片減り、パッドの段付き
と、色々な事が起こる原因になるんです。
だからテクニカルオートの車検は不具合が起こる前に原因となる錆を時間をかけてでも落とせるだけ落とす‼︎
快適に運転できる期間をできるだけ長く保てるように一台一台コツコツと😊
ちなみに錆を落とすと
こんなにキレイになります‼︎
いえ、キレイにします😆 そんな拘りを持って作業しています🔧
是非お任せくださいね❗️
車検でご入庫いただいたお車。
点検を進めるなかで気になるところが…
フロントブレーキのディスクローターです！
表側は問題無いのですが
裏側が問題あり‼︎
錆がひどい‼️
本来平らな面が錆により段ができてブレーキパッドの接触面が少なくなってしまっていたんです。
こうなるとフロントブレーキの本来の性能が発揮されません🙅
お客様が安心して走行できるよう部品交換をお勧めし早速作業を開始します！
ディスクローターを取り外すと見えるハブと呼ばれる部分も錆がひどい状態。
ここも綺麗にしなければ錆の影響でホイールナットの緩みに繋がる、
すなわち走行中のタイヤの脱落の可能性があるということになります。
そんな恐ろしい事にならないように
テクニカルオートの車検ではハブとハブボルトの錆を落とせるだけ落としてから組み付けを行っています。
回転する工具でヴィーーーーーーーーン
ハイ〜ピッカピカ
キレイになったでしょ‼︎😁
『防げる不具合は事前に防ぐ』 そんな思いで一台一台大切に車検を仕上げてま〜す！
『シャリシャリ音がするんです』ということで入庫のソリオ。
どんな感じかゆっくり走行してみると カッカッカッというかコッコッコッみたいな音が
床から聞こえてくる感じがしました。
うーん、シャリシャリとは聞こえない…
音の表現も人それぞれだな、と思いながら道路に出て試運転🚗💨
車速が時速５０キロから６０キロくらいでシートに伝わるブルブル感
どこか回ってる所に不具合が起きてるなぁ〜と早速車両をリフトアップです。
下回りを覗いた瞬間
あぁ〜ここね！！
プロペラシャフトのジョイント付近が茶色になってる
近づいて見てみると亀裂が入ったジョイントに錆が出てしまっている状態でした。
触ってみるとガタがあり、走行中真っ直ぐに回らなければならないシャフトが
偏心して回ってしまいブルブル振動を起こしてしまっていたんですね。
いつもと違う細かい振動を感じたら、ここの可能性が結構高いですよ。
今振動を感じてるって人は早めに点検にいらしてくださ〜い。
テクニカルオートでの車検。
実は、当社整備士の伊藤と、提携先との連携で行なっています。
できるだけ費用を抑えて車検を受けたいお客様も沢山いらっしゃいますが、
まるまるお任せコースで
車検が終わったら次回2年後の車検を予約してまで、伊藤をご指名いただくことも多いです。
まるまるお任せって、いくらかかるかわからないのに？
なぜ？
2年後の予約！？？
そうなんです。🤨‼️
それでね、この前、
伊藤の整備中に 工場にいって
『何故？』を発見💡してきました。
それは、
最初から毎回、
伊藤にお任せでみてもらうと、
適切な箇所を適切に、丁寧に、整備してくれるからなんです。
必要なところを都度整備するので、何回目かの車検で急に大きな出費にもならず、
20万キロ超のヴィッツ、
22万キロのアルト、
28万キロのエスティマ、
30万キロ超のヴォクシーなどなど
数多くの長生き車両を生み出してきました。
この前は、
こんなことをしてました。
分解時、錆を綺麗〜に清掃している様子です。
『こんなことが原因でタイヤのハブボルトが緩みやすくなったりすると困るし、
綺麗にしてあげたらまた長持ちするでしょ😊』
満足そうに整備をする伊藤。
使えるものは綺麗に長く使い、
必要なものは必要と判断したものを交換しながらメンテナンス。
『車にとってもお客様にとっても良いことです。喜んでいただけるなら😁』
お客様の大切な車を、
ちゃんと大切に扱ってくれるから
ですね😊
毎回、伊藤をご指名いただいている皆さま、お待たせしてしまうことも多く申し訳ありませんが、
いつもありがとうございます😊
先日、お預かりしたお車の車検の点検整備中に
めったに見ない状態のブレーキパッドに出会いました👀💡
▼この角度から見たらそうでもないんですが
▼真横から見ると
厚みがこんなに違う‼️
ブレーキパッドは2枚一組でディスクローターを挟み込むように取り付けられてます🙏
ブレーキパッドを固定しているキャリパブラケットごと取り外して原因を探していきます🕵️♀️
上下の溝に横からスライドさせてブレーキパッド脱着するのですが
とても動きが悪い⚡️
2枚ともブレーキパッドを外してパッドクリップという金属部品を点検します💡
予想通り、汚れてますが
これくらいはごくごく普通のことなので・・
次は、パッドクリップを取り外してみましょう💡
裏を見てみると・・
あらら、やっぱり😂
パッドクリップとキャリパブラケットの間で錆が進んで
盛り上がってしまっていました💥
ここまで錆びちゃうとブレーキパッドを矢印の部分で
上下方向からグッと押さえ込んでしまうことにより
スムーズな動きを妨げちゃうのです⚡️😣
なので、交換‼️・・・ではなく、
しっかり錆を取り除いて蘇らせます😄🙌
錆を落としたキャリパブラケットに
清掃したパッドクリップを装着して
ブレーキパッドの摺動部にグリスを塗って
※摺動部とは部品同士が接触して動く部分のこと💡
オレンジ色で見えているのがグリス💡
これでブレーキパッドの動きはバッチリです👍✨
組み戻す前にもう１箇所💡
⭕️印のスライドピンと呼ばれる部分もチェックしておきます🔍
ちょっと引き抜くと・・
ゴム製のカバー（ブーツ）が被さっているのに錆びている😱
全部引き抜いて見てみると・・
錆でまっちゃっちゃ😣💦
なのでこれも綺麗に磨いちゃいます✨🧹
最後はここにもたっぷりグリスを塗ってから装着
そうして、組み戻しが完了🙌
こうしておけば、部品交換をしなくともしばらくは大丈夫☺️👍‼️
ブレーキの性能を回復したり保持するために
車検ではこのような点検整備をいつも行なっています👨🔧✨
なんでも交換交換‼️というわけではなく、お客様のことを想って
一つ一つ今できる1番ベストな方法を選択しながら整備しているんですよ〜☺️🍀
「燃料が漏れてくる！」
最近、燃料漏れのご相談が続けてありました💦
漏れ出した燃料の付近に、火の気があると…🔥
想像したくないくらい恐ろしい事態になってしまう為、とっても危険⚠️‼️
早急に修理をしなくてはなりません。
そして、その漏れは何が原因となっているのか？も重要なポイントです☝️
今回、お預かりしたフォレスターは
なんと‼️ 2箇所も漏れている箇所を発見🕵️♂️
❶ 給油口からすぐ下のパイプ（お客様もご自身で応急処置をした様子あり）
❷ 燃料タンクから室内を通っているところのパイプ
❶はパーツ交換はやりやすいのですが
❷の方は、バラす作業も多いので結構大掛かりなんです😅
本日のブログでは、❷の作業をご紹介します📝
▼こちらが、作業の為に 助手席と後ろのシートが取り外しされた状態
▼助手席足元の様子
▼これだけバラバラにして、やっとパイプが取り除けます。
室内から外に出るところの継ぎ目部分ですが、錆によってボロンっと折れてしまいました。
古いパイプが外れたら、あとは新しく届いたパイプを装着するだけ👍✨
改めて見ると、長ーいパイプ！！
室外に繋がる部分から固定をし
ボディに添わせ、エンジンの方に繋がる部分まで一つ一つしっかりととめていきます。
各部接続が完了したら、あとは外していたパーツを順番に戻していくだけ。
給油口から入れたガソリンを、エンジンの方まで運ぶために作られたこの長いパイプですが
交換となるとここまでの作業になるんですよ〜😆💦
錆で更に壊れてしまませんように‼️ と祈りながら🙏 進めていたので
作業は最小限で完了することが出来ました🎵
これで安心して走行ができますね🍀
ある時の☎️
「コイルスプリングが一巻き折れてしまってるんだわ〜」
といつもご利用いただいているお客様からのお話。
お預かりしたお車を見ると
一巻き折れたスプリングがお皿の上に乗っかってしまっていました。
それを、車体から取り外して
スプリングとストラットにバラシ🔧
新品部品を用意していたのでせっかくなので新旧比較を比較‼️
スプリングの長さの違いがよく分かりますね👀！！
新しい物を組み込みし車体に装着して完了となります✨
先日、別の車両ですが
お車を真正面から見た時に、車体が少し傾いている様子が見られ
その時に初めて コイルスプリングが折れている！ということが分かったお車があります。
今回はお客様が気がついたので交換出来ましたが
点検時に指摘され、初めて気がつくケースも少なくありません。
お車の様子が少しいおかしいかな？と思ったら
いつでも起きがるに声をかけてくださいね🎵