前回は塗装で終わりましたね😃

いよいよ完成までもう少しです👍荷台を外す準備として配線類を外します。

荷台を固定しているボルトが数本あり、それを外すと荷台がボディから切り離せるのですが

ここで問題が😫

なんとボルトが折れた‼️ねぇ、まだ新車って言っても良いくらいの新しさだよ！！

どうしてボルトが折れたか？？

推測ですが新車の組み付けの時に斜めにボルトを入れてしまったのが原因ではないでしょうか！

ボルトを斜めに入れてしまうと、外す時に取れなくなり、無理やりボルトを折ってしまうしか方法がなくなってしまうのです😫

ボルトも取れて、いよいよ荷台を外します

4人でせーのーで！

荷台を外されたボディは心なしか寂しく見えますね😭

荷台に残っている付属品を新品の荷台に取り付け

さあ取り付け！！！

合体

完成ーー

交換の様子は今日のInstagramで公開しますね😃

お楽しみにーー😁

前回は荷台の防錆をして終わりましたね😃

今回は塗装編、前回お伝えしなかった荷台を2人で研いでいる様子です。

機械の入らない手研ぎの部分もあり時間のかかる作業ですが、しっかりと足付けします👍

ブースに移動するのですが、木枠がない荷台だけの重さだと大人4人で持つ事ができます😆

設置が終わり紙貼りをし、塗装の準備をします。

いよいよ塗装！

荷台の大きさを大型のSUVのパネル表すと、フード、左右Fフェンダー、左右Fドア程の範囲になります🤨

広範囲なのがわかりますね！

塗装範囲も広く凸凹していて均等に塗装するのが難しいでやり甲斐があり塗装技術も求められます👍

下の画像の青いのが塗装ブースです。

その中で黒い静電防止の塗装服を着て塗装します

ブースの中の様子

塗装後の様子

綺麗に塗りあがりました😆

塗装の様子は今日のInstagramで公開します。

次回は組み付け編です。