Fury ウインドマルチボックス取り付け
段ボール開封！
このボックスの取り付けるには、クォーターガラスを外さなくてはいけません！
こんな感じで
外したところにはめてブラケット、ボルトで固定していきます。
裏側からと
蓋を開けた表側からも固定していきます✌️
取り付けは分かれば簡単です😀
開いてみましょう😀😀
開いた中の無数の穴に好きな物を取り付けでき、下に下がっている蓋もテーブルにもなります👍
違う角度から
付け下げるワイヤーもあるので、ちゃんとテーブルになりますよ！
素敵なボックスですね😊
中に何入れようか妄想してしまいます😊😊
マルチボックスを開ける動画は今日のインスタで公開しますね✌️
Furyボンネット
Furyは2018年に誕生したJeep Wrangler（ラングラー）、Gladiator（グラディエーター）専用パーツブランドです 。
新品ボンネットを段ボールから開封仮合わせをしていきます
2人でよっこらせと乗せていきます
仮合わせしてみると案の定、立て付けが合っていません😭それもかなりの酷さです😭😭😭
新品パーツなのに板金が必要です😡
仮合わせ後は下地作り
新品のボンネットなのですが凹みが多数‼️‼️
ほんと！え‼️‼️と疑う程の歪みと傷を修正します
ボルト取り付け部のズレ
これ見て😅ヒンジ穴の適当さ😡
何とかサフェーサーまできました
サフェーサーを研いで台にセットして塗装に入ります
ボンネットのガラスからエンジンのヘッドカバーが見えるので専用のカバーも取り付け！
完成‼️
最初との比較
大分変わりましたね！
今までの、ブラックライノアーセナルとBSグッドリッチKO2だったのですが、憧れのタイヤにしたくて買ってしまいました😱😱😱😱
そのタイヤはミッキートンプソンバハプロXS
アメリカから5日で届きました‼️‼️そんなにアメリカって近いの？と思うほど早い到着でした😀
アメリカンインテークさん、ありがとうございます😊
ここバハプロに合わせるホイールはKMC549😆😆
しかし、もうこのタイヤ悪魔のようなブロックです😱😊
カッコイイ😊😊😊😊
ホイルも開封ーーー‼️
こちらもカッコイイ！もっとシルバーぽいかなと思ったけど、若干メッキ寄り。若干ですよ😅😀
合体！
カッコイイ！カッコイイ！！
今までと比べてみます。
幅も広いし、大きく見えますね✌️
外して並べたら大きさ一緒！
イヤーーー良いです‼️このゴツさ‼️‼️
さあこのタイヤ、ホイールを付けるには
一工夫しなければ履く事ができません。
次回予告
着脱式アーチモール編お楽しみに😀
純正のリアバンパーがこれです
バンパーを外すにはこのボルト
配線を外すには白い箇所を引き出してから挟む様に押して引っ張ると外れます
リアバンパーにコーナーを取り付けしていきます。
純正はブラケットを付けてからコーナーを付けるのですがコレは直接バンパーに取り付けます。
純正に付いている配線を移植
ただここで問題発生！純正のナンバー灯カプラーが合わない🥵
US風リアバンパーだからなのか！
加工して取り付けします！
更にセンサーのブラケットもグラグラしているので接着剤で固定😅
バックフォグの配線を先程外したカプラーの根本から繋ぎます。
バンパーブラケットが邪魔するので外してバンパーを付けます
バンパーをボディに乗っけてみて、とんでもない事に気がつきます😱
コーナーがオーバーフェンダーより出ている‼️‼️‼️
お客様持ち込みのUS風リアバンパーはアメリカのオーバーフェンダーに対応したもの、日本の純正オーバーフェンダーに対応するにはコーナーは日本仕様にしなければいけないんです！
USリアバンパー購入の注意点です！
さてどうしたものかと・・
このままではディーラーの工場に入れませんね😨😨😨
そこでコーナーを取ってみましょうとご提案！
コーナーを取るとライナーとライナーブラケットの加工が必要になります！
ようやく完成ーーー😊😆
コーナーレスもカッコイイ😊😊
最後に日本のナンバーはアメリカより長いのでブラケット（ナンバーの土台）があった方が綺麗に収まります！
ラングラーのタイヤサイズについて！
新車購入時のサイズから35インチにタイヤサイズを変更したラングラー。
また更に迫力を出すためにサイズアップしたくなって次は37インチへ！！
タイヤ・ホイールの準備と同時に、足回りは2インチアップ⤴️⤴️
そこまでは良いのですが、
35インチから37インチに変更するには、どうしても北米フェンダーフレアからはみ出してしまいます😅
ということで！！
車体の最外側からタイヤをはみ出させない為に、
フェンダーフレアに純正のエクステンションを取り付けします。
このフェンダーフレアエクステンションを取り付けしてタイヤのツラ一具合を確認していきましょう👍
フェンダーフレアエクステンションから
ホイールの中央にオモリ付き糸を設置し、垂らしていきます！
北米ルビコンフェンダーフレアにエクステンションを付けてタイヤの腹が2ミリ出ている！
いい感じ！！ ほぼツライチです‼️😁
35から 37へ！
ちょっと写真の撮り方で大きさが変わって無い様に見えますがホイルハウスの隙間が37インチの方が狭くなっています！
2インチアップに北米フェンダーフレアには37インチが絶妙にマッチしています！カッコイイーーー✨😊
ただこのオフセットだとハンドル全開でちょい、ほんの少しスタビに干渉します😭
乗っていてもわからないレベルですけどね😃
