バックドアの修理です。
が、裏側まで損傷が及んでいます。
ドアオープナースイッチやナンバー灯を取付ける開口部がある分、潰れやすいのかもしれません。ディーラーさんではバックドア交換でしょうか🙂
バックドアのエッジを直しつつハンダでプレスラインを出し過ぎないように少しずつ引き出す。エッジの状態が良くなってから裏側を修正。その後、面の部分を平滑に。裏側も出来る限り整えて✌️
下地を作り
塗装と進み
組み付け。ナンバー灯のパッキンは再使用すると水漏れをする事もありますので取替えちゃいます❗️
バックドアを交換ではなく修理出来れば部品代などでトータル金額が変わってきます。
これはどうなんだろう？と思う状態でも、直せるケースもありますので、是非ご相談くださいね☺️
いろんな音がするので点検してほしいとのことでご来店です
まずは試運転！
走り出すとシャッシャッシャッ ブレーキかけるとゴォーーー ゆっくりバックするとクゥ〜〜〜
かなり賑やかなお車😅
アルミホイールが赤錆ってことは・・・ブレーキパッドが無いな多分
全部後ろから聞こえてくるのでジャッキアップしてリヤブレーキをチェック！
分解進めると
やっぱり無い・・・
ブレーキパッドとディスクを交換しなきゃいけないのは確定！ただクゥ〜〜〜って音が気になるので
キャリパーピストンをチェックしてみると〜やっぱり固着してましたぁ〜😭
もうリヤブレーキ全交換
動きが良くなって見た目もピカピカ✨ これで安心して走れるようになりました😌
聞き慣れない音は車からの故障のサインと思ってすぐに点検に来てくださいね！
フロント左側の損傷です。
足廻りにも損傷が及んでいます。左フロントタイヤが後退してフロントフェンダーに当たり、回転することが出来ない状態です。
このままの状態ではボディの修正作業が出来ないので、うちの整備士さんに足廻りの交換をお願い！足廻りと言ってもサスペンションメンバーまで交換！忙しい中ありがとうです！😭
さっそく移動して修正機にガッチリとセットし損傷を受けて交換するパーツや修正に邪魔になるパーツを取り外します。
左右のフレームが大きく運転席側に振られています。かなり強い衝撃だったことがわかります。しかしフレームが折れ曲がりがなかった幸いです。折れてしまうとフレームは交換になってしまいフロントガラスを外したり、ダッシュパネルを外したりヒータ、エバポレータを外したりなどなど付随する作業がどんどん増えて高額となり修理を断念するケースがあるからです。。
あとはフロント廻りの骨格を取替えてボンネット、フェンダー、ライトを仮合わせして修正作業の完了です。
見える外側だけじゃなくてパーツを付けてしまうと見えなくなる部分もしっかり直します✌️
インプレッサのドアエクボ凹みで修理です
これがエクボ凹み
表デントで作業します
鉄板の裏を焼かないで済むので、後あとの裏からの錆の可能性もありません👍
青い引っ張り器具を黒い接着剤でつけて引っ張ります
青い器具に引っ掛けてデントします
凹みの上側が折れていたので一緒に修正します
デントした箇所は凹みが小さくなっていますね😄
プライマーを塗りパテをつけ平らにします
サフェーサーを入れます
紙を貼り塗装へ
塗装の初めにサフェーサーの部分に色をのせていきます
次は細かい傷も多いため、大きく色をかけていきます
最後にクリアーをかけて出来上がり
一連のムービーは今日のインスタグラムで公開します😆
車に乗り込むとき、ふわっと灯る室内灯。
さりげないけれど、いつも頼りにしている機能ですよね。
その機能を果たしてくれるためのスイッチを壊してしまった！
とご相談をいただきました。
車のメーターには半ドアマークが。
スイッチが壊れていると
ドアが閉まっていると認識せず、半ドアマークが点灯してしまいます。
その、ドアスイッチが壊れた原因。
それは、シートベルトの挟み込み！！
シートベルトが戻る前に、勢いよくドアを閉めてしまったようです。
ドアスイッチのカバーがポロっと壊れて落ちてきてしまったんだそうな。
部品は破損した状態ですので、交換が必要になります。
新しいパーツを取り寄せ、取り付けを。
壊れたパーツも元通り👍
半ドアマークも解消✨
これでもう大丈夫♬
フロントフェンダーからフロントドア、フロントピラー、サイドシルパネルの側面修理です。
損傷を受けているパーツを取り外していきます。
パーツを取り外して確認してみると思いの外、ダメージが大きいようです。
ドアが取付くフロントピラー内の硬いパーツが変形しています。
硬いパーツを直さないとフロントピラーを交換してもフロントドアが正しく付きません。
表のフロントピラーを引き出しても内側の硬いパーツは一緒に引き出されないので一部を剥がし
直接引き出していきます。
引き出してフロントフェンダーとフロントドア合わせてみて隙間や高さを確認します。
少しずつ引き出し、何度かこの確認作業を繰り返して隙間、高さが良くなったら
表側のフロントピラーとサイドシルパネルを剥がし新品のパネルをカットして溶接していきます。
重たいドアですがこの確認はとても大事です。
ドアの隙間、高さ、閉まり具合、仕上がりに影響します。
どんな仕事も確認は大事ですよね☺️
車検でご入庫いただいたRVR
各部の点検を進める中で排気管からの排気漏れが判明
これは部品の交換をしなければ！って思ったんですが・・・
中古部品が出てこないし新品部品は結構な高額品😵
さぁ〜てどうするかな〜って思ったけど
取り換えないで直せるかどうかチャレンジだ😤
まずは位置決めをして
車から取り外し
溶接
溶接
溶接
一生懸命溶接したのでバッチリ出来上がり😆
なんとか直せて良かったぁ〜😊 ちょっと溶接を盛り過ぎたかも（笑）
スズキ スペーシアの右フロントドア周りの損傷です。
損傷を受けているパーツを取り外します。
フロントピラーを修正していきます。フロントドアが基準となるので、まずはここから。
フロントフェンダーとフロントドアとスライドドアの隙間と高さを見ながら修正していきます。
お次はルーフサイドパネルの潰れを修正！
ドアとの建て付けを見て損傷具合を確認。隙間と高さをしっかりと修正しておかないと仕上がりに影響しますのでしっかりと直します💪
ハンダとスタッドプーラを使用して修正していきます。
最後にサイドシルパネルを交換。溶接を剥がしエアーソーでカットしていきます。防錆処理をして新品のサイドシルパネルをカット位置の長さに合わせて溶接していきます。
フロントピラーの修正、ルーフサイドパネルの引き出し、サイドシルパネルの交換。三カ所の異なる修理をイメージ通りの仕事が出来ました。塗装後の組付も楽しみです😊
ハリアーの左右出しのマフラーの右側がグラグラするんですとのご相談。
リフトアップして下から覗いてみるとマフラー側の錆ではなく、ボディ側のリヤマフラーハンガーのステー部品が錆て無くなっています。
このままだと危険なので応急処置❗️
部品を用意してからといきたいところですがトヨタさん、リヤステー部分だけの供給無いんですよね。
フレームに付いた状態での供給。ステーの部分だけで良いのですがウン万円の部品代はちょっと痛いですよね😅
ちなみにスズキさんは供給有りです👍
材料を用意して改めて修理スタート🧑🔧
バンパーが邪魔して溶接出来ないので取り外します。
ステーの錆を落としていき溶接出来る状態になったら用意しておいた材料をガチっと溶接❗️
部品代が高価でも材料を用意したり流用したりと安価に対応出来ることもありますので、
お困りの際には是非ご相談ください☺️
ガラスが汚れて、ウォッシャー液を出そうと思ったら出ない！
そんな経験はありませんか？
走っている途中に気がついてしまったら
焦るし、困ってしまう症状ですよね。
先日お預かりしたバモスは、前も後ろもウォッシャーが出ない状態でした。
まずはウォッシャー液が減っていないか確認！
ウォッシャー液は十分に入っていました。🙆♀️
次に、ノズルとホースに詰まりがないかの確認！
ウォッシャーホースに直接 空気を送ってチェックをします🔍
詰まりがある場合は、これで解消出来ます♬
後ろの症状は改善できました✨
出ない原因は、前も後ろも違うということがわかりました。
続いて、ウォッシャーモーターが動いているかどうか確認をします。
端子が二つあるので、それぞれ電気を通してみると…
あれ？片方電気が来てない！！
端子が錆びている状況でしたので、表面を研いで綺麗にしてみます。
そうすると、フロントも出るように✨
これでOKです🙆♀️
ウォッシャー液は突然出なくなると、ガラスの汚れを落とせず
視界不良となって危ないです。
定期的に出ることを確認しておきたいですね♬