フロントガラス交換！！
飛び石で出来た傷や、そこから生えてしまったヒビによって
ガラス交換となってしまうケースは決して他人事ではありません🙅♀️
「バチッ」とガラスに何か当たった！！
と思ったら、傷が…
なんていうお話もよく耳にします👂
👱♀️「ガラス交換したらいいじゃん‼️」
はい、
最近のお車はただの部品交換では済まないんです…😳
その理由がこれ👇
🔍拡大
ガラスについているカメラ！！
先進安全装置がついている車両は
ガラス交換をしたあと「エーミング」と言われる「校正作業」が必要になります‼️
その機能が正常に働くための調整作業です。
それを怠ってしまうと、せっかくある機能が 万が一の時に効かない！
な〜んてことにも 💦💦
そうならないためにも、しっかりとエーミングまで完了しましょう！！
それにしても、、、
ガラス交換の費用 高くなったなぁ…😂💧
「いつもInstagramを見ています！」
北区から大谷地まで、わざわざお越しいただいたお客様。
遠くからでも足をお運びいただけるなんて、本当にありがたいです🙇♀️💓
出かけた先で知らない人から
『何か漏れてるよ』とか『燃料漏れてるんじゃないか』なんて言われたら
えっ えっ 嘘、マジで！って焦ったり不安になりますよね〜
気温が高くなってくるとよく聞く話なんですよ
実際にこんな風に車体の下に液体が滴っていることがありますが
これは故障ではありません！
液体の正体は水なんです。
なんで車から水が滴るのかというと暑くなると活躍するエアコンが関係しているんです。
車内で空気を冷やしてくれる装置（助手席の足元にあることが多いです）で結露が発生するので、それを車外へ排出しているだけなんですが
エンジンのすぐ下に何か漏れているように見えるのでびっくりされる人がいるようです。
燃料や冷却水が漏れている時は匂いが伴うことがほとんどなので、その時は急いでテクニカルオートへ連絡をしてください。
本当にエアコンの水かどうかわからない方はお気軽にお立ち寄りくださーい
異音点検で入庫したジムニー。
マフラーの前側の部品、キャタライザー辺りからカタカタと音がしています。
キャタライザーとは触媒のことです😊
点検してみるとキャタライザーの遮熱板が劣化して切れています。
ボルト留めになっているので遮熱板を交換してあげれば良いのですが、
遮熱板だけの部品設定が無くキャタライザー丸ごとの設定‼️
💰高い！高い！遮熱板だけでいいのに数万円も！
ならば、交換せずになんとかしましょう💪
溶接すれば固定は出来る。車輌についたままだと溶接するスペースがないので
うちの整備のスペシャリスト伊藤さんにキャタライザーをパパッと取り外してもらうことに！
遮熱板が切れてしまっています。
切れてしまった部分を溶接。
これならバッチリ👌
ちょっとした工夫で交換せずに出来ることもあるので、ぜひご相談ください☺️
夏の500e燃費実証実験‼️
充電状態100%からスタート
朝の通勤での電費は4kwh
帰宅時の電費は5kwh
気温19度から23度 日中の最高気温は29度だったかな？？
エアコン設定は18度から20度
走行可能距離260キロから231キロ＝29キロ
実際の航続距離は26.7キロ
次の日もさほど変わらず
冬の検証で電費の悪さにガッカリ😮💨したので夏は期待していなかったのですが、
夏の方が燃費が良い‼️
冬のデーターと共に再度検証
コレが今のハイブリッドの燃費ランキングトップ10ではリッター22から26km走るそうです
少なく見積って18km走るとしましょう！
ハイブリッドが170.1km走るには9.45ℓ×ガソリン170円＝1606.5円
電気自動車は170.1km走るのに2014円
ハイブリッドは170.1km走るのに1607円
自動車本体価格も高い電気自動車
燃費もハイブリッドの方が優秀！
ここまでが冬の結果！
だったのですが今回の検証により燃費が9~10kwh
同じ170.1キロ走るとしてリッター9だとしたら1531円、リッター10だと1701円！！
冬に比べてハイブリッド車と遜色ない結果になってきました😁
まだ夏本番ではないので、真夏日、猛暑日などでこれから検証していきます👍
先日の出来事です。
ご入庫いただいたお車は左側面の損傷。
保険を使用しての修理でした。
綺麗にお手入れされている様子だったので
今回の損傷は大変ショックを受けた出来事だったのではないかと
お話する中でも感じていました😢
そんなお車だと感じたからこそ
作業にも力が入ります‼️
板金作業の様子はこちらに👇
▼塗装前の様子
最後にコーティングをして完了👍
完成したお車をお渡しする日。
お客様にとっても待ちに待った日だったと思います。
お写真を見ながら、作業の内容をご説明。
👨「すごいな〜！！さすがだな〜！！」
まだお車を確認する前でしたが、凄く喜んで下さっているのが伝わりました😊
お車の仕上がりを一緒に確認すると
👨「綺麗に直してくれるとは思っていたけど、ここまでだなんて！！」
何度もお車を見て、すごいすごい と喜んでいただきました♬
そして、お帰りの瞬間。
お車に乗ったお客様が降りてきました。
👩？？？
再びお車を見て、
👨「うん、やっぱり凄く綺麗‼️」
🤣🤣🤣‼️
本当にご満足いただけたんだなぁと感じる
とってもとーっても、嬉しい瞬間となりました🙇♀️💓
ヴォクシーのバンパー交換の様子をご紹介‼️
お預かりした車両は、バンパー下部に傷と割れがある状態です。
部品を揃えて、交換作業開始🔧✨
まずは、ジャッキアップをして
上側のクリップ
左右のビス
リフレクター 下側のボルトを順番に外していきます。
これだけ茶色くなっているボルトは
大概、錆で折れてしまうのですが、今回は一本も折れないで外れました😊
こうしてやっとバンパーを外すことが出来ます。
バンパー本体は、外側のみなので 付属品は全て移設します。
それを外すためには、ビスを取り ツメオコシで一つ一つ外していきます
外したパーツを全て付いていた通り並べてみました。
こうやってみると、付属品の多さに驚きます👀💥
新品バンパーはプチプチの包装によって、傷がつかないように保護されています。
先程の付属品たちを、新品のバンパーに全て移設。
あとは、スタッフ2人で取付をして
完成です 👏
綺麗に直りました！
「エンジンをかけてからずーっとヴィーンって音が鳴るんです」
来店したお客様からの相談でした。
症状を確認すると、確かにミラーがずっと唸っています。
エンジンを切るまで鳴り止むことが無いので
周りの人の目も気になる感じでした😣💦
ミラー内部の破損が原因となっていましたので
本体の交換が必要になります。
リサイクル品を探して、交換を行うことにしました！
手配したミラーの到着を待って、いざ作業！！
20分程度で交換は完了できますが、内張を外して配線を外してじゃないと
簡単に交換は出来ません。
ミラーがスポーンっと抜けて、ボコっとはめて完了出来ればいいんですけどね😂笑
内張が外れてきました。
今度は、配線を抜き取り
ここまできていよいよミラーが取り外し出来ます！
今度は新しいミラーをつけて
バラした部分を元通りに！
これで完了〜🙆♀️
音も静かになり、これで一安心です♬
良かった〜！！
ヴゥアン、ヴゥアンって異音がする車両を診断するとベアリングの損傷と確定できたので
部品を発注
ベアリング単体交換のタイプではなくハブと一体になっているアッセンブリタイプでした。
一見あれこれ分解しなくてもゴロっと丸ごと取り替えれるから楽かと思われますが
これが中々一筋縄じゃないんですよ
タイヤ外して、ブレーキ外して、サイドブレーキも分解して、ドライブシャフトを固定しているナットを外して
ハブアッセンブリを固定しているボルトを外すと取り外せる…予定でした（笑）
予定外‼︎錆びの影響で全然外れてこない…
この体勢で合計３０分くらいはハンマーでコンコンやってたはず
首と腰が悲鳴を上げてました（笑）
やっとこ外して一安心、錆を落としながら組み上げて完成することができました〜
リフトが使えずジャッキアップでの作業は屈んでいる時間が多いので
ダイエットしようかなって少しだけ思ったお仕事でした。 食いしん坊だから無理〜〜
左側面〜後方にかけて、大きな損傷を受けたお車が入庫。
ドアとフェンダーは交換となります。
リヤフェンダーの内側の固いパネルやフロアを直す為にフレーム修正機にセットします。
しっかりと固定をして作業開始です💪
グイグイ引いて直していきます。固定がしっかりしているので車体が動かず効率良く
引き作業が出来ます。
修正後、交換パネルを剥がし、新品のパネルを仮合わせしていきます。
フロントドア、スライドドアも仮合わせして高さや隙間を確認します。
修正機にセットすると作業位置が高いので足腰にきます（笑）
隙間や高さがビシッと決まったので溶接の火が車内に入らない様に耐火シートで覆って
溶接の準備を‼️
作業位置が高く脚立を何度も登り降りするため、微々たる筋肉痛です。
毎日朝礼でスクワットをしているおかげで、少しずつ足腰が強くなっている気がします😁
感謝❗️