『走行中40㎞/hくらいからシャリシャリと音がなるようになったので見て欲しい』

と点検のご依頼を頂きました。

ホイールの隙間から音が鳴っていると思われるブレーキ部分を覗き込むと…

その音の正体が明らかに！！

どうやらバックプレートとブレーキローターが当たって

それがタイヤの回転と共に “シャリシャリ“ といった音を発生させていた模様。

▼近くで見ると擦れた後もはっきりと

タイヤ交換後にも良くある症状なのですが、

それはタイヤを脱着する際に、ホイールとバックプレートが接触し変形してしまい音が発生したもの。

今回のように突然なり出した症状については

あくまでも推測ですが、熱によってプレートが膨張したことでローターに接触してしまい

鳴っているものではないかと想像しています。

🙍‍♀️熱によって膨張？？？

台所に熱湯を流す時や、やきそば弁当の湯切りをする時などに

シンクが熱膨張して『ボコンッ』となりますよね☝️

それを想像するとなんとな〜くイメージ出来るかな？🤔

今回は分解をして、バックプレートの角度をちょっと変えて異音は解消✨

お客様にも安心してお帰り頂くことが出来ました♬

車検でパジェロミニをお預かりしました🔧

🙍‍♀️『平坦な道を走行すると、左後ろの方からコトコトと音が鳴るのが凄く気になるんです❗️』

お話を詳しく伺うと

何かと何かが当たっているような音が、低速の時に良く鳴っているとの事💥

2年前の車検を他社にお願いした際には

“ 分かりません ゛と言われてしまい、ずっ〜と気になっていたとのお話です。

原因がわからないままってモヤモヤしますよね…😭

まずは詳しく見てみる事にしました！

お客様が仰っていた音が出るという条件で走行テストをしたり 🚗💨💨

車体後方を揺らして見たり💪

そうすると、それらしい音を確認！！

それはバックドアを開けた中に。

通常、上下に『あたりゴム』が付いているのですが

上のゴムが見当たりません。

この部分がないことが原因で、ドアを閉めたときに隙間が出来てしまい

それが振動と共にコトコト鳴る原因だったのではないだろうか。と推測しました💡

すぐに新しいゴムを手配し装着✨

再び同じ条件で音の確認をすると…

静かになってる〜！予想は的中😆🙌🏻 ﾔｯﾀｰ

納車後、改めてお客様に確認すると

『あれから音は鳴っていないですよ！ありがとうございました！』

とのお言葉を頂き安心♬

2年越しにお客様のお悩み事が解消出来て、嬉しい納車となりました。

走行中の異音で相談！

ハンドルを切ると変な音が…

ガタガタ、ゴトゴト😫

原因はロアアームのガタつきでした

ロアアーム❓❓って、なぁに？

段差などで受けた衝撃を吸収する
ショック&スプリングを支えている土台となる箇所の部品です。

今回はそのロアアームの先端にある
関節の様な役割をしているボールジョイントが腐食によりに隙間ができてガタついている状態でした😢

👇大丈夫な方はこんな感じでしっかりと

👇反対側は手で動くくらいにガタガタと

ここにガタが見られると危険なため、

車検にも通りません💦

関節部分を覆っているゴムが劣化し、隙間から水が入った事によって腐食してしまったようです。

👇新品はこの状態

新しいロアアームと交換しガタつき解消🙆‍♀️✨

まだまだコロナには十分注意しなくてはいけない状況ですが、
これで家族で安心してドライブできますね🚗✨

車を走らせている時に、何かずっと変な音がする。

唸るような感じでグヮングヮンという音が聞こえて、スピードが速くなると共に音も速くなるような変化がある。

原因は？

タイヤを回すために、タイヤの内側に着いている『ベアリング』という部品。

ボール状の物が並んでいて、コロコロ回っているのですが、そこがうまく動かなくなるとグヮングヮンと変な音が鳴り始めるのです。

タイヤを外して、ブレーキを外して、更に中にある部品をバラします。

👇棒の付け根にある部品を外すと👇

中にボール状の物が並んでいます。

茶色い球が並んでいます。

別の車のベアリングと比べてみましょう。

色が違います！

銀色に光っていますね。

きれいに転がる状態のベアリングと、

動きが悪く、抵抗・摩擦のあるベアリング。

放って置いても直る訳ではなく、後はどんどん大きくなりますし、壊れてしまうととても危険です。

冬場は道が悪く、足廻りの異音や異常にも気付きにくいかもしれませんが、変だなぁと思った時には点検をしてもらうようにしましょうね。