ハイラックスから取り外したリヤプロペラシャフト
ジョイントがガタガタになり走行中ブルブルさせちゃっていたこのシャフトを
そのまま捨てるのは勿体無い！ジョイントの交換セットが補修部品として出ていたのでーーー
『よ〜し！交換したことないからやってみよ〜〜😁』
グリースまみれのジョイントを洗浄しCリングを外したら
コンコン、コンコンとハンマーとタガネで内側からベアリング部分を抜き取っていきますが錆が進んでいるせいか中々抜けてこない
ひたすら地道に
少しずつ
ばらし終えたら一安心 ばらせたぁ〜〜😆
新しいジョイントセットを準備してから
シャフト側の錆おとしと清掃して組み付け開始です！
錆びてないのでスイスイ組みあげれました😄
これでまたひとつ経験が増えてレベルアップしましたよ！ジョイントのガタはテクニカルオートへ😊
フロントフェンダーからフロントドア、フロントピラー、サイドシルパネルの側面修理です。
損傷を受けているパーツを取り外していきます。
パーツを取り外して確認してみると思いの外、ダメージが大きいようです。
ドアが取付くフロントピラー内の硬いパーツが変形しています。
硬いパーツを直さないとフロントピラーを交換してもフロントドアが正しく付きません。
表のフロントピラーを引き出しても内側の硬いパーツは一緒に引き出されないので一部を剥がし
直接引き出していきます。
引き出してフロントフェンダーとフロントドア合わせてみて隙間や高さを確認します。
少しずつ引き出し、何度かこの確認作業を繰り返して隙間、高さが良くなったら
表側のフロントピラーとサイドシルパネルを剥がし新品のパネルをカットして溶接していきます。
重たいドアですがこの確認はとても大事です。
ドアの隙間、高さ、閉まり具合、仕上がりに影響します。
どんな仕事も確認は大事ですよね☺️