バックパネル溶接!

追突されてご入庫となったお車。

バックドアには痛々しい凹み💦

 

そしてバンパーには一見、大きな損傷は無いようにも思いますが

バックドアを開けてみると割れている箇所を発見‼️🔍

結構な衝撃を受けている事がわかります。

 

更にバンパーを外してみると、

車の後ろ側のフレーム(バックパネル)までの波及が見られました。

 

今日はこちらの車両の板金作業をご紹介🔧😊

 

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バックパネルもバンパーも損傷が大きいので、2点とも交換。

中のバックパネルについても、今回は交換する方法で進めます。

 

まずはトラッキングゲージ(2点の間の距離を計測するために用いる物差しのような物)を使用して

損傷箇所の計測から。

▼反対側も同じように

 

引き作業をして寸法の位置まで修正します。

 

そしてワイヤーブラシでシーリングを剥がしましょう!

 

溶接されている箇所は、ドリルで交換するパネル1枚だけを削って取り外してしまいます✊

 

▼パネルが外れた状態がこちら

 

新しいパネルを準備し、こちらにパズルのようにはめ込み。

そして溶接が出来るように準備を!!

 

新品のパネルを溶接する際、

火の粉が室内に入ってしまわない様にパネルそのものは保護シートで覆って溶接します。

更に布も掛けて2重の予防✨

▲綺麗に接着できました

 

溶接した箇所はサンダーで平滑してからプライマーを入れる作業に進みます。

ここから塗装屋さんにバトンタッチ🙌

 

塗装の工程も進み、綺麗に仕上がったお車がこちら🚙✨

 

見えない部分ではありますが、丁寧に綺麗にお直ししています♬

バンパー交換♻️ 開けてビックリ👀‼️

フロントバンパーに亀裂が数カ所。

 

残念ながら、リサイクル品も出てこなかった為

新品バンパーと交換となります。

 

部品が揃ったら、いざ交換‼️

 

バンパーを外してみると…😳⁉️

あらぁ…。

クロスメンバーが奥に押し込まれてしまっています😱💥

 

真横からみると、本来上から真っ直ぐに降りてなくてはならない部分ですが

車体側にグッと押し込まれている状態でした。

 

繋ぎ目部分にも歪みが出来ていて、正式な修理の方法としては

クロスメンバー交換!といったところですが

それでは費用が大きく掛かってしまいます😥

 

出来るだけ安価で済ませたい❗️とご要望を頂いておりましたので

応急処置のような方法にはなりますが

この部分を引っ張って元の位置に戻しちゃいます👍

 

登場するのは、この工具達🔧

専門の工具を車体につけて。

えいっ‼️と引っ張る💨

反対側も同じように調整✨

 

真っ直ぐになりました♬

 

最後にバンパーを付けて

外した物も元に戻したら完成〜😆🚩

 

バンパーは材質的にも、元に戻る習性があるため

一見、大きな損傷にみられなくても

その押された衝撃によっては内部まで損傷があることもあります。

 

見えない部分だから〜

とそのままにせず適切な処置を行いましょうね😊💡