エアコンが、くさい🤢！！

あれ、ほーんとに臭くて気持ち悪いですよね。

エアコンの嫌な匂いは、

そもそも何がクサイのか？

エアコンガスが臭いわけではありません。エアコンのガスが通る、通り道にニオイの元があるのです。

じゃぁ、その、ニオイの元って？

🦠カビ や、 バクテリア🦠 なんです！

きゃーーーきもちわるい😱

そうです。生乾きの雑巾みたいな😫

エアコンの匂いを取る方法

1. エアコンのフィルターを交換
2. エバポレータ清掃

匂いが住み着くところは、主に、エアコンのフィルターとエバポレータ。

冷やした空気を作るために頑張ってる装置の中で、結露が起きます。

結露を起こして水が溜まり、それを放置すると 雑巾と同じ現象に。

それをフィルターで受け止めているのでフィルターにも雑菌が繁殖します🦠

先ずは、エアコンのフィルターを取り替えてみましょう。

ついこの前も紹介しましたが、

こんなに違うこともよくあるお話で。

ニオイもこれだけで随分違うかも？

でもまだ、大元が取れていないので、

フィルターを交換してもダメな時は、

通り道を洗浄します。

完ぺきに！と言えば、すごい人だと

その他の部品を総バラシにして洗浄するような業者さんにお願いする場合もあるようですが、そこまで大掛かりにする人は稀かもしれません。

他にも応急的な方法は色々（笑）

🔹吹出し口に何かくっつける

→コバエホイホイのような。

🔹吹出し口からシューッと入れる

→ファブリーズのような。

🔶エアコンを暖房で付けっ放しに

→とりあえず機械の中を乾かす

💡😲

あ！そうそう

北海道では冬場も大活躍のエアコンです。エアコンの出番は冷やすだけでは無いんですよ😉

ガラスの曇りも取ってくれます。

冬場もエアコンをたくさん使っておくと、夏になった時にクサくなりにくいかも！？(⌒▽⌒)

BMW3ツーリング

フロントスポイラー取付について

ご紹介します。

『取り付けたいスポイラーを購入して、自分で簡単に付けられると思ったら、純正のボルトじゃ 短くて、全然とまらなかった！』

↑これです。

少し厚みがあります。

スポイラーの厚みがある分、純正スクリューだと受け部分に届かないので、

太さやサイズなど色々調べ、

社外品の長いスクリューと受け側の部品を用意しました。

部品が揃ったところで、

日時を約束して😊

スポイラー取り付けの間は、

コーヒータイムです☕️

じゃーん✨

▼取付前

▼取付後

部品単品で見るより車体に取付た方が雰囲気があって良い感じです。

お客様も大満足🎶

また何かカッコイイもの見つけた時は来て下さいね！

お待ちしております^_^

今年、もう少しで車検満了を迎えるというお客様。

今回の車検を最後にしようとお考えとのこと。

出費は出来る限り抑えたい。
反面、
できるだけ、きれいにして最後の2年を過ごしたい。

外装の修理と一緒に、
とても気になっている所が
給油口です。

給油の際、ふたをパカンと開ける度に
気になっていた「錆」。

給油口のキャップの廻りは錆による腐食が進み
塗装の下からモリモリと膨れ上がっている状態でした。

本来であれば、その部分を修理するには
交換が必要なほどの進行具合。

交換をするとなると、それはもう大掛かりな
20万円以上掛かってしまうような修理作業です。

さぁ、どうする。

お客様に提案したのは、
ここまで来ると交換する以外、錆の進行は止められないけど、
残り2年と決めるなら、
出来る限り進行を遅らせて 見た目をきれいにしてあげる方法。

10分の1の料金です。

外装の修理も、給油口の修理も、併せてご検討いただくこととなりました。

数日後、修理をすることに決めたとのご連絡があり、
給油口も、安価なご提案の方法で。😊

そうと決まれば、安価といえども、
できる限りのことを！

給油口の注入口キャップ部分を外した状態で
塗装下に膨れ上がっている錆を除去。

あまり落としすぎると、すぐに穴が開いて
形が無くなってしまうくらいの
深い腐食だったので、丁寧に慎重に。

ギリギリのところまで、錆を落としました。

まだまだ残っていますが、これがギリギリです。
下側はすでに形がポロポロと･･･。

ここから、防錆処理と修復作業！

たっぷりと防錆剤を塗布してから、
更に、プライマーで防錆処理。

ここから、穴が開いてしまった部分も塞いで
きれいに塗装を。

どの位、この塗装の下で
錆に耐えられるか…！！

2年キープはできなくても
今のままよりは確実に長持ちします。

沢山の思い出を作ってくれたステップワゴン！
今回の車検を取って、あと2年！
楽しい思い出をまだまだ増やしてくれるといいな。

ガソリンを入れる度に、
お客様もステップワゴンも、
ちょっといい気分になるといいな😊

先日メンテナンスをした軽自動車🚗

各部点検をし、

最後にエンジンオイルの状態を確認すると

大変！！！！

ほとんどオイルが入っていない状況💦

↑オイルの量を図るゲージの先っぽ部分です。

穴が２つあり先端に近い方が下限。

その上が上限。

今回は下限を下回っているので

オイル不足の状態です。

この状態で走り続けると

あっという間にエンジンを乗せかえしなくてはならない深刻な状態に陥ります。

そのピンチに気付いてあげられて良かった～(>_<)

エンジンオイル　確認の仕方

エンジンオイルの量は、簡単に確認できます。

ボンネットを開けて、黄色が目印の取っ手を
クイッと引っ張り、ゲージを引き抜く！

これができれば、確認できたも同然♪

◆用意する物◆
何枚かに重ねた ティッシュや、
キッチンペーパー、ウエス等

◆確認の手順◆

1. 一度ゲージを引き抜いて、ウエスで拭く。
2. 拭いたゲージを元に戻して、穴に最後まで差し込む。
3. ２回目に引き抜いた時に、ウエスの上でゲージの先端を見る
4. ゲージの先端にある目印の間にオイルが付いているか確認する😊

量はゲージがどの位濡れているかで確認できますし、
拭き取った時にウエスに付いたオイルの色で汚れ具合が確認できます。

本当にきれいなオイルは、ウエスが濡れるだけのような感じ。

少し汚れ始めてくると、だんだん色がついてきます。

べっこう飴みたいな感じから、（まだまだOK)
メイプルシロップのように濃くなり、（もうそろそろかな）
やがては、カラメルシロップのような濃い色に。（交換時期過ぎてるかも）

最終的には真っ黒に ❢　（大変で～～す 💦）

エンジンオイル交換のタイミング

３０００～５０００kmに一度、
又は、半年に一度、
どちらか早く訪れたときに交換しましょう。

オイル量も適正で、汚れ具合も飴色で、
何か月も経たず、そんなに距離も走行していないなら、
しょっちゅう交換する必要はありません。

定期的に、定期的にが　一番です😊

ゲージの見方

棒の先に上限下限の目印があります。

先ほどのように、穴が２つ開いている場合もありますし、
模様になっているタイプもあります。
↓↓↓

このメモリの間の、どの辺りまで
ゲージがオイルで濡れているか
見てみましょう。

皆さん、

定期的にメンテナンスは行いましょうね♪

「私、ちょっとわからないわ」

「ボンネットって開けたことないの」

そんな方は、お気軽に声を掛けてくださいね😊

『エアコン効かないんだわ。

ガス入れておいてくれるか？』

いつもの時季より、少し早めに エアコンの不調を訴えるお客様が多い気がします。

そうですよね、

今年は5月だというのに真夏日があったり、網走でも記録を更新したり、

なんだか せっかちな気候の北海道。

▼5月のあの日の温度計

急に暑くなって、初めて気がつくエアコンの不調。

エアコンが効かなくなると、

『何が原因か調べてください。』と言って いらっしゃるのですが、

ガスが足りないか、エアコンの装置のどこかに問題があるか どちらかです。

① 温度は関係なく風は出ているか

② 出ている風の温度はどうか

先ずは、この２つを確認。

☝️風自体が出ていない場合

→エアコンに関わる装置が壊れている。

なんの装置が壊れているにせよ、部品の交換が必要かと思われます。

✌️風がぬる〜い場合

→エアコンのガスが足りない。

→コンプレッサーが壊れてる。

風がぬるい時は、コンプレッサーが動いているかどうかの確認と、
今入っているガスの量を確認して、足りない分だけガスチャージをします。

何年も経てば、ガスの満了より50mlですとか、少～し足りないくらいになることはありますが、

ガスが全然足りない時は、何処かから漏れているということ！

直ぐに目視で確認できるようなわかりやすい箇所からのガス漏れなら直す料金も比較的安価で収まることが多くて良いのですが、車体側に回っているパイプなどからの漏れの場合は高額になるので、修理はせず、シーズン毎にガスチャージされる方もいます。

直ぐに判断がつかない場合は、ガスチャージの時に蛍光剤などを入れて調べられるようにしておくと良いでしょう。

ちなみに、真夏日、炎天下の中からの軽自動車のエアコン始動は、冷えるまで時間が掛かることもあります。

走行して数分経っても一向に変わらない場合は、ガスの量を点検し、補充しましょう。

では、

エアコンの風が弱い時は⁉️

実は、こんな場所にも原因が！

▼エアコンフィルター

汚れていて目詰まりすると、空気が回りにくくなります。

ゴルフ場へよく行くお客様。

知らないうちに、こんなに沢山の松の葉を集めていました‼️

開くところ全部がこの状態！

どこからこんなに？って、ワイパーが取り付いているアミアミから！

本当は、真っ白なエアコンフィルター

並べると、こんなに違います。

風が弱くなるだけでなく、

ニオイの原因にもなりますので、

フィルターは何年かおきにでも交換しましょうね。

ニオイのお話は、また今度🤗

パテ研ぎに使う『あて木』

このあて木は、40年 使っています。

自分が若い頃は、便利な機械が無く、全て手で研いでいました。

その時に、自分で作った あて木です。

パテ研ぎで使う

塗装の工程の中に パテ研ぎという技術作業があります。

特に、この“パテ研ぎ”という仕事は、細かい粉で全身が汚れ、体力も腕力も使い、体勢も大変な、汚くつらい仕事です。

でも、仕上がりを美しくさせるための、大事な大事な仕事のひとつです。

水研ぎで使う

パテ研ぎで波を取り、ミクロン単位の高低差を無くしたら、次にサーフェーサーを塗ります。

そして、サーフェーサーの上から更に

水をつけて濡らしながら研ぐ、

『水研ぎ』をします。

水研ぎは最後の仕上げの波取り技術で、新品と変わらない滑らかな表面の形をつくる工法です。

研ぎながら、施工した箇所を水に濡らし、表面を光らせながら横から透かし、よぉ〜〜く見てチェックします。

色を塗って最後に横から透かして見て、きれいに波が取れた時は、

63歳になった今でも、とても嬉しい瞬間です。

技と道具

美しく仕上げる、職人の技。

そこには、技術と共に、職人の手に馴染んだ世界にひとつだけの道具があるのです。

このたった一枚の木。

40年の思いがつまった『あて木』です。

先日新車をご購入頂きました方のお話です😊

長く乗り慣れた愛車のティーダを幾度となく、メンテナンスさせていただいておりました。

車検を更新して１年経った頃です。

『ここで、新車を買うことができるんだよね？』

急にどうしたのかな？と思いながらも『できますよ👍✨』と簡単にお話をして、

その確認だけでお帰りになろうと玄関に向かいながら

私達がいつもお見送りをするのを分かっていて

『出てこなくていいからね🖐！』

気を遣って下さっているのかと思ったら！

実はリヤバンパーをぶつけてしまったらしく、バレたくなかっただけでした（笑）

自宅の車庫にぶつけてしまった、そのことがきっかけで、

東京にいる息子さんに

ブレーキサポートの付いた車に乗りなさいと言われたそうです。

しかも、車種を特定されたとのことでした。

ご年配の方なので、新車に買い替えは乗り気ではなかったものの、

ご家族からの強い勧めで仕方なく…💧というのが、その時の本音。

不本意なんだと言いながらも、新車にする決断ができたのは、お孫さんを想ってだとか。

何年か先に息子さん夫婦が乗ることになっても良いようにと、

しっかり防錆の対策をしたり

お孫さんが何歳くらいになるだろうからとイメージしてジュニアシートを準備したり☺️

自分のためではなく、

息子さんやお孫さんのために、先ず、自分が乗る！というように、私の目には映りました。

そして、心配を掛けないようにという想いでしょうか😊

家族の事をとても大切に想っている様子を感じ、なんだかとっても温かい気持ちになりました。

テクニカルオートがお客様にして差し上げられることは限られているかもしれないですが、私たちにできる最大限の事をして、もっともっとお客様の喜ぶ顔が見たい と改めて感じさせて頂きました🤗

ありがとうございます😊

この納車の数日後に、東京からお孫さん達が遊びに来ると伺いました。

お客様とご家族、みんなで

喜んでくれるといいなぁ～❤️