意外と知らない!発煙筒の正しい使い方

車に必ず積まれている「発煙筒」。

でも、いざという時にどう使うのか知らない方も多いですよね。

 

 

夜や雨の日に、事故や故障で車が止まってしまったとき、

発煙筒は後続車に「ここに車があるよ」と知らせるための大切な道具です。

使い方は簡単。実はケース自体にも説明が書いてあるので

焦らず、落ち着いて、説明の通りやっていけばOK!

まずはキャップを回して外します。

さらに白いカバーも外すと着火部分が出てきます。

マッチ棒のように、裏の板で先端をシュッと擦るとだけ。

発煙筒自体が燃えていきます。

これからの季節は吹雪の時でも、かなり遠くから確認できるくらいの炎🔥

 

発光力が強いので ずっと見ていると目もチカチカしてしまいます(*_*)

地面に置くだけではなく、

ケースに入れてで持って振る方法もあります。

燃焼時間は約5分。

燃え尽きると、灰になりますが

途中で消したい場合は、少し多めの水を勢いよく掛けると消えます。


 

また、薬剤は、年数が経つと性能が落ちてしまうため、

発煙筒には「有効期限」が設定されています。

期限が切れていると、いざという時に

「火がつかない」「煙が出ない」など、本来の役割を果たせない可能性があるため

車検の際には 有効期限の確認も必ず行っています。

もし期限が過ぎていた場合は、新しいものへ交換をご案内しています。

ちなみに、発煙灯の先にこういうものがついている方もいると思いますが

なんだろう?って思ったことはありますか?

キャップを外すと、尖った先っぽが現れました。

この部分は、ガラスを破るために活用されます。

閉じ込まれてしまった時など、尖った部分でガラスを叩くと簡単に割れるんです。

これも覚えておくと、いざという時に役立ちますね♬

火をつける部分ではありませんよ〜!!笑 ←勘違いされている方が多いようです。

最近では、電池式の「非常信号灯(LEDタイプ)」も増えています。

煙は出ず何度も使える優れもの。

大雨の日にも消えることなく役立つので便利ですよ。

電池を入れておいたら、スイッチ一つで点灯、消灯ができます。

中には、懐中電灯としても使えるタイプもあり

非常時の合図にも、夜に足元を照らしたい時にも使えるので

一台で二役。車にあると本当に心強いアイテムです。

最後に、この時期、北海道では大事になる “備え”。

雪道やぬかるみで動けなくなった時のために、

小型のスコップやスタック脱出用プレートを積んでおくと安心です。

使う場面がないのが一番ですが、

知っておくことで守れる「もしも」があります。

いざという時のために覚えておきましょうね(^^)

FIAT500 アウターハンドル

FIAT500,かわいい車です。女性からも人気があり、男性が乗っても運転する楽しさを感じる車です。

今回FIAT500のフロントまわりの修理でドアを分解しているとアウターハンドルの動きに何か違和感が・・・。

よ〜く見てみるとドアを開くには開くのですが、支点となる部分が離れて支点になっていない!!今は何とか開きますがその内に開かなくなりそうです。

助手席側なのでなかなか気づきにくいのかもしれません。

アウターハンドルを取り外してみると蝶番部分が割れています。経年劣化でしょうか。

以前はアウターハンドル丸ごとの部品供給でしたが今は蝶番部分だけ交換出来るように供給されています。FIAT500には多い事例らしいです。今回は助手席側でしたが運転席がだと不便極まりないですよね。

もしアウターハンドルに違和感を感じたら、ご相談くださいね😊

💋テクニカルオートに“唇キャラ”がいるって知ってた?!

最近、若い子の間で話題の「唇キャラクター」💋

 

なんかちょっと挑発的で、でも可愛くて…

つい目がいっちゃう、あの“唇”です。笑

 

実は、、、テクニカルオートにもいるんです。

 

そう、“サボテンちゃん”🌵

 

よ〜く見るとね、

顔があるんです。しかも…唇がぷっくり。笑

 

まるで流行に乗っちゃったみたいに、

ちょっと色っぽい表情してるんですよ。

 

お客様から地味に「かわいいねぇ♡」とご好評をいただいています🥰

 

だってね、この顔がないと

いつの間にかどんどん子供が増えていくサボテンにちょっと恐怖を感じるの…🤣笑

ほら、愛嬌あるでしょ?笑

 

ご来店のときは、ぜひこのサボテンちゃんを探してみてください👍

このゆるキャラ具合に、思わずプッと笑っちゃうはずですよ〜😆💋笑

締め付けトルクだけじゃない!

朝晩寒くなり各地の紅葉真っ只中です!
すでに峠では初雪も観測され、
タイヤ交換のご予約を続々といただいている状況です。
いつもタイヤ交換時期には走行中タイヤが外れてしまう事故を無くしたいという思いで
ホイールナットやボルトの締め付けトルクを確認してしっかり締めましょうとお伝え
してきましたが

今回はしっかり締めたはずなのに緩んでしまう原因をいくつか紹介しますね
⑴    ボルト、ナットのネジ山部分の錆

ねじ山の錆によりナットやボルトの摺動が妨げられ
まだ締め付けきれてないのにトルクレンチがカチンと締め付けた合図の音を出してしまい
走行後まもなく緩んでしまったりねじ山のかじりが起き部品交換が必要な事態に繋がってしまいます。
⑵   ハブのセンターの錆

ナットを全て外したのにホイールが外れてこない時はここが錆て膨らみホイールの真ん中の穴に嵌まり込んでいるんです。

何とか外せたとしても取り付ける際に嵌まりきらず中途半端な位置で引っ掛かりナットのトルク的には適切に締め付けたつもりでも走行中にふと嵌まりきった瞬間ナットが締め付け不足の状態になってしまいます。

錆を落としてピカピカにしてあげる事で始めから適切な位置まで嵌まりきることができるんです。

⑶   ホンダ車、トヨタ車のナット間違い
これは一般的なテーパーナットと呼ばれるもの

トヨタの純正アルミホイールに多く使われているナット

ホンダの純正ホイール(アルミホイールでもスチールホイールでも)に多く使われているナット

3種類のナットを比較してみるとホイールと接する部分の形状がそれぞれ異なっているのがわかりますよね

使用するホイールに適したナットを使用しないと接地面積不足になってしまいナットの緩みやホイール側へのダメージを引き起こすことに繋がってしまいますので注意が必要です。

こんなに色々と気をつけてもナットやボルトが緩んでしまった時
車は音を出して私たちに教えてくれます。
音が聞こえるタイミングとしては、発進時や発進後数秒間、段差通過時やハンドルをきった時、減速時や停車直前と不特定なんですが
いかにも何かが緩んでいそうなカタカタコトコト音
タイヤの回転周期に合わせるようにキッキッキッという高めの音
同じくタイヤ回転周期に合わせてギュッギュッという低めの軋み音
タイヤ交換後にこんな音が聞こえたら又は聞こえた気がしたら
ナットの締め付けチェックを必ず行ってください

そのドライブレコーダー、本当に大丈夫?

先日、事故にあわれたお客様がいらっしゃいました。

車内にはドライブレコーダーが付いています。

相手の車との損傷を確認するため、そのドライブレコーダーの映像を見ようとしたのですが…

なんと、その肝心な瞬間が映っていない😨⁉️0

 

気になって確認してみると、SDカードの容量がいっぱいになっていて、

古い映像が上書きされて消えてしまっていたことがわかりました。

 

しかも使われていたSDカードは数年経過していて、

保存がうまくできていなかった部分もありました。

 

これでは、せっかくのドライブレコーダーの意味も無くなってしまいます💦

 

ドライブレコーダーはエンジンをかけている間ずっと録画を続けています。

容量がいっぱいになると、古いデータから順に上書きされていきます。

そして意外と知られていませんが、SDカードは消耗品。

 

長く使っていると書き込みエラーや録画不良が起きることがあるんです。

普段あまり気にする機会はありませんが、

いざという時に映っていなかったら、とてももったいないですよね。

 

容量が足りているか、録画がちゃんとできているか。

「REC」や「録画開始」が表示されれば問題無し🙆‍♀️✨

 

そしてSDカードをいつ交換したか。

たまに確認してみるだけでも安心出来ますね👍

 

ドライブレコーダーは、もしもの時に自分を守ってくれる大事な記録装置。

「安全を守るメンテナンス」のひとつですよ☝️✨

今更聞けない⁉️オイル交換事情!

 

「オイル交換って、どれくらいでやればいいの?」
「車あんまり乗ってないけど、交換って必要?」 

そんなふうに思ったこと、ありませんか?

何となく定期点検の時に…

タイヤ交換の度に…

そんな感じで交換している人も多いのではないでしょうか?

オイルは、エンジンの中をスムーズに動かすための潤滑油であり

車の「血液」とも言える存在なんです。

でも、そんな大切なオイルも、時間が経つと汚れてしまったり、性能が落ちてしまったり…。
交換をせずに放っておくと、

・エンジンの動きが悪くなる
・燃費が悪くなる
・最悪、エンジンが壊れてしまう(修理で何十万円…!)

なんてことも…。

*交換の目安は?

一般的には、軽自動車だと「6カ月に1回」または「5,000kmごと」普通乗用車だと「12カ月に1回」または「15000㎞ごと」が推奨されていますが
乗り方や車種によっても変わるので、目安として捉えておきましょう!!

国産車の一例

使用条件によって変わりますね。

輸入車の一例

30000km 1年⁉️

こちらも使用条件によって変わりますね☺️

 

*よくあるご質問

Q:全然乗ってないけど、それでも交換しなきゃダメ?
A:はい。オイルは走らなくても時間で劣化してしまいます。
半年ごとの交換をおすすめしています。

Q:オイルって減ることもあるの?
A:オイル漏れやオイル消費(エンジン劣化によるもの)をしている場合は、減ります。

オイル交換は、レベルゲージではオイル量はわかりやすいですが汚れ具合は分かりづらいので距離や期間を重視してメンテナンスしていくことをおすすめします。

同じレベルゲージですが背景が白いとオイルが綺麗に見えちゃいます!

チェック方法がわからない方は

テクニカル女子にお任せを♬

点検だけでも、もちろん大歓迎です!

お車が長く乗れるように、一緒にチェックしていきましょうね!

秋のドライブ、鹿に注意!!

まだ暑さが続く9月。
でも、朝夕の空気にはどことなく秋の気配。
道端のイチョウも、ほんのり色づき始めてきたような…

この「夏の終わり〜秋の始まり」のタイミングで、
毎年、必ず増えてくるのが…

そう、鹿の飛び出しによる事故なんです🦌💥

 

なぜ秋に増える?

9〜11月はエゾシカの繁殖期。
普段は山にいる鹿もメスを追って道路や市街地に現れ、夕方から夜にかけての飛び出し事故が多発。
昨年は全国で5,000件以上報告されています。

「山の中じゃないから大丈夫でしょ」なんて油断してると…
いきなり、鹿、ドーン!!😱

衝突するとどうなる?

テクニカルオートにも、
毎年この時期になると必ず何台も入ってきます。

「鹿とぶつかってしまって…」という車たち。

雄鹿は90〜140kg、雌鹿でも70〜100kgもあるため

その損傷具合と言ったら中々…😳‼️

中にはフロントが大破、バンパーもグリルも潰れ、
ライトもボンネットもラジエーターも…と、
修理代が数十万円になることも珍しくありません。

保険は効く?

鹿は、“車”じゃありません。
相手が鹿、動物、看板、ポール、雪山、ガードレール…
そして「相手が誰かわからない当て逃げ」だった場合も…

\\ 対象外!! //

🔍 つまり、これが保険のリアル

「一般条件(フルカバー)」なら、鹿・飛び石・自然災害なども対象。
「車対車限定(エコノミー型)」だと、相手が“車”以外はNG。
「車両保険なし」だと、もちろん全額自腹。

保険に入っているつもりでも、
内容によっては全然カバーされていないこともあります。

鹿との事故は、誰にでも起こりうる“自然との衝突”。
避けようがないときもあるからこそ、
守ってくれる保険内容かどうかを知っておくことが命綱。

 

 テクニカルオートでは保険内容の確認もお手伝いしています!

「うちの保険、鹿って効く?」
「これ、対象になる?ならない?」
そんな疑問も大歓迎!

保険証券を持ってきてくれれば、一緒に確認できますよ😊

🚗 秋のドライブシーズン、
可愛い鹿に癒されるだけじゃなく、
“ぶつかる前提”の準備も忘れずに!

持ち込みパーツの注意点

最近はネットやオークションで安くパーツを買って、修理やカスタムに持ち込む方も多いですよね。

確かに「安く済ませられるし、自分で選ぶ楽しさもある!」と思うのですが

実はちょっとした落とし穴もあります。

先日、ドア交換でお預かりした車両もそうでした。

ご自身で手配したドア。届いてから気づく全体的についた傷。

恐らく写真ではこんなに傷がある様子ではなかったと思います。

さらには凹みまで。

実際に手に取ると小さなスリ傷や擦れ・凹みが…

光の加減や撮影の仕方で分かりにくくされていることもあるので、これは意外とあるあるなんですよね💡

それから、色味の違いも要注意ポイント。

同じ車種用の同色パーツでsも、塗装の違いや車両の保管状況などで

「なんか微妙に色が違う…」なんてことも😨‼️

外装パーツは日焼けや経年劣化で色合いが変わっていることも多いので、

取り付けたあとに違和感が出やすいんです💦

そして、意外と見落とされがちなのがガラス下モールなどの細かい部分。

グレードによっては、使用が全然異なります🙅‍♀️

持ち込みパーツはうまく使えば節約になりますが

こうしたリスクがあることも覚えておくと良いですね☝️✨

女子の出番です!〜塗装後の紙剥がし〜

女子の出番です🙋‍♀️✨

塗装が終わった後に行う「マスキング(紙やビニール)」の取り外し。

塗り終わった後に、工場スタッフから「手伝ってー!!」の声‼️

実は女子達、工場の作業をお手伝いするのが好きなので

そんな時はみんなで工場に足を運びます🏃‍♂️💨笑

「紙を外すだけでしょ?」

一見、そう思われがちな この取り外しの作業ですが、けっこう神経を使うんですよ💡

貼ってある紙やテープを勢いよく剥がすと、せっかく綺麗に仕上がった塗装を傷つけてしまうことも…。

外すタイミングもとても重要で、時間を掛けてしまってもダメ🙅‍♀️❌


だからこそ、丁寧さと気配りが大事。

細かいところにも手を抜かず、ボディやガラスのフチまで、キレイに紙を剥がしました。

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黙々と、でも確実に。そして学び、楽しむ♬

綺麗に取れた〜」✌️🥳

派手な作業ではありませんが、仕上がりを左右する大事な部分。
女性ならではの細やかさを、工場でもっともっと活かしていきたいな〜😊

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☀️お盆休みのお知らせです☀️

8月9日から8月17日は夏季休暇をいただきます。

誠に勝手ではありますが、宜しくお願い致します。

9日間のお休みですが、困った時はお気軽にご連絡くださいね!

ジムニー、ハンドルがブルブル!シミー現象

ジムニーに乗っている方‼️

たまにハンドルが急にブルブル震えること、ありませんか?


スピードが40〜60km/hくらいに乗ったところで、

道路の段差などを乗り越えた時に、突然ハンドルが左右に細かく振れて車体にも伝わる、あの現象!

シミー現象」と呼ばれるもの。


ジムニーは構造上、こういった症状が出やすい車なんです☝️

この症状って、体験した人にしかわからない恐怖感がありますよね。

ジムニーでまだ体験したことが無い方のために

動画を撮影してみました✊!

▼症状が出る車と、代車の2台で!

運転する人、動画撮影する人。4人がそれぞれ担当します。

「あの道で再現したいから、そこに向かって行きましょう!」

「OK!」

さぁ、上手く撮影出来るか!?

出た〜!!💦

※この様子はInstagramでご紹介します

久しぶりに この症状を体験しましたがやっぱり恐かったです🙀⤵️

でも、なんでこのシミー現象って起きるんだろう?🤔

その原因はいろいろで

たとえば、タイヤのバランスが狂っていたり、ステアリングダンパーが劣化してきていたり。

あとは、キングピンベアリングという部品がすり減っていたり、

足回りのブッシュ(ゴムの部分)がヘタってガタが出ていたり…。

一つだけじゃなくて、いくつかの要素が重なって起きるケースもよくあります。

「たまにだし、まぁいいか」と思ってそのままにしがちですが、

ハンドルがブルブルするだけでも運転しづらいですし

最悪の場合、他の部品にまで負担をかけてしまって、余計な修理が必要になることあるので、放置は禁物❌

早めの点検で、安心して楽しいジムニーライフを続けましょう!