ボンネットに付いている「ボンピン」
車好きな方にはお馴染みですが、
「何それ？」「初めて聞いた！」
という方も多いはず！！
ボンピンとは「ボンネットピン」の略で、
ボンネットが開かないように固定するための部品。
特にFRPやカーボンなどの社外ボンネットに交換している車で、よく使われています。
そして今回注目したいのが、このボンピン、
車検は大丈夫？？
つけたいけど、わからず調べる方も多いようですね🥺
実は、同じボンピンが付いていても、車によってOK・NGが変わることがあるんです。
ポイントは「年式」と「形」
まず見てほしいのが、ボンピンの形。
昔からよくあるのが、
ボンネットからピンが飛び出していて、
そこにクリップを差し込むタイプです。
「ボンネットをしっかり固定できているんだから大丈夫でしょ？」
と思いますよね。
でも車検では、固定できているかだけではなく、
車の外側に危険な突起がないか？
というところも見られます。
そこで関係してくるのが車の年式（製作された時期）なんです。
ひとつの目安になるのが、
平成21年（2009年）1月1日。
この時期以降に製作された一定の乗用車では、外側への突起についての基準が関係してきます。
例えば、
ボンネットからピンが大きく飛び出している。
さらに、
先端が尖っている、鋭利な部分がある。
こうした形状は、その車に適用される基準によっては車検でNGになる可能性があります。
また、最近はボンネットとほぼ平らになるフラットタイプをよく見かけます。
出っ張りが少なく、スタイリッシュな感じに✨️
車検を考えてボンピンを選ぶなら、こうした突起の少ない形状を選ぶことも大切です。
ただし！
「フラットタイプなら絶対OK！」というわけでも無いので
形状だけではなく、取り付け状態なども含めて確認しましょう☝️💡
じゃあ古い車なら何でもOK？
ここも注意！
「2009年より前なら、飛び出したボンピンでも何でも大丈夫！」
ということではありません。
年式によって適用される基準に違いはあるものの
グラグラしている。
先端が危険な状態になっている。
そもそもボンネットをきちんと固定できていない。
こういう状態は、年式に関係なくアウトです🙅♀️🚫
車検のお話をしていると、たまに出てくるのが、
「でも友達の車はこれで車検通ったよ？」というお話。
友達の車はOKで、自分の車はNG。
条件は車種・年式・取り付けするもので異なるので、よく聞く話です。
車検って、意外とこういうものが多いんですよね😅
付けてから「車検ダメだった！」となる前に
ネットを見れば、いろいろなカスタムパーツが簡単に買える時代。
でも「売っているもの＝そのまま車検に通るもの」では無いので
購入前には慎重になりましょう！
せっかく好きな車に乗るなら、
カスタムも楽しみながら、ちゃんと公道を走れる一台に。
気になることがあれば、お気軽にご相談くださいね♬
