雪が降り積もりましたね☃️
根雪ももう少しでしょうか❄️ 今年は、去年全然見なかったカメムシとてんとう虫がチラチラ🐞発生しています。
寒くなるのかなぁ？
⛄️☃️
既にほとんどの方がスタッドレスタイヤに交換済みかと思います。
何度かタイヤについてブログを書いたことがありましたが、
先日、タイヤ交換の時にお客様から質問を受けましたので、改めてご紹介しますね🙋♀️
タイヤを買うタイミングは？
簡単に、
３つのチェックをしてみましょう😉
1.タイヤの溝が充分にあるか
タイヤの溝があるかどうか、って何となく溝があれば良いというものではありません。
目安となるサインが隠れているんです！
それが
『スリップサイン』
『プラットホーム』と呼ばれるものです。
このマークを目印にタイヤの溝を見てみると、溝の間に挟まるような凸が！
ツルッとしている凸がスリップサイン
ギザッとしている凸がプラットホーム
新品のタイヤの溝の深さを100%とすると、半分くらいのあたりにあるのが『プラットホーム』で、スタッドレスタイヤとしての性能の限界を教えてくれる、消費期限みたいなもの。
『スリップサイン』は、タイヤ自体の限界を教えてくれる印で、履き潰しの夏タイヤとしてももう使えませんよーというお知らせです。
ちなみに、スリップサインは車検にも通らなくなる残り1.6㎜を示すものなので、スリップサインが出てもまだ使っていたら道路交通法にも違反してしまうというコトなんですよ。😳‼️
タイヤの摩耗は危ないので、決してツルッツルになるまで使わないように、早めに交換しましょうね！
スリップサイン、プラットホームは意外と簡単に見つけられるので探してみてくださいね😉
2.偏った減り方をしていないか
足廻りも正常、タイヤの空気圧も正常だと、タイヤの溝は均等に減っていきます。
が、タイヤの空気圧が合っていなかったり、足廻りが狂っていると、一部だけ極端に摩耗してしまう状態になってしまいます。
この状態をタイヤの『片減り』と呼んでいます。
自分でタイヤ交換をした後は、車やさんや近くのスタンドでタイヤの空気圧を調整してもらいましょうね！
タイヤの空気圧が正しいのに、どこか一箇所だけタイヤの減りかたが偏っている時は、どこに履いていたタイヤかを覚えておいて(例えば運転席側の前タイヤなど)、車やさんに相談して点検をしてもらいましょうね。
足廻りが狂っているかもしれません。
3.ゴムの劣化は大丈夫か
タイヤはゴムでできているので、だんだん硬くなったり劣化してひび割れを起こしたりという変化が生じます。
見た目でわかるのはひび割れ
ゴムが劣化してくると、溝が充分に残っていてもギュッと効きにくくなってしまいます。
製造年を確認することもできるので、何年前のタイヤかな？と見てみるのも目安になりますよ。
タイヤを車庫や物置にしまう時に、次のシーズンは大丈夫かな？と見ておくと準備ができて安心ですね✌️
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