ある日お電話です☎︎

「前を走る車から何か落ちてきて車の下に潜り込んだのでジャッキを貸してください！」

最初は事務所でジャッキを持っていってお客様がご自身で作業されると言っていたのですが

いやいやいや！！！

と工場全員で出動！！！

いざ現場までテクニカルオート救助隊出動です！！

って交差点の右折レーンのド真ん中！！

急いで車まで移動！

しかし車内は無人！とにかく何が挟まったのか確認すると…

(うーん…？)大きな部品か何か、鉄の塊が車の下に潜り込んでいます。

ジャッキアップして鉄の塊を摘出！

ジャッキを下ろし撤収準備をしているところにお電話くださった方が戻られました。

無事に取り除いて移動できることを報告し、テクニカルオート救助隊、帰還します！

工場に戻ってから先ほどの落下物を確認してみると…

なんだろう、クレーン車の足？コンテナの固定部分？

何かわからないけれど、強靭な作りです。

おそらく前を走る車は車高が高く跨げたのかもしれません

これがもしオイルパンや足回りに直撃していたら…と思うとゾッとします。

今年は特に雪が多いです、皆様も積雪はもちろん、前方車の落下物や回避物にはくれぐれも

お気を付けくださいませ！

昨日のブログで「そこは引っ張っちゃダメだよ」というお話を書きましたが、今日はその続きです。

スタックしていて困っている車を助け、無事に引っ張り出せて一安心…のはずが、

「実はそのあと、リヤゲートが閉まらなくなってしまって」と😭

うん、閉まらない。

カチャンが来ない。

何度やってもダメだ😱💦

お話を聞いて確認してみると、原因はすぐに分かりました。

牽引ロープを、このリヤゲートのロックに引っ掛けてしまったことで力が掛かり

前に突き出てしまっていたのです。

これでは、いくら頑張っても閉まらないはず。

これは…

きちんと直す場合は、バンパー外して中のパネル修正して…

って結構かかる案件😭‼️

そこで行った処置は、とてもシンプル☝️

出っ張ってしまったロック部分を、ハンマーで叩いて元の位置へ戻そう！

せ〜の！！

へーい！！！🔨💥

すると、さっきまで言うことを聞かなかったリヤゲートが

何事もなかったかのようにカチャン。

無事に閉まるようになりました。

その瞬間は感動もの♬

牽引はとても助かる作業ですが、引っ張る場所は本当に大切。

ひとまず最小限の処置で解決です🫡✨

「給油しようと思ったら、給油口が開かないんです…」

そんなご相談が、1日に2件も続けてありました。

どちらもお車はジムニー。

ガソリンが少なくなって、給油しようとしたときに急に起きると不安になりますよね💦

「壊れてしまったのでは…」と心配される方も多い症状です😱

実際に確認してみると、レバーが全く動かない👇

うん、これはきっと凍結だ🥶🧊！

だって、運転席のマットもこんなに凍ってる🤣

ステップ部分のパーツを外して見てみましょう！

やっぱり！！

それなら‼️

温めて溶かしてみよう💪✨

その前に、分厚い板のようになった氷は割って溶けやすくしてから。

原始的な方法ですが、ドライヤーを準備して、いざ！

開いた！🙆‍♀️

冬場は雪解け水や湿気がレバー周りに入りやすく、気温が下がることで内部が凍ってしまうことがあります。

その状態になると、レバーを引いてもワイヤーが動かず、給油口が開かなくなってしまいます。

特に、雪が降ったあとの冷え込みや洗車後、朝晩の気温差が大きい日などに起きやすく

「昨日までは普通に使えていたのに」というケースがほとんどです。

突然の出来事に驚かれるのも無理はありません😵💥

給油口が開かないと焦ってしまいますが、無理にレバーを引っ張ったり、こじ開けようとすると

ワイヤー切れなどにつながり、かえって修理が必要になってしまうこともあります。

時間に余裕があれば、暖かい場所で様子を見ることで自然に改善する場合もありますが

無理をせず、困った時はそのままご相談くださいね👍

ゴムマットを引いたり、足元が濡れてしまったときには足元ヒーターで乾燥させたりすることも大切☝️‼️

点検や入庫の際に「最近ちょっと動きが重い気がする」と教えていただければ、事前に確認することもできますので、お気軽に声をかけていただけたらと思います😊

☎️「後ろから、カタカタ音がする気がして…」

お客様からのお電話でした。

👩『心配ですね。見てみましょう！』

そんなお話から、点検のためテクニカルオートへ向かってきてくださっていた道中‼️

☎️「タイヤが外れてしまったの！」

え゛え゛ぇぇぇぇ😱⁉️

どうやらテクニカルオートすぐ近くの悪路で

ガタンっとなった瞬間に外れてしまったんだそうです🛞💨

それは、緊急事態🚨🆘

工場スタッフ総出で現場まで向かいます。

救出に必要なグッズは揃えて‼️

まずはお客様に怪我もなく

周囲でトラブルになっている様子もなく一安心😮‍💨

でもタイヤは思い切り外れている状態です…😱

👨‍🔧『パンタであげてみるか！』

ダメだ、車体が真っ直ぐじゃないから

パンタが斜めになってきてる😵

よし！ジャッキだ！

上がった👌

タイヤも装着出来た🙆

無事に大きな仕事を終え、車両は構内に移動🚗✨

このカタカタ音と脱輪との関係については、現時点でははっきりしたことは分かっていません。

ただ、「いつもと何か違う気がする」と感じて、早めに点検に向かってくださっていたことは、とても大切な行動だったと思います。

もし、このカタカタ音を簡単に考え

放置していたら…と思うとゾッとします。

音や振動などの違和感は、「気のせいかな」と思ってしまうこともありますが、車がそっと教えてくれているサインです☝️✨

「もう少し様子を見ようかな」ではなく、

「ちょっと見てもらおうかな」

そう思ってもらえるだけで、防げるトラブルもあるので、お気軽にご相談くださいね😊

それにしても

何事もなくて良かった〜😭‼️

👨「この割れ、なんとか出来る？」

相談でいらしていただいたお客様。

バンパーに小さなひび割れ。

しかも今回は素地の部分。

残念ながら樹脂溶接もできないケースです😢

ただ、お客様のご希望は

「きれいに直したい」「元通りにしたい」ではなく、

これ以上ヒビが広がらないようにしたい というものでした。

他社にも相談されたそうですが、

「外からテープで貼ればいいのでは？」という返答。

応急処置としては間違いではありませんが、

それで本当に安心できるかというと、少し違う気もします💦

なんて言ったて、見た目がテープだと不恰好😵‼️

「それでも、何とかならないか」

そんな想いから、テクニカルオートに立ち寄ってくださったんだとか。

それなら…。

交換ありきではなく、

今の状態と、これからの使い方、

そしてお客様の気持ちを考えた方法を一緒に探しました。

「これで止めてみる？」

そう提案したのは、

接着剤を使って、バンパーを表と裏から止める方法です。

応急的な処置であることをご理解いただいて、いざ作業💪✨

裏からも止めて、強度アップ！

出来上がり🎶

大それた修理じゃなくとも

ちょっとした一工夫でお客様が安心して乗っていただければ嬉しいです😊