柱にガッツリぶつけてしまい、
左側の後ろのドアが広範囲で凹んでしまったヴィッツ💦
よくみるとドアだけではなく
サイドシルからクォーターにかけても凹み、傷がついたところから
錆も発生している状態でした😭
社用車ということもありできる限り予算を抑えての修理がご希望のお客様👱♂️
まずはリサイクルパーツで後ろのドアが出てくるか検索をかけるところから📞📧
お車と同じ色のドアが出てきたらラッキー✨だね❗️
と、一旦は数日お待ち頂くこととなりました☺️
数日後、同じ色のドアが見つかりました❗️😄🙌
ど、いうことでドアは中古で交換し、サイドシルとクォーターは板金修理
フロントドアの傷はタッチアップで我慢する方法で決定🙆♀️
まずは大きく凹み、錆びてしまったサイドシルから
表面の塗装を錆びている部分を研磨し
ハンダでスライドハンマーで引っ張るための
土台となる鉄板を溶接します👏
溶接した後には、カーブの形とドアの高さに合わせて
鉄板を引っ張り元の形へと修正💪
鉄板が戻ったら
中古で取ったドアを取り付けし、再度板金の具合を確認👀🔍
よしっ❗️プレスラインもバッチリ板金できました😊💪
中古のドアもとても綺麗ですね😉
続いては、表面を綺麗に仕上げていくため
塗装の作業へと移っていきます🌈
板金したところの表面を一度ペーパーで細かく研磨していきます💁♀️
その後には防錆処理で先々の錆の発生を予防✨
その後この黄色い仕上げパテを使用し
サイドシルからクォーターの形を微修正💡
これでボディの形が決まります👨🔧
その後、サフェーサーと呼ばれる防錆効果＆塗料の密着を高めるものを塗布し
足付けして研いだらいよいよボディ色への塗装🌈✨
いかがでしょう✨
綺麗に元通りになりました❗️🙆♀️
全ての作業が終わったら室内外の洗車をしてピカピカに🚿✨
社用車ということもあったので不便のないようにできる限り早くお返ししたく
事前準備をしてスムーズに入庫から納車まで進めることができました✌️
仕上がりにも納期にもとても満足して頂けたようで安心しました😊💓
