エンジン不調でお預かり中のCX５
あっちこっち点検してもこれといった不具合箇所が見当たらない・・・😰
エンジン本体は大丈夫だからセンサー類かその先か〜って進めていって
もうここを外すしかないなっていうのがフューエルインジェクター🤔
見えないところに付いているので、まずはインテークマニホールドを外してから燃料配管を取り除き
４本のインジェクターを抜き取って点検
作動はエンジン始動時の状態で問題無いと判断できているので疑うところは異物での詰まりです。
エンジン側の噴射口を目視で確認してみても汚れが酷いわけでは無い
んじゃ燃料供給側は〜見た目じゃわからないのでひっくり返してウエスにトントン
するとたくさんのキラキラした金属粉が
これが悪さしてたのか
出来る限りの洗浄をしてから組み付けてみると明らかにエンジンが落ち着いてくれました。
今回も初めての不具合内容だったのでまた一つ成長することができました！ありがとうございます😊
信号待ちで振動が大きくて、走ってもスッと加速しないとのことで急遽入庫されたN- BOX
確かにアイドリング時の振動が大きく車体全体がブルブルしてる！
動かしてみてもドッドッドッって感じで加速がスムーズじゃない！
これは〜あれだなぁ〜と思いながらも診断機を繋いでチェックすると
やっぱりね
失火判定出てました😅
こうなるとスパークプラグかイグニッションコイルの可能性が大なので点検していきますよ〜
イグニッションコイルの固定しているボルトを外してちょっと浮かせてあげると隙間から中のスパーク音が
聞こえるかどうか
聞こえなければイグニッションコイルが仕事してないってことで判断できるんです😄
今回は1番シリンダーのイグニッションコイルが故障してしまっての症状でしたが念のため２番と３番も交換！
さらに分解ついでにスパークプラグも全数新品に交換させていただきました😊
電気系統の部品は前兆なくいきなり壊れることが多いので気をつけようが無いのですが
万が一の時にはいつでも連絡くださいね〜
さっき走ってたら急にボコボコしだしてエンジン警告灯がメーターに・・・
っていう相談でいらっしゃったプリウスのお客様
ボコボコってどんな感じかな？と思いながらエンジン始動
あ〜なるほどぉ〜
ブルブルっていうかドドドドって感じで振動が大きく響いてきますね〜
とってもアンバランスにエンジンが回ってます。
診断機をつないで通信してみると予想通りの失火判定が！
点検の結果イグニッションコイルの不良でしたが走行距離が約２０万キロメートルなのでスパークプラグも同時交換しました。
交換後は振動も警告灯も再発なしなので完了〜〜〜大事じゃなくて良かった〜〜
エンジンだけの車はイグニッションコイルが壊れると力が落ちてスピードが出なくなるけどハイブリッド車はモーターがアシストしてくれるおかげで普通に走って来れるんですね。さすが！！