車の修理での塗装作業は美容部門❤️

美しく仕上げるためには、

針の先程の小さな塵も付けたくありません。

塗装ブースで、チリや埃を取りながらでも

何故かどこからかやってくる小さなごみ。

パール塗装をした時に、たまに黒いごみがつくことがあります。

塗り終わった後に、目を凝らしてチェックすると

これ！！！

😳　…どれ？

『これ』だったら

かなりアップにしているので写真では分かりやすいですが、現物を見ると、

本当に『どこ！？👁‍🗨⁉️』という大きさ。

いや、大きさと言うか、小ささ‼️

このゴミを発見したときは、

かなりの精密さで、ピンポイントで、

塗料をすくわずに、

ゴミだけを拾う技術が必要‼️‼️

この針で‼️

これができないと、場合によっては、最初からみんなやり直しの塗り直し😱

とても厄介な黒点です！

腕をどこにも支点を作らず浮かせた状態で

針の点１個を取る、集中力！

普段かけなくてもメガネは必須👓

目は開きっぱなし👁👁

呼吸も止まります🤐

そして、

手が震える人は、できません。

なので、僕は、

アルコールの摂り過ぎには気をつけてます（笑）

ボンネットに出来てしまった小さな傷。

飛石でついてしまった傷でしょうか？

こんな小さな傷ならその部分だけの小範囲の塗装で良いから、安く直らないかな！　…と思ってしまうところですが、

この車の色は『3コートパール』という種類のカラーで、ボンネットフード1枚の塗装が必要となります。

パール色の場合、色味を合わせてもその上に重ねるパールのキラキラ具合が違うと全体の色の見え方も変わってしまいます。

パールを重ねる範囲が狭ければ狭いほど、その部分にキラキラが集中してしまうので、塗装を行った箇所がいかにも『ここを直しました！』と分かってしまうのです。

そのため、ある程度広い範囲での塗装が必要となるのです。

本来ならボンネットだけではなく、隣接するパーツにも ぼかし を入れてきれいに色を合わせる作業が必要となるところですが、ここは職人技💪

今回はお客様のご負担を最小限にするため、隣接するパーツ（フェンダー）にはぼかしを入れず

ボンネットのみを塗装する方法で安価に行う事にしました。

▼まずは傷の部位を修理

▼UVサーフェーサーで下地を作り

▼そしてボンネットを1枚塗装。

実は、この車両に使われている

スバルの3コートパールは、

白の色が少し黄色っぽく、色味をピタッと合わせるのにはとても繊細な調色が必要で、

その上、パールが密集しているカラーの為、

分からないように塗るには、なかなか難しい色なんですよ〜☝️👀

塗装やさん、さすがです！！

今回も上手くきれいに仕上がりました😊👍✨

アプリからお問い合わせのお客様📲

「中古で購入した車で車両全体に
細かい傷や凹みが無数にあったり、
前のオーナーさんがしたのであろうべったりついたタッチペンの跡などなど
気になる箇所がたくさんなんです😢」

と、相談にご来店されました🚗✨

お車を確認すると確かに全体に傷が💦

▼広範囲にタッチペン跡

「ボンネットが1番気になるんです」

…見てみると沢山の線傷が😨

▼アップ📸すると凄くわかる💦

お話を聞くと、お客様のおじいちゃんが

冬に雪を下ろす際スコップでガリガリっと
傷付けてしまったのだそう😣

おじいちゃんは孫の買った車を傷付けてしまった事でとてもショックを受けてしまっているとの事でした。

申し訳なさから修理費を負担するから
気になる所全部直しておいでと言ってくれたことから今回のご相談となりました。

ただ全部直すとなると全塗装レベル💦
費用があまりに高額となってしまうため
今回は1番気になるボンネットとリヤゲートの
凹み&傷の修理、フロントフェンダーの交換をすることになりました🙆‍♀️✨

線傷も凹みも綺麗になり

とっても嬉しそうに深々とお辞儀をされ、
お帰りになりました🙇‍♀️✨

これでおじいちゃんの心の負担も
軽くなったかな😊

家族の暖かさにホッコリさせて頂きました❤️

ガラスが割れてガムテープで保護をした状態でご入庫頂いたバネット🚗

ガラスが取り付く位置も変形している状態でした。

▼正面からの状態

▼角度を変えて見ると変形具合が良くわかる！

▼パネル裏も大きく歪んでいます。

外からの押されている力が強い為、引き出し作業は慎重に作業を進めていきましょう💪

まずは大きな凹みを荒出しする所から🛠

ベコッと凹んでしまった物は、一見、引っ張るとボコッと出るような気もしますが

残念ながらそう簡単には出ません🙅‍♂️

少しずつ少しずつ元に戻してあげる必要があります✨

広い面をおおまかに出した後は、プレスラインを2本出していきます。

引作業でプレスライン、パネルの表と裏の変化を見ながらの作業👀❗️

その微妙な変化も見逃しません。

あまり引き過ぎると逆にパネル自体が変形してしまうので、そこは全体を見ながらの判断が必要です💡

細かな所まで出し切ると、こんなに綺麗な形になりました。

パネルの裏から見ても凹みはもう見当たらないですね🙆‍♀️

この後は、ガラスを仮合わせして取付位置とプレスラインの確認をしてから下地作業に進みます。

最後に塗装をして、ガラスをはめ込み完成🌟

綺麗に仕上がりました👏😊

ドアの凹みで来店されたお客様。

お車をお使いの予定があり、それまでに修理をしたいとご相談を受けました。

何とか間に合うようにしてあげたい‼️

ということで、お預かりをし短い期間ですが修理を行うことに😁

お車の損傷具合は、フロントドアが変形している状態。

ちょうど、プレスラインに掛かっている損傷ですが

このプレスラインを上手く出せば修理の時間も短く、そして範囲も小さく済みそうです。

歪みなく自然な仕上がりになるように修理をしていきます。

先ずは、ハンダ溶着を利用してプレスラインを復元！

そして凹み部分の面はスタッドプーラーという工具🛠で、少しずつ引っ張り出します。

押されてしまっているパネルを元の位置に戻してあげる技法なのですが、どこをどの位引っ張るかの連続技なので、適当ではうまくいきません。

機械の力は借りても、使う人の技量で仕上がりも違います。

隣接しているパネルや、手をかけず残しておきたい場所の養生も大切です。

板金で出来るだけきれいに形を元に戻し、

このあとに、仕上げとなる表面を作っていくので、パテでごまかす修理方法とは違い、修理後の綺麗さは長く続きます。

良い感じで板金が出来たので、このあとは下地処理〜そして塗装😊

凹みなんて無かったかのような自然な仕上がり✨

お客様とのお約束の日にも間に合わせることも出来

安心して納車することが出来ました🤗

ありがとうございました。

リヤ修理でお預かりしたハリアー🚗

修理の際、リヤバンパーを車体から取り外して塗装を行いますが

バンパーにはスポイラーが付いている状態でした。

スポイラーごと塗装をしてしまうとバンパーと密着している縁のゴム部分がくっついてしまう為

バンパーとスポイラーを更に別々にしていきます。

この作業…簡単なように思いますが

スポイラーについている両面テープは粘着が強力で中々剥がれてくれません😭

バンパーから取り外した後も、スポイラー裏には両面テープがベッタリとくっついている状態。

これが中途半端に残っている状態ですと、新しい両面テープを貼った際に

粘着力が半減してしまう為、ここはしっかりと綺麗に外していきます。

この作業が本当に大変💦　ですが気合で💪😤

バラバラになった後は、それぞれの傷を修復して塗装！

▼リヤバンパー

▼スポイラー

▼リヤフェンダー

塗装後は、バンパーとスポイラーを元の状態に戻していきます。

まずは新しい両面テープをスポイラーに貼り付け。

両面テープの始まり部分は少し剥がしておく一工夫を☝️👨‍🏫

バンパーにスポイラーを乗せ、位置を確認し固定。

そして固定位置を決めてから、両面テープの保護シールをいっぺんに剥がして接着。

力を掛けて密着性を高めます。

そして最終的な仕上げへ✨

車体にバンパーを取り付けしていきます！

塗装のために、外していたテールランプの固定もして🔩

完成〜🙌🏻😆

一つ一つの工程を丁寧に行なっています♬

『リヤガラスに出来た雨染みを消したい』とご相談がありました。

離れた所からでは確認出来ませんが

近づいて見てみると…

凄く目立ちます😭

では、この状態からどこまで綺麗になるかやってみましょう♫

Before ⏩ After が分かりやすいように真ん中できっちりとライン分け❗️

ボディーに溶剤が付かないように、周りを保護してからのスタートです。

専門の溶剤をウエスに染み込ませ、擦っていきます。

液剤がついたウエスで擦り、何も付いていないウエスで乾拭き。

その工程を何度か繰り返します。

では、真ん中のマスキングテープを外して違いを見てみましょう〜♪

この違い、お分かりになりますでしょうか？✨

手前の方がくすんだ感じがなくなっていますね👍

アップにすると、この違い‼️

後は、右側も綺麗にして…

完成〜🙌🏻😆

作業時間30〜40分ですっかりクリアになり、視界も良好👀💡

オススメです🤗

っていうか、いいなぁ

私もやってもらおう〜✨

春先に保険会社さんからのご紹介で初めてご来店頂いたエスティマのお客様。

修理金額によって保険の使用をご検討されていました。

その時は、きちんとした修理と金額的にご負担の少ない修理方法、
両方の見積りをご案内しましたので、

先ずはどのようにするか考え、入庫については改めてご相談したいとお帰りになることに。

ただ、そのままの状態では錆が出てしまっては困ると思い

タッチアップで保護。そして見栄えを良く♪

そしてこの度 お客様よりご連絡を頂き、
修理としてご入庫頂けるお話に！
ありがとうございます★

今回は、保険を使用しないご要望だった為

出来るだけ費用を抑える方法で修理を行ないます。

バンパーとクォーター(リヤフェンダー)に傷が入っています。

バンパーは外して単体で修理。

クォーターの傷は部分的に直しても塗ったのが分からないような場所で区切って、必要最小限のみの塗装で。

リヤバンパーのみ脱着し、
クォーターガラスは外さないで作業。

と、ここまでは良いのですが、

いつもと違うのは…

エスティマのクォーターパネルの下側
（バンパーの取り付くライン）が

逆アール！　こういう形状は難しい！

逆アールとは要するに、『反り返った』形なのです。

こういう形の場所は、板金もそうですが、

塗装のパテ研ぎは、非常に難しいんですよ。

特に車の色が「黒」の場合、
車両を横から見るとパテの波があると目立ってしまいます。

顔に光りを当てたら若く見えるのと似ていて、
白い色は傷があっても光の反射で飛んで見えにくいのですが
黒い色は傷・凹みや波などがあると、ここでーすと見つけやすい🤢

なので、逆アール＆黒の組み合わせは、
美しく仕上げるのが 尚のこと 難しいのです😅

ですが、そこは腕の見せ所！

綺麗に仕上げ、自信を持ってお客様にお返ししています。

納車の際はお客様ご自身の目で、色々な角度から見ていただき

『綺麗ですね…！！！』と、ご満足の言葉を頂くことが出来ました★

良かった～😊

新車で買ったばかりという、

本当に納車ほやほやの車両です。

通行中に遮断機が突然下りてきて　車に当たってしまった！！

幸い（？）凹みは無かったものの、

買ったばかりの車に傷がついてしまい、

心の傷も大きい…😢　ショックです。

この車を所有されているご本人は

ディーラーにお勤めの方でしたが、

そこの修理部門では、納得のいくような仕上がりにならない　と先輩に言われたそうで…

あらら💧

後輩にそんなこと言っちゃいけません💦

テクニカルオートに相談にいらっしゃいました。

遮断機の管理をしているところに、保険で対応にならないかの問合せを入れてみるとのことで１日待ちましたが

やはり、写真だけ撮って自費で進めることに。

きちんと修理をするとなると、結構な料金が掛かります。

先ずは、ぎりぎりまで磨いてみて、

我慢できなければ、直しましょう。

ということで！！

屋根やピラー、ボンネットなど　磨き作業です。

やり過ぎると下地が出てしまうので、そこはプロの技！クリアの厚みの中であまり磨き過ぎないようにギリギリのところでストップ。

プロの目から見て、若干、若～～っ干

２ヶ所だけ、傷が薄っすら残っている程度まで落ちました。

多分、知らない人が見たら

超難問間違い探し！くらいの僅かな残り方です。

ご満足いただけたカシラ？😊

心の傷も薄くなりますように✨