ジグフレーム修正機

事故で大きく破損してしまった場合、修正機に乗せて固定したから引っ張る事で復元していきます

この修正機がなければフレームは綺麗に直りません😭

そこで今回は弊社のホームページにも紹介してありますが、改めてご紹介いたします

グローバルジグフレーム修正機は、イタリアのBBM社が製造する、車のフレームを新車同様に1mm単位で正確に修正できるユニバーサルジグシステム式のフレーム修正機です。事故などで損傷した車の骨格を元の状態に戻すために使用されます。

グローバルジグの特長

  • 3次元での自由な動き: すべてのジグ(修正用アタッチメント)が上下、左右、前後と3次元で自由に動かせます。
  • 高い汎用性: 11台異なる車の寸法に合わせて正確な位置を出すことができ、多くの国産車および輸入車のモノコックボディ車に対応しています。
  • 効率的な作業: 計測、固定、修正の作業を同時に進行できるため、合理的で確実な修理が可能です。

修正の必要性

  • 走行性能の維持: フレームが歪んだままだと、ホイールアライメントが狂い、車がまっすぐ走らなくなる可能性があります。
  • 安全性の確保: 衝突事故などで大きな衝撃を受けた車は、目に見えない部分に歪みが生じていることがあり、これを修正することで安全な走行を確保します。

左後ろの損傷!

リアフェンダーが後ろから押されて折れているのが分かります

このぐらいの損傷はジグの出番です!!!!

ジグで固定してチェーンをかけ引っ張っている瞬間!

この様に車を固定して引っ張り元通りに直していきます

今日のインスタはグローバルジグに車を乗り上げる様子を公開します

お楽しみに😁

 

直す方法は一つじゃない!

先日ご相談いただいたお客様。

 

テールランプが割れ、バンパーとフェンダーにザザーっとついたきず。

他社に相談するも、交換する方法と当たり前の修理でしか提案はされず

見積額も想像以上だったそうです。

 

「古い車だし、そこまでお金をかけなくても乗れる方法はないだろうか?」

そんな想いで、テクニカルオートに立ち寄ってくださいました。

 

お話を伺いながら、

今の車の状態と、どこまで直したいかを一緒に整理。

テールランプはリサイクル品で交換。

 

バンパーとフェンダーの大きな傷は磨きで目立たなくし、

色が剥がれてしまった部分はタッチアップで仕上げることに。

少しでもお待ち時間が少なくなるように

それぞれの担当が同時に作業を進めていきました😊👍✨

 

 

作業後、お車を見て

「十分な仕上がりです!!」

と、ありがたい言葉をいただきました。

 

 

帰り際には

「またお世話になります」と

テクニカルオートのアプリにも登録してくださり

改めてご満足いただけたんだなぁととても嬉しく感じました🙇‍♀️♬

 

車も、人の気持ちも、

一台一台・一人一人ちがうからこそ、

その方に合った“ちょうどいい直し方”を一緒に考えられたらと思っています🍀😊

バンパーのヒビを応急処置で!

👨「この割れ、なんとか出来る?

相談でいらしていただいたお客様。

バンパーに小さなひび割れ。

 

しかも今回は素地の部分。

残念ながら樹脂溶接もできないケースです😢

 

ただ、お客様のご希望は

「きれいに直したい」「元通りにしたい」ではなく、

これ以上ヒビが広がらないようにしたい というものでした。

 

他社にも相談されたそうですが、

「外からテープで貼ればいいのでは?」という返答。

 

応急処置としては間違いではありませんが、

それで本当に安心できるかというと、少し違う気もします💦

なんて言ったて、見た目がテープだと不恰好😵‼️

 

「それでも、何とかならないか」

 

そんな想いから、テクニカルオートに立ち寄ってくださったんだとか。

 

それなら…。

交換ありきではなく、

今の状態と、これからの使い方、

そしてお客様の気持ちを考えた方法を一緒に探しました。

 

「これで止めてみる?」

 

そう提案したのは、

接着剤を使って、バンパーを表と裏から止める方法です。

応急的な処置であることをご理解いただいて、いざ作業💪✨

 

 

裏からも止めて、強度アップ!

 

出来上がり🎶

 

大それた修理じゃなくとも

ちょっとした一工夫でお客様が安心して乗っていただければ嬉しいです😊

BMW Z4 エンジンオイル漏れ

自宅の駐車スペースに車から流れ出たオイルが溜まっているとのことでレッカー搬送されてきたBMWのZ4

覗き込んでみると確かにオイルの滴りが見えたので早速リフトアップ

オイルの色をみる限りエンジンオイルだろうとは思いましたが

雫が多いのがフロントバンパの運転席側下部

さらに右前タイヤやホイール、サスペンションなどもオイルでベトベトになってしまっていて

はて?なんでかな?

フェンダーライナーの小さいカバーを取り外して覗き込むと

『なぁ〜んだ〜オイルクーラーが付いてるんでしょ〜』って独り言

エンジンオイルを多めに補充してからエンジンをかけてみるとオイルクーラーのフィンからじわじわ〜って染み出して床にポトポト落ち始めたのでエンジンストップ

原因確定!オイルクーラー

でもなんでこんな所から漏れちゃったんだろって疑問を持ちつつ部品の手配に進み

部品到着で交換開始!

フェンダーライナーの前側を取り外したら丸見えだったので交換は比較的スムーズに進みましたが

ここから一番重要と言ってもいい作業が・・・オイル汚れの洗浄😱

オイルクーラー周辺、バンパー裏、フェンダーライナー、タイヤ、ホイール、サスペンション各部、サイドシルって感じでオイル汚れ用のクリーナーとスチーム洗浄で綺麗にしていきました〜

この時期は指が悴んでしまいます😅

交換したオイルクーラーとバンパー下部の傷から推測できるのは何かをぶつけた事による内部破損です。雪が多くなってくると道路の凸凹やマンホールの窪みで車体を損傷される方が多くなりますので注意しながら走行しましょうね!

アルトエコ フロント修理

アルトエコ、フロント損傷修理です。

ボンネットやライトなども損傷を受けていますが、メインで損傷を受けているのはフレームの下側です。

その衝撃によってフレームがお辞儀をして下向きになっています。

フレームに大きな損傷がある場合グローバルジグフレーム修正機に固定して修理していきます。

固定がしっかりしているからこそ少ない力でしっかりと引き出せます。

お辞儀している分をフレームを傷めないように少しずつ引き戻していきます。左右の振りを微調整しながらボディ寸法図の数値にフレームを正しい位置に戻してあげます。

 

 

フレームを正しい位置に戻しライトを取り付けるフロント骨格部分も計測と引き出し作業をして数値が近くなったらフロント骨格部分の溶接を剥がして取り外します。

あとは寸法図の数値に合わせてボンネットやライトを仮合わせをして溶接をして修正作業の完了です。

しっかりとした固定と数値に基づいた計測で直すことで安心して乗っていただける修理を大切にしています。昨今のフレームは強く衝撃を受けると折れてキレつが入ってしまうとフレーム交換になってしまう事が多々ありますが衝撃による折れの無い変形や左右の振りは直す事が出来るケースもありますので依頼先に修正機が有るか無いか確認する事は大切です。

万が一の場合にはテクニカルオートにご相談下さいね😊

インプレッサスポイラ修理樹脂溶接

インプレッサのフロントバンパーとスポイラの修理依頼

スポイラに関してはもう生産終了なのでどうしても直したいとの事!

そのスポイラは割れています😭

広げてみます

スポイラが割れていたのでバンパーは??と

確認してみると割れていました😭

バンパーもスポイラも割れ修理です

そこで活躍するのがプロバンス!!

窒素樹脂溶接が可能な機械で、かなりの強度を出すことができます!!

スポイラから修理を始めます

窒素を当てながらスポイラと溶接棒を溶かします

割れに沿って溶かして進みます

このままでも強度はあるのですが、より更に強くする為に補強を入れます

圧着して密着性と強度を高めます

表側も同じ工程を

溶接後パテをつけ形を作り塗装へ!

バンパーも並べて

これで以前よりは強度が高くなったバンパーとスポイラになっています

でも冬の路面!雪でのマンホールの段差気をつけて下さいね😆

年始イベント‼️まだ間に合う👍

『アプリ会員の皆様に楽しんでもらいたい!』

そんな想いから企画した、年始のお年玉キャンペーン🎍

おみくじを引くと、何かが必ず当たるイベントです💡

 

イベント開始前に、実際にスタッフも引いてみました‼️

「よくかき混ぜないとね」

 

「さぁ何が出るかな?😆」

 

「吉なんだけど!!これって本当に大吉入ってるの?😂」

 

「あ!大吉!!」

 

一番良い「大大吉」まできちんと入っていまーす🤣‼️

 

実際に、ご来店いただいたお客様にも

おみくじを引いて楽しんでいただくことができ、

同じ時間を共有できることをとても嬉しく感じています😊✨

年始ならではのお年玉キャンペーンは今週末までの開催‼️

アプリ見たよー!と是非是非お気軽に声をかけてくださいね🎶

皆さんに楽しんでいただけたらいいな🍀

2026年、スタートして1週間‼️

お正月あけの営業がスタートして、あっという間に一週間。

気づけば、すっかりいつものテクニカルオートです✌️😊✨

 

今年のスタートも、それぞれの書き初め発表から始まりました。

選ぶ言葉は本当にさまざまで、

それぞれが、自分らしさを持った抱負だったなぁと感じています♬

 

あれから一週間。

仕事も通常運転になり、

忙しい日々が始まっていますが、それぞれの書き初めに込めた想いを

普段の仕事の中で少しずつ形にしていけたらと思います。

 

今年も、目の前のお客様一人ひとりと大切に向き合いながら🍀

テクニカルオートらしく‼️ 毎日元気に過ごしていきますよー😆🙌

凍る季節になりました❗️

車検で入庫された一台

いつものようにリフトで持ち上げて点検を始めたところ目に付いたのが車体にくっついた氷

前タイヤのすぐ後ろのフェンダーに付いた氷

フロントサスペンションのアーム取り付け部に付いた氷

プロペラシャフトの中間取り付け部に付いた氷

何ヶ所にも付着した氷は走行中にカタカタ、コトコト

条件によっては何か部品が外れかけているんじゃないかって思うほどの音や振動が出たりします。

これから冬の期間は氷や凍結による不具合が多くなりますので

なんか変だなって気になったらすぐにテクニカルオートまで連絡くださいね

 

ランクル70 錆修理

日頃の手入れからとても車を大切にしているを

感じられるランクル70です。

ご自分で車体の底面などを防錆しておられましたがリヤフェンダーの一部分から錆が発生し進行するのを抑えられないかとご相談を受けまして修理をすることに💪

見た目は小さな錆に見えますが内部の錆はもっと大きく広がっている筈。それを踏まえてカットしていきます。

 

・・・ん〜

想像以上に錆進行😅

裏のパネルも錆によって無くなっています。

もっと大きくカットしなければならない状態。

一度お客様に連絡を入れ現状をお伝えして出来る限り綺麗して欲しいとのことで作業を進めます。

大きくカットし直してサンドブラストで錆を取り除きます。

裏、表のパネルと型取りをして鉄板を切り出しパネルを製作します。

裏のパネルから溶接し、表のパネルを溶接。溶接後はたっぷりと錆転換剤とプライマー塗布してから下地作り。

気になさっていたランクル70のウィークポイントのリヤフェンダー後側はまだ錆は発生していませんでしたがアンダーコートを塗布して予防処置✌️

途中経過をお知らせして現状と今後を考えてどの様な修理方法で進めていくかを打ち合わせしながらのお仕事です。後は小まめに洗車して錆予防していきましょう😊