ハイエース🚙クォーター修理の様子

クォーターに大きな凹みが…😱💦

ご相談頂いたのはハイエースのお客様。

白くて綺麗なお車なので、付着した青い塗料が痛々しいですね…😢⤵︎

 

大丈夫✊ 綺麗に元通りに直せます‼️

 

まずクォーター板金で凹み修正から行なっていきましょう!

 

▼修正する順番はこのようになります。

 

テールランプを脱着し、押されて凹んでいる部分を引き出す所から。

引っ張る際に使用するアタッチメントは、2個装着‼️

テールランプが付いた時に隙間から見える部分も

綺麗なカーブのラインが復元出来るように

ここぞ!という所に装着出来たら 引っ張る作業💨

 

続いてテールの上部も、パネルの端から決めていきます。

 

それぞれのラインが正しい位置に戻ったら

今度は広範囲で凹みがあった面の修理に取り掛かります。

修正する所の塗装は剥がしてしまいますよ。

スタッドプーラーという機械を使用し

ボディの凹凸感を職人さんの手✋で感じながら、点で修理をしてきます。

 

こうしてそれぞれの位置が正しい形状に戻った様子がこちら💁‍♀️

 

ここからは塗装屋さんに交代です♻️

 

塗装を剥がして剥き出しになった鉄板(銀色の部分)は

プライマーという防錆効果があり、なおかつ上色との密着性を高める効果のあるものを塗布。

そしてパテで肌作り!

それぞれ、まっ平に研いでクォーターの表面を再現。

 

研ぎ終わったら、サーフェーサーを塗って、また研いで塗装前の処理を。

本来、クォーターガラスもスライドレールの所も

外して塗りたい所ですが、今回はご予算重視で取り外さない方法であった為

塗る範囲以外はしっかりと養生して、脱脂をしたらいよいよ塗装

 

塗装後は仕上げ磨きをして

納車前には感謝の気持ちを込めて、内外装をピカピカに😊🧼

 

こうして出来上がったお車はこちら👇

 

 

お車の引き取りにはご家族で来店くださいました♬

綺麗に仕上がったお車と一緒に記念撮影📸❗️

仕上がりにもご満足頂けて、とても嬉しい納車となりました🤗

 

あちこちの悩みが一度に解消✨

BMWの修理をお任せ頂きました。

「あちこち気になる所があって…」とご相談頂いたのは

外装の修理の他、水漏れや異音、ドアキャッチの開閉不良やリヤシート倒す部分の不具合 など 様々。

 

特に雨漏りに関しては、大雨が降った時には

運転席・助手席の足元がベチャベチャになるくらい酷かったようで

かなり悩まされたんだとか…😢💦

 

点検方法はシンプル

水を掛けて、それがどのように濡れてしまうのか

水が伝っていく様子を一つ一つ確認します👀🚨

…が、その確認作業がものすご〜く大変😅💦

 

水が当たる場所を一箇所ずつ変えては確認しての繰り返しで漏れているところを特定していきます。

ずーーーっとホースを持っているわけにはいかないので😅

梯子に括り付けてやっています😆

 

今回の水漏れ箇所は左右のフロント足下のマット!

今まではフロントガラス、カウルトップのシール切れ、が多いですが

今回の原因は何と初めてのケース‼️

 

原因は・・・

左右フロントドアのスピーカー‼️‼️‼️‼️‼️‼️

 

スピーカー下から水の垂れた後があります。

 

スピーカーを外して裏を確認すると…水で腐食しています😱

どうやら、このスピーカー裏のクッション劣化で水の流れが変わり

ドアを閉めている時にステップとの隙間に溜まり溢れ出し

足下のマットを濡らす原因になっていたようです!

 

そうと分かれば、すぐに処置を

古いクッションを剥がし新しいのを貼ります😀

後は取り付けして、再度水漏れ点検をして漏れがきちんと止まっている事を確認♬

特定するまで苦戦しましたが、解決が出来て本当に良かった👍✨😃

 

その他、外装の傷も綺麗になり

 

リヤシートを倒すためのレバーを引いても、シートが倒れない‼️といった症状は

欠損箇所を見つけてここは交換

 

運転席のドアキャッチにロックが掛かって乗り込むことが出来ない❗️といった症状は

ロックからキャッチまで伸びているワイヤーの断線を見つけここも交換

 

気にされていた部分は一通り解消が出来て

これで不便なく乗ることが出来ます😊ととても喜んで頂けたご様子♬

納車時は生憎の雨☔️でしたが、この雨でももう漏れる事なく安心出来るとも仰って頂く事が出来ました。

 

無事に納車が出来、私達もとっても嬉しいです❗️

お菓子も美味しく頂きました💓

ご入庫ありがとうございました🙇‍♀️

エクストレイル傷修理❷

昨日のブログの続きです

 

後は凹みを直して塗装です。

ご自身で直すきっかけとなった所や、あちこちに飛び石傷を発見🔍👀

せっかくなので、一緒に直しちゃいます💪

 

サフェーサーを入れて

塗装をしたら、完成ーーー🎉✨

艶々で綺麗な仕上がりです😊

 

最初からお願いしておけば良かった!と仰ってはいましたが

綺麗になったボンネットを見てとても嬉しそうなご様子でした😆😀

お任せ頂き ありがとうございました🙇‍♀️

 

ご要望があれば、補修の仕方も掲載しますよーー👍

 

信頼出来る工場に任せたい!

「信頼出来る工場だと思ってお任せしました」

と先日納車のお客様からのクチコミで 大変ありがたいコメントが👀✨

ありがとうございます🙇‍♀️

 

お預かりした車両はというと、BMWのミニ🚗

右後ろのドアからクォーターにかけて

傷が広範囲で付いている状態です。

 

費用を少しでも抑えたい!と言ったお話を伺っていた為

本来、取り外しが必要となる各パーツは

最小限の部位だけにしました👍

 

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🔶板金編🔶

さぁ、板金の作業です🔨

 

アーチモール(グレーのパーツ)は取り外し。

こちらは素材の問題で、傷修理をする事が出来ないので

新しい物と交換してしまいます

ちなみに他社では、この部分は交換不可と言われたそうです😵💨

 

キャッチも取り外したら、ドアとクォーターの凹みは

凸凹している箇所を手のひらの感覚で探って✋👀

修正が必要な箇所を事前にマーカーでチェック✏︎

 

修正する箇所にはハンダでアタッチメントをつけ、あとは引っ張る‼️

 大きな凹みはこのように修正されます。

 

そして、細かな部分までも修正し終わった様子がこちら👇

 

この後は塗装屋さんにバトンタッチ♬

 

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🔶塗装編🔶

板金で直した箇所は研いで、滑らかな肌を作っていきます。

パテは出来るだけ薄く丁寧に

色をかける所は全て、塗装の密着性を良くするために研いでしまいます。

 

パテの作業が完了したら密着性を高める効果+防錆効果もある

サーフェーサーを塗布🙆‍♂️

この段階で、もう形は出来上がっています。

完成まであとちょっと‼️

 

お車はブース内へ移動🚗💨

周りは色が入ってしまわないように、紙とマスキングで養生をしたら

最後に塗装🌈

仕上げに磨きをおこなったら…

 

完成です💁‍♀️🎉

 

お見積もりでご来店頂いた時には、どのような修理が良いのか

お迷いになっていたご様子ではありましたが

納車時は、お車の仕上がり具合を見て大満足のご様子🤗♬

 

ここなら任せられそう!と信頼してお任せ頂いたのは

大変ありがたく、とても嬉しいご依頼でした。

ご入庫ありがうございます🙇‍♀️🍀

錆修理!塗装を剥がしてビックリ!

クォーターの錆修理。

錆の中でも、多くご相談を頂く内容です。

 

今回お預かりしたお車の錆はこのような感じ💁‍♀️

▼左側

▼右側

パッと気になるのはフェンダー下部ですが

左側はアーチの上部分にもちらほらと茶色くなっている様子は見られました。

比較的、軽度な状態ではあると思います。

 

内部で錆の進行がどのようになっているのか確認をする為にも

表面の塗装を削っていきます。

 

ベルトサンダーを準備して、研いできましょう

👨‍🔧 あれ!?ん???

 

近づいてよ〜く見てみると、パテの跡が‼️🔍💥

薄らピンク色に見えるのが そうです。

 

きっと、過去に修理したことがあるのでしょう💡

錆を隠す為にパパッとパテをつけて 直した跡なのか

それとも過去に何らかの修理があり、それが原因で今回のような錆が出てきてしまっている物なのか😔

 

色々と推測は出来ますが、いずれにしてもパテがどこまで付いているのかは

このまま削り進めて行かないと 状況が読めません。

 

ですが、その場合はリスクが伴います🚨⚠️

 

もしパテが広範囲で付いてしまっている場合

全て削り落とした時には、フェンダーが修正できる範囲でなくなってしまう可能性もあります。

 

そうです。

最悪の場合はパネルを交換しなくてはならないんです💦

 

▲こんな感じに

 

もしそうなってしまうと、修理代も大きく変わりますし

それが左右となると とても簡単に決断が出来るようなものではありません😢

 

お客様とは色々とご相談をさせて頂き、悩みに悩んで

残念ですが今回は修理中止で決定です🙇‍♀️

 

↓ 塗装は剥がしているので、元に戻す作業が必要です。

せっかくなので、錆が再び出てくるのを少しでも遅らせられるよう防錆処理も施します。

 

▼塗装後の様子

 

錆修理は、外からの見える状態での判断が中々難しく

今回のように塗装を剥がした状態でその深刻さや事態に気がつく!と言ったケースも少なくありません。

一つ一つの段階を踏みながら、お客様にとって、お車にとって どのような作業が最適なのか

相談をしながら進めていきましょうね😊

 

 

吹き出し口が落ちてしまう😨 〜部品が生産中止‼️どうする⁉️〜

今では希少なスズキのツイン🚗

 

吹き出し口(温風・冷風が出るところ)が緩くなってしまったのか

せっかく位置を調整しても、走行中に自然と落ちてしまうんだとか💦

 

実際にパネルから取り外し、状態を見てみました🔍👀

 

吹き出し口を取り外し、横のポッチを取り外し。

繋ぎとなる、この部分の厚みが経年とともに薄くなっていったのかな?

 

本来であれば、吹き出し口ごと交換をすると解消出来るところですが

部品を確認するも、すでに生産中止に…😱💥ガーン

 

そんな時は一つアイディアを!

ポッチが収まる部分に、ゴム状の粘土のような素材の物を埋め込んでみました👍

いわゆる厚みを出すという作戦です😁💡

いい感じに

 

▼実際にフレームに装着し、左右の動きを比較!

左:緩い状態  右:調整後の様子

 

右は逆にフレームが動いてしまうくらい、しっかりと硬くなった様子が見られます♬

 

その後、左も同じように処置をさせて頂きました。

これで走行中に勝手に落ちてしまうことはないでしょう☝️😊

 

部品が無くても出来ることはある‼️

日常のご不便を解消出来て良かった 〜と思う作業でした😆🎉

R35 GTR 車検 GTウイングは大丈夫?

車検でご入庫の35!

今回の車検では各オイル類も取り替えたいとの事で先ずはブレーキフルード

 

何故そんなにカッコいい入れ物なんですか😁

 

次はミッションオイル

 

 

こちらも何故!!

普通の缶がカッコイイ❗️

さすがGTR👍

このミッションオイル、

値段も一流でした😱😱😱😱😱😱😱😱

 

恐ろしやR35😱

 

今回の車検で受かるか微妙なのがコレ

👇👇👇

GTウイング!!

車検が通らないとの噂もチラホラ😭

こちらのGTウイングはトップシークレットさんの商品です。

ホームページを見てみると“車検対応”となっています!

じゃぁ大丈夫じゃん〜♪と思いながら、念のため確認をします!

 

法定では、ウイングは車体の最大側から

片側16センチよりも内側に入っていないといけません。

 

計測してみると、 16.5センチ‼️

きちんと内側に入っているのでOK😆👍

 

 

高さ、サイドは? 大丈夫!!

 

問題はアールか! 形状、丸みです!

法定検査においてパーツ取付可否についての規定はあるものの、規定範囲内であるかどうかの判断は検査員に委ねられます。

ということは、もしかすると国内において車検を担当する検査員によっては危険だと判断する事もあるのか、ないのか・・・???

恐る恐る車検場へ😅

 

検査員がGTウイング見ています😅😅

形状については何も問題無さそうな様子😁

こちらから先に、取付位置や寸法は基準値以内であることを具体的な数値でお伝えしました!

 

そして、

無事! 車検クリアしました👍👍

 

トップシークレットのGTウイングは

ロアバンパとセットにすることで車検対応となりますので、お間違えなく‼️

塗装が剥がれた‼️〜ルーフ修理の様子〜

「屋根の塗装が剥がれちゃって」と頂いたご相談。

お車を見ると、日焼けした後の肌みたく ペリペリと剥がれてきている状態です💦

屋根の真ん中だけではなく、サイドの方も同じようになっている様子が見られました。

 

過去に補修された事があるのでしょうか。

この剥がれ具合、ペリペリと剥がしていったら

きっと先の方まで どこまでも剥がれていってしまう事でしょう…😨⤵︎⤵︎

 

そうなると修理方法としては、屋根一枚を塗装する方法になります。

ただ、全部が綺麗に剥がれるわけではないので再塗装を行う際の剥がし作業はとても大変。

費用も高額になってしまう為、今回は「補修」という形で最小限の範囲で施工する方法を考えました😊💡

 

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目に見えて浮いている塗装を、まずは剥がしてしまいます❗️

あら、、結構広い範囲で剥がれてしまいました😂

▼ルーフモールも取り外して、こちらも同様に。

 

当初、塗装の範囲は補修程度で考えていましたが

思ったよりも剥がれ方が広かったので、施工方法変更‼️

屋根は一枚塗装する方法で😉✊♻️

下地処理を済ませ、サフェーサーを入れたら紙を貼り、塗装です!

 

塗装後👇

ピカピカになりました⭐️

凄く丁寧に施工してもらった😊 とお客様にもご満足頂けた様子。

綺麗が長持ちしてくれたらいいな♬

JLラングラー37インチへ!

ラングラーのタイヤサイズについて!

新車購入時のサイズから35インチにタイヤサイズを変更したラングラー。

 

また更に迫力を出すためにサイズアップしたくなって次は37インチへ!!

 

タイヤ・ホイールの準備と同時に、足回りは2インチアップ⤴️⤴️

そこまでは良いのですが、

35インチから37インチに変更するには、どうしても北米フェンダーフレアからはみ出してしまいます😅

 

ということで!!

車体の最外側からタイヤをはみ出させない為に、

フェンダーフレアに純正のエクステンションを取り付けします。

 

このフェンダーフレアエクステンションを取り付けしてタイヤのツラ一具合を確認していきましょう👍

 

フェンダーフレアエクステンションから

ホイールの中央にオモリ付き糸を設置し、垂らしていきます!

 

 

北米ルビコンフェンダーフレアにエクステンションを付けてタイヤの腹が2ミリ出ている!

いい感じ!! ほぼツライチです‼️😁

 

35から 37へ!

ちょっと写真の撮り方で大きさが変わって無い様に見えますがホイルハウスの隙間が37インチの方が狭くなっています!

2インチアップに北米フェンダーフレアには37インチが絶妙にマッチしています!カッコイイーーー✨😊

ただこのオフセットだとハンドル全開でちょい、ほんの少しスタビに干渉します😭

乗っていてもわからないレベルですけどね😃

 

 

アンテナ接触でルーフに出来た大きな損傷💥

先日お預かりしたCX-5🚙

 

アンテナをぶつけてしまった勢いで

屋根に大きな凹みが出来てしまったとご来社頂きました😢

 

ピンクの矢印部分に注目してください。

ルーフアンテナが押された際に、先っぽが支点となって

大きな凹みが出来てしまった様子です。

反射している空も歪んで見えてしまうくらい💦

 

アンテナと屋根との間に隙間も出来てしまっています。

 

他社では「屋根交換が必要❗️」と言われたようで

その見積りに驚きを隠せず テクニカルオートに足を運んで下さったんだとか。

 

ダメージが大きい為、鉄板は伸び切っている状態。

板金の場合、綺麗に仕上がるかどうか、やってみないと分かりません✋

「それでも大丈夫🙆‍♂️」とご理解を頂いて、作業に取り掛かる事にしました❗️

 

やりがいのあるお仕事。腕がなります💪

 

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クォータートリム左右を外してルーフライニングをちょっと下げて手が入るスペースを作ります。

修正には当て板とハンマーを使用

鉄板が歪みやすいので出来るだけ叩く数は抑えます。

深い変形を直すと大きく歪んでいた部分の歪みか取れました。

ルーフアンテナを仮合わせして高さや隙間などを確認して下地作業に移ります。

 

まずはプライマーを塗布してきちんとした6防錆処理を。

そしてUVパテで形を整えます。

 

お次はサフェーサー。

屋根は一枚塗ります

ここはお客様の拘りポイント☝️

全体に塗装を掛けて、綺麗な仕上がりを目指します❗️

 

▼塗装が完了し、ブースから出てきたお車

反射している蛍光灯の様子からも、歪みが綺麗になくなった事がわかります♬

 

最後に、それぞれ取り外したパーツを元に戻したら完成🎉✨

屋根とアンテナとの隙間も見事に無くなりました👍

凄く綺麗に仕上がったので、お客様の元へ早くお返してあげたくて、ウズウズ😊笑

 

そして、お客様が来店し お車を見て一言。

「想像以上の仕上がりです! いや〜嬉しいな〜‼️」

と〜っても喜んで頂いたご様子😆⭐️

 

その様子を見て、とっても嬉しい納車となりました♬