アルファロメオSZ（Sprint Zagato）は、
1989年に発表された世界限定1,000台のスペシャルモデルです。

ちょっとクセが強くて“怪物”のような存在ですが、今では伝説的な一台！
でも私は入庫して初めてこの車を知りました😅

そこで少しこのアルファロメオSZに付いて説明をしますね！

アルファロメオSZ 特徴と背景

• デザイン：イタリアのカロッツェリア「ザガート（Zagato）」が担当。直線的で角ばったボディと、当時としては珍しい樹脂製パネルが特徴。外装全部がFRPです。
ファンの間ではその独特な見た目から「Il Mostro（イル・モストロ＝怪物）」と呼ばれていました。

• ベース車：アルファロメオ75（セダン）をベースに開発。足回りやメカニズムをチューニングしており、走行性能は本格的。

• エンジン：3.0L V6（通称“ブッソV6”）。210馬力前後を発揮し、乾いたアルファらしい官能的なサウンドを持ちます。

• 生産台数：限定1,000台（実際には1,036台とも言われる）。

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アルファロメオSZ  新車価格

発売当時（1989年頃）の日本での新車価格は約1,000万円！

当時の国産フラッグシップ（トヨタ センチュリーや日産プレジデント）が1,000万円しなかった時代なので、相当な高級スポーツカー扱いでした。

そんなお車の修理です

ボンネットを開けていて風で煽られて傷が付いてしまったと😭

FRPが欠けてしまっています😭

ワイパーで傷ついてであろう傷

ボンネットを外して割れているFRPを修理します

FRPの主剤と繊維を混ぜて修理します

ボンネットに複数の色割れも直してサフェーサーを入れます

今回はボンネットヒンジも修理してほしいとのことで、最初の状態がこちら

なぜが色が無いところがあります😅

ヒンジを脱着すると色割れが良くわかりますね😭

正直ボンネットの修理よりヒンジの修理の方が手間がかかります😭

研いで色を落とすは、ものずごい手間なのでシンナーにつけて落ちるだけ落とします！

やっと色を落としプライマーを塗布

ようやく塗装まで漕ぎ着けました😄

完成！！