ご依頼の一つ目はハブボルトをニスモにしたいと!
純正のハブボルトは12ミリ、それを14ミリにサイズアップします!
ハブボルトを大きくするとローターの穴も大きくしなければいけません!
ローターを外します。
純正のハブボルトの太さに合ったディスクローターの穴と
NISMOハブボルトの太さを確認。
ディスクローターは、ニスモハブボルトに合わせて穴を広げておきましょう。
ハブを抜きます。
通常、ディスクローターやブレーキパッドを交換する時には外さないボルトを回す必要があります。
きっと、この車が生産されてから一度も外したことが無いでしょう!固かった!
ハブボルトを抜きます!
このように、前後左右の四輪とも同様に。
純正とニスモのハブボルトの長さの違いです!
長く、太く、ミサイル型で存在感がすごい✨
ハブにニスモハブボルトを圧入していきます!
ハブは穴を広げなくてもそのまま圧入できました。
車体に、ハブ・ローターを組み付けていきます!
ハブボルトが太く長くなると、ハブとホイールの締結力を高められるので走行時の安定感が増すのかなぁ!
フロントはスペーサーのボルトが邪魔になるので外して付けます!
この作業の時には新しいホイールが届くはずだったのに、まだ届かなくて残念がっていました😅
早く届いて見てみたいですね😄