スイフトのサイドシル交換です。

サイドシルっていうのは、

ここ！

サイドシルの中は複雑で、

防錆剤がきちんと入り込まないので

サイドシル内側・外側の穴から防錆剤を入れます。

防錆剤は500mlを１本全部

たっぷり入れます。

全～部入れても、全～部がサイドシル内に留まっているわけではなく、

吹き付けて中に塗布された塗料が、大量に流れ落ちてきて、下に落ちてくるのです。

外に流れ落ちるまでたっぷり吹き付けることで、内側の鉄板表面に十分に行き渡らせることができるのです。

錆は、鉄にとっての強敵！

サイドシルを交換するとき、溶接で熱を加えないとならない為、鉄の性質が変化してどうしても錆やすくなってしまいます。

ただ部品を交換しただけでは、その後のサイドシルの腐食がすぐに進んでしまうんですよ！

使用したのは、

ノックスドール700 浸透性防錆剤

錆抑制剤（ラストインヒビター）配合 のもので

鉄板内部に深く浸透し、錆を抑制させてくれる優れものです✨

修理直後だけでなく、できるだけ長く、

何年も良い状態を保てるように😊

丁寧な修理を心がけています。

車の修理で、フェンダーを板金する時いつも気になるのが裏側の錆。

熱をかけて板金をした場合、鉄の性質が変わるため、鉄板の裏側が錆びやすくなってしまいます。

ジープのフェンダーを板金した時の様子です。

昔の鉄板なので、熱をかけて縮めながら板金で修復していきます。

そうすると、裏側は熱をかけたところがお灸をしたように、点々と痕が残ります。

この焼けてしまっている部分を、サンダーで表面処理し、

錆びないように防錆剤を塗布して仕上げます。

もちろん、表側の鉄板剥き出し部分も

防錆対策をします。

フェンダーの裏側は、車体からフェンダーを取り外さないと処理できません。

保険証の修理でも、小さな板金などの場合は脱着が認められないこともあります。

後々のサビのことを考えると、ちゃんと部品を外して修理することをお勧めしたいです。