ボンネットに出来てしまった小さな傷。

飛石でついてしまった傷でしょうか？

こんな小さな傷ならその部分だけの小範囲の塗装で良いから、安く直らないかな！　…と思ってしまうところですが、

この車の色は『3コートパール』という種類のカラーで、ボンネットフード1枚の塗装が必要となります。

パール色の場合、色味を合わせてもその上に重ねるパールのキラキラ具合が違うと全体の色の見え方も変わってしまいます。

パールを重ねる範囲が狭ければ狭いほど、その部分にキラキラが集中してしまうので、塗装を行った箇所がいかにも『ここを直しました！』と分かってしまうのです。

そのため、ある程度広い範囲での塗装が必要となるのです。

本来ならボンネットだけではなく、隣接するパーツにも ぼかし を入れてきれいに色を合わせる作業が必要となるところですが、ここは職人技💪

今回はお客様のご負担を最小限にするため、隣接するパーツ（フェンダー）にはぼかしを入れず

ボンネットのみを塗装する方法で安価に行う事にしました。

▼まずは傷の部位を修理

▼UVサーフェーサーで下地を作り

▼そしてボンネットを1枚塗装。

実は、この車両に使われている

スバルの3コートパールは、

白の色が少し黄色っぽく、色味をピタッと合わせるのにはとても繊細な調色が必要で、

その上、パールが密集しているカラーの為、

分からないように塗るには、なかなか難しい色なんですよ〜☝️👀

塗装やさん、さすがです！！

今回も上手くきれいに仕上がりました😊👍✨

リヤ修理でお預かりしたハリアー🚗

修理の際、リヤバンパーを車体から取り外して塗装を行いますが

バンパーにはスポイラーが付いている状態でした。

スポイラーごと塗装をしてしまうとバンパーと密着している縁のゴム部分がくっついてしまう為

バンパーとスポイラーを更に別々にしていきます。

この作業…簡単なように思いますが

スポイラーについている両面テープは粘着が強力で中々剥がれてくれません😭

バンパーから取り外した後も、スポイラー裏には両面テープがベッタリとくっついている状態。

これが中途半端に残っている状態ですと、新しい両面テープを貼った際に

粘着力が半減してしまう為、ここはしっかりと綺麗に外していきます。

この作業が本当に大変💦　ですが気合で💪😤

バラバラになった後は、それぞれの傷を修復して塗装！

▼リヤバンパー

▼スポイラー

▼リヤフェンダー

塗装後は、バンパーとスポイラーを元の状態に戻していきます。

まずは新しい両面テープをスポイラーに貼り付け。

両面テープの始まり部分は少し剥がしておく一工夫を☝️👨‍🏫

バンパーにスポイラーを乗せ、位置を確認し固定。

そして固定位置を決めてから、両面テープの保護シールをいっぺんに剥がして接着。

力を掛けて密着性を高めます。

そして最終的な仕上げへ✨

車体にバンパーを取り付けしていきます！

塗装のために、外していたテールランプの固定もして🔩

完成〜🙌🏻😆

一つ一つの工程を丁寧に行なっています♬

BMWのサイドスポイラー
傷がついてしまったので直したいというお客様。

実は、以前にもご来店いただき、
修理でお預かりしたことのある車両でした。

修理方法や金額等、ご説明はしましたが、
あまり詳しく色んな説明は聞かず、
かなりの信頼感でお任せいただきました。

なんという嬉しいご依頼でしょう！

サイドスポイラを外して変形している箇所を熱でかけ直していきます！

パテで形を作りサフェーサーを塗布して塗装です！

塗装後ピカピカです！

組み付けして納車です！

お客様、喜んでくれるかな😊

クリップは再使用出来たので、部品も発生せず良かったです😊

お任せいただき、ありがとうございます！！

車両につく部品を、単品でお持ち込み。

同じものを何台分？

全部、同じ色にと、

塗装のご依頼です。

▼これ！

なにこれ～～～～～～(笑)

宙に浮いてる‼️

この、黒く塗られている、

クルクル回っている物は

何のどこの部品！？

実はこれ！

乗用車ではなく、働く車❗

高所作業車の、

普段は目にしないような、こんな部品も

お預かりすることがあるんです😊

高所作業車をレンタルしている会社からのご依頼でした❗

こっそりだけど、高いところで働く作業員さんのお役に立てたことになるのかな✨

電気屋さんかな、電話屋さんかな、

それとも清掃屋さんかな、がんばれ～✨

今週末までに、何とか仕上げて欲しいとのご依頼でお預かりしてます このパーツ。

下地処理を終わらせて、

これから、塗装を行います！

全部で、何個だ？

1,2,3…

👱‍♀️7個。 これ、なに？

何この変な形。

どこのパーツ？？？

👨‍🦱教えない。

出来上がってから教えてあげる

😁😁😁

👱‍♀️え〜〜〜〜〜〜〜〜😩

まぁ、まぁ、いいからいいから。

先ずは黒から。

まだ、一色しか塗ってないけどね。

つぎは、紫。

これから、何色か使うよ。

終わったら教えてあげるから、

またおいで〜〜👋

結局、教えてくれないの。

・・・😳気になる。

最初に見積もりに来社された時の写真です！

まだ雪が残ってる時期でした

全塗装をするために、

事前に打ち合わせの上

外せる部品は外して、きれいに仕上げます😃✨🚙✨

先ずは………と、

サイドガーニッシュを外してビックリ！

錆びてるよーー( ´ ▽ ` )💦

腐食がすすんで、穴が開いています‼️

前側も、後ろ側も…

やはり腐食は、端々から進んでいきます。

隠れていて、全然わからなかったからなぁ😭

よし、じゃあ、次は………と、

フロントガラスを外してビックリ‼️

(´⊙ω⊙`)

錆びてるよーー( ´ ▽ ` )💦

よし‼️ これは錆び修理✨💪🏻

追加ですね！

せっかくね、全部きれいにするのにこれではかわいそう😭

もう、勝手にやっちゃいます。

もちろん料金はサービスで🖐

まずは錆びているところをカット

Σ(-᷅_-᷄๑)‼️

コレは……‼️

切った中も錆びてます( ´ ▽ ` )💦

よぉし！

最初の予定よりちょっと時間かかるけど、待ってて！！！！

綺麗に直すからねーー(^.^)

自動車のカラー🚗🚙🚕

車の色は白、黒、シルバー、赤、青、黄色など沢山ありますが、実は車種によってみんな微妙に違います。

例えば、一口に『白』と言っても、

絵の具のような白、

キラキラした白、

クリームっぽい白、

青っぽい白、などなど、様々です。

また、もっと細かく言えば、

同じ車種でも一台一台、個体差で違っています。

そんな、車の塗装の色についてのお話です。

3コートパール塗装

車の色では今も昔も人気な、3コートパール。

最近の3コートパールは、

昔とはまた ひと味違い、

光の当たり方により

赤くキラキラ、青くキラキラ✨👀

塗料の中に混ぜてあるガラスフレークが赤や青にキラキラに見えるようなパール色が増えています。

カッコいいのは良いのですが、

修理する時は技が必要✨💪🏻✨

塗装をする時の塗り重ねる回数によって微妙に色が違ってしまうため、車体の色と合わせるためにはとても繊細な技術が必要なのです。

この車に使用している色は、新車の状態からドアを開けた内側(車体側やドアの裏側)は白っぽく、外側(ドアの表面)は黄色っぽく見えます。

何故！ 内側と外側で色が違って見えるのか？？？

車体側と外装パネルとで塗り重ねる回数が違うからです☝✴

外側はパールがしっかり掛かっていますが、内側はパールが少ないため、色が違って見えるのです。

私達は、この様な微妙な違いもちゃんと元に戻すために、車からドアを取り外してバラバラにした状態で、ドアの裏、表、車体側、と 塗り分けているのです。

色を合わせて作ること、

ボディに合わせて塗装すること、

どれも簡単で単純なものではなく、

長年培った、

経験から得た職人の技なのです。

塗装を行う際、毎回大活躍の塗装ブース。

ここは塗装をする明るい部屋…というだけの場所ではないんですよ。

塗装ブースの役割

塗装ブースは、車に塗装をした後、高温で乾燥させるだけではなく、

塗装中には発生している空気中の塵や埃、余分な塗装ミストを集めてくれるという

スゴい仕事をしてくれる所なんです。

↑吸い込む力が強力なので、ウエスをひらりと落とすと床に貼り付きます。

塗装ブースの集塵機

では、この大きな掃除機のような集塵機の中で、集められたごみは一体どうなっているのでしょう？

実は、床下や天井の網の奥に、大量のフィルターが何重にもなって付いているのです。

集塵機の管理

この集塵機の中に設置されているフィルターは、

年に数回、掃除されたり交換されたりします。その作業は、業者さんではなく自分達で！

このように、自分達で掃除しながら目で見て点検することで、ブースの集塵の状態もわかり、均一に空気が流れているか、きちんとゴミを集めてくれているか把握することができます。

車の修理において、美しさの仕上げとなる塗装の工程。

そこには、直す・塗るの技術だけではなく、こうした隠れた大事なお仕事も存在するんですね！

車の塗装を行う時、ボディカラーの塗料は
どこから どの様に用意するかご存知でしょうか。

実は、自動車の修理に使う塗料は、
カー用品店等に置いてある　タッチペンのように、
各メーカー　車種ごとに　カラー番号で分けて
塗料を用意している訳ではないのです。

今日は、塗料をどの様に準備するかをお伝えしますね。

◆塗料の色

塗料の色は、原色で120種類以上！
テクニカルオートでは、耐久性が高く美しく仕上げる従来の塗料、
環境にやさしい次世代型　水性塗料、両方を取り扱っています。

その塗料を、ボディーカラーに合わせて混ぜ合わせ、色を作り上げます。
その作業を　『 調色（ちょうしょく）』　と言います。

◆どうやって？

国産車・輸入車、各メーカーで使用されている色が
カラーナンバーごとに、
使用する色の種類や配合率を載せて 資料となっています。

▼色見本帳

◆調色作業

1台の車の調色をするのに、

約7色ぐらいの色を使います。

調色の基本は、太陽を背中に
正面・斜め４５度など　色んな方向から見て確認します。

太陽が出ない、天候の悪いときは
人工太陽灯を使います。

カラーコードの配合通りに 調合しても、
現車の色がピタリと合うことはありません。

▼カラーナンバー通りの色と、現車の色あわせ

そのため、塗り板と呼ばれる　小さな鉄板に　試し塗りをしながら
現車の色とあわせて、何度も何度も 調色・試し塗りを繰り返します。

ひとつの色1滴で、微妙～～～に変わってしまうからです。

（事務所の女性スタッフには何が違うかわからないレベルです）

塗り板の数は、平均すると10枚くらい
合わないときは30枚、40枚、・・・・・　合うまで塗ります。

職人が納得いくときが完成。

調色の時間は、約、2時間。
少し長いときで4時間。
まだまだ出来ないと、翌日までも時間をかけて合わせます。

また、どうしても太陽の光が必要なときは、
太陽が出るまで、待ちます。

太陽の光の下を走る車の色が、きれいに見えるように。

修理した箇所が、元通りに戻るように。

調色は、芸術的な職人技。

経験と、技術と、色別の目と、センスが必要な

時間と材料をつかう作業です。

塗装見習いの時に、調色を覚えて、コーヒーカップ1杯の量を作るためにバケツ一杯の失敗した塗料を捨てました。 先代の社長には内緒にしました（笑）

投稿： 森本