最近、若い子の間で話題の「唇キャラクター」💋
なんかちょっと挑発的で、でも可愛くて…
つい目がいっちゃう、あの“唇”です。笑
実は、、、テクニカルオートにもいるんです。
そう、“サボテンちゃん”🌵
よ〜く見るとね、
顔があるんです。しかも…唇がぷっくり。笑
まるで流行に乗っちゃったみたいに、
ちょっと色っぽい表情してるんですよ。
お客様から地味に「かわいいねぇ♡」とご好評をいただいています🥰
だってね、この顔がないと
いつの間にかどんどん子供が増えていくサボテンにちょっと恐怖を感じるの…🤣笑
ほら、愛嬌あるでしょ？笑
ご来店のときは、ぜひこのサボテンちゃんを探してみてください👍
このゆるキャラ具合に、思わずプッと笑っちゃうはずですよ〜😆💋笑
何とか外せたとしても取り付ける際に嵌まりきらず中途半端な位置で引っ掛かりナットのトルク的には適切に締め付けたつもりでも走行中にふと嵌まりきった瞬間ナットが締め付け不足の状態になってしまいます。
錆を落としてピカピカにしてあげる事で始めから適切な位置まで嵌まりきることができるんです。
トヨタの純正アルミホイールに多く使われているナット
ホンダの純正ホイール（アルミホイールでもスチールホイールでも）に多く使われているナット
3種類のナットを比較してみるとホイールと接する部分の形状がそれぞれ異なっているのがわかりますよね
使用するホイールに適したナットを使用しないと接地面積不足になってしまいナットの緩みやホイール側へのダメージを引き起こすことに繋がってしまいますので注意が必要です。
先日、事故にあわれたお客様がいらっしゃいました。
車内にはドライブレコーダーが付いています。
相手の車との損傷を確認するため、そのドライブレコーダーの映像を見ようとしたのですが…
なんと、その肝心な瞬間が映っていない😨⁉️0
気になって確認してみると、SDカードの容量がいっぱいになっていて、
古い映像が上書きされて消えてしまっていたことがわかりました。
しかも使われていたSDカードは数年経過していて、
保存がうまくできていなかった部分もありました。
これでは、せっかくのドライブレコーダーの意味も無くなってしまいます💦
ドライブレコーダーはエンジンをかけている間ずっと録画を続けています。
容量がいっぱいになると、古いデータから順に上書きされていきます。
そして意外と知られていませんが、SDカードは消耗品。
長く使っていると書き込みエラーや録画不良が起きることがあるんです。
普段あまり気にする機会はありませんが、
いざという時に映っていなかったら、とてももったいないですよね。
容量が足りているか、録画がちゃんとできているか。
「REC」や「録画開始」が表示されれば問題無し🙆♀️✨
そしてSDカードをいつ交換したか。
たまに確認してみるだけでも安心出来ますね👍
ドライブレコーダーは、もしもの時に自分を守ってくれる大事な記録装置。
「安全を守るメンテナンス」のひとつですよ☝️✨
「オイル交換って、どれくらいでやればいいの？」
「車あんまり乗ってないけど、交換って必要？」
そんなふうに思ったこと、ありませんか？
何となく定期点検の時に…
タイヤ交換の度に…
そんな感じで交換している人も多いのではないでしょうか？
オイルは、エンジンの中をスムーズに動かすための潤滑油であり
車の「血液」とも言える存在なんです。
でも、そんな大切なオイルも、時間が経つと汚れてしまったり、性能が落ちてしまったり…。
交換をせずに放っておくと、
・エンジンの動きが悪くなる
・燃費が悪くなる
・最悪、エンジンが壊れてしまう（修理で何十万円…！）
なんてことも…。
一般的には、軽自動車だと「6カ月に1回」または「5,000kmごと」普通乗用車だと「12カ月に1回」または「15000㎞ごと」が推奨されていますが
乗り方や車種によっても変わるので、目安として捉えておきましょう！！
国産車の一例
使用条件によって変わりますね。
輸入車の一例
30000km 1年⁉️
こちらも使用条件によって変わりますね☺️
Q：全然乗ってないけど、それでも交換しなきゃダメ？
A：はい。オイルは走らなくても時間で劣化してしまいます。
半年ごとの交換をおすすめしています。
Q：オイルって減ることもあるの？
A：オイル漏れやオイル消費（エンジン劣化によるもの）をしている場合は、減ります。
オイル交換は、レベルゲージではオイル量はわかりやすいですが汚れ具合は分かりづらいので距離や期間を重視してメンテナンスしていくことをおすすめします。
同じレベルゲージですが背景が白いとオイルが綺麗に見えちゃいます！
チェック方法がわからない方は
テクニカル女子にお任せを♬
点検だけでも、もちろん大歓迎です！
お車が長く乗れるように、一緒にチェックしていきましょうね！
まだ暑さが続く9月。
でも、朝夕の空気にはどことなく秋の気配。
道端のイチョウも、ほんのり色づき始めてきたような…
この「夏の終わり〜秋の始まり」のタイミングで、
毎年、必ず増えてくるのが…
そう、鹿の飛び出しによる事故なんです🦌💥
9〜11月はエゾシカの繁殖期。
普段は山にいる鹿もメスを追って道路や市街地に現れ、夕方から夜にかけての飛び出し事故が多発。
昨年は全国で5,000件以上報告されています。
「山の中じゃないから大丈夫でしょ」なんて油断してると…
いきなり、鹿、ドーン！！😱
テクニカルオートにも、
毎年この時期になると必ず何台も入ってきます。
「鹿とぶつかってしまって…」という車たち。
雄鹿は90〜140kg、雌鹿でも70〜100kgもあるため
その損傷具合と言ったら中々…😳‼️
中にはフロントが大破、バンパーもグリルも潰れ、
ライトもボンネットもラジエーターも…と、
修理代が数十万円になることも珍しくありません。
鹿は、“車”じゃありません。
相手が鹿、動物、看板、ポール、雪山、ガードレール…
そして「相手が誰かわからない当て逃げ」だった場合も…
＼＼ 対象外！！ ／／
🔍 つまり、これが保険のリアル
「一般条件（フルカバー）」なら、鹿・飛び石・自然災害なども対象。
「車対車限定（エコノミー型）」だと、相手が“車”以外はNG。
「車両保険なし」だと、もちろん全額自腹。
保険に入っているつもりでも、
内容によっては全然カバーされていないこともあります。
鹿との事故は、誰にでも起こりうる“自然との衝突”。
避けようがないときもあるからこそ、
守ってくれる保険内容かどうかを知っておくことが命綱。
「うちの保険、鹿って効く？」
「これ、対象になる？ならない？」
そんな疑問も大歓迎！
保険証券を持ってきてくれれば、一緒に確認できますよ😊
🚗 秋のドライブシーズン、
可愛い鹿に癒されるだけじゃなく、
“ぶつかる前提”の準備も忘れずに！
最近はネットやオークションで安くパーツを買って、修理やカスタムに持ち込む方も多いですよね。
確かに「安く済ませられるし、自分で選ぶ楽しさもある！」と思うのですが
実はちょっとした落とし穴もあります。
先日、ドア交換でお預かりした車両もそうでした。
ご自身で手配したドア。届いてから気づく全体的についた傷。
恐らく写真ではこんなに傷がある様子ではなかったと思います。
さらには凹みまで。
実際に手に取ると小さなスリ傷や擦れ・凹みが…
光の加減や撮影の仕方で分かりにくくされていることもあるので、これは意外とあるあるなんですよね💡
それから、色味の違いも要注意ポイント。
同じ車種用の同色パーツでsも、塗装の違いや車両の保管状況などで
「なんか微妙に色が違う…」なんてことも😨‼️
外装パーツは日焼けや経年劣化で色合いが変わっていることも多いので、
取り付けたあとに違和感が出やすいんです💦
そして、意外と見落とされがちなのがガラス下モールなどの細かい部分。
グレードによっては、使用が全然異なります🙅♀️
持ち込みパーツはうまく使えば節約になりますが
こうしたリスクがあることも覚えておくと良いですね☝️✨
女子の出番です🙋♀️✨
塗装が終わった後に行う「マスキング（紙やビニール）」の取り外し。
塗り終わった後に、工場スタッフから「手伝ってー！！」の声‼️
実は女子達、工場の作業をお手伝いするのが好きなので
そんな時はみんなで工場に足を運びます🏃♂️💨笑
「紙を外すだけでしょ？」
一見、そう思われがちな この取り外しの作業ですが、けっこう神経を使うんですよ💡
貼ってある紙やテープを勢いよく剥がすと、せっかく綺麗に仕上がった塗装を傷つけてしまうことも…。
外すタイミングもとても重要で、時間を掛けてしまってもダメ🙅♀️❌
だからこそ、丁寧さと気配りが大事。
細かいところにも手を抜かず、ボディやガラスのフチまで、キレイに紙を剥がしました。
0
黙々と、でも確実に。そして学び、楽しむ♬
「綺麗に取れた〜」✌️🥳
派手な作業ではありませんが、仕上がりを左右する大事な部分。
女性ならではの細やかさを、工場でもっともっと活かしていきたいな〜😊
8月9日から8月17日は夏季休暇をいただきます。
誠に勝手ではありますが、宜しくお願い致します。
9日間のお休みですが、困った時はお気軽にご連絡くださいね！
ジムニーに乗っている方‼️
たまにハンドルが急にブルブル震えること、ありませんか？
スピードが40〜60km/hくらいに乗ったところで、
道路の段差などを乗り越えた時に、突然ハンドルが左右に細かく振れて車体にも伝わる、あの現象！
「シミー現象」と呼ばれるもの。
ジムニーは構造上、こういった症状が出やすい車なんです☝️
この症状って、体験した人にしかわからない恐怖感がありますよね。
ジムニーでまだ体験したことが無い方のために
動画を撮影してみました✊！
▼症状が出る車と、代車の2台で！
運転する人、動画撮影する人。4人がそれぞれ担当します。
「あの道で再現したいから、そこに向かって行きましょう！」
「OK！」
さぁ、上手く撮影出来るか！？
出た〜！！💦
※この様子はInstagramでご紹介します
久しぶりに この症状を体験しましたがやっぱり恐かったです🙀⤵️
でも、なんでこのシミー現象って起きるんだろう？🤔
その原因はいろいろで
たとえば、タイヤのバランスが狂っていたり、ステアリングダンパーが劣化してきていたり。
あとは、キングピンベアリングという部品がすり減っていたり、
足回りのブッシュ（ゴムの部分）がヘタってガタが出ていたり…。
一つだけじゃなくて、いくつかの要素が重なって起きるケースもよくあります。
「たまにだし、まぁいいか」と思ってそのままにしがちですが、
ハンドルがブルブルするだけでも運転しづらいですし
最悪の場合、他の部品にまで負担をかけてしまって、余計な修理が必要になることあるので、放置は禁物❌
早めの点検で、安心して楽しいジムニーライフを続けましょう！
車のナンバープレート。
「ぶつけて曲がってしまった」「文字が見えづらくなった」などの理由で
再交付が必要になるケース があります。
今回は、ナンバープレートを再発行手続きについて少しご紹介✨
普通車か軽自動車かによって、再交付手続きの場所は異なります。
今回は普通車です🚙💡
まずは自家用自動車教会へ行きます。
中に入ると、書類を発行する機械が‼️
車検証についているバーコードを読み取り
受付に必要な書類を印刷。
出てきた書類に必要事項を書き足したら
今度は陸運支局へGO🏃♂️💨
初めてナンバー再交付をした日、
書類発行と受付って違う建物なの！？と戸惑ったなぁ…笑
陸運支局に移動したら
受付窓口の前にある箱に書類を投函して
やっと受付になります☝️😊
この時に、破損・汚損したナンバープレートも返却します。
ここまででやっと受付完了となりますが、道のりが長い〜🤣👍‼️笑
新しいナンバープレートと引き換えするための書類を受け取ったら
あとは発行を待つだけ。約1週間ほどかかります。
そのあとは受け取り期間内に引き取りに行きます。
返却するナンバープレートでも
汚れているならちょっと綺麗にしたり。
そんな気遣いも大切にしながら、今日も手続きに行ってきまーす🙋♂️‼️
最近、車のナンバープレートに「盗難防止ネジ」が使われているケースが増えてきましたね💡
その名前の通り、ナンバープレートの盗難を防ぐためのネジになるのですが
通常のドライバーなどでは外せない特殊な形状になっていて防犯のためにはとても心強いもの！
でも、実は思わぬ落とし穴もあるんです。
「専用工具をなくしてしまうとナンバープレートが外せない」ということ。
例えば、なんらかの理由があってナンバープレートを取り外さなければならない場面が出た時。
そのときになって初めて「専用の工具が見当たらない…」と気づく方も少なくありません。
先日、実際に修理でお預かりした車両も
「車検証と一緒にあるはず！」とのことでしたが、探しても見つからず…😥
他にしまっているところはないとのお話でしたため
結局ネジを削るような処置をして外すことになりました。
工具をかませる部分がないので、回す部分を掘って作っちゃいます。
そしてマイナスドライバーで回すだけ‼️
…とは言っても、絶妙な加減で掘りを入れないと余計な部分まで壊してしまうので
ものすごく慎重に進めないとなりません😅
思ったようにスムーズに外れてくれる訳でもないので
表からも叩いてみたり。
中々やりがいがあります💪‼️
専用工具は、車を購入した時やネジを取り付けた時に渡されていることが多いのですが
使う機会がほとんどないため、ついどこにしまったか忘れてしまうんですよね。
いざという時に、無くて困ってしまわないように
保管場所をしっかりと把握しておくことが大切です☝️✨
車検証のファイルと一緒に保管しておくと
すぐに取り出せますし、なくすリスクもぐんと減ります。
日頃あまり気にすることのない部分かもしれませんが
盗難防止用のネジを使用している方は、今一度確認をしてみて下さいね♬0