車検でご入庫頂いたメルセデスベンツ🚗

スパークプラグの交換を希望されていましたので、部品を注文しました。

おぉ。ベンツの箱に入ってる。

届いた部品を箱から出してみると

うーん、

見慣れない形状🤔

👇

▼良く目にするスパークプラグは先端がこのような形

▼ベンツのは逆に凹んでる！！！

▼そして少し長さもあるかも〜😲

▼更に、このマークが付いていると高級感もありますね。

今回の車検で、新品に交換をしているので

しばらくは心配無いですね☝️😄

車検でお預かりしましたお客様、

旭川からわざわざ2時間近くもかけて

ご来店くださいました！

ちょっとマニアックな

テクニカルオートファンの方は気づいてくれるかしら！

そう！

すず です🌸

「お久しぶり～～～」

えへっ　あはっ　と相変わらず😊

旭川でも受けることができるのに、わざわざ車検予約をしてくれて、ありがとう！！

実は、常に2か月先まで予約でいっぱいの 伊藤（テクニカルオートの整備士）をご指名いただき、何か月も前からの約束でした。

エンジンのチェックランプが点灯してみたり

排気ガスが濃かったり色々ありましたが

そこは、絶大なる信用の伊藤さんにお任せ！

“ちゃんと寄り添って考えてくれて、きちんと安心して乗れる状態にしてくれる”

それが、遠くからでもわざわざ来てくれる理由。

しっかり点検を行い、

様子を見るところは相談をしながら

必要な整備を進め、

車検の検査は、梨奈ちゃんが担当！！

「いってきま～す」

すずには、一人のお客様として喜んでもらえるよう

みんなが 心を込めて 色々考えて 進めました。

今は旭川に住んでいて、たま～に札幌に帰ってくる すずちゃん。

車を取りに来てくれた時は、

みんなに旭川銘菓をお土産に わざわざ持ってきてくれました。

元々テクニカルオートで働いていた仲間たち。

職場を離れても、遊びに来てくれる人が多いです。

いつまでも仲間😊

と～～っても嬉しいです❤

大好きな人には喜んでもらいたい！何とかしてあげたい！って思うものです。
今年も、沢山の大好きなお客様と出会えますように。

毎日朝礼の締めくくりに言っている 「みんな大好き～！」

この気持ちで、今日も一日、過ごしていきます😊

車検を迎え、整備を進めているエスティマのお客様です。

実家が海の近くなので、たまに潮風を受ける車両です。

タイヤを外し、ブレーキ廻りの分解・点検を行ったところ、

前後左右のブレーキに、錆の影響が大きく発生していました。

このエスティマは、前輪も後輪も、ブレーキパッドとディスクローターを使用している車です。

カタカナで部品名を言われても「よくわからない」という方のために。

☟これが、パッドとローターのイメージ図

ディスクローターを外側と内側から挟み込むようにして

ブレーキパッドで押さえて、車を止めます。

ブレーキパッドを赤い矢印の方向に動かすのが、

キャリパー　という部品です。

新品が取り付いた状態ですと、

ローター全面にブレーキパッド全面がきれいに当たるので

ピタッ！と

パッドとローターが100%の効力を発揮します。

▼これが新品のディスクローター

錆の影響を受けると、

このきれいな銀色が、

▼縁から錆びてゴワゴワに。

黄色い部分も錆ですし、

このように縁が錆びてしまうと・・・

この写真のように

そしてブレーキパッドも、これに合わせて削れてしまいます。

この状態でのブレーキの当たり方は、

手で表すと、こんな感じ？

また、ブレーキを動かす部分と説明した「キャリパ」も錆の影響は逃れられず、

キャリパ自体の交換まではしなくても大丈夫でしたが、

肝心なピストン部分に錆が発生して引っ掛かっていました。

ここが錆で固着してしまうと、ブレーキが掛かりっぱなしになってしまったり、

きちんとした動きをしなくなるので危険です。

車検の時は、ブレーキの制動確認だけではなく、

こういった状態を確認して、きちんと清掃・グリスアップを行ったり、

必要に応じて部品を交換しないと今後2年間が心配です。

一度に整備が重なると、費用的な負担も大きくなるので、

車検や点検整備の都度、少しずつ、良い状態を保てたら、

結果的にはトータル的な費用も抑えられることに繋がりますし

長く車を維持することができます。

ちなみに、このエスティマは、車検ごとに必要に応じてメンテナンスをしているため

もう、23万キロ走行しているんですよ✨

エンジンが、年を取ってきたので、あとどのくらい乗れるかなぁ。

長距離も走るので、安全に走行できるように、

そして安価で収まるようにメンテナンスしました😊

年末は現在車検が大変混み合っています。

年明けも混みあうことが予想されますので、車検を控えている方は早めの準備をお勧めします😊

車検でお預かりしたＭＲワゴンです。

車検時にプラグの点検を行いますが、

ぱっと見、何も異常がありません。

プラグを見てみようかな。

外して確認してみましょう。

あれ・・・・？

あ～～～～～～

これは・・！！

覗いてみると、穴の中にオイルが溜まっています！

いずれエンジンの出力低下に繋がってしまいます。

こうなってしまうと、プラグもコイルも交換が必要です。

エンジンが調子悪い、力が出ない、がくがくぶるぶるする…なんてことになると大変です。

目に見えない部分ですので、定期点検はきちんと受けましょう😊

2年に一度の車検。

札幌では、一般的平均的な走行距離は、
だいたい1年1万km位でしょうか。

普段快適に走行できているお車でも、消耗品や油脂類は日々劣化が進んでいます。

その中で、車検ごとに交換をお勧めしているのが

ブレーキオイル。

ブレーキの作動に直接関わる大事なオイルです。

１L程しか使用していないオイルが、エンジンルーム内から各車輪へ
車を使用するごとに回り続けています。

作業者がブレーキの状態を確認しながら、目視で確認しながら、確実な交換をしています。

直接見ながらの作業なので

もう一人、ブレーキオイルを押し出す役割のスタッフが

お手伝いに！

そして、交換したオイルが

こんなに真っ黒！

新しく入れるオイルは

こんな色！

入ってるのかわからないくらいきれい！

2年でこんなに汚れてしまうんです。

もし、車検の時に交換しなかったら4年間まるまる同じオイルを使うことになります。

車検の時に、大事なメンテナンスのひとつです。

少しでも安く済ませたいところですが、これは、ちゃんとやっておきましょうね☆😊

車のヘッドライト。

いつの間にか、だんだんくもって、

レンズが不透明になると

車の顔全体が、くすんだように見えてしまいます。

車はきれいなのに❗

なんだか、どんよりして見えますよね。

最近のヘッドラインのレンズは硝子ではないため、小さな傷や紫外線などの影響で劣化してしまうのです。

では、ヘッドライトを透明にしてみるとどんな違いになるでしょう？

ヘッドライトを磨いてみた

ヘッドライトの外側だけ、傷や劣化で曇っている場合は、磨くことができます。

ヘッドライトを取り外し、

2種類のペーパーを使って、傷を落としてあげます。

▼キャサリン磨きに挑戦

ヘッドライトは真っ白に‼️

本当に大丈夫かな？

きれいに傷を取ったところで、専用のコーティング剤を使ってスプレーします✨

↑ほら！左側からきれいになっていってるのがわかりますか？

分かりやすいように

ヘッドライトを外さないで、同じ工程で磨いてみました。

いかがでしょう？

車検でライトが暗くて検査に合格しない場合も有効です‼️

ヘッドライトを取り替えなくても済みますよ😉

私も！という方は、是非状態を見せに来てくださいね😊

北海道運輸局札幌運輸支局長より

表彰されました。

多年にわたって、ちゃぁ～んと仕事してるから
えらいね～っていう　表彰状😊

車の修理は、内科（車検や整備）　外科（板金塗装）と分かれていますが、
板金業界でも 全国の修理工場件数から見ると非常に数が少ない
特認一種という資格を保有しています。

（専門的な知識と技術と設備を持って施工しています。）

今後、先進安全自動車に対応できる工場が
特定の工場に限られてくるかもしれません。

国では、ここ数年の間に改定される予定の法の内容を
ひとつづず確認しながら進んでいるところです。

具体的な決定はこれからですが、近い将来です。

ということで、当然、キチンと！はしていますが、なんか、

改めて　こういう風に表彰されると、

照れる（笑）

3月卒業　4月入学

まだ微妙に雪景色ですが、
おめでたくお花が咲く季節です。

🌸 🌸 🌸 🌸 🌸

この時期は、車の入替・購入も多く、そのタイミングが重なるため、
車検が非常に混み合う時期でもあります。

そんな中、

高橋オジサンが車検場へ行ってきました。

すごい行列！！！

なんと、外まではみ出して、
道路まで渋滞している状況です。

↓↓↓

構内に入っても、なかなか検査場までたどり着けません。

こんな状況ですので、

工場の予約もびっしり。

🚗🚙🚗🚙🚗🚙🚗

急なご予約の場合は、なかなか順番までに日数がかかり、
ご不便をおかけしますが、代車でお待ちいただいている状況です。

時間が掛かってしまっている皆様、ごめんなさい！

🙇‍♀️

検査を受けに行った高橋オジサンは、

この行列で
どこまで進んだでしょう？？

…まだまだですな。

せっかくなので、

このまま、高橋オジサンと一緒に

車検の検査場で何をしているのか、
覗いてみましょう！

🙋‍♀️

まず、建物に入る前に、

ライトやウィンカーなど電球に関わる点検、車両の詳細や車高、着いているものが規定の位置に収まっているかの確認などなど。
そして、室内では警告灯点灯の有無や、シートベルト、 発煙筒の確認などをします！

この時、車内の荷物が多いと、

「確認できないからダメ～」って
検査してもらえないんですよぉ💧

車内はきれいに整頓しておきましょう

いよいよ、検査ラインへ。

◆排出ガス検査

検査棟に入るとまず、排出ガスの検査です。

一酸化炭素と炭化水素の濃度を測ります。

輝がやっていた、

▼これ！ 排気ガス濃度のテストです！

エンジン内できれいに燃焼していれば、きれいなガスが排出されるようになっています。

◆サイドスリップ検査

フロントのタイヤがまっすぐの方向を向いているかのテストです。

1m進んだ状態で5mm以内の誤差までが車検合格です。

テクニカルオートにあるのは四輪アライメントのテスターなので、平面テストではなく立体のテストとなり、もっと精密です。

◆メーター・ライト・ブレーキ検査

次に、

1. スピードメーターが速度通り動くか
2. ヘッドライトは正しい方向を適正な明るさで照らしているか
3. ブレーキの効きは正常か