水漏れ修理の続き👉👉👉
当て板溶接が終わったら、溶接後の鉄板はどうしても錆が出やすく
なってしまうため、錆の発生を極限に遅らせるため
細かいところまできっちり防錆剤を塗布していきます❗️
防錆処理が完了したら、水が侵入しないように
当て板したパネルと穴が空いていたところの
隙間をシーリング剤で埋めていきます🙆♀️
▼グレー色が防錆剤で白いところがシーリング
▼バックパネルも同様に
シーリング剤で埋め終わったら遠赤外線を当ててしっかり乾燥してさせます☀️
シーリング剤を塗ったままの状態ではあまりに見栄えが悪いので
ボディ色で色を塗りました🖌
反対側も同様に作業しています👍✨
穴が塞がったので一度車体に水をかけ漏れてこないかどうかのチェックを行います🌊
すると、まだ水が入ってくる😱
なーぜー❓
点検してみると、他にもテールランプの取り付け部分の元々付いていたシーリングが
劣化して無くなっていたり、リヤガラスのモールのビスの部分の隙間からも漏れがありました💦
▼テールランプの部分
▼リヤガラスのモールのビスの隙間
見つかった漏れ部分は全て処置をして再度水漏れ点検を繰り返し・・
無事に修理完了😊🎉✨
スペアタイヤの上のパネルボードは長い間の湿気で
カビが生えてしまっていた為、新品のものを準備して交換♻️
フロアマットも本当は交換したかったのですが
残念ながら生産終了していたため、テクニカルオートで洗濯をして
出来る限り綺麗な状態にしてお車に装着☺️✨
これで全ての作業が完了しました🌈✨
とても長く大切に乗っているお車、
水漏れが解消されたことで
これからまだまだ先まで乗ることができますね😊
