『割れてしまったので見てほしい』
とご相談を頂いたお車の後ろ側に回ってみてみると…
ホンダマークの付近にヒビ割れが出来ていました👀💦
▼アップの状態
リヤゲートを開ける際に、取手の部分ではなくこのパネル自体に手を引っ掛けてしまい
バキッとヒビが走ってしまったそうです💥
大丈夫！
割れてしまっている部分は交換が出来ます！
部品を準備して早速、交換の作業を進めましょう✨
ワイパーアームと
左右テールランプを取り外すと
やっとこちらのフィニッシャーが外せます。
バックカメラがついているので、ここも丁寧に外します。
そして、新しいパーツの取り付けへ✨
このフィニッシャーの取り付けが終わったら、外した部品をそれぞれ戻していきますが
テールランプを戻した時にも重要なポイントが🌟
ガラスの横に、水の侵入を防ぐゴムがついているのですが
テールランプはめ込みの際に、そのゴムも巻きこんで中に入ってしまう為
きちんと上に出してあげる作業をしますよ😊
ワイパーアームも元に戻して。
バックカメラを固定。
バックカメラを動かす時には、モニターでの確認も必要です🙆♀️
こうして交換が完了しました00👍
セレナのお客様から頂いたご相談です。
このメッキのガーニッシュ下に茶色く錆が発生しています。
う〜ん、中でボルトか何かが腐食して 錆の汁が流れてきているのかな？🤔
まずは、その状況確認の為にもガーニッシュを外してみることにしました。
取り外す工程の中で、その原因は判明🔍
なんと！！
ガーニッシュ角の部分とボディが干渉しています💥
取り外したパーツの裏も確認。
こちらもボディからの錆色が移っているため、やはり干渉していたということがわかります。
では、なぜこのような状態になっていたのでしょう？
右側は同じようにならないの？ ？？ 疑問は沢山出てきます 🙋♀️
その謎を解くためにも、ガーニッシュ裏の状態を左右比較してみましょう👨🔧
ガーニッシュの端に沿うように装着されている黒いゴム。
よ〜く見ると右側に比べ、左側は少し内側に入ってしまっています。
このズレている状態では、車体に装着した時の当たり方も変わり
角の部分がダイレクトにボディにぶつかっていたのならば
今回ような状態になってしまう事もわかりますね💦
ボディ側の状態はというと
小さな点錆ですが、周りもプクプクと塗装下では錆が少し広がっています。
こちらは早めの処置が必要です💡
まず最初に発生してしまっている錆は出来るだけ取り除いて
プライマーを塗布。
鉄板を錆から守る役割をしています。
UVパテ&サフェーサーを塗布
下地処理が終わったら、ブースの中へ。
今回は部分で塗装を行う事も出来ましたが
『綺麗に仕上げたい』というお客様のご要望につき
リヤゲートは1枚塗る方法となりました✨
そして塗装が完了👇
この後は外したガーニッシュやステッカー等を付けていきます。
もちろん、ガーニッシュのゴムは正しい位置に戻してあげて取付しています🙆♀️
完成〜♬
錆が大きくなる前にお直しが出来て本当に良かったです😊
天候にも恵まれ、無事にお客様の元へお返しすることが出来ました。
ありがとうございます✨