テクニカルオートのとっても大切なお客様😆‼️
お客様ではありながら
何となくお友達のような、
テクニカルファミリーのような♡
来ていただく度に、色んなお話が出来
私達も楽しい時間を過ごさせていただいてます♫
そんなだーい好きなお客様が
昨日もオイル交換で来てくださいました☺️♫
なんと！！
その距離を見て驚き👀💥
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ジャーン👏✨
ついに30万㎞ 突破です🎉
おめでとう㊗️🎊
20万㎞超えはたま〜に目にしますが
この距離数は中々見ない！！
すごい！！
その記念にパシャリ📷✨
昔「オイル交換だけは5,000kmに1回やっておいた方がいいよ！」
とテクニカルオートにアドバイスをいただいて
こまめにやってきただけなんです〜！！
と仰っていたお客様。
車を大切に想っているその気持ちが
きっとお車にも伝わっているんだと思います🥰👍
次はタイヤ交換ですね🛞 お待ちしてます♫
いつも本当にありがとうございます🙇♀️💓
＊＊＊臨時休業のお知らせ＊＊＊
誠に勝手ではありますが、4/8(月)は 臨時休業とさせて頂きます。
ご迷惑をお掛けしますが、宜しくお願い致します。
何度かブログでもご紹介していますが
テクニカルオートは外国の方のご来店も度々あり
ありがたいことに、保険もご加入いただいた事があります。
その方から、日本を離れるため 解約したいとご連絡を受け
書面でやりとりをさせていただく運びとなりました。
慣れない英語の手紙。
翻訳機能を使って、文章を作成しましたが
やっぱり最後は手書きのメッセージも入れたくて
拙い文章で「北海道に来たら、是非遊びにきてね！」と🖐️☺️
整備のご入庫から始まり、保険の事までテクニカルオートにお任せいただけた事は
大変嬉しくありがたいお話です♫
お付き合いが無くなってしまうのは寂しいけど
また札幌の方に来ることがあれば、携帯の翻訳を使いながらお話しましょうね😆‼️
半年間、ありがとうございました🙇♀️
コトコト音が鳴っていて気になっていたお客様。
車検の点検整備の時もコトコト聞こえるなぁって思っていたんですけど
納車する時に高速道路を走行してびっくり！！
コトコトどころか道路の段差でゴトンゴトン💥と…
これは気になりますねぇ〜
タイミング良く中古のストラットが見つかり、いざ交換だ‼︎
上下のボルトやナットを取り外し届いたストラットを取り付け
しっかり締め付けて出来上がり〜 試運転してもゴトンゴトンしなくなりました😁
取り外したストラットを分解してみるとこんな状態に
これではひどい音が出ますよね
作業が完了して車を取りに来ていただいたお客様とのツーショット
たまたま偶然ですが名前も頭も同じでした😆
小樽から遥々来店いただけることに感謝しかありません。
本当にありがとうございます。
デイズのリヤフェンダー。ぱっと見、線状のヘコミだと思ったんですが
触ってみると・・・上のラインも下のラインも歪んでる~~~😅
とにかく直しましょう💪
まずは下のラインから！
ハンマーを使い、手の感覚で確かめながら少しずつ均等に叩いていきます。
良い感じになってきました😁
続いて上のライン！
鉄板に電気を流し溶着させ引き出していきます🔨
あとはライン間の面を引き出していくだけです。
新車の時の状態に近づける。
パテを少なくするために
ラインと面をしっかりと形成しました。
フロントバンパーなど前側の修理は多いですがリヤフェンダーの
修理もけっこう多いです。
さぁ、修理後の様子をご覧ください👇
綺麗でしょ〜？😊👍
万が一、擦ってしまった！！そんな時は、ぜひご相談くださいね💪
過去のパニヤケースのブログを見て、ここなら何とかしてくれるんじゃないかと、ご相談でご来社☺️
ホンダのバイクを買い自分で塗装しようと考えたけど、失敗したら・・と
お客様が購入されたバイクは限定のキャンディレッド！！
マツダのキャンディレッドに近いようなので、それを塗装します
ご自分で塗装する為にマスキングまでしていたのですが、貼り直していきます
もうメガネ（老眼鏡）をかけないと細かい作業が見えません😭
パーツの紙貼りが終わり塗装に入ります
最初に塗装するのは密着剤！！！！これを塗らないと塗装が剥がれてしまう可能性があります
密着剤を塗り下色を塗装 下色は発色の良い赤とは違うこんな色です
右画像、水性塗料はエアーブローで乾かしていきます
下色の塗装途中でゴミが付着した為にペーパーで落としていきます
ゴミを取って再度下色を塗装します
下色を塗り終わり上色を塗装します
下色がだんだんと赤くなっているのがわかりますか
この回数によって赤の深みが変わってきます
後はクリアーを塗装
完成😁
喜んでいただけるかな😊
一連の流れの動画は今日のInstagramで公開します😊お楽しみに😁
先日、ブレーキの引きずりで急遽お預かりしたお車。
こちらにご来店された時には、ブレーキはすでに熱を持った状態で
ホイールがすごく熱くなっていました。
近くにあった氷を試しにホイールへ当ててみると
その氷はみるみる溶けていきます😱🧊💦
この状態からも熱くなっていた状況がわかると思います。
ゴーゴー、ガーガーと音が出るので すぐに気が付きますが
このまま走り続けるのは危険です⚠️
タイヤを外して分解をしてみると、ブレーキキャリパーの動きが悪く
固着していることが判明🔍💥
キャリパーは、ブレーキパッドとローターを挟み込み
ブレーキを踏んだり離したりする際に開いたり閉じたりして
ブレーキを動かしてくれる役割をしています💡
これが錆の影響で完全に固着し、ほとんど動かない状況に🙅❌
そのため摩擦熱が発生しホイールも熱くなっていたわけです。
お客様に現状をお伝えすると、
どうやら半年後に乗り換えする予定もあったとの情報‼️
出来るだけ費用をかけない方法で直すことに💪✨
▼ブレーキローターはリサイクル品で、研磨された綺麗な物を手配
左：研磨されたリサイクル品／右：お車に装着されていたもの
キャリパーも、ブレーキパッドの残量が残っているリサイクル品を手配しました。
それぞれ交換をし、異音は解消✨
これで安心です☺️
これからの季節、長距離で車に乗る機会も増えるので
いつもと違う音がしたり違和感を感じた時は、早めの点検をオススメします🤗
「焼き芋焼いたよ！食べて〜😊🍠」
ベルト調整にいらした大切なお客様からの差し入れです♡
安納芋を取り寄せして、ご自身で焼くんですって😳‼️
「低温でじっくりと！それが美味しさの秘訣☝️」
とまで教えていただいちゃいました♫
うわぁ〜✨美味しそ〜！😍
「安納黄金」というこの品種。
皆さんもよく耳にする「安納芋」突然変異で生まれたのが、この黄金という種類なんだそうです。
これが、スイートポテトのように甘くて、本当に美味しい😋🍴
お芋を食べている間に、ベルト調整の作業は完了🔧✨
お芋の話で盛り上がっていたので あっという間でした♫
こうやって大切なお客様と笑って話せる
そんな日常が幸せだな〜と感じています😊🍀
『ちょっといつもと違う音が聞こえるから点検してほしいんだ』
というお客様の依頼があり早速工場に入れて確認です
エンジンをかけると
ゔぉゔぉゔぉゔぉ というか ゔぁゔぁゔぁゔぁ というか ゔぇゔぇゔぇゔぇ というか（笑）
とにかく排気漏れしてる音が
どこか錆びて穴でも空いたかな〜とリフトアップ
あら‼︎ひび割れしてる…
まだヒビだからと乗って帰って数日後
すっかり折れちゃった…
中古マフラーに交換だ〜‼︎
ボルトが固くて回らんとこは削って外す
交換時間のほとんどが取り外す時間のような気がします
外し終わったらパッと取り付けして完了
外したマフラーを見てみると折れてぶら下がった時に地面と擦れた跡があり
きっと火花散らしながら走って来たのかなーって想像しちゃってました
今回の修理をきっかけに小さな不具合でも見つけたらすぐ直す事が大事だと再認識させていただきました。
より安全に、より安心に！！
「カウルパネルの交換」
と言ってもいまひとつピンとこないですよね。
フロントガラスの下側やワイパーが付く土台のパネルです。
最近の車は、フロントで事故の衝撃を吸収出来るような作りとなっているため
ここまでの損傷は中々目にしません。
が！このような状態であっても
大丈夫！直せます！！
交換前にボルトなどで付いているパーツを外していきます。
室内側も。ほとんど外しちゃいます
カウルパネルを外す前に潰れた部分を元に戻す作業から！
この作業をすることでカウルパネルと溶接でつながっている
ダッシュパネルやフロントピラーを正しい位置に戻してあげます。
画像をタップで長い動画が見れますよ☝️
ドリルで溶接を剥がしカウルパネルを取り外します。
画像をタップで長い動画が見れますよ☝️
防錆処理などをした後、新品のカウルパネルを溶接して取り付けます。
画像をタップで長い動画が見れますよ☝️
引き作業を確実に行うことで、しっかりとした修理につながります。
なかなか交換することのないパネル。
レアなお仕事でした😆
JLラングラーで、ちょっと悩ましいのが錆問題😅 錆でお困りの方多いのではないでしょうか😅
錆が出る箇所はドア5枚とヒンジ！ ヒンジとドアの合わせ目や縁から錆がでてきます😫
ラングラーのドアはアルミとマグネシウムなのですが、錆びます😭
鉄のような茶色ではなく白色です。
さてドアを外していきましょう！
ドアを外す為にボルトを外すのですが、しっかりとハンマーで叩いて押し込んでからボルトを回さないと、ボルトがナメってしまいドアを外すのに大変な目にあってしまうので、そこは最新の注意を払って行いましょう‼️
ドアを外した状態
ドア側のヒンジが付いていたところはアルミが剥き出しになってます😭
これでは錆びてくださいと言っているようなものです😡
日本ではありえません
ヒンジ側はプライマーなのか黒色で保護はされています
しかしこの黒色はかなり薄い塗装です😅
ドアの下側の錆 かなりボコボコ色が浮き上がってきています
まず錆を研いでいきます
研いでみるとボコボコの部分が剥がれます（右側画像）
さらに研いでいくとアルミが出て黒いミミズ腫れみたいになってアルミが腐食しています😭
ヒンジが当たる部分も綺麗にしてあげます😃
ドア裏側まで錆びてしまっています
錆を落とし終わりプライマーを塗布
ボディからヒンジを外したところ（ピラー側）も塗装がされていませんね
もちろんヒンジも脱着して錆を落としプライマーを塗布します
プライマーの後はサフェーサーを塗布
紙貼りをして塗装
塗装後、組み付け前にヒンジ部分に防錆剤をしっかり塗布
後は組み付けして完了
ラングラーのドア、ヒンジ修理は、ドア、ヒンジを外し錆を落とし、新車から色が付いていない部分もしっかりとプライマーと塗装を施して元に戻してあげます😁
腐食は放っておくと始末がつかなくなるので、早めの修復と対策をお勧めします。
先ずは、錆びないようにしないとね！