「ヒューズが飛んだ」「ヒューズが切れた」

そんな言葉を耳にしたことはありませんか？

👱‍♀️それって一体なに？

車両の中で流れている電気が規定量を超えた時

その先の電装品の故障や配線が燃えるのを防ぐために

電流を遮断してくれる役割を担っているのが「ヒューズ」。

家で例えるなら、ブレーカーみたいな感じでしょうか？🤔

容量を超えると自動で切れてくれると言った仕組みは似ていますよね。

ヒューズ自体は凄く小さな物ですが、それが集約されたヒューズボックスは

エンジンルームにあったり運転席足元の方にあったり、設置箇所は様々です。

👱‍♀️じゃあ切れてしまったヒューズはどういう状態なの？

こちらがボックスから取り出したヒューズです。

左右の違いをよ〜く見比べてみると…？

左側の方は 内部の金属部分（黄色い矢印） が切れている状態なのがわかります。

👱‍♀️なるほど、目に見えてこんな違いがあるんですね！！

ヒューズが切れたことによる不具合は

新しい物に交換をすることで解消されます。

ただ、なぜ切れてしまったのか？はまた別の話。

切れた時にはその原因も確認しておかないと、せっかく新しいヒューズをつけても

また同じ現象を繰り返してしまいます💦

交換と同時に原因を探っていきましょうね🔍🕵️‍♂️

「ウォッシャー液の出る位置がおかしいなぁ」

と感じた事はないでしょうか？

▼こちらの車両は、直してほしいとご依頼をいただいたお車です。

運転席側（青矢印）が高い位置まで出てくるのに対し

助手席側（赤矢印）はかなり低い位置になってしまっています😲

これだと、窓ガラスの汚れを落としたくても

肝心な所が綺麗にならないし、凄く不便ですよね…😭⤵︎⤵︎

こちらがウォッシャーノズル💁‍♀️

ウォッシャー液の出口の部分です。

調整は工具一つで簡単に出来ます。

専門の調整・クリーニングツールも販売しているほど🔧

車種によって、穴の大きさや形状が微妙に違うので

それぞれにあったものを使用します。

安全ピンやクリップなども手軽に用意が出来て良いのかもしれません😋‼️

今回は、小さなマイナスドライバーとペンチで調整を行いました。

ゴミは取り除いて、ウォッシャー液の出方を何度も確認しながら

中の穴の位置を微調整していきます。

左右とも同じような高さになりました👍✨

これで視界不良となることもなくなり、安心して走行が出来ますね ♬

2023年1月4日より、車検証が電子化されました✨

先日、テクニカルオートでも第一号の交付が！！

これまではA4サイズだったのに対し

なんと‼️　新しい車検証はA6に‼️

すごくコンパクトになりました😊👍

▼車検証裏側

ICチップが内蔵されているので、専用のアプリをダウンロードしたら

詳細がアプリ上で確認出来るという優れたところも✨

事務所スタッフも早速アプリをダウンロード📲

即実践 ⤴️⤴️

車検ステッカーのデザインは変わってませんが

真ん中に 貼り合わせ部が出来たので、綺麗に貼りやすい♬

軽自動車の電子化は2024年1月からスタートするみたいですよ〜❗️

時代に合わせて、色んな物が変わっていきますね🤗🍀

今日はちょっとした小ネタ😆♬

非常信号灯についてです💡

👩 非常信号灯って？？

言葉だけ聞くと、何それ〜？ってなりますが

こちらの画像を見たら、イメージつきますでしょうか？💁‍♀️

そうです、発煙筒のような物です🙆‍♀️

上の発煙筒は昔からあるタイプ。

目にした事がある方も多いと思います😃

下が今回ご紹介する物です！

最近では、発煙筒から この 非常信号灯 に交換される方が増えてきました🚨✨

発煙筒のように有効期限は無く、電池🔋の交換だけでずーっと使えちゃいます👍

その為、とても経済的！

ただ、水が掛かっちゃったりすると

このように中でサビが発生し、使用出来なくなってしまうので

その点だけは注意が必要です。

そして、私が画期的だなぁと感じたこと！

こちらをご覧ください👇👇👇

頭の部分をクルッと回して、このような形に。

頭でっかちだった 非常信号灯に 一箇所フラットになる部分が現れました👀‼️

車内の発煙筒置きスペースに、非常信号灯を置こうとすると

この大きな頭が邪魔してしまい、上手く収まりません💦

それが、きちんと収まるように工夫されているのです！！

ちょっとした事ですが、素晴らしいアイディア⤴️⤴️

こう言う小さな発明って、日本ならではですよね☺️

マフラーの排気漏れで修理が必要となったスズキのお車アルト🚙💡

エキゾーストパイプを交換しないといけません👨‍🔧

壊れてしまったパイプを外そうとすると・・・ボキっ⚡️

ボルトの途中で折れてしまい

錆で固着もしているため外すことができません💦

しかもボルトの形状は円柱のため工具もかからない🔧⚡️

そんな時はどうするかというと❓❓

ベルトサンダーを使って

ボルトを削っていきます🌀

こんな形に☝️

なぜこんな形かというと❓

モンキーレンチの形に合わせてカットしたのです👍💡

ねじ山まで潰れているわけではないので

工具さえ噛ませられたら

クルクル回して🌀

スポッ💨✨

取れました❗️😊

これで新しいボルトを使って交換してあげたら作業完了です🙆‍♀️✨

実はこれ、結構スズキのお車のあるあるなんです👀

他のメーカーさんは比較的すんなり回るのですが

スズキのお車は折れやすいです💦

っと、本日はそんな整備のちょっとしたコツのご紹介でした😄

「エアコンフィルターを交換したい」

とミニキャブのお客様からのご依頼です😊

“フィルター“と聞くと

イメージするのはこういったタイプ👇

届いた物はこちらのタイプ👇

ん？網？？😳‼️（袋に入ったままですが…）

あまり目にしない仕様だったので、ついついパシャリ📷💥

さぁ、これはどこに付いているのかな？

運転席 足元のこの辺り💡

グローブボックスを開けたところにあるイメージが多いのですが

こういうところに付いているお車もあるんですね👀！

ここにあるフィルターのツメを摘んで、外して。

新品と比較🔍💡

古いのは白っぽくて埃や汚れが溜まっていますね💦

新しいのをセットしたら完了✌️😄✨

エアコンフィルターは外気・内気共に空気を浄化してくれる働きのあるもの。

定期的なフィルター交換で、綺麗な社内環境を保ちましょうね🍀✨

皆さまタイヤ交換はされましたか❓🚙

今年の札幌は去年より初雪が遅いようですね⛄️

もうそろそろ本格的にタイヤ交換される方も多くいらっしゃるかと

思いますが、今日はいまさら聞けないタイヤのあれこれ話を👩💡

普段車をいじらない方であればタイヤをまじまじ👀見ることも少ないかもしれませんね❗️

私もそんな1人でした👩✋

実はタイヤには使用の目安になる色々なマークや印があるんです💡

まずこちら❗️

▲タイヤの側面をよぉ〜く見ると

三角のマーク『△』があります。

このマークの指す方向をみてみると・・・

▲ぽこっとした出っ張りが❗️

これはスリップサインと言われ、タイヤの溝の残りを示す印です💡

通常新品のタイヤの溝は8mmあります。

車の保安基準として残り1.6mmとなると絶対に交換しなくてはいけないのですが、

この出っ張りがフラットになったら1.6mmになってしまっているということを表しています。

普段の乗り方にもよって変わりますが夏タイヤであればここに達するよりも早く

残り2〜3mmくらいになった頃は交換をお勧めします。

そしてこちら👇

▲小さな矢印『→』が👀💡

その矢印の指している延長上をみてみると

小さなギザギザした出っ張りが❗️

▲これはプラットホームというスタッドレスタイヤとしての性能がまだあるかないかを示す

目安を測る印💁‍♂️

これはタイヤの溝の残りが50％（半分）の深さにあります。

ここまでタイヤが摩耗するとスタッドレスタイヤとしての使用はできなくなります。

スタッドレスタイヤとしては使用できませんが、夏タイヤとしてはまだ溝は残っているので

溝の状態だけで言えばタイヤ自体はまだもう少し使うことができます💡

タイヤによってはローテーションマークという

タイヤの取り付ける場所を示すマーク

▲回転方向に矢印が示されています。

これは性能を生かすために設定され、

進行方向に対してタイヤの回転方向を合わせて取り付ける必要があります💁‍♂️

▼タイヤの製造年月日を表す刻印

これは『２０１９年の２８週目に製造されたタイヤ』ということ💡

安全に走行するためにタイヤはとっても大事なもの🚘

溝の深さだけではなく、製造年や硬さ、亀裂の有無によっても交換の時期の判断は様々ではありますが

これからタイヤ交換される方は、ぜひこの様々な印を参考にご自身のタイヤの状態を

今一度確認してみてくださいね🙆‍♀️✨

そして、交換後は空気圧と増し締めのチェックも忘れずに❗️✨

もちろん、それでもやっぱりよくわからくて不安🌀

という方はお気軽にご相談ください👩🌈