何日か前からマフラーがグラグラしているんですとのご相談。

車輌をリフトアップして点検してみると、リヤマフラーのステーが溶接部分から外れてしまっています。

すぐに落ちる事は無さそうですが他のステー部分に負担がかかってしまいます。

外れたステーは錆てはいますが表面だけのように見えます。

ステーの錆をサンダーで落とし、マフラー側の錆もサンダーで落としてみても穴があく事はないようです。

しっかりと溶接が出来るだけの下地はあります。

純正と同じ様に片側だけ溶接しても強度が無くまた、外れてしまうかもしれないのでステーの両側を溶接します。

揺れや、ちょっとした衝撃でも外れる事はないと思います。

部品の価格や状態によっては交換の方が良い場合も有りますが、

高額なマフラーだと出来る限り修理ですね❗️マフラーを交換するより長く使えたら嬉しいです☺️

ノアの側面修理です。

ぱっと見フロントフェンダーからフロントドア、スライドドアにかけての損傷です。

ドアをこじ開けてみるとフロントピラー、センターピラー、サイドシル、フロアにも変形があります。なかなか激しい損傷なので修正機にセットです。

フェンダーやドアなどと室内のシートやトリムも外して計測と修正の繰り返しです。

ボディ寸法図と、にらめっこです😁

寸法図通り修正が終わりサイドシルとセンターピラーの溶接を剥がし取り外しますが、スポット溶接の数がハンパない😅

新品のセンターピラー、サイドシルを仮留めしてフロントフェンダー、フロントドア、スライドドアを仮合わせ。この確認をしておくことで塗装が終わり組付時に苦労せずにサクサク仕事が進みます。

仮合わせで確認が出来たら溶接❗️たくさんあるけど焦らずしっかりと❗️

作業後の確認も大切ですが作業途中の確認も大切です。大きな修理も小さな修理も途中の確認を大切にして綺麗な仕事を心がけています✌️

タイヤ交換をしていてボルトが一本だけ空回りしていて外れないんです

空回り？先ずは見せにきてもらうことに

ボルトの頭の角が無くなり丸くなっています😭

丸くなってても掴んでくれるソケットで回してみると確かに空回りしています😭

もっと叩いて食い込ませてから回してみます

やっぱり空回り😭

下の画像の右上のボルトの頭が他と比べると丸いのがはっきり分かりますね😅

アメ車のホイールボルトで多いのはボルトにメッキカバーなるものが付いていてそのカバーが空回りしている、このレネゲードはその状態ですね

さてこの空回りを直すにはメッキをベルトサンダーで剥がす事から始めます

ホイールを傷つけないように慎重に😨

メッキカバーを少しずつ削っていくと穴が開いているのがチラッと見えます！

更に削っていき半分まで削り終えました！

この画像を見るとハッキリと、メッキでカバーされているのが分かります！

中のボルトが見えてきました😄

このメッキのカバーが空回りしていたんです😨

このままではソケットが入らずボルトが回せないので、もう少し広げてボルトにソケットが入るようにしていきます

ハンマーで叩いて広げていきます

だんだん広がっています😁

広げ終わりソケットを入れ回すだけ！！

よいしょ

無事に取れたボルトを確認！！

タイヤ交換をしていて、国産ではボルトが折れる事や、角が丸くなりソケットが咬まなくなりボルトが回らなくなったりする事がありますが空回りはあまり無い事ですね

あるとすればハブナットではなくハブボルトが空回りなんて事があります

レネゲードやアメ車はメッキカバーなるものが付いているので、それが空回りしてボルトが回らない事があるので

タイヤ交換していて何か変だなぁ〰︎と感じたらお電話下さい😃